GP Brasilien
Brasilien-Donnerstag in der Analyse: Startplatzstrafe für Verstappen
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Startplatzstrafe für Verstappen in Sao Paulo +++ Brasilien eher schwieriger für Ferrari? +++ Norris: Müssen besseren Job machen +++
Lawson: Hätte es vielleicht anders machen sollen
Sergio Perez und Liam Lawson waren nach dem Mexiko-Rennen nicht gut aufeinander zu sprechen. Und Helmut Marko erklärte nach der Berührung der beiden, dass er die Verantwortung dafür eher bei Lawson sehe.
In seiner heutigen Medienrunde hat Lawson selbst nun erklärt: "Ich glaube nicht, dass [Marko und Christian Horner] wollen, dass ich anders fahre. Aber das Ziel ist natürlich, keinen Kontakt mit einem anderen Red-Bull-Auto zu haben."
Das sei auch nicht seine "Absicht" gewesen, versichert er, gesteht aber auch: "Im Nachhinein betrachtet hätte ich es vielleicht vermeiden können, und das wäre zum damaligen Zeitpunkt eindeutig die richtige Entscheidung gewesen."
Zudem stellt er klar, dass er sich für seine Geste in Richtung Perez entschuldige. Der Vorfall selbst sei seiner Meinung nach aber trotzdem nicht mehr als "ein Rennunfall" gewesen.
Sauber: Geht das Update in die falsche Richtung?
In Austin hat Sauber unter anderem eine neue Hinterradaufhängung eingeführt. Doch hat diese das Auto wirklich schneller gemacht? Zumindest in Mexiko machte sich diese laut Valtteri Bottas nicht bemerkbar.
Er berichtet: "Es war schwierig, aus dem Rennen etwas zu lernen, denn wir hatten beide etwas Bremsenüberhitzung, Zhou sogar mehr als ich, und ich war mit der alten Hinterradaufhängung im Rennen, und ich hatte eine bessere Pace."
"Also ist es ein bisschen verwirrend", grübelt der Finne, der dennoch erklärt: "Ich denke, wir werden [in Brasilien] bei der neuen Aufhängung bleiben. Theoretisch sollte sie besser sein."
Zudem habe man auch weitere kleine Neuerungen dabei. Warten wir mal ab, ob diese auch wirklich etwas bringen.
Warum läuft es bei Magnussen plötzlich?
In Brasilien laufen inzwischen die Medienrunden der Fahrer und Kevin Magnussen hat in seiner darüber gesprochen, warum es für ihn plötzlich besser läuft. Denn nachdem er bereits in Austin schnell war, wurde er danach in Mexiko starker Siebter.
Der Däne erklärt: "In den letzten beiden Rennen hatte ich sehr viel Vertrauen ins Auto. Ich denke, die Herausforderung besteht nun darin, das in den letzten Rennen beizubehalten."
Konkret hätten Änderungen an den Bremsen dafür gesorgt, dass er sich nun wohler fühle. "Ich will nicht zu sehr ins Detail gehen, aber Änderungen an den Bremsen scheinen auch wirklich etwas zu bewirken", verrät er.
"In diesem Jahr waren die Bremsen sehr inkonsistent, und ich hoffe, dass wir das behoben haben", so Magnussen, der jedoch auch gesteht, dass die Steigerung womöglich nur streckenspezifisch gewesen sein könnte.
"Manchmal geht man auf Strecken, die einfach passen, die dem Auto liegen. Austin und Mexiko sind ziemlich unterschiedliche Strecken, aber beide liegen auf dem gleichen Abtriebsniveau. Schauen wir also mal", so der Däne.
Hamilton statt Sainz: Macht Ferrari einen Fehler?
Während Lewis Hamilton in diesem Jahr regelmäßig von George Russell geschlagen wird, fährt Carlos Sainz gerade in der Form seines Lebens.
Ob Ferrari schon Zweifel kommen, mit dem Fahrertausch Sainz-Hamilton für die Formel 1 2025 die richtige Entscheidung getroffen zu haben?
Das bespricht unser Chefredakteur Christian Nimmervoll in diesem Video mit Formel-1-Experte Marc Surer.
Brundle: Verstappen schadet sich selbst
In seiner Kolumne für Sky hat Martin Brundle die Aktion von Max Verstappen gegen Lando Norris in Mexiko als "schockierendes Manöver" bezeichnet und erklärt, dass der Weltmeister so etwas in Zukunft unterlassen solle.
"Ich weiß, dass es Max egal ist, was andere denken", so Brundle, "aber es macht mich traurig, wenn er so fährt. Er ist ein mehrfacher Champion, hat mehr fahrerisches Talent in seinem kleinen Finger, als die meisten von uns je hatten."
"Aber sein Vermächtnis wird durch diese sportliche Einstellung befleckt, und das ist schade", so der langjährige Grand-Prix-Pilot und ehemalige Teamkollege von Michael Schumacher.
Mal abwarten, ob es auch an diesem Wochenende in Brasilien wieder eine Kontroverse geben wird.
Reifen fürs Saisonfinale
Wir melden uns zurück im Ticker mit einem Blick auf die Reifen für die letzten drei Saisonrennen. Die hat Pirelli nämlich heute bekanntgegeben, und zwar kommen dabei folgende Mischungen zum Einsatz:
Las Vegas: C3 bis C5
Katar: C1 bis C3
Abu Dhabi: C3 bis C5
Das sind jeweils genau die gleichen Mischungen wie auch im Vorjahr. An diesem Wochenende in Brasilien kommen übrigens ebenfalls die drei weichsten Mischungen zum Einsatz, also C3 bis C5.
Heute vor 25 Jahren ...
... gewann Mika Häkkinen seinen zweiten WM-Titel. Der Finne siegte beim Saisonfinale 1999 in Japan und setzte sich damit in der Weltmeisterschaft gegen Eddie Irvine durch, der bei Ferrari nach der Verletzung von Michael Schumacher überraschend zum Nummer-1-Fahrer geworden war.
Häkkinen zählt damit bis heute zu einer elitären Gruppe von nur elf Formel-1-Weltmeistern, die ihren WM-Titel erfolgreich verteidigen konnten. Mehr dazu in dieser Fotostrecke:
Apropos Sprint ...
Wichtig in diesem Zusammenhang ist auch noch einmal der Hinweis, dass sämtliche Motorenstrafen, also zum Beispiel die von Verstappen, für das Hauptrennen am Sonntag und nicht für den Sprint zählen.
Heißt: Qualifiziert sich Verstappen zum Beispiel sowohl beim Sprint als auch beim Hauptrennen auf der Pole, dürfte er am Samstag auch von P1 starten, müsste am Sonntag in der Startaufstellung jedoch zurück.
Hier gleich auch mal der komplette Zeitplan an diesem Wochenende (MEZ):
Freitag:
15:30 Uhr: 1. Freies Training
19:30 Uhr: Sprint-Qualifying
Samstag:
15:00 Uhr: Sprint
19:00 Uhr: Qualifying
Sonntag:
18:00 Uhr: Rennen
Sprint
Zur Erinnerung: An diesem Wochenende wird wieder gesprintet. In Brasilien steht der vorletzte Sprint des Jahres an. Und in unserer inoffiziellen "Sprint-WM" könnte es dabei bereits eine WM-Entscheidung geben:
Wolff rechnet nicht mehr mit WM-Wende
Startplatzstrafe hin oder hier: Toto Wolff geht nicht mehr davon aus, dass Lando Norris Max Verstappen den WM-Titel noch wegschnappen kann. "Normalerweise geht sich das nicht mehr aus", so der Österreicher gegenüber oe24.
"Wenn er es cool runterfährt, ist es gelaufen", sagt er über Verstappen, räumt allerdings auch ein: "Es bleibt natürlich ein Stressfaktor wenn du das im letzten Rennen beenden musst."
"Deswegen sollte Max mit mindestens 26 Punkten Vorsprung nach Abu Dhabi kommen", so Wolff. Aktuell beträgt der Vorsprung des Niederländers auf Lando Norris bei noch vier Rennen (und zwei Sprints) 47 Zähler.
Startplatzstrafe für Verstappen in Brasilien
Es war ja schon absehbar, dass Max Verstappen für die Saisonendphase noch einmal einen neuen Motor brauchen wird. Nun hat Helmut Marko in seiner Kolumne für Speedweek bestätigt, dass der Weltmeister an diesem Wochenende in Brasilien einen neuen Antrieb bekommen wird.
Verstappen sei bereits in Mexiko mit einem Aggregat gefahren, "das am Ende seines Zyklus angelangt und eigentlich gar nicht mehr für Renneinsätze geplant war", so Marko, der erklärt: "Das war einer der Gründe, wieso wir auf der Geraden eines der langsamsten Autos waren."
Er stellt daher klar: "Wir kommen um einen Motorwechsel in Brasilien nicht herum, mit entsprechender Strafversetzung." Sollte Verstappen "nur" einen neuen Verbrennungsmotor bekommen, wäre das mit fünf Strafpositionen in der Startaufstellung am Sonntag verbunden.
Sollten weitere Teile getauscht werden (müssen), dann fällt auch die Rückversetzung noch größer aus.
Medientag
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Wir sind angekommen im letzten Teil des aktuellen Triple-Headers, denn in Brasilien steht heute der Medientag zum Sao-Paulo-Grand-Prix an.
Vor Ort ist es gerade erst kurz nach 07:00 Uhr am Morgen und damit der perfekte Zeitpunkt, unseren Ticker an diesem Donnerstag an den Start zu bringen. Wir sind wegen der Zeitverschiebung auch heute wieder bis spät am Abend für euch da.
An dieser Stelle liefern für euch in den kommenden Stunden die wichtigsten Infos, die spannendsten Aussagen und mehr direkt aus dem Fahrerlager in Interlagos.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
