Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Christian Horner lobt Fahrergeneration rund um Lando Norris
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Horner: Norris einer für die Zukunft +++ Surer: "Könnte es mit ruhigerem Gewissen machen" +++ Zukunft von Sargeant +++
Da wird hingesehen
Nicht erst seit gestern wird Lando Norris mit einem Cockpit bei Red Bull in Verbindung gebracht. Dr. Helmut Marko wollte ihn eigentlich schon vor Jahren ins Juniorprogramm holen und bei, damals noch, Toro Rosso ins Auto setzen.
Daraus wurde nichts, aber er ist dennoch durch seine Leistungen im McLaren weiterhin auf dem Radar, wie Red-Bull-Teamchef Christian Horner in einem Interview mit Sky UK sagt:
"Lando ist ein großartiger Fahrer. Er ist ein großes Talent, hat eine große Persönlichkeit und natürlich ist er einer der Fahrer, auf die man besonders guckt."
Horner stellt aber auch im gleichen Atemzug klar, dass es mehrere Fahrer gibt, auf die man ein Auge wirft, da wir eine Generation mit vielen guten Fahrern und starken Persönlichkeiten haben.
Feierabend
Der Formel-1-Liveticker schließt für den heutigen Donnerstag die Pforten.
Heute war einiges im Hintergrund zu erledigen, deshalb war es hier etwas ruhiger. Morgen gehen wir dafür nochmal in die Vollen zum Wochenausklang, einverstanden?
Habt einen schönen Feierabend. :-)
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Reifenwahl
Pirelli hat soeben die Reifenauswahl für die Rennwochenenden in Austin, Interlagos und Mexiko-Stadt bekanntgegeben.
Bei den Großen Preisen der USA und von Brasilien wird man mit den Mischungen C2 (hart), C3 (Medium), C4 (weich) antreten, in Mexiko wird es eine Stufe weicher, dann heißt es C3 (hart), C4 (Medium), C5 (weich).
© Motorsport Images
Überholmanöver des Monats?
Welches Überholmanöver im September hat euch in der Formel 1 am besten gefallen? Schaut in die Auswahl für das Überholmanöver des Monats und gebt eure Stimme ab.
Rodin gibt Einblicke
Wir haben im Rahmen des Großen Preis von Japan bereits darüber berichtet, dass LKYSUNZ, aber auch zwei weitere Anwärter auf einen Formel-1-Startplatz, eine Absage von der FIA erhalten haben.
Heute hat sich einer der beiden anderen Rennställe mit einer Erklärung zu Wort gemeldet, nämlich Rodin aus Neuseeland. "Wir möchten betonen, dass es uns hier nicht darum geht, die FIA zu kritisieren oder eine Überprüfung ihrer Entscheidung zu erwirken", schreiben sie direkt vorab, es geht ihnen lediglich darum, "Informationen zu veröffentlichen, die wir als öffentliches Interesse betrachten, um die Formel-1-Community zu informieren."
So wollte Rodin ihre Fahrzeuge in der neuseeländischen Fabrik fertigen lassen mit Motorenabteilung ohne eigene Motorenfertigung, aber mit einer Teilefertigung und der konzerneigenen Teststrecke. Eine Partnerschaft mit Ferrari soll angestrebt worden sein, aber es ist unklar, wie weit die Gespräche bereits geführt wurden.
Besonders interessant: das Team wollte ein Cockpit für eine Fahrerin reservieren. Offensichtlich hätte Jamie Chadwick eine Chance erhalten, die bereits mehrere Autotypen bei Rodin getestet hatte, auch im Vergleich mit, zum Beispiel, Liam Lawson und dabei erfreuliche Ergebnisse erzielte: "Jamie hat eine außergewöhnlich gute Leistung gezeigt, und wenn sie verfügbar wäre, würden wir nicht zögern, ihr einen Platz zu geben", hieß es in der Erklärung.
Mehr zu diesem Thema gibt es in diesem Artikel.
© Williams Racing
Zwei-Mann-Team
Bei Fernando Alonso und Lance Stroll gibt es eine große Diskrepanz zwischen den Leistungen und vor allem Punkteergebnissen. Von den 221 Punkten, die Aston Martin diese Saison gesammelt hat, gingen alleine 174 auf das Konto von Alonso.
Lando Norris sieht es als Vorteil von McLaren gegenüber Aston Martin an, dass mit Oscar Piastri und ihm beide Fahrer regelmäßig punkten: "Das hilft uns, denn wir können uns gegenseitig helfen und uns aufeinander verlassen", so Norris nach dem Rennen in Japan.
Wie es mit Platz vier in der Konstrukteurswertung klappen soll, erfahrt ihr in diesem Artikel von Ludwig Degmayr.
© Motorsport Images
Williams im Wandel der Zeit
In unserer Fotostrecke könnt ihr ein bisschen in Erinnerungen schwelgen, denn wir haben die Williams-Boliden in der Formel 1 mal für euch zusammengetragen.
Capito beim Stammtisch
Für Kanalmitglieder auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de war gestern Abend mal wieder Stammtischzeit.
Wir hatten Jost Capito, den ehemaligen CEO und Teamchef von Williams, zu Gast, der gewohnt offen, sympathisch und ehrlich die tollen Fragen der Community beantwortet hat.
Im Anschluss gab es angeregte Diskussionen über die Formel 1 und darüber hinaus mit vielen begeisterten Mitgliedern. Wenn ihr mal reinschnuppern wollt, dann klickt auf dem YouTube-Kanal auf "Mitglied werden" und seid für 3,99 Euro im Monat mit dabei.
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Was spricht für Sargeant?
Schon häufiger haben wir hier im Formel-1-Liveticker über mögliche Alternativen für Logan Sargeant bei Williams geschrieben, aber was sind die Faktoren, die für Sargeant sprechen?
Man kann durchaus festhalten, dass sich der Grundspeed über die Saison verbessert hat. Der grundsätzliche Abstand zu Teamkollege Alexander Albon wird immer kleiner, in den Sektoren kommt er durchaus näher ran, allerdings kosten ihm Fehler dann meist gute Ergebnisse.
Dann ist da natürlich der Rookie-Faktor nicht unerheblich. Eigentlich wäre es nur fair, wenn er zumindest das zweite Jahr bekommen würde, wenn man sich daran zurückerinnert, dass auch Mick Schumacher, der zwar im ersten Jahr wenige bis kaum Fehler gemacht hat, aber dennoch keine Bäume ausriss, ein zweites Jahr in der Formel 1 bekommen hat.
Zu guter Letzt spricht sein Pass für ihn. Als einziger amerikanischer Fahrer in der Formel 1 mit dem boomenden US-Markt, den drei Rennen dort und dem Fakt, dass mit Dorilton Capital ein amerikanisches Unternehmen Eigentümer des Williams-Teams ist, machen ihn zu einem echten PR-Pfund auf dem heimischen Markt, auch wenn die Leistungen das vielleicht nicht so hergeben.
Es könnte also schon sein, dass Logan Sargeant bei Williams fester im Sattel sitzt, als wir alle denken.
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Es braucht Rückendeckung
Gestern Abend war der ehemalige Williams-CEO und Teamchef Jost Capito zu Gast in unserem Stammtisch für Kanalmitglieder auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Zu Beginn seines Besuchs haben wir über Logan Sargeant gesprochen, dem er als quasi letzte Amtshandlung bei Williams ein Cockpit in der Formel 1 verschafft hat. Er hat sich deutlich dazu geäußert, was es jetzt in seiner Situation bräuchte:
"Wenn man zu ihm steht, dann muss man ihm sagen: 'Hör mal zu, ja? Du fährst, musst schnell fahren und du musst den Speed zeigen. Und es ist nicht tragisch und dramatisch, wenn dann mal was passiert.' Natürlich ist das mit dem Cost Cap auch so ein Thema. Aber ich glaube, wenn man einem Fahrer da Mut zuspricht und ihn dazu anregt, dann macht er auch weniger Fehler und dann geht auch weniger kaputt. Also ich glaube, man müsste ihm, wenn man wirklich zu ihm stehen will und man will ihn behalten, dann muss man ihm den Druck wegnehmen und man muss ihn frei fahren lassen."
© Motorsport Images
Fehlt was in der Vita?
Was haben Mika Häkkinen und Adrian Newey gemeinsam? Richtig, sie sind beide bei McLaren Formel-1-Weltmeister geworden. Richtig, sie sind beide nie für Ferrari in der Formel 1 aktiv gewesen.
Zumindest Adrian Newey hat jetzt im Formel-1-Podcast Beyond The Grid zugegeben, dass er es "emotional bedauert", nie in Maranello gearbeitet zu haben. "Ferrari hat sich während meiner Indy-Car-Zeit angenähert, was wahrscheinlich nicht zählt, dann 1993 und bekanntermaßen 2014. Das Angebot von '93 war sehr verlockend", sagte er im sehr interessanten Podcast mit Moderator Tom Clarkson.
Mehr zu diesem Thema könnt ihr hier in diesem Artikel lesen.
© Motorsport Images
Hyvää syntymäpäivää!
Heute feiert ein zweifacher Formel-1-Weltmeister seinen 55. Geburtstag, der bereits gestern ganz kurz Thema hier im Liveticker war, als ich über den Großen Preis von Luxemburg 1998 geschrieben habe: Mika Häkkinen!
Der Finne konnte in seinen 161 Grand-Prix-Einsätzen insgesamt 20 Mal gewinnen, 26 Mal die Poleposition ansteuern und bot Michael Schumacher stets Paroli auf der Strecke, war daneben aber stets ein Gentleman, der wusste, wie man sich benimmt.
Ich hoffe, dass sich Mika heute verdientermaßen feiern lässt!
© LAT
Auf Alonsos Spuren?
Wie realistisch ist das Le-Mans-Abenteuer von Sebastian Vettel? Wir haben dazu mit dem Chef von Jota-Porsche gesprochen, der Vettel 2024 in Le Mans ein Comeback ermöglichen könnte: Sam Hignett. Und wir haben die Gerüchte mit unserem Experten Marc Surer eingeordnet.
Worum geht's eigentlich genau bei den Gerüchten um eine Vettel-Rückkehr ins Cockpit, wer sind die beteiligten Player, was hat NFL-Superstar Tom Brady damit zu tun und welches Auto würde der viermalige Formel-1-Weltmeister in der Langstrecken-WM (WEC) fahren? Das arbeitet Chefredakteur Christian Nimmervoll im Video auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de auf.
Außerdem beantwortet Marc Surer, für wie gut er Vettel nach einem Jahr Pause noch hält, und er schildert, warum das 24-Stunden-Rennen in Le Mans eine ganz besondere Herausforderung ist. Surer weiß das genau, schließlich ist er selbst dreimal dort an den Start gegangen.
Es zählt aufm Platz!
Gestern Abend fand in Brackley ein sehr wichtiges Fußballspiel statt. Vergesst die Bundesliga, vergesst die Champions League, vergesst das "El Classico" in Spanien!
Die Paarung hieß Mercedes gegen Aston Martin und es war ein fußballerischer Leckerbissen. Das Torspektakel für den guten Zweck endete 5:4 für Aston Martin und es waren einige wirkliche Schmankerl dabei.
Guten Morgen
Einen wunderschönen guten Morgen, liebe Formel-1-Fans, und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker am Donnerstag!
Kevin Scheuren begrüßt euch auch heute zu einer Reise durch die Formel-1-News des Tages, interessanten Einblicken auf den Social-Media-Kanälen der Teams und Empfehlungen für Auge und Ohr. Wenn ihr Themenwünsche, Anmerkungen, Fragen oder Kritik habt, dann schickt mir diese gerne über unser Kontaktformular, bei Twitter/X mit dem Hashtag #FragMST oder per Instagram.
Mein Kaffee ist schon fertig, eurer auch? Kommt gut in den Tag und viel Spaß mit dem Liveticker.
© Motorsport Images
