Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
Paddock live
F1-Talk am Freitag: Trickst Mercedes mit der Hinterradaufhängung?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hat Mercedes größere Motorenprobleme? +++ Gridstrafen für Vettel, Bottas und Russell +++ Red Bull holt auf Mercedes auf +++
22:18 Uhr
FT2: Zeiten
Perez führt aktuell mit einer 1:35.7 vor Bottas, Verstappen und Hamilton. Die gute Nachricht für Red Bull: Man ist hier schneller als am Vormittag unterwegs. Aber warten wir mal ab, wie es gleich aussieht, wenn die Piloten die weichen Reifen auspacken. Bislang wurde auf Medium gefahren. In der zweiten Hälfte von FT2 stehen dann die Longruns an.
22:12 Uhr
FT2: Spielchen zwischen Hamilton und Verstappen
Auf der Strecke geht es derweil schon wieder heiß zur Sache. Hamilton überholt Verstappen auf der Geraden, was dem Niederländer gar nicht schmeckt. "Dummer Idiot", funkt er mit einem Lachen - und zeigt Hamilton noch den Mittelfinger. Ob das hier schon die ersten kleinen Nadelstiche im WM-Kampf sind ...?
22:07 Uhr
Keine Strafe für Schumacher oder Perez
Die Entscheidung zum Zwischenfall aus FT1 ist da. Die Stewards haben entschieden, keine Strafe zu vergeben. Erklärung: Schumacher habe keinen Überholversuch von Perez erwartet und sich auf ein langsames Auto vor ihm konzentriert. Beide Fahrer hätten zugestimmt, dass keiner die überwiegende Schuld gehabt habe. Hier die Erklärung im Wortlaut:
"Car 11 was overtaking car 47 as both approached the entrance to turn 12. The driver of car 47 was aware that car 11 was behind him, but did not expect an overtaking manoeuvre at that point and was more focused on a slower car in front of him. He turned in for the apex and at that point realized that car 11 was there, but could not give him additional room at that point."
Similarly, car 11 thought car 47 was aware of his presence and was going to give him room at the apex. Whilst both cars were on fast laps, it is noted that due to different practice profiles, car 11 was using DRS on the straight between turns 11 and 12, while car 47 was not, resulting in an unusually high closure rate. Both drivers agreed that the other driver was not predominantly at fault for the incident."
22:03 Uhr
Was genau bringt der angebliche Mercedes-Trick?
Zur Erklärung: Sinkt das Heck auf den Geraden runter, verringert das den Luftwiderstand. Ergo springt mehr Topspeed dabei heraus. Gleichzeitig kann man in den Kurven, wenn der Mechanismus nicht aktiviert ist, mit mehr Abtrieb fahren. Heißt: Mercedes kann in den Kurven schnell sein, ohne dafür den sonst üblichen Preis auf den Geraden zu zahlen. So zumindest die Theorie.
Wie genau die Aufhängung an einem Formel-1-Auto funktioniert, das erfährst Du hier!
21:55 Uhr
FT2: Gleich geht's los!
In fünf Minuten geht's dann auch schon weiter mit FT2 und für Dich ist das wie immer der Zeitpunkt, langsam auch unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung zum Training. Hier konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Am besten also wieder beide Ticker parallel laufen lassen.
In Austin ist es übrigens noch einmal heißer geworden. Rund 29 Grad ist es jetzt warm, die Asphalttemperatur ist sogar auf knapp 40 Grad geklettert.
21:50 Uhr
Whitmarsh erstmals vor Ort
Aston Martin hatte es bereits angekündigt, nun gibt es auch den fotografischen Beweis: Martin Whitmarsh ist erstmals in seiner neuen Rolle für die Truppe aus Silverstone an der Rennstrecke. Auch wir sagen daher: Welcome back!
21:43 Uhr
Wolff schreibt Red Bull noch nicht ab
Kommen wir wieder zurück zur sportlichen Situation - und da fehlte Red Bull in FT1 fast eine Sekunde auf Mercedes. Doch Wolff warnt bei 'Sky': "Ich weiß nicht, ob die Lücke so bleiben wird. Ich wünsche es mir, aber normalerweise kommen sie [im Laufe des Wochenendes] wieder heran. Schauen wir mal, wie es morgen im Qualifying aussieht. Aber zumindest ist es ein gutes FT1."
In weniger als 20 Minuten geht es dann auch schon mit FT2 weiter.
21:31 Uhr
Wolff: Gibt keine "Wunderwaffe"
Der Mercedes-Teamchef relativiert in diesem Zusammenhang übrigens direkt, dass es in der Formel 1 keine "Wunderwaffe" gebe. Seine Erklärung ist, dass einfach viele Kleinigkeiten dafür gesorgt hätten, dass Mercedes jetzt eine bessere Performance habe. "Wir haben jetzt verstanden, wie wir den Sweetspot des Autos im Hinblick auf das Set-up treffen", erklärt Wolff.
Im Hinblick auf den deutlichen Vorteil auf den Geraden erklärt er: "Ich denke, wir haben den richtigen Kompromiss zwischen Luftwiderstand und Abtrieb gefunden." Ob es wirklich so einfach ist ...?
21:22 Uhr
Trickst Mercedes mit der Aufhängung?
Das deutet man zumindest bei Red Bull an. Christian Horner hat vorhin bei 'Sky' erklärt, dass Mercedes einen "Mechanismus" am Auto habe, der dafür sorge, dass sich das Heck auf den Geraden absenkt. Tatsächlich befeuern Onboard-Aufnahmen aus der Türkei diese Theorie. Auf den entsprechenden Bildern ist zu sehen, dass sich der W12 auf den Geraden deutlich absenkt.
Spannende Geschichte auf jeden Fall, wir behalten das im Auge!
21:15 Uhr
Frische Technikbilder!
Wie versprochen haben wir unsere Technik-Fotostrecke heute noch einmal mit neuen Schnappschüssen aufgefüllt. Nutz die Gelegenheit vor FT2, um Dich durchzuklicken!
21:06 Uhr
Apropos guter Zweck ...
Bereits gestern haben wir darüber berichtet, dass Fernando Alonso den Helm versteigern wird, den er an diesem Wochenende trägt. Doch auch davon abgesehen haben Formel-1-Fans die Möglichkeit, für die Opfer des Vulkanausbruchs auf La Palma zu spenden. Eine gute Sache, die sich der zweimalige Weltmeister da ausgedacht hat!
21:00 Uhr
NBA-Fans hier?
Wir haben bereits über die Kooperation zwischen der Formel 1 und der NBA an diesem Wochenende berichtet. Nun hat die Königsklasse einen neuen Schwung an Formel-1-Designs für die NBA-Teams rausgehauen. Übrigens: Die Freiwurf-Challenge konnte heute Aston Martin gewinnen. Zur Belohnung gab es 20.000 US-Dollar für einen guten Zweck.
20:53 Uhr
Schumacher bei den Kommissaren
Die PK ist durch und wir schauen zu den Stewards. Die haben nämlich Mick Schumacher und Sergio Perez wegen ihrer Kollision am Ende von FT1 zu sich zitiert. Da könnte noch eine nachträgliche Strafe drohen. Ist ja nicht so, dass wir nicht schon genug Gridstrafen an diesem Wochenende hätten ...
20:46 Uhr
Capito: Könnte auch 40 oder 50 Rennen geben
Der Williams-Teamchef erklärt, dass 23 Rennen im nächsten Jahr gar nicht so schlimm seien. Es gebe so viel Interesse an der Formel 1, dass es auch kein Problem wäre, 40 oder 50 Rennen auszutragen. Da schränke sich die Königsklasse also schon ein. Außerdem habe es früher Testfahrten gegeben, keine Sperrstunde an den Wochenende et cetera.
Er glaubt daher, dass es früher sogar anstrengender gewesen sei, in der Formel 1 zu arbeiten, als heute bei 23 Rennen.
20:38 Uhr
Capito: Motorwechsel war absehbar
Der Williams-Teamchef spricht in der PK ebenfalls über die Motorensituation bei Mercedes. Er erklärt, dass der Tausch bei Russell absehbar und keine Überraschung gewesen sei. Die Strafe macht es natürlich schwer, eine Prognose für das Wochenende abzugeben. Capito erklärt, dass es dafür auch sowieso noch zu früh sei.
20:29 Uhr
Helmkamera
Auch an diesem Wochenende ist die neue Helmkamera der Formel 1 wieder im Einsatz - dieses Mal bei Ocon im Alpine. Wir genießen die Bilder und warten auf Teil 2 der PK!
Neueste Kommentare