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GP Abu Dhabi
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Pausen-Jahr bei Fernando Alonso nicht ausgeschlossen +++ Red Bull: Entscheidung in Abu Dhabi? +++
20:07 Uhr
Gute Nacht!
Wir verabschieden uns an dieser Stelle für heute aus dem Live-Ticker. Morgen noch einmal Formel-1-Rennen im Jahr 2016, dann ist diese Saison vorbei. Und jetzt wünschen wir einen schönen Samstagabend. Ciao!
18:52 Uhr
Red Bull: Entscheidung heute Nacht?
Renault will frühestens nächste Woche die Pläne über die Zukunft in der Formel 1 bekannt geben, aber Red Bull könnte noch in Abu Dhabi erfahren, ob es mit einer weiteren gemeinsamen Saison klappt oder nicht. Darauf deutet zumindest ein Interview von Helmut Marko mit 'Formula1.com' hin.
"Dieses Wochenende sollte eine Entscheidung fallen, entweder Samstagnacht oder am Sonntag", sagt der Österreicher. "Vielleicht haben wir morgen schon alle Antworten."
18:38 Uhr
Fernando Alonso und die Auszeit
McLaren-Boss Ron Dennis hat heute in einer einstündigen Pressekonferenz angedeutet, dass eine einjährige Auszeit von Fernando Alonso bei anhaltender sportlicher Krise nicht ausgeschlossen sei. Das stellte die PR-Leute von McLaren beim heutigen "Meet the Team" vor Schwierigkeiten, denn natürlich hatte Dennis mit seinem Zitat eine Welle der Spekulationen ausgelöst.
Alonso selbst und auch Teamchef Eric Boullier gaben sich dann alle Mühe, die Gerüchte zu dementieren. Aber auf ganz konkrete Nachfragen blieb Alonso eine ebenso konkrete Antwort schuldig. Stattdessen sagte er: "Man kann nie etwas mit hundertprozentiger Sicherheit sagen. Ich kann nicht einmal sagen, dass ich morgen zu Abend essen werden, weil ich nicht weiß, ob ich da hungrig bin. Aber meine Absicht ist, Rennen zu fahren, und ich denke, ich werde Rennen fahren."
Ein weiterer Kollege wollte dann wissen, ob er je konkret mit Dennis über eine Auszeit gesprochen habe. Alonso lässt wieder alles offen: "Wir sprechen über viele verrückte Ideen."
17:57 Uhr
Nico Rosberg: Entscheidung durch die Reifen?
Nico Rosberg glaubt, dass die Reifen morgen im Rennen eine entscheidende Rolle spielen werden: "Die Reifen werden schwierig morgen. Besonders der weiche Reifen geht sehr schnell kaputt, auf spektakuläre Art und Weise", sagt er. Sein Vorsprung auf Lewis Hamilton hätte indes noch größer sein können, wenn er nicht durch den Motor ein PS-Handicap gehabt hätte. Wie viel größer, da bleibt Rosberg vage: "Um einiges."
17:31 Uhr
Geknickter Lewis Hamilton
Lewis Hamilton wirkte eben bei seiner Medienrunde angeschlagen. Die Niederlagenserie gegen Nico Rosberg geht wohl doch nicht ganz spurlos an ihm vorbei, WM-Titel hin oder her. Aber zu Scherzen ist er trotzdem noch aufgelegt. Nachdem McLaren-Boss Ron Dennis ihn kürzlich für seinen Lifestyle kritisiert hatte, meinte Hamilton heute: "Ich weiß nicht, warum er über mich redet. Wahrscheinlich, weil er sonst über nichts Positives reden kann."
17:26 Uhr
Jenson Button mit P12 zufrieden
Zwar fehlen McLaren-Honda auf den Geraden immer noch bis zu 30 km/h auf der langen Gerade des Yas Marina Circuit, aber zumindest zeigt die Formkurve weiter nach oben: "Das Auto fühlt sich so gut an wie noch nie in diesem Jahr", sagt Jenson Button. "Das ist am Ende einer Saison immer vielversprechend. Wir haben dieses Wochenende ein paar neue Dinge ausprobiert. Die haben funktioniert."
17:14 Uhr
Pirellis Strategie-Prognose
Die wahrscheinlichste Boxenstrategie für morgen ist laut Pirelli: Start auf Supersoft, Wechsel auf Soft in Runde 10 und 32. Also zwei Stopps. Eine Dreistoppstrategie ist theoretisch sogar schneller: Start auf Supersoft, Wechsel auf Soft in den Runden 7, 23 und 39. Aber wer drei Stopps riskiert, muss ein richtig schnelles Auto haben und überholen können, um nicht im Verkehr aufgehalten zu werden.
17:09 Uhr
Fotos vom Qualifying
Während wir auf weitere News und Stimmen aus dem Paddock warten, könnt ihr euch mal durch die aktuellen Fotos des heutigen Tages klicken. Unter anderem haben wir Schnappschüsse von den Gesichtern der Top-3-Pressekonferenz dabei. Lewis Hamilton hat schon mal glücklicher ausgesehen.
16:56 Uhr
Ferrari gesteht Fehler ein
Ferrari entschuldigt sich bei Sebastian Vettel für den Strategie-Fauxpas in Q1: "Ein riesiger Fehler unsererseits hat es für Sebastian unmöglich gemacht, weiter als in Q1 zu kommen", räumt Teamchef Maurizio Arrivabene ein. "Jetzt müssen wir morgen im Rennen unser Bestes geben, um die Saison würdig zu beenden."
16:33 Uhr
Soft-Reifen in Q1 gespart
Das Mercedes-Team ging schon in Q1 mit Supersoft-Reifen auf die Strecke. Das ist normalerweise nicht üblich, ergibt aber in Abu Dhabi Sinn: "Der Soft ist der bessere Rennreifen. Darum haben wir einen zusätzlichen Satz gespart", erklärt Polesetter Nico Rosberg.
16:24 Uhr
Noch zu früh für Saisonbilanzen
In Ermangelung sportlicher Dramatik ist bei diversen Medienterminen die Bilanz der Saison 2015 das bestimmende Thema. So auch heute, als sich Sebastian Vettel bei Ferrari den Journalisten stellte. Ein Kollege fragt ihn am Ende, wie er sein erstes Jahr mit Ferrari bewertet. Vettel entgegnet heiter: "Normalerweise macht man das am Ende der Saison. Wir haben noch ein Rennen zu fahren." Letztendlich gibt er doch noch eine Antwort: "Es war gut."
16:16 Uhr
Sebastian Vettel mit Galgenhumor
Ein Journalist weist darauf hin, dass Abu Dhabi nicht gerade dafür bekannt ist, Überholmanöver zu begünstigen. Aber das lässt Sebastian Vettel kalt: "Es ist besser als in Monaco", grinst er und ergänzt: "Man kann überholen, auch wenn es manchmal nicht einfach ist. Aber es ist nicht unmöglich."
16:00 Uhr
Valtteri Bottas: Mit Platz sechs zufrieden
"Ich glaube nicht, dass heute mehr möglich gewesen wäre. Ich habe alles aus dem Auto herausgeholt", sagt der Williams-Fahrer. Ein Podium sei noch möglich, glaubt er: "Mit Red Bull und Force India sollten wir kämpfen können. Ob wir auch mit Ferrari kämpfen können, müssen wir abwarten."
15:55 Uhr
Lewis Hamilton und Singapur
Die Fachwelt rätselt immer noch, warum Lewis Hamilton mit dem Mercedes nicht mehr so gut zurechtkommt. Dabei haben wir die Antwort schon in unserer exklusiven Story nach Brasilien geliefert: Für Singapur hat Mercedes eine zweite Version der Radaufhängungs-Geometrie entwickelt, sodass die beiden Fahrer nun frei aus beiden Versionen wählen können. Diese Wahlmöglichkeit hilft Nico Rosberg bisher offenbar mehr als Hamilton. Unsere Leser wissen das schon lange.
Und Toto Wolff bestätigt es auch, wenn auch nur zwischen den Zeilen: "Aufhängungsteile kommen immer wieder neu. So passiert es, dass sich das Auto von Rennen zu Rennen verändert und verbessert. Es kann aber auch sein, dass es mal eine Abzweigung nimmt, dass es laut den Daten vielleicht schneller ist, aber dem einen Fahrer nicht mehr so liegt", erklärt er.
"Manchmal ergibt das auf dem Papier Sinn, die Daten zeigen, dass es der richtige Weg ist, aber es kann auch mal sein, dass das zu einem Fahrstil nicht mehr passt", meint er weiter. "Daran muss sich der Fahrer dann anpassen. Wir tun das jedes Wochenende, wir probieren ständig Dinge am Auto aus. Auch seit Singapur, wie viele andere Entwicklungen. Das mag Lewis vielleicht nicht."
