Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Designpräsentation des Haas VF-23 von Nico Hülkenberg
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Haas präsentiert das Design des VF-23 +++ In diesen Farben tritt Nico Hülkenberg an +++ Red Bull am Freitag an der Reihe +++
Bleiben die Autos so schwer?
Eigentlich sollte das Mindestgewicht der Formel-1-Boliden 2023 etwas sinken, nämlich von 798 auf 796 Kilogramm. Noch immer schwer genug, doch die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass nun nicht einmal diese minimale Reduzierung kommen wird.
Angeblich bleibt das Mindestgewicht in diesem Jahr unangetastet. Spannend: Im Technischen Reglement für 2023 war eigentlich bereits der neue Wert festgeschrieben. In der Version aus dem Dezember 2022 heißt es in Artikel 4.1 noch:
"The mass of the car, without fuel, must not be less than 796kg at all times during the Competition."
Offenbar wird dieser Absatz nun noch einmal geändert werden.
Die Karriere von Nico Hülkenberg ...
... haben wir in dieser Fotostrecke noch einmal für euch zusammengefasst. Wir sind schon gespannt, welche Einträge wir 2023 noch hinzufügen dürfen!
Art Car
Versucht da jemand, Haas das Rampenlicht zu stehlen? ;-) Alfa Romeo hat eben nämlich auch eine neue Lackierung gezeigt. Allerdings handelt es sich dabei lediglich um ein 'Art Car', das wir in dieser Farbgebung wohl (leider) nicht auf der Rennstrecke sehen werden.
Entstanden ist es in Zusammenarbeit mit dem Graffitikünstler Boogie. Sagt mir persönlich nichts, aber ich bin in der Hinsicht zugegebenermaßen auch ein Banause ... Das Auto finde ich aber ganz schick!
Termine
Haas macht heute den Anfang, aber wie geht es danach mit den Formel-1-Präsentationen weiter? Hier der komplette Kalender für die kommenden Wochen:
31. Januar: Haas
3. Februar: Red Bull
6. Februar: Williams
7. Februar: Alfa Romeo
11. Februar: AlphaTauri
13. Februar: McLaren
13. Februar: Aston Martin
14. Februar: Ferrari
15. Februar: Mercedes
16. Februar: Alpine
Wir werden natürlich an allen Tagen mit einem Ticker für euch am Start sein. Weitere Details zu den einzelnen Launches gibt es hier!
Apropos elftes Team ...
Über die Frage, ob ein elftes Team der Formel 1 helfen würde, habe ich übrigens auch mit den Hosts Kevin Scheuren und Sophie Affeldt in der neuen Ausgabe von 'Starting Grid' diskutiert. Die komplette Podcast-Folge gibt es hier!
Montoya glaubt nicht an elftes Team
Weil wir das Thema eben schon einmal angerissen haben: Juan Pablo Montoya glaubt, dass Haas auch weiterhin das jüngste Formel-1-Team bleiben wird. Oder anders gesagt: Er kann sich nicht vorstellen, dass es Michael Andretti mit seinem Rennstall in die Formel 1 schafft.
"Ich würde sie gerne im Grid sehen. Aber ich denke nicht, dass es passiert", so Montoya. Andrettis einzige Chance sei es, ein bereits bestehendes Team zu kaufen. An einen elften Rennstall glaubt er nicht und erklärt, dass dieser sowieso keinen Mehrwert biete.
"Wenn man ein Formel-1-Rennen schaut, dann sieht man die Hälfte der Autos gar nicht im TV", erklärt er. Wenn nun ein elftes Team komme, dann würden die anderen noch einmal wertvolle TV-Zeit verlieren. "Man muss daran denken, dass die Formel 1 ein Geschäft ist", so Montoya.
Jeder wolle mit der Formel 1 Geld verdienen. Und in dieser Hinsicht seien weitere Autos mehr Nach- als Vorteil.
Social-Media-Highlights
Auch wenn wir heute wieder im "normalen" Tickermodus sind, wollen wir euch natürlich auch an diesem Dienstag die besten Bilder aus den sozialen Medien nicht vorenthalten! Hier gibt es schon einmal ein paar Impressionen von George Russell und Co.:
Marko: F1-Verkauf an Saudi-Arabien wäre schwierig
Angeblich hat Saudi-Arabien Interesse daran, die Formel 1 zu kaufen. Helmut Marko findet die Aussicht nicht so prickelnd. "Ich glaube, es wäre nicht so gut, wenn das an ein Land geht, das kulturell sich doch unterscheidet von dem, wo die meisten Rennen stattfinden", so Marko gegenüber 'RTL'.
"Generell ist es eine kommerzielle Angelegenheit, und das sollte eher mit jemandem passieren, der normalen aktienrechtlichen Vorstellungen entspricht, wenn man es so ausdrücken will", erklärt der Österreicher. Ein möglicher Verkauf hatte zuletzt auch zu Spannungen zwischen FIA und Formel 1 geführt.
Neue Formel-1-Teams
Haas ist das jüngste der zehn Formel-1-Teams. Zwar kamen Namen wie Alfa Romeo oder Aston Martin erst nach dem Einstieg der US-Truppe 2016 zurück in die Formel 1. Die Rennställe hinter den Marken gibt es aber bereits deutlich länger. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Haas: Zusammenarbeit mit Ferrari bleibt eng
Das hat uns Teamchef Günther Steiner kürzlich in einem Interview verraten. Obwohl durch den neuen Titelsponsor MoneyGram zusätzliches Geld in die Kasse kommt, möchte man weiterhin viele Autoteile von Ferrari übernehmen.
"Wir möchten das Geld ins Auto investieren", betont Steiner und erklärt: "Wir wollen das System, das wir haben, einfach stabilisieren und dafür sorgen, dass wir alles [Geld] verwenden, um das Auto schneller zu machen."
"Wir konzentrieren uns nicht auf andere Dinge [und sagen:] 'Oh, das wollen wir selbst machen.' Nein", stellt er klar und betont: "Für den Moment bleiben wir bei dem Modell und wollen das Beste daraus machen."
Zwar sei es möglich, das Haas in Zukunft mehr Teile des Autos selbst bauen werde. Aktuell sei das aber erst einmal nicht geplant.
Die Vorgänger
Obwohl heute lediglich das Design präsentiert wird, bin ich persönlich sehr gespannt. Warum? Weil Haas in der Vergangenheit gerne einmal für eine Überraschung gut war. Wir denken zum Beispiel an den schwarzen Haas aus 2019 oder die "russische" Variante 2021.
Alle Vorgänger des VF-23 könnt ihr euch in dieser Fotostrecke noch einmal ansehen:
Was genau gibt es zu sehen?
Haas macht kein Geheimnis daraus, dass es sich lediglich um einen "Livery Launch" handelt. Das heißt, dass man zwar das neue Design für 2023 zeigen wird, allerdings noch nicht den echten VF-23. Vielmehr wird man mit großer Wahrscheinlichkeit einen umlackierten VF-22 sehen.
Trotzdem freuen wir uns natürlich auf den ersten Launch des Jahres und hoffen zum Beispiel auch auf Stimmen von Günther Steiner, Nico Hülkenberg und Co. Einen Livestream wird es - anders als bei anderen Rennställen - allerdings nicht geben.
Los geht es übrigens erst um 15:00 Uhr unserer Zeit. Ein bisschen Zeit also noch, die wir euch an dieser Stelle so unterhaltsam wie möglich vertreiben wollen!
Es geht wieder los!
Hallo und herzlich willkommen zur ersten echten Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers im Jahr 2023! Haas launcht heute als erstes Team das neue Auto - oder zeigt zumindest das neue Design. Zu diesem Anlass wecken wir natürlich auch unseren Ticker aus dem verdienten Winterschlaf!
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle durch den Launchtag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auch 2023 auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Verwandte Inhalte zu dieser News
