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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari stellt sich voll hinter Vettel!
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hat aus 2018 gelernt: Volle Rückendeckung für Vettel +++ Mattlack des SF90 hat technische Gründe +++
18:34 Uhr
Evolution statt Revolution
Es sei zwar jedes einzelne Teil des SF90 brandneu, aber doch ist das Gesamtkonzept eher eine Weiterentwicklung einer bestehenden Idee als etwas völlig Neues. Darin sind sich unsere Tech-Experten einig. Wenn du den Ferrari aus allen Perspektiven durchleuchten möchtest, dann schau dir unbedingt dieses in unserem TV-Studio produzierte Video an!
19:37 Uhr
Bis Montag!
Es ist an der Zeit für mich, eine lange und inhaltsreiche Ticker-Woche zu beenden. Am Samstag und Sonntag begleite ich euch nicht durch unseren Newsticker, aber geben wird es ihn trotzdem! Ab Montag bin ich dann voraussichtlich wieder selbst für euch am Start, mit den ersten Live-Eindrücken von den Testfahrten in Barcelona.
Schon heute hat Haas einen Shakedown dort absolviert, der inzwischen zu Ende gegangen ist. Nähere Infos hat das Team aber nicht bekannt gegeben.
Was hat dir am Live-Ticker gefallen, was weniger? Was können wir besser machen, was ist schon sehr gut? Schreib's mir am besten via Twitter!
Ach ja, "ich", das war heute Christian Nimmervoll. Es war mir ein Volksfest. Bis bald!
18:54 Uhr
Questions from the Floor
Gestern haben wir im Ticker die Möglichkeit gegeben, mir Fragen zu stellen. User JJ_42 stellte die Frage, warum SportPesa beim Car-Launch von Racing Point als Titelsponsor vorgestellt wurde, aber in der offiziellen Entry-List der FIA nicht erwähnt wird. Trotz immer noch ausstehender Antwort seitens der FIA haben wir das Thema inzwischen gekärt: SportPesa wird noch in eine aktualisierte Fassung der Entry-List aufgenommen.
So, hätten wir das auch noch erledigt! ;-)
17:57 Uhr 
Ferrari: Wenn Stallorder, dann erstmal pro Vettel!
2018 wurde Ferrari dafür kritisiert, dass Sebastian Vettel nicht immer voll unterstützt wurde. Man denke etwa an das Monza-Qualifying, als er Kimi Räikkönen Windschatten spendieren musste und nicht umgekehrt. Aber die Scuderia hat daraus gelernt. Zumindest am Saisonbeginn, stellt Teamchef Mattia Binotto klar, werde man voll auf die Karte Vettel setzen.
Wenn sich knappe Situationen ergeben sollten, werde man zugunsten von Vettel entscheiden, sagt Binotto und betont, dass das "ganz normal" sei, denn: "Er ist unser Führungsfahrer, mit dem wir die Weltmeisterschaft gewinnen wollen." Gleichzeitig betont er, dass man Leclerc nicht benachteiligen werde: "Die einzige Priorität ist, dass Ferrari gewinnt."
"Charles", erklärt Binotto, "muss noch viel lernen. Das hat er heute ja auch selbst gesagt. Aber wir wissen genau, wie talentiert er ist." Abschließend ergänzt er, er wünsche sich sogar, das Luxusproblem zu haben, die Positionen der beiden Fahrer an der Spitze managen zu müssen ...
© Ferrari
17:46 Uhr
Ferrari-Shakedown am Sonntag
Network-Kollege Roberto Chinchero in Maranello vermeldet gerade: Ferrari wird am Sonntag in Barcelona den Shakedown mit dem neuen SF90 absolvieren. Mit Sebastian Vettel am Steuer. Dabei handelt es sich um einen Filmtag. Das bedeutet laut FIA-Regeln: maximal 100 Kilometer auf speziellen Pirelli-Reifen, die anders sind als die Rennreifen für die Saison.
17:19 Uhr
Video vom neuen Mercedes
Mattia Binotto hat heute in Maranello zugegeben, dass er die Launches von Mercedes und Red Bull genau verfolgt hat. Beide Autos sind seiner Meinung nach gut designt und werden wieder die Hauptgegner sein. Mercedes hat nun auf Twitter ein erstes Video vom Shakedown in Silverstone veröffentlicht, unterlegt natürlich mit poppiger Musik. Kann man mal reinschauen.
17:16 Uhr
Weitere Fragen an Leclerc
Im Verlauf der PK wurden Charles Leclerc weitere Fragen gestellt. Weil das in Italienisch war, hat unsere Übersetzung ein bisschen gedauert - sorry dafür! Offensichtlich ist, dass viele Journalisten ihm Großes zutrauen. Aber der Monegasse lässt sich von der Erwartungshaltung nicht aus der Ruhe bringen und tritt weiterhin ganz bescheiden auf.
"Ich denke nicht an die WM", antwortet er auf die Frage eines Kollegen aus Italien, ob er eine Chance sieht, schon 2019 Champion zu werden. "Ich habe eine Menge Arbeit vor mir! Und dank Sebastian habe ich eine gute Referenz. Ich will mir keine Ziele setzen, sondern arbeiten. Dann schauen wir, was draus wird."
16:29 Uhr 
Billy Monger wird TV-Experte in der Formel 1!
Karriere-Kick für Billy Monger: Der 19-jährige Rennfahrer, seit einem schweren Unfall in der Formel 4 im Jahr 2017 beinamputiert, wird 2019 nicht nur Formel 3 fahren, sondern auch Formel 1 kommentieren. Denn der britische Channel 4 hat ihn als TV-Experte verpflichtet. Monger verstärkt damit das bestehende Team um die ehemaligen Grand-Prix-Piloten David Coulthard und Mark Webber.
© LAT
16:21 Uhr
Regeln kosten Ferrari 1,5 Sekunden
Eine weitere interessante Aussage aus der Pressekonferenz in Maranello: Mattia Binotto erklärt, dass die Regeländerungen den Ferrari um 1,5 Sekunden langsamer gemacht haben. Das ist insofern interessant, als Helmut Marko schon im Dezember gesagt hat, dass Red Bull in der Entwicklung des 2019er-Autos damals schon auf Stand Sommer 2018 war. Hat Ferrari da schlechter entwickelt als die anderen? Wollen wir's mal nicht überbewerten. Binotto kann das auch anders gemeint haben, nämlich dass der 2018er-Ferrari mit Regeländerungen um 1,5 Sekunden langsamer wäre. Spätestens in Melbourne werden wir's wissen!
16:12 Uhr
Motorsport-Total.com-Buch: Geile Sache?
Jetzt müssen wir euch mal was fragen: Wir spielen gerade mit dem Gedanken, ein Motorsport-Total.com-Buch zum Thema Formel 1 zu veröffentlichen. Was wir dabei nicht tun wollen, ist einfach ein weiteres Jahrbuch zu gestalten. Gähn! Schon eher vorstellbar, dass wir die spannendsten Episoden der vergangenen Jahre (die, die man kennt - und die, die man vielleicht noch nicht kennt ...) noch einmal aufgreifen, neu recherchieren und spannend aufbereiten. Ein bisschen so, wie wir das mit unserer Ocon-Story diese Woche getan haben ...
Natürlich kostet so etwas eine Menge Geld (Druck, Versand, etc.), daher wünschen wir uns frühzeitig dein Feedback: Würdest du so ein Buch kaufen? Dann schreib mir bitte via Twitter! Nur wenn du das Buch vielleicht auch kaufen würdest, interessiert uns auch von dir: Welche Inhalte würdest du gerne lesen? Und welche Fehler von anderen Formel-1-Büchern sollen wir besser nicht machen?
Ich freue mich auf dein Feedback!
15:46 Uhr
Frage an Leclerc: Wann gewinnst du dein erstes Rennen?
Bei der Ferrari-PK wird Charles Leclerc eine spannende Frage gestellt, nämlich wann er sein erstes Rennen gewinnen wird. Im Winter haben wir einen Wegbegleiter getroffen (Name ist mir soeben entfallen), der davon überzeugt ist, dass der 21-Jährige gleich in Melbourne siegen kann. Aber Leclerc weicht der Frage aus: "Darauf werde ich nicht antworten. Das wird kommen, wenn es so kommen muss."
Übrigens: Im Verlauf der PK parliert der Monegasse in fließendem Italienisch. Das hat er Sebastian Vettel, der ja nur ein paar Brocken kann, schon voraus ...
15:42 Uhr 
Was hinter der neuen Farbe steckt
Der Ferrari kommt 2019 erstmals in Mattlack-Optik daher. Das war nicht in erster Linie eine optische Entscheidung: "Die Lackierung hat technische Gründe. Das Auto ist damit leichter. Selbst wenn es nur ein paar 100 Gramm sind, wirkt sich das aus", erklärt Teamchef Mattia Binotto.
Bekannt ist inzwischen auch der Fahrplan für die erste Testwoche ab Montag in Barcelona. Sebastian Vettel macht den Anfang am Montag, Charles Leclerc darf am Dienstag ran. Von da an wechseln sich die beiden von Tag zu Tag ab.
© Ferrari
15:26 Uhr
Fotostrecke: Der Williams FW42
Hier kannst du dich noch einmal durch die aktualisierten Williams-Fotos klicken. Geschmack ist natürlich immer eine subjektive Sache, aber wahnsinnig schön ist der FW42 ja nicht, oder? Zumindest die hellblau-weiße Lackierung ist mehr als gewöhnungsbedürftig.
15:24 Uhr
Williams zeigt neues Auto
Beim Launch hatte man zunächst nur die neue Lackierung mit Titelsponsor ROKiT gezeigt, jetzt präsentiert Williams via Twitter auch das neue Auto. Die ersten Studiofotos des FW42 laden wir gerade hoch.
15:16 Uhr
Video vom Ferrari-Launch
Ferrari hat heute beim Car-Launch ein echtes Gänsehaut-Video gezeigt, das die 90-jährige Geschichte des Unternehmens im Motorsport zusammenfasst. 1929 hat Enzo Ferrari die Sportwagenschmiede gegründet. Das Video ist jetzt auch bei uns online. Es zeigt die Motorsportaktivitäten der Scuderia von den Anfangszeiten vor dem Zweiten Weltkrieg über Niki Lauda und Michael Schumacher bis hin zu Sebastian Vettel. Gänsehaut garantiert!
15:02 Uhr
Technische Analyse: McLaren MCL34
Unser Tech-Spezialist Jake Boxall-Lege war gestern beim McLaren-Launch in Woking, um den neuen MCL34 einmal genau unter die Lupe zu nehmen. Was selbst uns verblüfft hat: Dass wir sogar den Diffuser-Bereich en detail filmen durften! Ein sehenswertes Video für alle, die sich für die Technik der neuen Autos interessieren (und der englischen Sprache mächtig sind).
14:46 Uhr
Ex-Chef nimmt Vettel in Schutz
Sebastian Vettel "ist wie die meisten Top-Sportler", sagt sein ehemaliger Chef Helmut Marko. "Auch wenn sie sich nach außen hin cool geben, sind sie im Seelenleben und in der Psyche doch verwundbar. Das hat in Österreich angefangen, als Kimi Zweiter wurde und Vettel Dritter. Das hätte es bei Mercedes nie und nimmer gegeben. Und das nagt an einem Fahrer, wenn er sieht, dass es um die WM geht."
Was der Red-Bull-Boss damit sagen will: Seiner Meinung nach hat Ferrari dem Deutschen den Rücken nicht genug freigehalten. Dadurch sei "eine psychologische Situation entstanden, die immer mehr Druck auf den Fahrer und auf das Team ausgeübt hat. Und dann kommt es zu diesen Zwischenfällen", spricht er Unfälle wie jenen in Hockenheim an.
"Ich halte es für absoluten Blödsinn, dass man Vettel jetzt sagt, er hat das Fahren verlernt. Die Kollisionen, die er hatte, hätten genauso gut anders ausgehen können", so Marko in unserem exklusiven Interview, aus dem wir heute schon einmal zitiert haben.
14:10 Uhr 
Interessante Aussage beim McLaren-Launch
2016 war Sette Camara (Mitte) Mitglied des Red-Bull-Juniorteams. Nach nur einer Saison wurde er aber aus eben diesem entlassen. Jetzt ist er McLaren-Simulatorfahrer. Und als solcher hatte er beim gestrigen Launch des MCL34 eine interessante kleine Anekdote zu erzählen. Denn auch bei Red Bull, so sagt er, sei er schon im Formel-1-Simulator gesessen. Aber: "Dort habe ich nichts entwickelt. Es waren in den meisten Fällen einfach 'blinde' Tests. Das ist hier anders. Hier hört man auf das, was mir als Entwicklungsfahrer im Simulator auffällt."
© McLaren
13:32 Uhr
Fundstück: Sonntags-Kirchengang mit der Scuderia Ferrari
Wie du vielleicht weißt, gibt es für den Formel-1-Podcast Starting Grid eine eigene Telegram-Gruppe. In der haben sich die User heute Morgen über die in eher moderatem Tempo vorgetragene Rede von Ferrari-CEO Louis Camilleri lustig gemacht. Und User Scabu ging noch einen Schritt weiter: Er hat das Video mit einer Kirchenorgel hinterlegt. Was wirklich wie Faust aufs Auge passt, weil die Herren ja auch allesamt ganz elegant im braven Anzug gekleidet sind ... Ein echter Lacher, schau mal rein! :-D
13:25 Uhr 
Mercedes W10 & Ferrari SF90 im Vergleich
Diesen Vergleich hast du noch nicht gesehen: Mit unserem innovativen Schieberegler-Tool haben wir die neuen Autos von Mercedes und Ferrari übereinandergelegt. Wir ersparen uns jeden weiteren Kommentar dazu, du siehst ja selbst ... Also geh jetzt auf unser Schwesterportal de.motorsport.com und probier's hier aus!
© Motorsport.com
13:17 Uhr 
Buchtipp aus unserem Hause
Zu unserem Motorsport Network gehört inzwischen übrigens auch das historische Fotoarchiv des legendären Fotofragen Rainer W. Schlegelmilch. Die bombastische Ferrari-Präsentation mit den tollen Videos hat heute doch Lust auf mehr History gemacht, oder? Da haben wir genau das Richtige für dich, nämlich Rainers neuesten Bildband, den du jetzt zum Schnäppchenpreis online bestellen kannst - und zwar ganz unkompliziert über diesen sponsored Link!
Ich erinnere mich übrigens noch gut daran, wie ich während der München-Woche im Gymnasium meine Mitschüler genervt habe, weil sie mir beim Schleppen helfen mussten. Aus einer großen Buchhandlung am Marienplatz bin ich nämlich mit einer ganzen Reihe Schlegelmilch-Bändern rausmarschiert - und die sind vieles, aber nicht handlich! ;-)
© Schlegelmilch
13:04 Uhr
Pietro Fittipaldi
Übrigens hat Haas heute bekannt gegeben, dass Pietro Fittipaldi, der Simulatorfahrer des Teams, am Montag und Dienstag in Barcelona je einen Halbtag testen darf. Das kostet den beiden Stammfahrern je einen Halbtag Testzeit. Dahinter steckt laut Günther Steiner, dass man Fittipaldi als Simulatorfahrer oft einsetzen möchte, und seine Aussagen nur dann wirklich hilfreich sein können, wenn er auch das echte Auto kennt. Klingt einleuchtend, auch wenn es Grosjean und Magnussen nicht freuen wird.
12:55 Uhr
Währenddessen in Barcelona ...
Das Haas-Team absolviert heute in Barcelona im Rahmen der erlaubten 100 Kilometer auf "Holzreifen" von Pirelli den ersten Shakedown mit dem neuen Auto, das bereits vergangene Woche in London vorgestellt wurde. Auf Twitter ist jetzt ein erster Videoclip des schwarz-goldenen Boliden mit Romain Grosjean am Steuer aufgetaucht.
"Die ersten Runden", sagt Grosjean, "sind immer sehr wichtig. Da kriegst du das erste Gefühl für das Auto. Du weißt sofort, ob die Basis stimmt - oder ob erstmal eine Menge Arbeit erledigt werden muss, bis die Kiste läuft. Ich bin schon viele Autos gefahren. Manche gut, manche weniger." Wichtig sei an den ersten Tagen, viele Kilometer fahren zu können, um Daten zu sammeln und technische Probleme früh zu identifizieren.
12:48 Uhr
Videos auf Instagram
Auf Instagram hat Ferrari neue Videos gepostet. Der Imagefilm wurde schon beim Launch auf der Bühne gezeigt. Die Bewegtbilder im Studio vom SF90 sind aber neu.
12:44 Uhr 
Morgen: Spannender Artikel über Kritik an Liberty
Es ist ruhig geworden um die große Politik im Winter, dabei hat es in den vergangenen Monaten einige dramatische Verschiebungen hinter den Kulissen gegeben. So gibt es keine Feindschaft mehr zwischen Red Bull und den beiden anderen Topteams, sondern im Machtpoker mit Rechteinhaber Liberty Media haben sich alle zusammengetan, um eine stärkere Position zu haben.
Red Bull übt indes Kritik an Liberty: "Von Liberty", kritisiert Motorsportkonsulent Helmut Marko, seien bisher "keine Entscheidungen getroffen" worden. Doch ohne entschlosseneres Handeln komme man langsam in eine "kritische Phase".
Eine Analyse der politischen Situation hinter den Kulissen der Formel 1 mit exklusiven Aussagen von Helmut Marko und Christian Horner gibt's morgen auf unserem Portal. Das Gespräch mit Marko habe ich bereits im Dezember am Red-Bull-Ring in Spielberg geführt (Foto).
Wie man sieht, vor versammelter Mannschaft! Unserer natürlich, nicht der von Red Bull ...
© Nils Rüstmann (smg)
12:32 Uhr
Hamilton vs. Vettel
Lewis Hamilton freut sich schon auf eine Neuauflage seines WM-Duells mit Sebastian Vettel. Auch wenn er glaubt, dass Red Bull da 2019 auch mitmischen könnte: "Ich rechne damit, dass sie einen Sprung machen werden und Sebastian noch stärker sein wird. Valtteri auch, Max. Und das bedeutet, dass ich auch besser werden muss."
Aber der Kampf zweier viermaliger Weltmeister um die Vormachtstellung in der Formel 1 und den ersten fünften Titel, das war 2018 schon das Salz in der Suppe: "Vergangenes Jahr war eines meiner liebsten Jahre, der Kampf gegen Vettel", sagt Hamilton. "Ferrari und Red Bull - die anderen Teams natürlich auch - reißen sich den Arsch auf, um uns die Krone zu entreißen. Da musst du dich jedes Jahr neu erfinden."
12:17 Uhr
Reise durch die Ferrari-Geschichte
Es gibt nur ein Team, das seit Beginn der Formel-1-Weltmeisterschaft jedes Jahr am Start war, und das ist Ferrari. Wir haben alle Autos der Scuderia in einem Fotostrecken-Epos zum Durchklicken zusammengestellt. Bis wir von unseren Kollegen aus Maranello etwas Neues hören, kannst du dich ja erstmal damit unterhalten.
11:55 Uhr
11:52 Uhr
SF90: Extreme technische Lösungen
Mattia Binotto sagt, dass der SF90 zwar "keine Revolution" ist, sondern eine Weiterentwicklung des SF71H. Man habe aber versucht, "so extrem wie möglich" an die Grenzen der Technik zu gehen. Der Teufel stecke dabei im Detail. Zum Beispiel sei das Bodywork hinten extrem schmal und kompakt. "Uns gefällt's", lächelt er selbstbewusst.
11:41 Uhr
2018 sitzt immer noch in den Knochen
"Die vergangene Saison war eine unserer besten in den vergangenen zehn Jahren", sagt Ferrari-CEO Louis Camilleri. "Aber wir haben unsere Ziele trotzdem nicht erreicht. So ein Rückschlag ist nie ganz leicht zu verkraften. Ich kann Ihnen jedoch versichern, dass wir mit Zuversicht und Entschlossenheit in die Zukunft blicken. Jetzt schlagen wir ein neues Kapitel in unserer Geschichte auf. Angeführt von Mattia Binotto."
11:35 Uhr 
Vergleich SF71H vs. SF90
Du möchtest dir im Detail anschauen, wie sich der neue vom alten Ferrari unterscheidet? Selbst, ohne dass dir irgendwelche Pseudo-Experten innerhalb von Minuten ihre Schnellanalysen dazu servieren? Dann ist das Schieberegler-Tool auf unserem Schwesterportal de.motorsport.com genau das Richtige. Hier kannst du den interaktiven Vergleich abrufen!
© Ferrari
11:29 Uhr 
Was uns sonst noch aufgefallen ist ...
Sebastian Vettel tauchte Ende 2018 zwischendurch mit Schnauzer auf. "Movember"-Erscheinung. Über den Winter hat er sich einen Vollbart wachsen lassen. Ob das so aerodynamisch ist? Aber erstmal gilt's ohnehin, seinen Helm homologieren zu lassen. Denn da gibt's noch ein Problem, wie du hier in unserer Story nachlesen kannst.
© Ferrari
11:24 Uhr
Live-Stream zu Ende
Der offizielle Teil der Veranstaltung endet mit einer Fotomöglichkeit für die anwesenden Journalisten. Dazu kommen alle wichtigen Personen auf die Bühne - und setzen sich rote Ferrari-Mützen auf. Sicher eine nett gemeinte Geste, die #essereFerrari verkörpern soll. Aber in Kombination mit den Maßanzügen sieht das ehrlich gesagt ein bisschen peinlich aus - oder geht das nur mir so? :-)
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