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Paddock live
F1-Talk am Freitag: Trickst Mercedes mit der Hinterradaufhängung?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hat Mercedes größere Motorenprobleme? +++ Gridstrafen für Vettel, Bottas und Russell +++ Red Bull holt auf Mercedes auf +++
20:23 Uhr
Brown hofft auf weiteres US-Rennen
Kommt nach Miami und Austin in Zukunft noch ein weiteres US-Rennen? "Ich denke, der Markt könnte ein drittes Rennen auf jeden Fall vertragen", sagt Brown in der PK und nennt New York oder Las Vegas als potenzielle Orte. "Ich hoffe, dass das dritte Rennen kommt", so Brown. Stellt sich natürlich die Frage, wie genau das mit McLarens Vision von maximal 20 Rennen zusammenpasst.
20:16 Uhr
Wolff: "Risiko" bei Hamilton besteht
Weiter geht der Motorentalk: Wolff wird gefragt, zu wie viel Prozent Hamilton in diesem Jahr noch mindestens einen neuen Motor brauchen wird. Das könne er aber nicht beantworten. Letztendlich müsse man abwägen, wie groß das "Risiko" eines Ausfalls sei. Das schaue man sich hinter den Kulissen aktuell genau an. Ausschließen kann er einen weiteren Tausch auf jeden Fall nicht.
20:13 Uhr
Mercedes: Wo genau liegt das Problem?
Die Frage will Wolff in der PK nicht beantworten. Gleichzeitig betont er, dass man sich durchaus auch im Hinblick auf die Motorensituation bei Hamilton "Sorgen" mache. "Das hat uns dieses Jahr hart getroffen", gesteht er im Hinblick auf die vielen Strafen. Zak Brown auf der anderen Seite gibt sich übrigens recht gelassen. McLaren mache sich keine größeren Sorgen angesichts der Situation.
20:10 Uhr
Wolff: Motorwechsel nicht freiwillig
Der Mercedes-Teamchef erklärt, dass man den Motor bei Bottas nicht freiwillig getauscht habe. Vielmehr sei es eine Notwendigkeit gewesen. Man habe das Kernproblem nämlich noch immer nicht ganz verstanden, auch wenn man auf dem richtigen Weg sei. Er macht jedenfalls keinen Hehl daraus, dass Mercedes in diesem Jahr Probleme mit der Zuverlässigkeit hat.
20:05 Uhr
Brown: Auto schnell, aber nicht konstant
Die PK beginnt zunächst ohne Wolff, der sich verspätet. Das kennen wir von Hamilton gestern ... Den Anfang macht also Brown, der erklärt, dass McLaren in diesem Jahr ein schnelles Auto habe. Nur sei man eben noch nicht konstant schnell. Das sei aber ein normaler Teil der Entwicklung, er macht sich daher keine Sorgen.
Wenn man bedenkt, wo McLaren noch vor einigen Jahren stand, geht es auf jeden Fall in die richtige Richtung.
19:59 Uhr
McLaren: Ergebnis nicht repräsentativ
Norris und Ricciardo landeten eben nur auf P8 und P16. Hat McLaren also auch in Austin wieder Probleme? Teamchef Andreas Seidl gibt Entwarnung und erklärt: "Wir hatten trotzdem eine gute Session. Lando hat seinen zweiten Run nicht hingekriegt, die Zeit war aus dem ersten Run. Und Daniel hat sich in Kurve 19 verbremst, daher wurde seine Runde wegen Tracklimits gestrichen. Die wäre sonst gut genug gewesen für Platz fünf."
Damit gehen wir dann jetzt rein in die PK. Im ersten Teil erwarten wir Zak Brown und Toto Wolff.
19:31 Uhr
FT1: Feierabend!
Das war es damit auch mit FT1. Räikkönen hat sich noch einmal gedreht. Vorne hat sich nichts mehr getan, Bottas holt sich die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Christian Horner erklärt bei 'Sky', dass Mercedes im ersten Training "signifikant" vorne gewesen sei. Das sei vor allem auf die langen Geraden zurückzuführen. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit der PK der Teamchefs, die schon in weniger als 30 Minuten beginnt.
Hier zuvor die Übersicht:
Ergebnis
Trainingsbericht
19:25 Uhr
FT1: Mercedes in eigener Welt
Das muss in FT1 natürlich noch nichts heißen. Aber wenn man bedenkt, dass Austin historisch immer eine Mercedes-Strecke war, dann könnte sich da schon ein Trend abzeichnen. Bottas führt mit einer 1:34.8 vor Hamilton (1:34.9), Verstappen hat auf P3 mit seiner 1:35.8 fast schon eine Sekunde Rückstand. Mal schauen, was da in den letzten fünf Minuten noch geht.
19:17 Uhr
Warum bekam Bottas einen neuen Motor?
Dazu haben wir jetzt eine offizielle Stellungnahme von Mercedes. Das Team teilt mit, es gehe um "die beste Balance zwischen Performance und Zuverlässigkeit bis zum Saisonende." Offen bleibt die Frage, ob auch Hamilton damit im Laufe des Jahres noch einen weiteren neuen Motor brauchen wird.
19:15 Uhr
FT1: Dreher Masepin
"Mazespin" ist wieder unterwegs. Dreher für den Rookie in Kurve 19. Derweil gibt es vorne schon wieder eine neue Bestzeit. Bottas führt mit einer 1:34.8 - gefahren natürlich auch auf Soft. Damit sind wir jetzt nur noch weniger als eine Sekunde von der FT1-Bestzeit aus 2019 entfernt. Die letzten 15 Minuten laufen.
19:12 Uhr
FT1: Es wird schneller!
Jetzt lassen die Topfahrer die Muskeln spielen. Auf Softs schiebt sich zunächst Verstappen mit einer 1:36.0 auf P1. Kurz danach unterbietet Hamilton diese Zeit aber um eine ganze Sekunde! 1:35.0 ist die neue Bestzeit. Perez fährt eine 1:35.8, die wird wegen Tracklimits aber gestrichen. Gute Nachrichten von Alpine: Das Problem war wohl doch nicht so groß, Alonso fährt in den letzten 20 Minuten noch einmal.
19:05 Uhr
FT1: Tracklimits
Und was ist währenddessen auf der Strecke los? Mehreren Fahrern wurde schon wieder die Rundenzeit gestrichen. Die Tracklimits werden an diesem Wochenende in den Kurven 9 und 19 überwacht. Und da haben aktuell noch nicht alle Fahrer das richtige Maß gefunden. Hamilton führt weiterhin, die Bestzeit hat er inzwischen auf 1:36.3 nach unten geschraubt.
18:59 Uhr
Wer bekommt welche Strafe?
Vettel und Russell haben jeweils einen neuen Verbrenner, einen neuen Turbo und eine neue MGU-H bekommen. Deswegen müssen sie am Sonntag von ganz hinten starten. Warum Bottas nur fünf Plätze nach hinten muss? Weil er lediglich einen neuen Verbrenner bekommen hat. Und weil es bereits sein sechster ist, gibt es nur noch fünf Strafplätze. Zehn Plätze muss man lediglich beim ersten Vergehen zurück.
18:53 Uhr
Motorwechsel auch bei Bottas!
Langsam wird es bitter für Mercedes: Auch Bottas bekommt schon wieder einen neuen Motor - zumindest einen neuen Verbrenner. Auch er wird damit schon wieder eine Gridstrafe bekommen. Für ihn geht es fünf Plätze nach hinten.
18:50 Uhr
FT1: Zeiten
Während der Alonso-Unterbrechung ist die Uhr weitergelaufen, daher sind jetzt bereits mehr als 20 Minuten rum. Wir schauen daher einmal auf die Zeiten. Hamilton führt mit einer 1:36.8 vor Verstappen und Bottas. Zum Vergleich: Beim letzten US-Grand-Prix 2019 lag die FT1-Bestzeit bei 1:34.0. Mal sehen, ob wir da heute herankommen. Leclerc hat sich währenddessen gedreht, kann aber weiterfahren.
18:47 Uhr
FT1: Alpine auf Ursachenforschung
Die Kollegen von 'Sky' melden, dass man bei Alpine noch nicht wisse, was bei Alonso passiert sei. Man habe etwas an den Daten gesehen, was dem Team nicht gefallen habe. Daher habe man Alonso gebeten, das Auto abzustellen. Auffällig ist, dass eine Menge Flüssigkeit aus dem Auto kam. Der Bolide befindet sich jetzt auf dem Weg zurück an die Box. Dann ist man vielleicht schlauer.
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