Paddock live
Formel-1-Live-Ticker: Warum Bottas sich über Hamilton ärgert!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Bottas ärgert sich über Hamilton +++ Leclerc mit dritter Pole-Position in Folge +++ Ricciardo disqualifiziert! +++
Mercedes: Gespräch im kleinen Kreis
Valtteri Bottas ist nicht erbaut über ein Überholmanöver von Lewis Hamilton am Ende von Q3, das seine Vorbereitung auf die finale fliegende Runde gestört habe. "Lewis wusste nicht, dass da ein Auto vor mir war. Er dachte wohl, ich mache aus Jux und Tollerei langsam. So war es aber nicht. Er überholte und ich musste verlangsamen", erklärt Bottas. Das habe seine Abläufe beim Aufwärmen der Reifen durcheinander gebracht.
Diese Szene sei allerdings nach dem Qualifying hinter den Kulissen aufgegriffen worden, sagt Bottas weiter. "Wir haben intern darüber gesprochen und versucht, Mittel und Wege zu finden, dass es nicht erneut passiert. Geplant war [das Überholen Hamiltons] sicherlich nicht."
Ricciardo disqualifiziert!
Die Sportkommissare haben Daniel Ricciardo aus der Qualifying-Wertung herausgenommen. Der Renault-Pilot wurde aufgrund eines technischen Regelverstoßes disqualifiziert.
Konkret ging es um eine zu große Maximalleistung der MGU-K-Einheit im R.S.19 Ricciardos. Sein Team führte zur Verteidigung an, die Leistung sei nur geringfügig über dem erlaubten Limit gewesen, außerdem nur bei der zweitschnellsten Runde von Ricciardo in Q1. Beides blieb jedoch ohne Auswirkung auf das Urteil. Denn der internationale Sportkodex sagt klipp und klar in Artikel 1.2.2: "Wenn ein Auto nicht den technischen Regeln entspricht, dann ist eine Behauptung, es wurde kein Leistungsvorteil erzielt, nicht als Verteidigung zulässig." Damit war der Fall klar.
Ricciardo verliert P8 in der Startaufstellung.
Und wer hat eigentlich welchen Motor drin?
Sergio Perez hat nach seinem Trainingscrash ein neues Getriebe einbauen lassen, aber wie steht's eigentlich auf Seiten der Antriebe? Das können wir dir sagen: In unserer aktuellen Motorenübersicht kannst du auf einen Blick erkennen, wer bereits mehr als die eigentlich zulässigen Komponenten verbraucht hat und wer andererseits noch ohne Strafen durchgekommen ist!
Kubica mit neuem Lenkrad in Singapur
Williams-Fahrer Robert Kubica hat für die Schlussphase der Saison ein neues Lenkrad bekommen. Was anders ist, erklärt er so: "Der große Unterschied besteht darin, dass zwei Knöpfe statt rechts nun auf der linken Seite sind. Dort gibt es nun auch eine zusätzliche Wippe."
Ob es dabei von Belang ist, dass Kubicas rechter Arm seit seinem Rallyeunfall vor einigen Jahren weniger kräftig ist als der linke, darüber wurde nicht gesprochen.
Einen guten Überblick über die Funktionen eines modernen Formel-1-Lenkrads bekommst du im folgenden Video:
Hartley: So funktioniert ein Formel-1-Lenkrad
Toro-Rosso-Pilot Brendon Hartley gibt einen Einblick in ein Formel-1-Lenkrad und zeigt, wie kompliziert die Technologie heute ist Weitere Formel-1-Videos
Die beste Strategie im Rennen
Wo wir gerade schon beim Thema sind: Hier sind die besten Reifenstrategien für den Singapur-Grand-Prix über 61 Runden, wie immer herausgegeben von Pirelli und in absteigender Attraktivität notiert.
- Start auf Soft für 16-20 Runden, dann Wechsel auf Medium bis ins Ziel
- Start auf Medium für 28-32 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Soft für 14-18 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Soft für 12-14 Runden, dann Wechsel auf Soft für 12-14 Runden, dann Wechsel auf Medium bis ins Ziel
In Singapur stehen die Reifenmischungen C3 (Hard), C4 (Medium) und C5 (Soft) zur Verfügung, also die weichsten Pneus im Pirelli-Portfolio.
Wichtig auch zu wissen: In Singapur kommt es meist zu einer oder mehreren Safety-Car-Phase, was Auswirkungen auf die Strategie haben kann. Die hier präsentierten Angaben gehen von einem Rennverlauf ohne Zwischenfälle aus, sind also die "Papierform" der idealen Renntaktik.
Leichter Reifenvorteil für Ferrari im Rennen?
Hier ist die offizielle Liste mit den verbliebenen frischen Reifen aller Fahrer und Teams. Und da ist zu sehen: Mercedes ist bei der Medium-Mischung etwas im Nachteil gegenüber der direkten Konkurrenz, denn Silber hat keine neuen Medium-Pneus mehr in der Hinterhand. Das könnte im Rennen noch eine Rolle spielen.
Sofern die Mercedes-Strategie aber vorsieht, von den Soft-Reifen gleich auf die Hard-Variante zu wechseln und damit durchzufahren, wäre der "Nachteil" natürlich keiner mehr.
Da ist sogar Hamilton ganz baff
Kurzes Zwischenspiel in der Pressekonferenz nach dem Qualifying: Lewis Hamilton erkundigt sich bei Charles Leclerc, wie viele Pole-Positions der Ferrari-Pilot nun erzielt hat. Den Dialog (der wenigen Worte) hörst du hier im Video!
Übrigens: Damit du nicht, wie Hamilton, in Statistikfragen überrascht wirst, empfehle ich dir einen regelmäßigen Blick in die Formel-1-Datenbank! ;-)
Ob Mercedes alles richtig gemacht hat?
Mercedes-Sportchef Toto Wolff ist erstaunt über die Ferrari-Leistung im Qualifying von Singapur. "Das ganze Paket wirkt stark", meint er mit Blick auf die Konkurrenz. "Da müssen wir uns aber schon selbst bei der Nase packen und fragen, ob wir alles richtig gemacht haben. Die Antwort lautet sicherlich: nicht vollständig."
Ferrari hingegen dürfe man nie außer Acht lassen. "Du musst sie immer auf der Rechnung haben. Sie hatten schon zu Saisonbeginn einige ziemlich gute Rennen, dann ging die Form etwas verloren, seit Kurzem sind sie wieder stark."
Video: Die komplette Pole-Runde von Leclerc
Charles Leclerc auf Startplatz eins: Hier siehst du die komplette Pole-Runde des Ferrari-Piloten in Singapur aus der Onboardperspektive!
Neueste Kommentare