Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain in der Analyse
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red Bull mit deutlicher Bestzeit am letzten Tag +++ Wer geht als Favorit ins erste Rennen? +++ Schumacher landet auf P2 +++
Rennsimulation
Hamilton und Gasly absolvieren übrigens am Vormittag eine Rennsimulation und spulen fleißig ihre Runden ab. Bei den meisten anderen Teams scheinen eher kürzere Runs auf der Tagesordnung zu stehen. Neben Hamilton und Gasly sind aktuell nur Alonso und Latifi auf der Strecke. Die Ruhe vor dem Sturm?
Noch mehr neue Teile am Red Bull?
Das deutet Christian Horner gerade bei 'F1 TV' auf Nachfrage an, ob es am Nachmittag noch ein weiteres Update geben könnte. Er antwortet zunächst etwas ausweichend, dass es eine permanente Weiterentwicklung des Autos gebe.
Dann lässt der Teamchef sich aber doch entlocken, dass es zumindest noch weitere kleine Teile am Nachmittag geben soll. Ein größeres Update werde es heute aber nicht mehr geben.
Unsere erste kleine Analyse zu den neuen Seitenkästen findest Du übrigens hier!
Zusammenfassung (Stunde 3/8)
- Red Bull zeigt neue Seitenkästen und Unterboden ...
- ... und fährt auf C4-Reifen Testbestzeit (1:33.105)
- McLaren bekommt wichtige neue Teile
- Williams fährt nach Feuer am Freitag wieder
- Alpine wieder im Spezialdesign unterwegs
- Haas kurz von Wasserleck gestoppt
Hier geht's zum Livetiming!
Kleines Duell
Auf der Strecke liefern uns Gasly und Hamilton ein kleines Duell - alles im fairen Rahmen natürlich. Eine gute Möglichkeit, um ein bisschen zu schauen, wie sich die neuen Autos im Zweikampf verhalten. Gleich geht es dann auch schon rein in die letzte Stunde.
Für alle Fahrer außer Alonso und Norris ist das gleichbedeutend mit der letzten Teststunde vor dem ersten Rennen. Alle anderen müssen ihren Boliden am Nachmittag an den Teamkollegen abgeben. Die letzte Chance also, noch eine Zeitattacke zu fahren.
#FragMST
Leon möchte wissen, wie lang die Formel-1-Autos in diesem Jahr sind. Leider machen die meisten Teams dazu keine konkreten Angaben. Mercedes gibt die Länge des W13 offiziell zum Beispiel mit "über 5 Meter" an. Die gleiche Zahl gab es auch schon beim W12.
In Wahrheit war der letztjährige Mercedes aber deutlich länger. Die Angabe ist damit nicht falsch, aber das ist ungefähr so, als würde ich meine Körpergröße mit "über 1,50 Meter" angeben. Nicht besonders genau also.
Daher können wir diese Frage leider nicht wirklich beantworten.
Rundentabelle
Unauffällig hat sich Hamilton auf P1 der Rundentabelle geschoben. Schnelle Zeiten sehen wir vom Mercedes dafür aber nicht, er liegt aktuell nur auf P9 unter zehn Fahrern. Hier die Übersicht:
Hamilton (54)
Gasly (50)
Zhou (49)
Alonso (44)
Sainz (43)
Norris (39)
Stroll (38)
Magnussen (38)
Latifi (34)
Perez (23)
#FragMST
Melanie möchte wissen, ob es bei Testfahrten auch Strafen geben kann. Nicht im klassischen Sinne, Tracklimits werden zum Beispiel - wie eben angesprochen - nicht überwacht. Verhält sich ein Fahrer grob unsportlich und schießt beispielsweise ein anderes Auto ab, dann kann die FIA ihn aber natürlich trotzdem nachträglich dafür bestrafen.
Boxenstopp geht in die Hose
Bei Perez wird ein Reifenwechsel geprobt, aber vorne links klemmt es. Die Boxenstopps werden in diesem Jahr übrigens etwas langsamer als früher sein. Das kommt unter anderem durch die Radkappen, man kann jetzt also nicht mehr so einfach in die Reifen fassen wie vorher. Außerdem sind die Pneus etwas schwerer geworden.
Tracklimits
Die gibt es bei den Testfahrten nicht. Wäre das der Fall, dann würden wir die Kurven 4 und 10 auf jeden Fall empfehlen. Da sind permanent Fahrer neben der Strecke unterwegs. Vor allem Kurve 10 bleibt der Hotspot für Verbremser, das ist bereits seit Tag 1 so.
Schumacher sitzt schief im Auto
Wenn der Deutsche nach der Mittagspause den Haas übernimmt, dann wird er schief im Auto sitzen. "Mein Kopf ist mittig, aber ich bin ziemlich nach links verschoben. Irgendetwas scheint mit meinem Körperbau nicht zu stimmen", schmunzelt er. Bereits 2021 hatte es Probleme mit seiner ungewöhnlichen Sitzposition gegeben.
Die komplette Story gibt es hier!
Zusammenfassung (Stunde 2/8)
- Red Bull zeigt neue Seitenkästen und Unterboden ...
- ... und fährt auf C4-Reifen Testbestzeit (1:33.105)
- McLaren bekommt wichtige neue Teile
- Williams fährt nach Feuer am Freitag wieder
- Alpine wieder im Spezialdesign unterwegs
- Haas kurz von Wasserleck gestoppt
Hier geht's zum Livetiming!
Neue Bestzeit!
Perez zieht die weichen Reifen auf und fährt eine 1:33.105. Das ist die schnellste Zeit der bisherigen Testfahrten! Er liegt acht Zehntel vor dem Rest des Feldes. Das Ende der Fahnenstange dürfte damit aber noch lange nicht erreicht sein.
Wenn Perez jetzt schon eine 1:33.1 fährt, dann sind mindestens 1:32er-Zeiten im Verlauf des Tages eigentlich garantiert.
Magnussen fährt wieder
Gute Nachrichten von Haas: Magnussen fährt wieder, das Leck hat dieses Mal nicht zu viel Zeit gekostet. Auch ansonsten scheint es bei allen Teams heute mehr oder weniger problemfrei zu laufen.
Abgesehen von Perez, der mit einer Verzögerung gestartet ist, haben alle Fahrer nach nicht einmal zwei Stunden schon mindestens 23 Runden auf dem Konto. Keine Selbstverständlichkeit.
Frische Technikbilder!
Wir haben unsere Technik-Fotostrecke wie versprochen auch noch einmal aufgefüllt. Klick Dich bei Gelegenheit mal durch!
Rundentabelle
Nutzen wir die Gelegenheit doch gleich, um einen Blick auf die aktuelle Rundentabelle zu werfen. Zur Erinnerung: Magnussen hat bereits eine Stunde "Vorsprung", das Bild ist daher etwas verzerrt.
Magnussen (33)
Alonso (31)
Gasly (29)
Sainz (29)
Zhou (28)
Norris (27)
Latifi (23)
Stroll (20)
Hamilton (20)
Perez (12)
Schon wieder ein Leck
Ganz ehrlich: Ich habe mittlerweile den Überblick verloren, aber gefühlt gibt es am VF-22 jeden Tag zwei bis drei Lecks - und das schon seit Barcelona. Aktuell wird Magnussen schon wieder von einem Wasserleck außer Gefecht gesetzt. Das muss Haas dringend in den Griff bekommen!


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