GP Türkei
Formel 1 Istanbul 2020: Das Qualifying am Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Chaos-Qualifying in Istanbul +++ Carlos Sainz muss drei Plätze zurück +++ Lance Stroll darf Pole nach Untersuchtung behalten +++
Keine Strafe gegen Stroll
Die Entscheidung ist da, Stroll darf seine Pole behalten. "No further action" heißt es von den Rennkommissaren. Stroll sei in der fraglichen Szene "eindeutig vom Gas" gegangen. Hier die Erklärung im Wortlaut:
"The Stewards heard from the driver of Car 18 (Lance Stroll), the team representative and reviewed video, telemetry and marshalling system evidence. Car 18 approached turn 7 with a single yellow flag showing for the sector due to Car 11 (Sergio Perez) off track on the outside of the corner. By telemetry, Car 18 clearly came off the throttle, coasted into the corner, and then accelerated when clear of the incident. Sector times do not clearly show this as the track was rapidly drying and each lap was quicker than the preceding lap."
Hamilton: Mehr war einfach nicht drin
"Ich habe keinen Grip gefunden", zuckt er nach P6 die Schultern und erklärt: "Wir haben alles gegeben, und das war das schnellste, was möglich war. Die Strecke fühlte sich furchtbar an. Aus irgendeinem Grund bekommen andere die Reifen etwas besser zum Arbeiten als wir. Ich habe mein Bestes gegeben. Ich habe mich nicht gedreht, habe im Grunde keine Fehler gemacht, von daher bin ich glücklich über meine Leistung."
Kritik gibt es an den Organisatoren. "Sie haben die Strecke mit der Neuasphaltierung ruiniert", winkt Hamilton ab und ergänzt: "Das hat es für alle schwierig gemacht. Man konnte sehen, dass das Wasser auf der Strecke war. Das ganze Wochenende war ein Albtraum. Der Grip ist der schlechteste, den ich je gesehen habe. Zehnmal schlechter als auf den andere Strecken."
Strafe gegen Sainz
Die erste Entscheidung der Rennkommissare ist da. Sainz muss in der Startaufstellung drei Plätze nach hinten, weil er Perez in Q2 aufgehalten hat. Zudem gibt es einen Strafpunkt. Bleibt eventuell nicht die letzte Strafe des Tages ...
Kwjat nimmt Fehler auf seine Kappe
Aus heute bereits in Q1 für den Russen, nachdem er sich auf seiner entscheidenden Runde drehte. "Ich bin einfach nicht gut gefahren. Ich habe einen Fehler gemacht", räumt er ein. Viel besser lief es auch für den Teamkollegen nicht, Gasly wurde in Q2 Letzter und spricht von einem "enttäuschenden Tag". Er habe die Reifen einfach nicht zum Funktionieren gebracht. Macht morgen die Startplätze 15 und 17 für AlphaTauri - wenn es keine Strafen mehr gibt ...
Rote Flagge: Die richtige Entscheidung?
Viele Fans haben uns geschrieben. Sie können nicht verstehen, warum die Session in Q1 abgebrochen wurde. Die Mehrheit der Piloten stimmt der Entscheidung der Rennleitung allerdings zu. "Die rote Flagge war definitiv die richtige Entscheidung. So konnten wir unmöglich weitermachen", sagt zum Beispiel Romain Grosjean. Und auch Albon erklärte ja bereits, dass die Zustände gefährlich gewesen seien. Wie schon vorhin geschrieben: Bei uns in der Redaktion gehen die Meinungen dazu auseinander.
Albon: Glück, dass es keinen großen Unfall gab
"Wenn man in den sechsten oder siebten Gang schaltet im Nassen und die Räder durchdrehen und das Auto hat Aquaplaning über die ganze Strecke, dann macht das keinen großen Spaß", berichtet der Red-Bull-Pilot und erklärt: "Es geht vor allem um die Gefährdung. Ich denke, wir hatten heute viel Glück, dass es keinen schweren Unfall gab. Ein paar Mal war es echt knapp, in Kurve 3 oder 4 glaube ich."
Im Hinblick auf den Zwischenfall zu Beginn von Q2, als die Bergung von Latifis Auto noch nicht abgeschlossen war, erklärt er: "Das war nicht wirklich gut. Ich glaube, dass sie [das Qualifying] noch vor dem Sonnenuntergang durchbringen wollten, aber das war dumm. Ich bin sicher, dass wir noch fünf Minuten hätten warten können, bis der Truck wieder [hinter die Leitplanken] verschwindet."
In der Tat können wir heute drei Kreuze machen, dass es keinen schlimmeren Unfall gab.
Um 16:30 Uhr ...
... muss sich Stroll vor den Rennkommissaren verantworten. Es wird also noch etwas dauern, bis wir eine Entscheidung bekommen. Mal schauen, wie viel die Stewards heute bis zum Abend noch zu tun bekommen. Die Norris-Anhörung ist für 16:50 Uhr angesetzt.
Auch gegen Norris ...
... läuft eine Untersuchung. Auch hier geht es um das Missachten von gelben Flaggen, bei ihm aber in Q1. Wir rechnen damit, dass die Liste der Fahrer noch länger werden wird.
Untersuchung gegen Stroll
Wie auf Bestellung kommt die Info, dass es eine Untersuchung gegen Stroll gibt. Allerdings: Bei ihm geht es um einen Verstoß gegen gelbe Flaggen in Q3, nicht in Q1.
Magnussen sauer: Das nächste Mal gebe ich Gas!
Noch haben wir keine Informationen darüber, welche Fahrer wegen der gelben Flaggen in Q1 untersucht werden. Kevin Magnussen ist deswegen jedenfalls stocksauer. Gegenüber 'Ziggo' erklärt er: "Diese Jungs bekommen dann nur drei oder fünf Plätze [Strafe]. Das bringt mir aber nichts. Wenn es das nächste Mal so eine Situation gibt, dann muss ich auch pushen."
Lieber lasse er sich von einer guten Position aus drei Plätze nach hinten versetzen als wie heute direkt in Q1 auszuscheiden. Das ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders, aber sein Frust ist durchaus nachvollziehbar.
Wolff: Reifentemperatur das Problem
Was war heute bei Mercedes los? "Wir haben gewusst, dass wir ein Temperaturproblem haben. Das ist heute zum Tragen gekommen", verrät Toto Wolff bei 'Sky' und erklärt: "Die größte Herausforderung war, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Das haben wir eigentlich nie geschafft. Und wenn du nicht in einem Fenster bist, dann hast du auch keinen Grip."
"Da geht es darum, wie du heizt. Wir waren eigentlich über den Saisondurchschnitt immer recht gut, die Temperaturen recht tief zu halten - besonders auf den Hinterreifen. Und das ist uns heute nicht zum Vorteil gewesen", erklärt Wolff, der die Niederlage aber auch positiv sieht: "Ein guter Tag für uns zu lernen. Das ist das erste Rennen, das irgendwie nicht so läuft. wir werden stärker hervorgehen."
Verstappen: War das Timing schuld?
Helmut Marko glaubt, dass die Pole auch auf den Intermediates drin gewesen wäre. "Hinter Räikkönen ist er [nach dem Wechsel] nicht vorbeigekommen, dadurch sind die Reifen nicht auf die richtige Temperatur gekommen", erklärt er bei 'Sky' und ergänzt: "Es ist ganz diffizil, die Reifen hier ins richtige Temperaturfenster zu bringen. Und wir glauben, dass die Zeit hinter Räikkönen, diese eineinhalb Runden, uns die Möglichkeit auf die Pole-Position gekostet haben."
Apropos Qualiduell ...
Bei Ferrari "verkürzte" Vettel gegen Leclerc auf 3:11. Eine weiße Weste haben dagegen weiterhin Verstappen und Russell. Dort steht es im jeweiligen Duell gegen den Teamkollegen jetzt 14:0. Bei Renault erhöhte Ricciardo gegen Ocon auf 13:1 und Hamilton bei Mercedes auf 10:4 gegen Bottas. Mit diesem Ergebnis wäre Hamilton morgen übrigens Weltmeister, das wollen wir nicht vergessen.
Die komplette Übersicht über alle Qualifying-Duelle gibt es hier!
Vettel: Sieg gegen Leclerc nicht so wichtig
Zehnmal in Folge war der Monegasse im Qualifying zuletzt schneller als Vettel. Heute setzte sich der viermalige Weltmeister endlich mal wieder durch. "Ach, unter den Bedingungen", winkt Vettel allerdings ab und erklärt: "Wahrscheinlich war es für uns beide schwierig. Entscheidender war, dass wir beide nicht weiterkommen konnten. Im Regen tun wir uns schwer, [so war das] auch schon in Österreich."
"Ich dachte eigentlich, dass wir hier ein bisschen besser dastehen sollten, unabhängig davon, dass es rutschig ist. Einfach nur, was die Temperatur im Reifen angeht. Das war unser Schwachpunkt zum Anfang der Saison. Wir hatten ein paar Updates, dass die Felgen wärmer sind und damit auch die Reifen, aber es scheint, dass wir hier noch Nachholbedarf haben", so Vettel.
"Wir haben einfach keine Temperatur in die Reifen reinbekommen", zuckt er die Schultern und stellt klar: "Deswegen bin ich natürlich nicht zufrieden. Ich dachte, heute kommen wir ins Q3, aber ja, drei, vier, fünf Grad machen schon einen großen Unterschied. Es scheint, dass wir einfach nicht genug Reifentemperatur generieren konnten, um den Grip auch zu finden."
Verstappen frustriert
Dem Niederländer merkt man in der PK der Top 3 an, wie frustriert er ist. Kein Wunder, denn in Q1 und Q2 lag er fast zwei Sekunden vor dem Rest der Welt. Ausgerechnet in Q3 passte es dann nicht. Er erklärt, dass er auf dem Regenreifen am Ende vermutlich die gleiche Zeit wie auf dem Intermediate hätte fahren können, weil der einfach nicht funktioniert habe.
Da kann es ihn im Hinblick auf das Rennen auch nicht aufmuntern, dass die beiden Mercedes-Piloten so klar hinter ihm liegen. Er schaue auf sich selbst und die eigene Performance und nicht auf andere. Und in der Hinsicht sei Q3 einfach nicht gut gewesen. Da sei es ihm egal, wie die anderen Fahrer abgeschnitten haben.
Perez: Wäre sogar noch mehr drin gewesen?
Der Mexikaner freut sich über das gute Teamergebnis, ist aber mit P3 nicht komplett zufrieden. Zur Erinnerung: Er lag in Q3 lange vorne. "Am Ende hatten wir einfach Pech. In meiner letzten Runde, als die Strecke am besten war, lag Giovinazzi direkt vor mir. Er machte einfach keinen Platz, und dann verlor ich meine Runde", berichtet er. Trotzdem natürlich eine gute Ausgangslage für morgen.
Erste Nicht-Mercedes-Pole
Im 14. Saisonrennen ist es jetzt passiert, zum ersten Mal in diesem Jahr steht kein Mercedes ganz vorne im Qualifying. Auch 2020 wird Mercedes also keine "perfekte" Saison in dieser Hinsicht gelingen. Wobei böse Zungen jetzt sagen könnten, dass ja trotzdem ein Mercedes auf Pole steht. Nur eben der von 2019 ...
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