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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari stellt sich voll hinter Vettel!
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hat aus 2018 gelernt: Volle Rückendeckung für Vettel +++ Mattlack des SF90 hat technische Gründe +++
18:34 Uhr
Evolution statt Revolution
Es sei zwar jedes einzelne Teil des SF90 brandneu, aber doch ist das Gesamtkonzept eher eine Weiterentwicklung einer bestehenden Idee als etwas völlig Neues. Darin sind sich unsere Tech-Experten einig. Wenn du den Ferrari aus allen Perspektiven durchleuchten möchtest, dann schau dir unbedingt dieses in unserem TV-Studio produzierte Video an!
09:56 Uhr 
Großer Tag: Heute kommt der neue Ferrari!
Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans, zum vielleicht spannendsten Tag der Vorsaison. Denn heute wird in Maranello der neue Ferrari vorgestellt, mit dem Sebastian Vettel seinen fünften WM-Titel gewinnen möchte. Das Modell wird voraussichtlich SF90-H heißen, anlässlich des 90-jährigen Jubiläums der Unternehmensgründung durch Enzo Ferrari.
Bevor's aber ernst wird noch ein Hinweis in eigener Sache: Gestern habe ich in diesem Ticker ein Kimi-Räikkönen-Buch verschenkt. Damit nicht der Eindruck entsteht, wir halten nicht Wort, habe ich heute Morgen natürlich ein Beweisfoto geknipst, bevor das Paket zur Post ging. Wir gratulieren Twitter-User Lea noch einmal zum Gewinn!
Durch den Tag führt dich übrigens auch heute wieder Christian Nimmervoll.
© Christian Nimmervoll
10:05 Uhr
So bist du live dabei!
Wir haben heute ein besonderes Bonbon für unsere Leser, denn auf unserem Schwesterportal de.motorsport.com übertragen wie die Präsentation des neuen Ferrari im Live-Stream! Am besten lässt du parallel meinen Ticker offen und schaust in einem zweiten Fenster den Stream. Zu dem geht's hier mit nur einem Klick!
10:34 Uhr
Erste Details
Während alles auf den Beginn der Präsentation wartet, können wir erste Details zum neuen Ferrari verraten. Die wahrscheinlich größte optische Änderung ist, dass die Philip-Morris-Kampagne "Mission Winnow" prominenter vertreten ist. Und zwar mit dunkelgrauen Akzentierungen, zum Beispiel auf dem Frontflügel oder auf der Motorhaube. Kombiniert mit einem schwarzen Streifen am unteren Rand des Chassis kommt der Ferrari so insgesamt dunkler daher als noch 2018. Da gab es mehr weiße Elemente. Aber das siehst du dann ja gleich, wenn der Live-Stream losgeht. Bist du schon drauf? Nein? Dann nix wie los!
10:50 Uhr
#essereFerrari
Der Hashtag, den Ferrari heute prominent promotet, bedeutet wörtlich übersetzt in etwa so viel wie "Wir sind Ferrari". Und das zeigt sich auch in der Sitzordnung: Die Fahrer sitzen mitten in der Führungsmannschaft, allesamt fein gestriegelt im Maßanzug mit dem Cavallino rampante. Der erste Redner auf der Bühne ist CEO Louis Camilleri. Der ja womöglich nicht mehr lange im Amt sein wird, wie unsere Leser wissen.
10:54 Uhr
Camilleri redet noch
Interessant: Camilleri dankt in seiner Rede ausdrücklich Maurizio Arrivabene und Kimi Räikkönen und betont, dass die beiden immer Teil der Ferrari-Familie bleiben werden. Das klingt jetzt nicht nach internem Machtkampf. Oder vielleicht versucht man auch nur, im Nachhinein alles ein bisschen harmonischer aussehen zu lassen, als es wirklich war.
11:02 Uhr
Präsentation mit Gänsehaut
Während die meisten Teams mit ihren Launches auf viel Prunk verzichtet haben, ist die Ferrari-Präsentation wieder ein Event mit Gänsehaut-Feeling. Alleine schon das History-Video, das vor der Enthüllung gezeigt wurde, oder auch die Rede von CEO Louis Camilleri, die von einigen Internetusern aufgrund seines langsamen Englisch mit einer Papst-Predigt verglichen wurde: #essereFerrari - das gibt's in der Form bei keinem anderen Team, und genau das macht Ferrari so besonders.
Interessant auch: Als Mattia Binotto gebeten wurde, den neuen Hashtag zu erklären, wechselte er von Englisch auf Italienisch. Das könne man nur in Italienisch erklären, sagt er, und sprach danach von Leidenschaft und Tradition und einer 90-jährigen Geschichte. Unter dem Applaus der Agnelli-Familie im Publikum, die bei Ferrari immer noch die mächtige Macht im Hintergrund ist.
11:12 Uhr 
© Ferrari
11:13 Uhr 
© Ferrari
11:14 Uhr
Neuer Lack in matter Optik
Binotto wird auf den Mattlack angesprochen, in dem der Ferrari jetzt daherkommt. Aber das Thema würgt er gleich ab: Es gehe nicht um die Optik, sondern um das, was drin steckt. Und er bittet die beiden Fahrer auf die Bühne. Zwei so talentierte junge Männer an Bord zu haben, sei der Traum eines jeden Teamchefs.
11:24 Uhr
Live-Stream zu Ende
Der offizielle Teil der Veranstaltung endet mit einer Fotomöglichkeit für die anwesenden Journalisten. Dazu kommen alle wichtigen Personen auf die Bühne - und setzen sich rote Ferrari-Mützen auf. Sicher eine nett gemeinte Geste, die #essereFerrari verkörpern soll. Aber in Kombination mit den Maßanzügen sieht das ehrlich gesagt ein bisschen peinlich aus - oder geht das nur mir so? :-)
11:29 Uhr 
Was uns sonst noch aufgefallen ist ...
Sebastian Vettel tauchte Ende 2018 zwischendurch mit Schnauzer auf. "Movember"-Erscheinung. Über den Winter hat er sich einen Vollbart wachsen lassen. Ob das so aerodynamisch ist? Aber erstmal gilt's ohnehin, seinen Helm homologieren zu lassen. Denn da gibt's noch ein Problem, wie du hier in unserer Story nachlesen kannst.
© Ferrari
11:35 Uhr 
Vergleich SF71H vs. SF90
Du möchtest dir im Detail anschauen, wie sich der neue vom alten Ferrari unterscheidet? Selbst, ohne dass dir irgendwelche Pseudo-Experten innerhalb von Minuten ihre Schnellanalysen dazu servieren? Dann ist das Schieberegler-Tool auf unserem Schwesterportal de.motorsport.com genau das Richtige. Hier kannst du den interaktiven Vergleich abrufen!
© Ferrari
11:41 Uhr
2018 sitzt immer noch in den Knochen
"Die vergangene Saison war eine unserer besten in den vergangenen zehn Jahren", sagt Ferrari-CEO Louis Camilleri. "Aber wir haben unsere Ziele trotzdem nicht erreicht. So ein Rückschlag ist nie ganz leicht zu verkraften. Ich kann Ihnen jedoch versichern, dass wir mit Zuversicht und Entschlossenheit in die Zukunft blicken. Jetzt schlagen wir ein neues Kapitel in unserer Geschichte auf. Angeführt von Mattia Binotto."
11:52 Uhr
SF90: Extreme technische Lösungen
Mattia Binotto sagt, dass der SF90 zwar "keine Revolution" ist, sondern eine Weiterentwicklung des SF71H. Man habe aber versucht, "so extrem wie möglich" an die Grenzen der Technik zu gehen. Der Teufel stecke dabei im Detail. Zum Beispiel sei das Bodywork hinten extrem schmal und kompakt. "Uns gefällt's", lächelt er selbstbewusst.
11:55 Uhr
12:17 Uhr
Reise durch die Ferrari-Geschichte
Es gibt nur ein Team, das seit Beginn der Formel-1-Weltmeisterschaft jedes Jahr am Start war, und das ist Ferrari. Wir haben alle Autos der Scuderia in einem Fotostrecken-Epos zum Durchklicken zusammengestellt. Bis wir von unseren Kollegen aus Maranello etwas Neues hören, kannst du dich ja erstmal damit unterhalten.
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