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GP Brasilien
Brasilien-Donnerstag in der Analyse: Ist Mick Schumacher schon raus?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Palmer: Hülkenberg würde mehr Punkte holen +++ Ecclestone traut Verstappen 16 Siege zu +++ Gasly: Strafpunkte "peinlich" +++
23:09 Uhr
Gute Nacht!
Damit verabschieden wir uns zu später Stunde an dieser Stelle auch erst einmal. Am Freitag melden wir uns dann mit einer neuen Tickerausgabe zum Qualifyingtag in Brasilien zurück.
FT1 steht dieses Mal um 16:30 Uhr unserer Zeit an, um 20:00 Uhr gibt es dann bereits die Qualifikation! Zum Abschluss des Tages noch einmal der Hinweis auf unsere Videoanalyse zum Medientag mit den folgenden Themen:
- Verstappen: Streit mit Sky ist beigelegt
- Alonso: Der ist stinkig!
- Hamilton: Darum ist P2 so wichtig
- Gasly: Muss er ein Rennen aussetzen?
- Lebensmittelvergiftung bei Norris
- Vettel: Abschied wird kein Highlight
- Kritik an Mick Schumacher
- Macht Ricciardo einen Fehler?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Viel Spaß mit unserer Analyse und bis morgen.
22:58 Uhr
Leclerc: Trotz Fehlern eine "wirklich gute Saison"
Der Monegasse fuhr in diesem Jahr nicht fehlerfrei. Vor allem seine Abflüge in Imola und Le Castellet fallen einem da ein. Er selbst verrät, dass er generell zu seinen Fehlern stehe und nie ein Geheimnis daraus gemacht habe.
"Es gab in diesem Jahr vor allem zwei [Fehler], die teuer waren, und bei denen ich Punkte verloren habe. Andererseits bin ich ich zufrieden mit meiner Saison. Ich denke, es war eine wirklich gute Saison", so Leclerc.
"Im vergangenen Jahr hatte ich vor allem in der zweiten Saisonhälfte ziemliche Probleme. Ich habe einige Dinge für dieses Jahr geändert, die es besser gemacht haben", erklärt der Ferrari-Pilot.
Und fairerweise muss man sagen, dass es ohne seine eigenen Fehler in diesem Jahr auch nicht zum Titel gereicht hätte ...
22:44 Uhr
Sollte Alonso noch einmal Weltmeister werden, ...
... würde er es in dieser Fotostrecke übrigens locker auf Platz eins schaffen! Denn sein bislang letzter Titel liegt inzwischen bereits 16 Jahre zurück ...
22:33 Uhr
Alonso: Ziel mit Aston Martin ist der WM-Titel
Der Spanier stellt klar, dass er 2023 nicht zu Aston Martin wechselt, um dem Feld hinterherzufahren. "Aston Martin ist nicht hier, um in der Konstrukteurs-WM Fünfter, Sechster oder Vierter zu werden", so Alonso.
"Sie sind hier, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Und das werden wir 2023 und 2024 versuchen", so der zweimalige Champion. Daher achte er auch nicht besonders auf die aktuellen Ergebnisse von Aston Martin.
"Es ist gut, einige Verbesserungen zu sehen", erklärt der Spanier. Eine große Rolle spielten die Resultate in diesem Jahr allerdings nicht.
22:16 Uhr
Neue Formel-1-Strecken seit 2000
Apropos China: Gefühlt ist der Grand Prix noch immer einer der neueren im Kalender. Tatsächlich wird dort aber bereits seit 2004 gefahren, weshalb man den Shanghai International Circuit inzwischen fast schon als Traditionsstrecke bezeichnen kann! Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
22:07 Uhr
Domenicali bestätigt: China wackelt auch 2023 wieder
Die Gerüchte gibt es bereits länger, und inzwischen hat auch Formel-1-Boss Stefano Domenicali bestätigt, dass es keinesfalls sicher ist, dass die Königsklasse im kommenden Jahr nach China zurückkehren wird.
"Die Covid-Situation in China bleibt ein Problem, und es ist nicht sicher, dass wir 2023 dort fahren werden. Aber wir beobachten die Situation und werden alle auf dem Laufenden halten", so Domenicali.
Wir behalten die Lage natürlich weiter im Auge. Spannend wäre dann ja zum Beispiel, ob es einen Ersatz geben würde - oder einen Kalender mit "nur" 23 Rennen.
21:55 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: Jetzt melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Analyse zum Medien-Donnerstag in Brasilien! Folgende Themen stehen auf dem Plan:
- Verstappen: Streit mit Sky ist beigelegt
- Alonso: Der ist stinkig!
- Hamilton: Darum ist P2 so wichtig
- Gasly: Muss er ein Rennen aussetzen?
- Lebensmittelvergiftung bei Norris
- Vettel: Abschied wird kein Highlight
- Kritik an Mick Schumacher
- Macht Ricciardo einen Fehler?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
21:49 Uhr
Russell: Bin jetzt weniger aggressiv als bei Williams
Der Brite stand zuletzt etwas in der Kritik, weil er in diesem Jahr schon in mehrere Unfälle verwickelt war - zuletzt in Austin mit Carlos Sainz. Deswegen wurde ihm heute die Frage gestellt, ob er inzwischen aggressiver als noch zu Williams-Zeiten sei.
"Wenn überhaupt, dann ist wahrscheinlich das Gegenteil der Fall", stellt Russell klar und erklärt: "Als ich bei Williams war, musste man sehr aggressiv sein, weil man Woche für Woche nicht in den Punkten war."
Das sei bei Mercedes natürlich anders. "Selbst an einem schlechten Tag holen wir noch immer ein Top-5-Ergebnis", betont er und ergänzt, Zwischenfälle wie in Austin könne er sich deswegen eigentlich gar nicht leisten, weil sie viele WM-Punkte kosten können.
Bei Williams dagegen war es meistens völlig egal, weil das Autos sowieso zu langsam für die Top 10 war.
21:40 Uhr
Leclerc: Max und Red Bull verdienen den Titel
Der Monegasse galt nach den ersten drei Saisonrennen 2022 noch als großer WM-Favorit. Trotzdem hat er kein Problem damit, anzuerkennen, dass Max Verstappen und Red Bull in diesem Jahr einfach besser gewesen seien.
"Max und Red Bull waren in dieser Saison fast fehlerfrei. Sie haben einen unglaublichen Job gemacht und verdienen den Titel komplett", stellt Leclerc klar und betont: "Wir waren nicht sauber genug, um sie herauszufordern."
"Die Performance war vielleicht da. Aber zu viele Fehler bei der Zuverlässigkeit, Strategie und auch meine Fehler haben Punkte gekostet. Da müssen wir besser werden", so Leclerc, der als fairer Verlierer betont: "Max hat einen guten Job gemacht."
21:31 Uhr
Steiner: Den Druck muss Mick aushalten
Und noch einmal der Haas-Teamchef, der gefragt wird, ob sich die Hängepartie in Sachen 2023 negativ auf Schumacher auswirke. "Bei einem Rennfahrer ist es Teil des Jobs, mit Druck umzugehen", stellt Steiner klar.
"Natürlich wäre es für uns alle besser gewesen, schon nach dem Bahrain-Test in diesem Jahr zu entscheiden, was wir nächstes Jahr machen. Aber das haben wir nicht. Damit müssen wir klarkommen", zuckt er die Schultern.
"Es gibt nie eine gute oder eine schlechte Zeit, um diese Entscheidungen zu treffen", so Steiner. Man kann es aber natürlich auch positiv sehen: Vielleicht hat Mick dadurch in Brasilien noch einmal eine Chance, sich zu empfehlen ...
21:21 Uhr
Alonso: Keine weitere Motorenstrafe
In Mexiko verabschiedete sich der Motor im Alpine. Doch der Spanier betont, dass ihm an diesem Wochenende keine Strafe droht. "Es sollte okay sein, weil ich in Austin einen neuen Motor bekommen habe", erklärt er.
"Er war nur am Samstag und Sonntag in Austin im Auto", so Alonso, der erklärt, in Mexiko sei ihm lediglich ein alter Motor abgeraucht. "Ich werde einen [quasi] neuen Motor für Brasilien und Abu Dhabi haben", betont er.
"Der sollte es für die beiden Rennen okay sein", so Alonso, der in erster Linie darauf hofft, die Zielflagge zu sehen. Denn in diesem Jahr habe er in "fast 50 Prozent der Rennen" ein Problem mit der Zuverlässigkeit gehabt.
Deshalb liege er in der WM auch nur auf Rang neun. Eigentlich sollte er nämlich viel mehr Punkte auf dem Konto haben.
21:12 Uhr
Russell: Aus eigener Kraft kein Sieg möglich
Apropos Mercedes: George Russell will zwar nicht ausschließen, dass die Silberpfeile in diesem Jahr noch ein Rennen gewinnen. Er stellt allerdings auch klar: "Realistisch gesehen sind Red Bull und Max momentan zu stark."
"Die einzige Möglichkeit, sie zu schlagen, ist es, wenn sie einen Fehler machen", betont Russell. Wichtig sei daher, dass man "vor Ferrari" sei, um zur Stelle zu sein, wenn Red Bull tatsächlich noch ein Fehler unterlaufen sollte.
"Bei Ferrari geht es momentan hoch und runter", hat Russell beobachtet. Mit einer Prognose tut er sich daher schwer. "Aber ich denke, die vergangenen beiden Wochenenden waren ziemlich toll für uns", so der Brite.
Selbst das reicht aktuell aber eben nicht, um Red Bull zu schlagen ...
21:03 Uhr 
Mercedes-Sponsor vor der Pleite
In Brasilien bricht der Abend an, und wir leiten nach einer kleinen Pause den Schlussspurt in unserem heutigen Ticker ein. Den Anfang machen wir mit Mercedes, wo Sponsor FTX vor dem Bankrott steht.
FTX ist einer von zahlreichen Krypto-Sponsoren in der Formel 1 und steht aktuell vor dem Aus. Mercedes hat allerdings bestätigt, dass die Logos des Unternehmens vorläufig am Auto bleiben sollen.
Man behalte die Entwicklung allerdings im Blick.
© Giorgio Piola
20:25 Uhr
Steiner: Keine Bekanntgabe am Wochenende
Es gab ja Gerüchte, dass Haas noch an diesem Wochenende den zweiten Fahrer für 2023 verkünden könnte. Dem hat Günther Steiner nun eine Absage erteilt. "Hoffentlich können wir nächste Woche etwas bekanntgeben", so der Teamchef.
An weiteren "Spekulationen" werde er sich nicht beteiligen, und er wolle auch keine Einschätzungen zu den Chancen der Kandidaten abgeben. "Das werde ich nicht beantworten, tut mir leid", so Steiner.
Weiter abwarten also. Eigentlich hatte Haas ja angekündigt, bis Abu Dhabi eine Entscheidung treffen zu wollen, damit der zweite Fahrer dort beim Test am Dienstag fahren kann. Viel Zeit bleibt nicht mehr ...
20:20 Uhr
Spezialhelm
Alexander Albon wird an diesem Wochenende mit einem Spezialhelm in den brasilianischen Farben fahren. Da wird er sicher nicht der einzige Fahrer sein! Weitere Spezialdesign liefern wir wie gewohnt hier im Ticker nach, sobald sie veröffentlicht werden.
20:15 Uhr
Hamilton: Jedes Rennen eine Wundertüte ...
Eine Prognose traut sich der Rekordweltmeister für das Brasilien-Wochenende übrigens nicht zu. Er erklärt: "Jedes Mal, wenn wir an eine Strecke kommen, sind wir entweder überrascht, wie groß die Lücke ist, oder wie nah wir dran sind."
"Ich weiß nicht, ob das Auto hier spektakulär sein wird. Ich weiß nicht, ob wir so nah wie im vergangenen Rennen dran sein werden. Ich denke es nicht, aber ich hoffe, ich werde überrascht", so Hamilton, der in Mexiko Zweiter wurde.
Auf dem Papier werde es auf jeden Fall nicht das leichteste Wochenende. "Aber da ist das Wetter und all diese Dinge, die eine Rolle spielen könnten", so Hamilton, der erklärt, das Brasilien zumindest besser als Abu Dhabi sein sollte.
Denn dort werde es für Mercedes wegen der langen Geraden ganz sicher "hart" werden.
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