Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Designpräsentation des Haas VF-23 von Nico Hülkenberg
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Haas präsentiert das Design des VF-23 +++ In diesen Farben tritt Nico Hülkenberg an +++ Red Bull am Freitag an der Reihe +++
Feierabend!
Und damit drehen wir unseren ersten Formel-1-Liveticker 2023 auch zu. Man merkt, dass sich die Königsklasse noch in der Winterpause befindet, die Themen abseits der heutigen Präsentation waren doch recht überschaubar.
Das wird sich im Februar aber natürlich ändern, denn uns erwarten Launches, Shakedowns und natürlich auch der Wintertest in Bahrain. Und spätestens dann nimmt die Formel-1-Saison 2023 richtig Fahrt auf!
Habt noch einen schönen Abend und bis zum nächsten Mal.
Als kleine Einstimmung ...
... haben wir hier noch alle Red-Bull-Boliden aus der bisherigen Formel-1-Historie für euch!
Am Freitag geht's weiter
Unser Ticker biegt damit langsam auf die Zielgerade ein, aber wir wollen euch natürlich noch mit auf den Weg geben, wie es weitergeht. Unseren nächsten klassischen Liveticker gibt es am Freitag zum Red-Bull-Launch.
Der findet bekanntlich in New York statt, los geht es um 15:00 Uhr unserer Zeit. Hier zur Erinnerung noch einmal alle Termine der nächsten Wochen:
3. Februar: Red Bull
6. Februar: Williams
7. Februar: Alfa Romeo
11. Februar: AlphaTauri
13. Februar: McLaren
13. Februar: Aston Martin
14. Februar: Ferrari
15. Februar: Mercedes
16. Februar: Alpine
Die besten Bilder des Tages ...
... haben wir übrigens auch noch einmal in einer eigenen Fotostrecke für euch zusammengefasst!
Haas besser als 2022?
Diese Frage beschäftigt viele von euch und stand daher im Zentrum unseres jüngsten Q&A auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Es geht um die Aussichten bei Haas nach dem Abschied von Mick Schumacher und dem Einstieg des neuen Geldgebers MoneyGram.
Zusätzlich wird ein Ausblick auf den Kampf um den Titel "Best of the Rest" gewagt und auf den "Rookie Rumble", denn mit Logan Sargeant (Williams), Oscar Piastri (McLaren) und Nyck de Vries (AlphaTauri) gehen gleich drei Fahrer in ihre erste volle Formel-1-Saison ...
Nachricht vom Boss
Sonderlich ergiebig war der Launch heute (abgesehen von der Lackierung) nicht, so ehrlich muss man sein. Zumindest hat Günther Steiner jetzt für alle Fans noch eine kleine Grußbotschaft nachgelegt:
Finanzcheck Haas
Passend zu unserem großen "Haas-Tag" hat mein Kollege Kevin Hermann das Team in finanzieller Hinsicht einmal ganz genau unter die Lupe genommen. Wie hoch ist das geschätzte Budget? Wie viele Mitarbeiter hat die US-Truppe? Und wie viel verdienen die Fahrer?
Alle Antworten gibt es hier!
Aufwärtstrend?
Haas wurde 2022 WM-Achter. Lediglich einmal in seiner Geschichte war das Team besser, nämlich 2018. Damals belegte man einen starken fünften Platz, bei dem man allerdings auch davon profitierte, dass Partner Ferrari so eine starke Saison hatte.
Anschließend ging es bergab, es folgten in der WM die Platzierungen neun, neun und als Tiefpunkt der zehnte und letzte Platz 2021. 2023 wird nun zeigen, ob man 2022 einen Aufwärtstrend eingeleitet hat. Oder ob es lediglich ein Strohfeuer war ...
Apropos 2022 ...
Bei unserem Direktvergleich haben wir uns für das ursprüngliche Haas-Design 2022 entschieden. Insgesamt war man im vergangenen Jahr aber ja gleich mit drei unterschiedlichen Lackierungen unterwegs!
Das ursprüngliche Design ließ man (aus bekannten Gründen) noch vor dem Saisonstart fallen und ersetzte es durch ein weißes Übergangsdesign. Die finale Lackierung gab es dann erst in Bahrain zu sehen.
© Motorsport Images
Direktvergleich
Auf unserem Schwesterportal Motorsport.com gibt es derweil einen schicken Direktvergleich der Lackierungen 2022 und 2023. Da könnt ihr auch selbst ein bisschen mit den Schiebereglern herumspielen.
Hier geht es zum Direktvergleich aus mehreren Perspektiven!
© Haas / Motorsport Network
Video
Übrigens: Auch in diesem Jahr wird es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de wieder Videos zu allen zehn Launches geben. Aktuell arbeitet unsere Videocrew bereits mit Hochdruck am ersten zur heutigen Haas-Präsentation.
Am besten einfach den Kanal abonnieren, dann verpasst ihr garantiert kein Video!
Schwarze Formel-1-Autos
Na gut, am Haas ist noch immer eine Menge Weiß und Rot dabei. Trotzdem fällt mir bei dem Design diese Fotostrecke ein:
Alle Formel-1-Autos von Haas ...
... findet ihr derweil in dieser Fotostrecke, die wir eben noch einmal upgedatet haben.
Kleines Video
Wem die Bilder nicht reichen, für den gibt es hier noch einmal ein kleines Video. Übrigens: Das gezeigte Auto entspricht in seinen Formen nicht exakt dem VF-22. Allerdings dürften die Änderungen nicht unbedingt Aufschluss darüber geben, wie der VF-23 aussehen wird. Es sind eben einfach angepasste Renderings.
Keine FahrerstimmenShakedown
Stimmen von Kevin Magnussen oder Nico Hülkenberg sucht man in der Pressemitteilung übrigens vergeblich. Aber gut, es handelt sich eben auch nur um eine Designpräsentation. Dafür hat uns Haas verraten, wann das echte Auto zum ersten Mal auf die Strecke gehen wird!
Am 11. Februar wird es passieren, dann findet in Silverstone ein Shakedown des VF-23 statt. An dem Tag sind wir übrigens auch mit einem Ticker für euch am Start. Ist zwar ein Samstag, aber weil da auch AlphaTauri launcht, ist unsere Redaktion sowieso gut besetzt.
Sponsoren
Durch die Bilder können wir jetzt bestätigen, was wir eben schon angesprochen haben: 1&1 und Co. sind in diesem Jahr nicht mehr mit dabei. Dürfte für Haas durch den lukrativen MoneyGram-Deal aber zu verkraften sein.
MoneyGram-CEO Alex Holmes sagt übrigens: "Es war aufregend zu erleben, wie sich zwei globale Organisationen wirklich zu einem Team zusammengeschlossen haben, um das MoneyGram Haas F1 Team zu bilden."
"Wir haben im Gleichschritt zusammengearbeitet, um diese Lackierung zum Leben zu erwecken, indem wir uns auf unsere vielen Gemeinsamkeiten gestützt und gleichzeitig unsere einzigartigen Stärken ausgespielt haben."
"Das elegante Design symbolisiert, wer MoneyGram heute ist: ein Unternehmen, das bereit für die Zukunft ist, und wir freuen uns auf das, was noch kommen wird", so Holmes.
Steiner: Wollen auf 2022 aufbauen
Auch der Teamchef hat sich in der Pressemitteilung zur Präsentationen geäußert und erklärt: "Nach den Leistungen im vergangenen Jahr haben wir wirklich etwas, worauf wir aufbauen können. Die gesamte Organisation hat hart gearbeitet, um diesen Punkt zu erreichen."
"Mit Kevin [Magnussen] und Nico [Hülkenberg] haben wir zwei bewährte Talente hinter dem Lenkrad, die in die Punkte fahren können. Ich kann es kaum erwarten, loszulegen", so Steiner, der über das neue Design sagt: "Mir gefällt die Lackierung, sie ist zweifellos ein gehobener und modernerer Look."
"Es ist eine aufregende Zeit im Jahr für die Formel 1 und es ist großartig, dass wir die Ersten sind, die unsere Lackierung präsentieren, aber unser Hauptaugenmerk liegt darauf, den VF-23 auf die Strecke zu bringen und uns auf die kommende Saison vorzubereiten", so Steiner.
Haas-Ziel: 2023 noch öfter in die Punkte
Teambesitzer Gene Haas hat sich im Rahmen des Launches mit einem kurzen Zitat zu Wort gemeldet. Er betont: "Wir gehen gestärkt durch einige starke Teamleistungen im vergangenen Jahr und die Rückkehr in die Punkteränge in eine neue Saison."
"Das Ziel für die Saison 2023 ist es natürlich, dies noch konsequenter zu tun, und mit Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg glaube ich, dass wir eine erfahrene Fahrerpaarung haben, die mehr als fähig ist, diese Punkte an einem Sonntag zu holen."
Alle Bilder ...
... haben wir jetzt hier zum Durchklicken für euch!
Das erste Bild!
Das erste Bild ist da! Wir präsentieren das Design von Nico Hülkenbergs Haas VF-23:
Die Spannung steigt!
In weniger als zehn Minuten präsentiert Haas seine neue Lackierung. Wir wissen leider noch nicht genau, wie viele Bilder es geben wird. Wir hoffen aber natürlich auf zahlreiche und auch auf Stimmen von Günther Steiner, Nico Hülkenberg und Co.
Wie umfangreich auch immer der Launch gleich ausfällt: Hier im Ticker bekommt ihr alles kompakt gesammelt!
Apropos Sponsoren ...
Klickt euch doch schnell noch durch diese Fotostrecke, bevor es dann in 25 Minuten die ersten Bilder des neuen Haas-Designs für 2023 gibt!
Haas verliert Sponsoren
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Formel-1-Teams sich vor einer neuen Saison von einigen Sponsoren trennen - beziehungsweise umgekehrt. Den Kollegen von 'Decalspotters' ist in diesem Zusammenhang aufgefallen, dass auf der Haas-Webseite einige bekannte Namen verschwunden sind.
Unter anderem sind die deutschen Marken 1&1 und Home Deluxe und auch Under Armour nicht mehr dort zu finden. Wir kennen natürlich keine Details, aber es dürfte kein Zufall sein, dass sie ohne Mick Schumacher nicht mehr mit an Bord sind.
Das Teamchef-Karussell ...
... hat sich in diesem Winter kräftig gedreht! Bei Haas ist zwar Günther Steiner weiterhin in der Verantwortung. Aber vier der zehn Formel-1-Teams haben seit dem Saisonfinale 2022 in Abu Dhabi einen neuen Teamchef bekommen. In dieser Fotostrecke haben wir die aktuelle Übersicht für euch.
Ferrari nennt Uhrzeit
Heute steht alles im Zeichen von Haas, aber wir schauen ganz schnell einmal auf Partner Ferrari. Die Scuderia hat nämlich eben verraten, wann genau wir das neue Auto am 14. Februar sehen werden. Los geht der Launch in Maranello um 11:25 Uhr.
Und anders als bei Haas soll dann auch das echte Auto präsentiert werden und nicht nur das Design. Der Launch wird live auf YouTube und Co. übertragen. Und wir sind dann natürlich auch wieder mit einem Liveticker am Start!
Wer zeigt die Formel 1 2023 im TV?
Wir melden uns nach unserer Mittagspause zurück, und viele Leser wollen natürlich wissen, wo es die Formel 1 2023 im TV zu sehen gibt. Erster Anlaufpunkt wird wie auch in den Vorjahren Sky sein, dort gibt es alle Rennen der Saison live.
Raus ist dagegen RTL. Der Kölner Sender hat die Zusammenarbeit mit Sky beendet. Wer neuer TV-Partner im Free-TV wird, das ist aktuell noch offen. Es geistern mehrere Namen durch den Raum, allerdings sind das momentan alles nur Gerüchte.
Alle Formel-1-Fans ohne Sky-Abo müssen sich also noch gedulden. Vereinzelte Rennen soll es aber auch 2023 wieder im Free-TV geben.
Apropos Minardi ...
Da fällt mir diese Fotostrecke ein, mit der ich euch erst einmal in eine kleine Mittagspause entlasse!
Haas auf Minardis Spuren?
Haas steht inzwischen bei 144 Formel-1-Rennen. Warum diese Zahl interessant ist? Weil es lediglich ein anderes Team in der bisherigen Geschichte der Königsklasse gab, das bei noch mehr Rennen an den Start ging, ohne dabei jemals auf dem Podium gestanden zu haben.
Platz 1 in dieser Rangliste belegt Minardi mit unfassbaren 340 Starts ohne einen einzigen Platz auf dem Treppchen. Dahinter liegt bereits Haas. Im Gegensatz zu Minardi hat Haas allerdings noch die Chance, den eigenen Namen wieder aus dieser Wertung zu streichen.
Denn als es für das Team aus Faenza endlich mit dem ersten Podium klappte, da hieß es bereits nicht mehr Minardi sondern Toro Rosso. Den ersten Platz auf dem Treppchen holte 2008 ein gewisser Sebastian Vettel in Monza ...
Fällt der Launch unter die Budgetobergrenze?
Im Hinblick auf die Finanzregeln der Formel 1 ist natürlich auch die Frage spannend, ob die Auto-Präsentationen unter die Budgetobergrenze fallen. Denn natürlich lässt sich da im Zweifel eine Menge Geld sparen, wenn man das Auto einfach nur online zeigt.
Spielt aber keine Rolle, denn bei den Launches handelt es sich um PR-Veranstaltungen, und diese fallen NICHT unter den Budgetcap. Das ist natürlich auch im Sinne der Formel 1, denn große Präsentationen steigern das Interesse der Fans.
Deshalb darf hier ordentlich Geld in die Hand genommen werden!
Verrückte F1-Präsentationen
Zugegeben: Der heutige Haas-Launch dürfte in seiner Form eher unspektakulär ausfallen - zumindest im Vergleich zur Vergangenheit! Da haben sich die Teams nämlich teilweise ganz besondere Ideen einfallen lassen, auf die wir in diesem Video noch einmal zurückblicken!
Top 10: Verrückte F1-Präsentationen
Ein Formel-1-Launch muss keine trockene PR-Veranstaltung sein: Wir zeigen zehn ausgefallene Auto-Präsentationen aus der jüngeren Formel-1-Historie! Weitere Formel-1-Videos
Bottas kritisiert FIA-Zensur
Politische Botschaften sind in der Formel 1 in Zukunft nur noch mit einer Genehmigung der FIA erlaubt. Das finden logischerweise nicht alle Fahrer gut. "Ich verstehe nicht, warum sie uns kontrollieren wollen", sagt zum Beispiel Valtteri Bottas gegenüber 'Expressen'.
"Wir sollten das Recht haben, über das zu sprechen, was wir wollen", sagt er und betont, er möge Politik eigentlich nicht. Doch die Formel 1 sei dazu in der Lage, den Fokus auch auf schwierige Themen zu richten. Auch Helmut Marko zieht es übrigens ähnlich.
Über die neue FIA-Richtlinie sagt er bei 'RTL': "Das ist ganz klar falsch. Es sind mündige Bürger, die in der Weltöffentlichkeit stehen und die wissen, wie und was sie zu sagen haben." In einer Demokratie dürfe jeder seine Meinung äußern.
Verwandte Inhalte zu dieser News
