GP Brasilien
Brasilien in der Analyse: Die wahre Story hinter dem Zoff bei Red Bull!
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Was steckt hinter dem Zoff bei Red Bull? +++ Verstappen für Hamilton-Crash bestraft +++ Sieg der Durchbruch für Mercedes? +++
Raceday!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Es ist Sonntag und das vorletzte Saisonrennen 2022 in Brasilien steht auf dem Plan. Los geht es am Abend um 19:00 Uhr unserer Zeit.
Genug Zeit also noch, um uns hier im Ticker in den kommenden Stunden angemessen auf den Grand Prix einzustimmen! Die große Frage lautet natürlich: Kann Mercedes nach dem Sprint auch im Hauptrennen gewinnen?
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Samstag noch einmal zum Nachlesen!
Druck auf Mick Schumacher bei Haas zu groß?
Der Deutsche landete im Qualifying am Freitag auf dem letzten Platz, Teamkollege Kevin Magnussen fuhr gleichzeitig auf Pole. Micks Onkel und Experte Ralf Schumacher erklärt bei 'Sky', dass er die Unterstützung für Mick bei Haas vermisst.
"Man kann nicht von einem Fahrer verlangen, dass er es auf den Punkt bringt, dass er Risiko eingeht, und ihn gleichzeitig wieder unter Druck setzen", kritisiert Schumacher und fordert, Teamchef Günther Steiner solle sich an die eigene Nase fassen.
"Er spricht immer von den Fehlern der anderen, aber von seinen eigenen überhaupt nicht, weil das Team hat auch Fehler gemacht. Das Team hat auch super Sachen gemacht, gar keine Frage - aber auch Fehler gemacht", betont Schumacher.
"Und da fehlt mir so ein bisschen die Harmonie", erklärt er. Und das könne sich eben auch negativ auf den Fahrer auswirken. Das Team setze Mick unter einen riesigen "Druck", so Schumacher, der sich mehr Unterstützung für Mick wünschen würde.
Nächste Woche will Haas bekanntgeben, ob man 2023 mit Mick Schumacher weitermacht.
Sprint verpasst?
Kein Problem! Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll haben sich wieder die Zeit genommen, um den Samstag in Brasilien für euch zu analysieren. Folgende Themen standen dabei auf dem Plan:
- Endlich: Erster Sieg für Mercedes!
- Warum war Verstappen chancenlos?
- Ocon vs. Alonso
- Stroll vs. Vettel
- Ergebnis im Überblick
- Was war mit Magnussen los?
- Haas-Fahrer 2023: Entscheidung gefallen!
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Auch nach dem Rennen wird es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de natürlich wieder eine große Analyse mit Kevin und Christian geben. Los geht es dieses Mal für alle Nachteulen planmäßig um 0:00 Uhr!
Außerdem laden euch Kevin und unser Videoeditor Daniel Windolph ab 18:30 wieder ein, gemeinsam mit ihnen den Brasilien-GP zu schauen. Die Watchparty findet ihr hier!
F1-Sprint: Warum Mercedes plötzlich gewinnt
F1-Sprint in Brasilien: Max Verstappen scheitert an der Reifenwahl, George Russell feiert seinen ersten Sieg in der Formel 1. Weitere Formel-1-Videos
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Lando Norris, der heute seinen 23. Geburtstag feiert. Wir schließen uns Daniel Ricciardo an und gratulieren ganz herzlich - und wünschen zudem auch gute Besserung!
Denn gestern war Norris ja immer noch nicht wieder ganz fit und musste seine Medienrunde am Abend ausfallen lassen. "Für mich war es heute hart", teilt der Brite via McLaren-Pressemitteilung mit.
"Es war heiß und auf dieser Strecke muss man hart arbeiten", erklärt er. Deswegen ruhte er sich nach dem Sprint sofort aus, um heute fürs Rennen fit zu sein. Wir drücken die Daumen!
Alonso: Seitenhieb gegen Ocon
Nicht zum ersten Mal in diesem Jahr kamen sich die beiden Alpine-Piloten gestern etwas zu nah. Fernando Alonso scheint eine klare Meinung dazu zu haben und sagt bei 'Sky': "Noch ein Rennen, dann ist es vorbei. Endlich."
"Ich war schon in Dschidda ziemlich nah an der Mauer, in Budapest auch. Heute in Kurve 4, später bei Start und Ziel. So scheint das zu sein. Manchmal geht's im Team ziemlich umkämpft zu", zuckt er die Schultern.
Dann der Seitenhieb in Richtung Ocon: "Es passiert ihm ja nicht das erste Mal. Ich erinnere mich an seine Duelle mit Perez [bei Racing Point], oder hier mit Verstappen, als er sich zurückgerundet hat."
Ein großes Fass wolle er deswegen intern jetzt aber nicht mehr aufmachen. "Wie gesagt: Es ist nur noch ein Rennen", winkt er ab. Denn 2023 wechselt Alonso zu Aston Martin.
Shovlin warnt: Jetzt nicht übermütig werden!
Andrew Shovlin von Mercedes warnt davor, den gestrigen Sprintsieg jetzt als großen Durchbruch zu sehen und davon auszugehen, dass Mercedes ab jetzt überall konkurrenzfähig ist. "Ich denke nicht, dass wir schon an diesem Punkt sind", so Shovlin.
"Ich glaube, wir müssen auf den W14 warten, bis wir einige Probleme dieses Autos beheben können", erklärt er, betont aber auch, dass man mit dem Austin-Update zuletzt "einen guten Schritt bei der Performance" gemacht habe.
Trotzdem sei das Auto noch nicht perfekt. "Wir sind nur etwas schneller geworden, haben aber noch immer einige der gleichen Probleme", erklärt er. Und einige davon werde man erst mit dem neuen Auto beheben können.
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Medienbericht: Hülkenberg ersetzt Schumacher
Gestern hat uns Günther Steiner verraten, dass die Entscheidung im Hinblick auf den zweiten Haas-Fahrer 2023 bereits gefallen sei. Und nun berichtet der Schweizer 'Blick', dass diese Entscheidung für Nico Hülkenberg und gegen Mick Schumacher ausgefallen sei.
Die Bekanntgabe wird dem Bericht nach am Dienstag erfolgen. Behalten wir mal im Hinterkopf. Sieht auf jeden Fall nicht gut aus für Mick ...
Heute vor 28 Jahren ...
... brach in Formel-1-Deutschland eine neue Zeitrechnung an, denn Michael Schumacher wurde zum ersten Mal Weltmeister! Der Deutsche kollidierte mit WM-Rivale Damon Hill, beide schieden aus und so stand "Schumi" als Champion fest.
Schumacher sollte anschließend noch sechs weitere Titel gewinnen und zum damals erfolgreichsten Formel-1-Fahrer aller Zeiten aufsteigen. Aber wer hat das Rennen 1994 in Adelaide nach dem WM-Crash eigentlich gewonnen?
Die Antwort gibt es in unserer Fotostrecke!
Brawn will weiter an Sprints mitarbeiten
Ende des Jahres scheidet Ross Brawn aus dem Formel-1-Management aus. Komplett raus aus der Königsklasse ist der langjährige Wegbegleiter von Michael Schumacher damit aber nicht, denn in beratender Funktion bleibt er der Rennserie erhalten.
"Ich denke, ich würde gerne bei speziellen Projekten involviert bleiben. Ich möchte einfach nicht die tägliche Verantwortung tragen, die ich in den letzten Jahren hatte", sagt Brawn und betont, das Sprint-Projekt sei "sehr aufregend" und mache ihm "viel Spaß".
Wie er die Zukunft der Sprints sieht, das erfahrt ihr hier!
McLaren sucht wieder nach Testfahrer per Abkommen
Sollte sich der Bericht bestätigen und Mick Schumacher tatsächlich seinen Platz bei Haas verlieren, wie würde es dann für ihn weitergehen? Gerüchte besagen, dass er aktuell mit mehreren Teams über einen Job als Testfahrer spricht.
McLaren zählt allerdings nicht dazu, denn Andreas Seidl verrät bei 'Sky': "Ich glaube, die Hauptrichtung wird wieder sein, Abkommen mit Mercedes zu machen, um einfach die Ersatzfahrer zu teilen, weil es einfach Sinn macht, um auch Ressourcen zu schonen."
"Aber das ist was, das schauen wir uns dann im Januar, Februar an, zusammen mit ein paar anderen Teams wahrscheinlich auch", so Seidl. Heißt: Über Umwege könnte Schumacher 2023 dann doch im McLaren landen.
Dann nämlich, wenn er bei Mercedes unterkommen sollte und es wieder ein Abkommen wie in diesem Jahr geben sollte. Aber bei dieser Theorie sind aktuell noch ziemlich viele Einschränkungen dabei ...
Tsunoda startet aus der Box
Kleines Update von AlphaTauri: Am Tsunoda-Auto wurden unter Parc-Ferme-Bedingungen einige Teile getauscht. Er muss damit aus der Boxengasse starten. Viel verliert er aber nicht, er wäre sowieso nur von P15 ins Rennen gegangen.
Alle dahinter rücken also einen Platz auf. Bei Ocon wurde derweil der Motor nach dem Feuer gestern gewechselt. Es handelt sich allerdings um eine bereits verwendete Powerunit, daher muss er nicht aus der Box starten und darf seinen Startplatz behalten.
Was wurde bei Tsunoda getauscht?
Weniger als zwei Stunden noch bis zum Start und damit geben wir ab jetzt Vollgas hier im Ticker! Zunächst werfen wir schnell einmal einen Blick darauf, was bei Tsunoda getauscht wurde. Es handelt sich um Unterboden, Nase, Front- und Heckflügel.
Aus der Box muss er deshalb starten, weil es sich bei den Flügeln jeweils um eine andere Spezifikation handelt. Das ist nicht erlaubt. Vermutlich erhofft man sich von der anderen Variante, dass er damit nachher besser überholen kann.
Reifen fürs Rennen
Der obligatorische Blick auf die Reifen fürs Rennen. Wir wissen ja bereits, dass Verstappen im Vergleich zu Mercedes und Co. noch einen zusätzlichen neuen Soft-Reifen hat. Und das könnte heute in der Tat eine Rolle spielen!
Denn laut Pirelli geht es nachher auf dem Papier mit zwei Stopps am schnellsten. Red Bull wäre damit etwas flexibler als Mercedes, wobei es am schnellsten sowieso mit der Variante Soft-Medium-Medium gehen soll.
Soft-Medium-Soft soll allerdings auch möglich und nicht so viel langsamer sein. Und da käme dann eben der zweite frische Soft ins Spiel! Ein Stopp ist auf dem Papier laut Pirelli auf jeden Fall langsamer.
Wetter
Wer auf Regen hofft, den müssen wir wohl auch heute wieder enttäuschen. Denn nachdem bereits gestern der Sprint im Trockenen stattfand, strahlt auch heute die Sonne über der Strecke, wie diese Bilder beweisen.
Zwar sind es noch mehr als 1,5 Stunden bis zum Rennstart. Aber regnen soll es frühestens am Montag wieder. Schlecht natürlich für alle, die auf ein bisschen Chaos gehofft hatten ...
Neue Teile
Über Tsunoda und Ocon haben wir ja schon gesprochen, hier jetzt die komplette Liste aller Fahrer mit allen Teilen, die seit dem Freitag getauscht wurden. Die Liste ist dieses Mal etwas länger als sonst, weil die Parc-Ferme-Bedingungen an einem Sprint-Wochenende eben schon ab Freitagabend greifen.
Noch einmal zur Erinnerung: Baugleiche Teile dürfen straffrei gewechselt werden. Die Strafe für Tsunoda gab es nur deshalb, weil man eben auf eine andere Spezifikation umgebaut hat. Alle anderen Fahrer dürfen aus der Startaufstellung losfahren.
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