Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Neues Qualifying-Format ab Melbourne
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kommission beschließt neues Zeitfahren +++ Regeln 2017: McLaren-Vorschlag auf Pole +++ Rosberg: Zeiten nicht realistisch +++
Mercedes deckt Karten nicht auf
Nico Rosberg wirkt angesichts der noch fehlenden Bestzeiten bei den Wintertests unbesorgt: "Es ist nicht realistisch, wo wir stehen. Wir haben unsere Karten noch nicht aufgedeckt." Morgen oder spätestens am Donnerstag soll beispielsweise ein neuer Frontflügel kommen, mit dem Mercedes einen weiteren Schritt machen möchte.
Schon heute war ein neues Barge-Board im "Mad-Max"-Stil am Auto. "Sieht futuristisch aus", so Rosberg. "Solche Innovationen sind wichtig für uns, um einen Schritt vor den anderen zu bleiben. Die werden das kopieren und schneller werden, aber wir müssen immer einen Schritt voran bleiben."
© xpbimages.com
Und was war in Genf?
Das möchte ein Leser von uns wissen. Kollege Heiko Stritzke hat die Infos aus dem Meeting der Strategiegruppe aufgearbeitet. Danach tagte heute noch die Formel-1-Kommission, in letzter Instanz wird der Motorsport-Weltrat entscheiden. Erstmal wurde aber ohnehin nur eine Fristverschiebung beantragt: Nun sollen sich Teams und Entscheider bis 1. April auf ein 2017er-Reglement einigen.
Von Rücktrittsgerüchten überrascht
Die Rücktrittsgerüchte um Fernando Alonso entspringen wohl einem englischen Wettbüro, das die Quote 3:1 darauf anbietet, dass der McLaren-Pilot die Saison 2016 nicht zu Ende fahren wird. Die 'Times' griff den Faden auf, später die spanischen Medien - und schon war das Gerücht in vollem Gange. Vielleicht ist sogar ein Fünkchen Wahrheit dran, Alonso wäre es zuzutrauen. Aber Stand heute dementiert er entschieden.
"Ich bin überrascht von diesen Gerüchten", sagt er. "Solche Geschichten gab es quasi jede Woche. Die Zeit ohne Action auf der Strecke war wohl zu lang. In solchen Phasen besteht immer die Gefahr, dass es bei den Journalisten etwas zu kreativ wird. Jetzt fahren wir - und die Gerüchte hören hoffentlich endlich auf."
Fernando Alonso: Mercedes ist die Nummer 1
"Die Mercedes-Dominanz ist noch nicht beendet", sagt Fernando Alonso nach dem heutigen Testtag. "Sie sind sehr, sehr stark, und es sind sehr interessante Testtage." Seiner Meinung nach könnten die Silberpfeile sogar "stärker denn je" sein, sogar besser als 2014 und 2015.
Manor: "Da kommt noch mehr"
Das glaubt zumindest Neo-Fahrer Pascal Wehrlein, heute Achter mit drei Sekunden Rückstand. Bisher ist ihm der letzte Platz erspart geblieben. "Es ist auf jeden Fall besser als mit dem 2014er-Motor, den sie im vergangenen Jahr hatten. Es gibt viele neue Leute im Team. Und auch ich kann mich steigern. Ich hoffe, dass wir nach zwei Tagen noch nicht unser volles Potenzial gezeigt haben. Da kommt noch mehr."
Red Bull ortet Fortschritte
Es war "ein ziemlich guter Tag", sagt Daniel Ricciardo nach seinem zweiten Platz und der schnellen Ultrasoft-Zeit. "Wir haben Vertrauen in das Auto", ergänzt er, ohne überheblich zu werden. Red Bull stehe derzeit mindestens dort, wo das Team Ende 2015 war. "Und das ist ein Fortschritt im Vergleich zu vor zwölf Monaten."
Dranbleiben!
Übrigens: Im Gegensatz zu anderen Tickern bleiben wir noch eine ganze Weile live drauf und liefern euch auch die ersten Stellungnahmen der Fahrer, wie eben von Fernando Alonso, direkt an den Computer, das Tablet oder das Smartphone. Also bleibt noch mit uns dran, während unser Team vor Ort im Paddock herumschwirrt, um Informationen einzusammeln!
Alonso schließt Rücktritt 2016 aus
Fernando Alonso beendet die Medienspekulationen, wonach er angeblich heute über seinen Rücktritt entscheiden werde: "Ich werde weiter Formel 1 fahren. Dieses Jahr und nächstes auch." Denn solange läuft sein McLaren-Vertrag. Dass der McLaren-Honda heute so viele Kilometer geschafft hat, empfindet er als ermutigend. Und es stecke auch noch mehr Zeitpotenzial in dem neuen Auto. Bis Europa, so glaubt er, könne McLaren sogar eines der besten Chassis im Feld haben. Vom Honda-Antrieb scheint er das nicht zu denken.
Ticker-Tag verpasst? Kein Problem!
Denn hier gibt's jetzt schon eine Kurzzusammenfassung des Tages nachzulesen, verfasst von meinem Kollegen Norman Fischer. Eine ausführliche Version mit weiteren Stimmen, Infos und Fotos folgt etwas später.
Die offizielle Zeitentabelle findet ihr hier. Und im Testcenter gibt's alle wichtigen Statistiken zu den bisherigen zwei Testtagen. Klickt euch durch, was die neuen Autos bisher geleistet haben!
Was heute geschah
- Rosberg (Mercedes) stellt neuen Kilometer-Rekord auf: 172 Runden
- Ultrasoft-Zeitenjagd zu Mittag: Vettel (1:22.810) 0,7 vor Ricciardo
- Perez (Force India) mit Supersoft knapp hinter Ricciardo auf P3
- Testzeiten 2016 jetzt schon schneller als Barcelona-Pole 2015
- Mercedes mit gezackten Barge-Boards, Frontflügel kommt später
- Rot #1: Verstappen (Toro Rosso) rollt aus (11:39 Uhr)
- Rot #2: Palmer (Renault) rollt 14:35 vor Kurve 2 aus (Turbo), Tag zu Ende
- Rot #3: Vettel (Ferrari) Minuten vor dem Ende (Benzintest?)
- Sauber einziges Team mit altem 2015er-Auto
- Neues Auto wieder zu langsam: Honda entlässt Sportchef Arai
- McLaren dementiert Rücktrittsgerüchte um Alonso
Und was bedeutet das? Zu ein paar Aussagen lassen wir uns jetzt schon hinreißen (ohne Gewähr):
- Mercedes ist wieder das Team, das es zu schlagen gilt
- Ferrari scheint mit Wechsel Pullrod zu Pushrod richtig zu liegen
- Haas wird sich nicht so blamieren wie neue Teams zuletzt
- McLaren hat kein Siegerauto, ist aber zuverlässiger als 2015
Leider kein (absoluter) Weltrekord für Mercedes
740,1 Kilometer an einem Tag hat Felipe Nasr im Sauber im vergangenen Jahr einmal geschafft, heute schraubt Nico Rosberg den neuen Test-Weltrekord auf sagenhafte 800,7 Kilometer! Zumindest für Autos der Hybrid-Turbo-Generation, denn den absoluten Weltrekord an einem Testtag hat Giancarlo Fisichella 2005 in Monza mit 851,6 Kilometer aufgestellt. So spuckt es das Testcenter mit seinen umfangreichen Statistiken auf 'Motorsport-Total.com' aus.
Foto vom Vettel-Problem
Entscheide selbst: Sieht so einer aus, der ein ernsthaftes Problem mit seinem Auto hat? Die Fotografen von LAT haben uns das erste Foto von Sebastian Vettels Ausrollen gerade schon geschickt.
© LAT
Session damit beendet
Und das ist das Ergebnis. Der Ferrari sieht sauber geparkt aus. Vielleicht war es nur ein Verbrauchstest, bei dem die Teams das Benzin im Tank zu Messungen einmal ganz leer fahren? Wäre nicht ungewöhnlich, speziell so spät an einem Testtag.
Sebastian Vettel rollt aus
Fünf Minuten vor Ende der Session bleibt Sebastian Vettel stehen.
Vorgeschmack auf Duell Silber vs. Rot?
Es geht in die letzten 15 Minuten des zweiten Testtages in Barcelona. Auf der Strecke haben wir vorhin ein "Duell" zwischen Sebastian Vettel und Nico Rosberg erlebt. Nach ein paar Runden ging der Mercedes am Ferrari vorbei. Bislang hat Rosberg unvorstellbare 172 (!) Runden zurückgelegt - mehr als je zuvor ein Fahrer bei einem Wintertest geschafft hat, soweit wir das spontan nachschlagen können. Schnellster bleibt aber Vettel. Nur: Ferrari hat Ultrasoft gezückt heute, Mercedes blieb bei Medium. Dazwischen liegen mit Supersoft und Soft sogar zwei Stufen des Pirelli-Spektrums. Also kein Grund zur Panik bei den Silberpfeilen.
Fernando Alonso: Jetzt schon mehr Runden als 2015
Die Wintertests waren für McLaren-Honda 2015 eine Katastrophe, und da denken wir noch nicht einmal an den mysteriösen Unfall von Fernando Alonso. Umso ermutigender, dass der Spanier heute schon 119 Runden zurückgelegt hat. Zwar hat er als Neunter auch 3,3 Sekunden Rückstand, weil der Honda-Antrieb ersten Einschätzungen zufolge bei weitem nicht die 220 PS zugelegt hat, von der die spanische Presse träumt (Was für ein Unsinn!). Aber zumindest die Zuverlässigkeit scheint verbessert zu sein.
