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GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Druck sollte weggenommen werden: "'Iceman' ist auch nur ein Mensch" +++ Wolff zeigt Interesse an Vandoorne +++
10:21 Uhr
Guten Morgen!
Hallo, lieber Formel-1-Fan! Christian Nimmervoll heißt dich im Live-Ticker des Freitags herzlich willkommen. Wir freuen uns auf einen hoffentlich spannenden Tag im "Home of British Motor Racing". Das erste Freie Training beginnt um 11:00 Uhr, da ist also noch ungefähr eine Stunde Zeit. Wo du die Sessions am besten verfolgst, kannst du übrigens hier nachlesen.
Die Sessions tickern wir an separater Stelle, wenn es um das reine Geschehen auf der Strecke geht. Dazu klickst du kurz vor Beginn des Trainings hier! In diesem Live-Ticker beleuchten wir Hintergründe, arbeiten die heißesten News möglichst rasch in aller Kürze auf und informieren live darüber, was sich in Silverstone sonst so tut. Das kann inmitten der "Silly Season" ziemlich spannend sein.
Momentan ist es bewölkt in Silverstone. Mal sehen, ob das Wetter hält oder ob es heute schon regnet. "Dass es irgendwann regnet an diesem Wochenende, daran habe ich keinen Zweifel. Ist schließlich ein englischer Sommer", lacht Lokalmatador Jenson Button, der bei seinem Heimrennen in 16 Anläufen noch nie auf dem Podium stand.
10:24 Uhr
Kimi Räikkönen & Ferrari - und was nun?
Ferrari hat den Vertrag mit Kimi Räikkönen für ein weiteres Jahr verlängert. Das wurde gerade bekannt gegeben. Das hat Auswirkungen auf den Transfermarkt, denn für Sergio Perez ist damit eine Tür zugefallen. Er wird wohl bei Force India bleiben, und Romain Grosjean bei Haas - aller Voraussicht nach.
Spannend wird's bei Williams, wo Felipe Massa angeblich nicht mehr erster Wunschkandidat ist. Ihn könnte Jenson Button ersetzen. Bei McLaren wäre dann Platz für Stoffel Vandoorne. Und im Hintergrund gibt's auch noch ein attraktives Porsche-LMP1-Werkscockpit zu vergeben. Wenn Nico Hülkenberg möchte, könnte er das wahrscheinlich haben.
Du siehst schon: Auch die nächsten Wochen der "Silly Season" werden alles andere als langweilig! :-)
10:32 Uhr
Wie steht's um Nico Rosberg?
Bei Mercedes steht bisher nur Lewis Hamilton als Fahrer für 2017 fest. Der Weltmeister hat einen Vertrag bis Ende 2018. Auch Rosbergs Vertrag soll um zwei Jahre verlängert werden. Da wurde die Tinte aber noch nicht auf das Papier gesetzt. Gerhard Berger verhandelt noch mit den Mercedes-Chefs.
Eins können wir aber schon verraten: Laut unseren Informationen sind sich Rosberg und Mercedes bereits einig, was das Gehalt angeht. Mutmaßlich wird der Deutsche ab 2017 mehr verdienen als bisher. Geklärt werden müssen aber noch kleinere Themen, etwa im Bereich der Vermarktung.
11:01 Uhr
Training läuft bereits
Die Session in Silverstone hat gerade begonnen. Bleib hier bei mir dran, um weitere Backgrounds und News aus Großbritannien zu erfahren und Live-Action-Fotos vom Trainingsauftakt zu sehen. Mach dir aber parallel auch den Session-Live-Ticker von Kollege Roman Wittemeier auf, der das Geschehen auf der Strecke kommentiert.
11:05 Uhr
So arbeiten die Rennkommissare
Tim Mayer, Nish Shetty und Nigel Mansell sind an diesem Wochenende die von der FIA nominierten Rennkommissare. Einen weiteren Kommissar stellt der nationale britische Verband. Mansell hat aus dem Steward's Room gerade ein Foto gepostet. Auch mal interessant, da hinter die Kulissen zu blicken.
11:07 Uhr
Halo-Test
Sebastian Vettel fährt heute Morgen mit dem Cockpitschutz Halo. Der wurde schon einmal in einem Training getestet, jetzt wurde das System aber weiterentwickelt. Momentan deutet übrigens einiges darauf hin, dass der Cockpitschutz erst 2018 und nicht schon 2017 kommen wird. Mal sehen, was Vettel nach der Session dazu sagen wird.
Formel-1-Experte Marc Surer hat schon eine Meinung dazu: "Schön ist es nicht. Aber wir werden uns wohl daran gewöhnen müssen", sagt er im Live-Kommentar bei 'Sky'.
11:12 Uhr
Kritik an Räikkönen-Vertrag
Formel-1-Experte Martin Brundle ist kein Fan des neuen Vertrags zwischen Ferrari und Kimi Räikkönen. Seiner Meinung nach hätte Teamchef Maurizio Arrivabene eher um einen jungen Fahrer bemühen sollen, der frischen Wind nach Maranello bringen kann.
"Kimi ist happy, und die Fans mögen ihn. Aber als Experte muss ich sagen, dass ich wohl eher Carlos Sainz reingesetzt hätte, oder Romain Grosjean", sagt Brundle. "Wir haben gesehen, dass Daniel Ricciardo noch besser fährt, seit Max Verstappen zu Red Bull gewechselt ist. Das hätte Ferrari im Moment auch gebraucht. Sie hätten jemanden holen sollen, der das Team noch mehr vorantreibt."
"Ich halte es für eine bequeme Entscheidung. Aber Ferrari ist derzeit nicht gut beraten, bequeme Entscheidungen zu treffen", findet der ehemalige Formel-1-Fahrer.
11:18 Uhr
Reifenkontingente
Nach 40 Minuten muss im ersten Training ein Reifensatz an Pirelli zurückgegeben werden. Diesen stellt man den Teams zur Verfügung, damit sie auch zu Beginn viel fahren. Denn würde der Reifen aus dem Wochenend-Kontingent kommen, würde man wahrscheinlich Runden sparen.
Pirelli bietet für Silverstone grundsätzlich die Mischungen Soft, Medium und Hard an. Wie sich die Teams die Verteilung ausgesucht haben, zeigt die von Pirelli getwitterte Grafik sehr gut.
11:39 Uhr
Schwieriger Beginn für Rookie
Ferrari-Junior Charles Leclerc darf heute Morgen anstelle von Esteban Gutierrez bei Haas ran. Mit viel Ruhm bekleckert hat er sich noch nicht, aber das darf man bei seinem ersten Auftritt an einem Rennwochenende auch nicht erwarten. Und Experte Marc Surer unterstützt ihn zusätzlich: "Der hat ein loses Heck, da muss man ihn in Schutz nehmen."
12:00 Uhr
Skepsis gegenüber Halo
Pat Symonds von Williams ist kein Halo-Fan: "Ich muss den Fans zustimmen, die es nicht schön finden", sagt er. Aber: "Die Sicherheit muss über alles gehen. Ich persönlich halte das für eine Übergangslösung - ich hoffe, dass wir die Lösung mit der Kuppel für 2018 weiterentwickeln können. Daran müssen wir noch arbeiten. Aber lieber haben wir früher auch schon was. Denn wenn wir nichts tun und nächstes Jahr ein schwerer Unfall passiert, dann wäre das schwierig zu erklären."
12:03 Uhr
Funkverbot wird verschärft
In Baku und Spielberg war es zuletzt zu Irritationen gekommen: In Baku musste Mercedes Lewis Hamilton im Dunkeln tappen lassen, was seine falschen Motoreneinstellungen angeht, und in Spielberg durfte das Team Nico Rosberg nicht warnen, dass sich sein Brake by Wire verabschiedet hatte. Aber von einer Lockerung des Funkverbots kann keine Rede sein - ganz im Gegenteil!
"Charlie (Whiting, FIA-Rennleiter; Anm. d. Red.) hat dieses Wochenende betont, dass die Flitterwochen jetzt vorbei sind", befürchtet Williams-Chefingenieur Pat Symonds eher eine Verschärfung. "Ich hatte ehrlich gesagt nicht das Gefühl, dass wir diesbezüglich in den Flitterwochen waren - scheint eine ziemlich schwierige Ehe zu sein, wenn dem so war! Aber Charlie sagt, dass sie die Funksprüche nun viel strenger überwachen werden."
Paradox: "Wir wissen nicht, welche Strafen dafür ausgesprochen werden", wundert sich Symonds.
12:13 Uhr
Haas setzt auf Topspeed
Interessant, dass Haas immer noch die Topspeed-Tabelle anführt. Man fährt also mit flach eingestellten Flügeln, denn so überragend ist der Ferrari-Antrieb nicht. Das erklärt auch, warum Charles Leclerc mit dem Handling ein wenig zu kämpfen hat. Mehr Anpressdruck würde seinen Job einfacher machen.
12:26 Uhr
Probleme bei Nico Rosberg?
Nico Rosberg hat vorhin schon mal am Funk geklagt, dass die Benzinanzeige einen Wert ausgebe, mit dem er nichts anfangen könne. Und jetzt klagt er über ein Problem mit der Energierückgewinnung. Der Silberpfeil läuft von außen betrachtet aber rund. Ist möglicherweise nur eine übliche Freitags-Kinderkrankheit.
12:40 Uhr
FT1: Erste Analyse
Williams sei "am Freitag immer schwer unterwegs. In Österreich waren sie etwas weiter vorne, jetzt sind sie wieder auf ihrer normalen Position. Es läuft einfach nicht so bei Williams", erklärt Formel-1-Experte Marc Surer nach der ersten Session in Silverstone. Wenn du die verpasst hast, kannst du hier die Zusammenfassung nachlesen.
Über Ferrari macht sich Surer noch keine Sorgen: "Vettel ist die weicheren Reifen gefahren als Mercedes und kam trotzdem nicht ran. Hoffen wir, dass noch viel Sprit im Tank ist. Bei Vettel wissen wir, dass die am Freitag den alten Motor fahren, also noch mit dem alten Turbo. Da fehlt ein bisschen Leistung. Das spielt in Silverstone eine große Rolle, auch wenn das Chassis hier wichtiger ist als der Motor."
12:45 Uhr
Topspeed ist nicht alles
Der Blick auf die höchsten Topspeeds des ersten Freien Trainings zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit auf den Geraden nicht alles ist. Charles Leclerc blieb voran, und zwar mit 325,8 km/h. Ein weiterer Haas, ein Manor und ein Sauber belegen die nächsten Plätze. Lewis Hamilton, Schnellster der Zeitentabelle, erzielte nur 321,6 km/h.
