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Formel-1-Live-Ticker: Mercedes bestätigt FIA-Beanstandung!
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Mercedes-Flügel illegal? +++ Vettel bleibt #1 bei Ferrari +++ Renault begründet Motorwechsel bei Hülkenberg +++
Neuer Mercedes-Frontflügel nicht legal?
Mercedes hat in Schanghai einen neuen Frontflügel dabei. Doch das Problem dabei ist: Die Neuentwicklung entspricht offenbar nicht dem Reglement. Das berichtet 'auto motor und sport'. Konkret sei es die seitliche Endplatte des Frontflügels, die nicht den Vorschriften entspreche.
In der Tat heißt es in den technischen Regeln unter Abschnitt 3.3.6, dass die Endplatte von der Seite betrachtet sämtliche Flaps verdecken muss. Das ist beim aktuellen Frontflügel-Design von Mercedes wohl nicht der Fall und das Team darf die Neuentwicklung spätestens im Qualifying nicht mehr einsetzen, sollte sich der Verdacht erhärten.
© Motorsport Images
Frontflügel-Bruch bei Haas im Training
Romain Grosjean kam im 2. Training mit defektem Frontflügel zurück an die Haas-Box. Ihm war während der Fahrt der rechte Teil des Flügels nach unten abgeknickt. Teamchef Günther Steiner dazu auf 'Sky': "Wir müssen uns das anschauen, denn wir hatten [einen solchen Defekt] schon einmal. Das erfordert eine Analyse."
Warum Giovinazzi im 1. Training nicht fuhr
Kein guter Start für Antonio Giovinazzi in Schanghai: Er stand im 1. Training nur an der Box. Sein Teamchef Frederic Vasseur erklärt: "Es gab ein Problem mit der Installation des Motors. Daher konnte Antonio leider keine Runde fahren. Das ist sehr schade, denn das Wochenende ist kurz und knapp. Eine Einheit zu verlieren, das ist nie ideal."
Formel-1-Technik: Ganz nah dran in Schanghai
Unsere Fotografen von Motorsport Images und Formel-1-Experte Giorgio Piola haben in der Boxengasse wieder viele Detailfotos der Rennwagen angefertigt. Sieh Dir jetzt die spektakulären Nahaufnahmen an - auch den inzwischen als illegal eingestuften Mercedes-Frontflügel!
Vettel kennt die Konkurrenz nicht
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel fühlt sich auf der Strecke aufgehalten und funkt: "Ich weiß nicht, was der Force India da macht. Natürlich kann er tun und lassen, was er will. Es ist nur so, dass sie freitags härter fahren als sonntags."
Was Vettel im Moment des Funkspruchs offenbar komplett vergessen hat: Force India gibt's nicht mehr. Das Team wurde vergangenen Sommer von Racing Point übernommen und als neues Team an den Start gebracht. Aber zur Ehrenrettung von Vettel sei auch gesagt: Das Farbdesign von Racing Point unterscheidet sich nur unwesentlich vom Force-India-Design …
Technisches Problem am Leclerc-Ferrari
Wieder ein Defekt am Ferrari SF90 von Charles Leclerc: Im 2. Training in Schanghai musste der Monegasse vorzeitig aus seinem Fahrzeug aussteigen. Der Grund ist ein Problem im Kühlungssystem, das Ferrari vor der nächsten Ausfahrt gründlich untersuchen will. Leclerc verliert also über 20 Minuten an Trainingszeit.
Ergebnis: 2. Training in Schanghai
Valtteri Bottas war im 2. Training zum China-Grand-Prix in Schanghai der schnellste Mann im Mercedes W10.
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
© LAT
Vettel verpasst Waage
Kleines Versäumnis von Sebastian Vettel am Ende des 2. Trainings: Die Ampel eingangs der Boxengasse war rot, also hätte er abbiegen müssen zum Wiegen. Das hat Vettel auch gemerkt, allerdings etwas zu spät: Er fuhr erst nach der Wiegestelle rechts ran. Das könnte eine Strafe nach sich ziehen ...
Übrigens: Auch Alexander Albon hat neben Vettel angehalten. Dabei fingen die Bremsen am Toro Rosso Feuer - und Ferrari-Mechaniker haben den Brand gelöscht. Man hilft sich also gegenseitig unter italienischen Teams! ;-)
Verstappen: "Läuft besser als in Bahrain"
Red-Bull-Fahrer Max Verstappen geht positiv gestimmt in den Feierabend in Schanghai. "In Bahrain hatten wir einen Fehler beim Set-up gemacht. Aber hier läuft es viel besser", sagte er nach dem Freitagstraining bei 'RTL'. "Wir sind viel näher dran."
Er habe ein "gutes Gefühl" im Auto gehabt und sei "zufrieden" mit dem RB15 gewesen, so der Niederländer weiter. Allerdings hatte er sich während der Einheit über die Schaltvorgänge beschwert. "Da ist schon etwas, aber ich glaube nicht, dass es ein großes Problem ist", meint Verstappen.
Fahrer beschweren sich über fragile Pirelli-Reifen
Pirelli hat in China die Mischungen C2, C3 und C4 im Angebot, also die mittleren Varianten des Sortiments. Doch Max Verstappen war einer der Fahrer, die sich nach dem Freitagstraining über die Reifen beschwerten. "Vor allem die weicheren Reifen bauen sehr schnell ab. Das ist nicht so angenehm zu fahren, weil du im Prinzip nur die Reifen managen musst", erklärt er.
Deutlich zu sehen war auch: Auf der Gegengeraden sammelte sich links und rechts der Ideallinie eine Menge Gummiabrieb an. Sollte das im Rennen ebenfalls der Fall sein, könnte dies die Piloten von Überholversuchen abhalten.
Leserfrage: Verschleißteile beim Antrieb austauschbar?
Unser Leser StrikerGT hat via Twitter die Frage gestellt, ob es den Formel-1-Teams während eines Grand-Prix-Wochenendes erlaubt ist, Verschleißteile beim Antrieb auszutauschen. Konkret: Dürfen zum Beispiel Kolbenringe und Dichtungen gewechselt werden.
Die Antwort: Nein, das ist nicht erlaubt. Unser Technikexperte Jake Boxall-Legge erklärt dazu: "Die FIA homologiert und versiegelt die Motoren. An einem Rennwochenende kann im Motorinneren nichts verändert werden. Wenn ein Defekt auftritt oder sich Verschleiß einstellt, dann muss das Team einen neuen Motor einbauen."
In Einzelfällen, zum Beispiel nach einem Rennwochenende, können defekte Komponenten ausgetauscht werden. "Die FIA kann dann eine Sondererlaubnis aussprechen", sagt Boxall-Legge. "Aber nur, wenn es sich um ein vergleichsweise unwichtiges Bauteil handelt."
Hast auch Du eine Frage zur Formel 1, die wir für Dich beantworten können? Oder Anregungen oder Kommentare? Dann schreibe mir via Twitter unter @stefan_ehlen und auch Du kriegst eine Antwort!
Kubica: "Nicht in den nächsten zwölf Stunden …"
Williams-Fahrer Robert Kubica gibt sich angesichts der Formschwäche seines Teams keinen Illusionen hin. Eine rasche Trendwende sei nicht drin. "Wenn es uns in den vergangenen zwei Monaten nicht gelungen ist, das zu schaffen, dann wird es wahrscheinlich auch in den nächsten zwölf Stunden nichts passieren …"
Und das klingt allmählich resignierend bei Kubica. Kein Wunder: Im Freitagstraining belegten der Pole und sein britischer Teamkollege George Russell wieder einmal die letzten Plätze.
Allerdings hat Kubica ein "gutes Zeichen" erkannt, weil sich sein Fahrzeug "anders" verhalte als bisher. "Die Balance ist ganz anders, eine gewisse Verbesserung", meint er.
Wie immer: Räikkönen ist's herzlich egal
Alfa-Romeo-Pilot Kimi Räikkönen gibt nicht viel auf das Ergebnis im Freitagstraining. Auf die Frage eines Journalisten, ob er aufgrund von technischen Problemen nicht in den Top 10 zu finden sei, antwortete der Ex-Champion ungewohnt schnippisch: "Du weißt also, was in unserer Box vor sich geht, ja?" Kurz darauf erklärte Räikkönen nach P11 im Tagesklassement: "Das ist nun mal die heutige Position. Das spielt aber keine Rolle. Selbst wenn wir ganz hinten wären. [Freitags] machst du deine normale Arbeit und am Abend gehen wir alles noch einmal durch. Dann sehen wir weiter. Es ist Freitag, also eigentlich nicht wichtig."
Racing Point sieht sich nicht in Schlagdistanz
Sergio Perez schwant Übles, wenn er sich das Freitagsklassement vor Augen führt. Mit einem Top-10-Ergebnis von Racing Point sei nicht ohne Weiteres zu rechnen, sagt er. "Im Augenblick scheinen wir ein bisschen zu weit hinten zu liegen. Aber es geht eng zur Sache. Vielleicht finden wir über Nacht noch etwas, mit dem wir den Unterschied machen können."
Auf die Spitze fehlten Perez und Teamkollege Lance Stroll gut 1,4 Sekunden, auf den letzten Top-10-Platz ungefähr drei Zehntel. "Kurzum: Wir müssen noch viel Zeit finden", sagt Perez. Stroll ergänzt: "Mit ein paar Zehnteln gewinnst du gleich mehrere Positionen." Für ein Punkteergebnis müsse sich Racing Point in Qualifying und Rennen aber "in Topform" präsentieren, so Stroll.
Hülkenberg nimmt Top 10 ins Visier
Nico Hülkenberg belegte im Freitagstraining den fünften Platz. "War okay. Vom Ablauf her hat alles gepasst", sagt er. "Und ich habe mich im Auto wohlgefühlt und zufrieden. Das ist viel wert. Ich glaube, das ist eine gute Basis, auf die wir jetzt aufbauen können."
"Es wäre schön, wenn wir zum ersten Mal ein sauberes Quali hinkriegen würden, ohne Probleme. Wir hatten bisher diverse Motorprobleme in den ersten beiden Qualis. Hoffentlich morgen ohne. Dann sollten die Top 10 möglich sein."
Was sagt Mercedes nach dem Freitag?
"War schon okay", sagt Lewis Hamilton nach P4 im FT2. "Ich hatte Schwierigkeiten mit dem Auto und noch ein bisschen Hausaufgaben. Valtteri kommt besser klar. Das Auto ist schnell genug, um vorne mitzufahren. Wir müssen nur das Set-up treffen." Das sei ihm bisher nicht gelungen.
Valtteri Bottas möchte seine Bestzeit indes nicht überbewertet wissen: "Es ist nur Freitag."
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