Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Warum gabs keine Strafpunkte für Kurve 8?
Der F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Warum "nur" einmal Strafpunkte für Max? +++ Beide WM-Titel plötzlich für Ferrari drin +++ Haas vor persönlichem Rekord +++
Strafpunkte für Kurve 4, aber nicht für Kurve 8?
Max Verstappen fasste in Mexiko nicht nur 20 Strafsekunden, sondern auch zwei Strafpunkte auf. Was den ein oder anderen aber vielleicht wundern dürfte: Die zwei Strafpunkte bekam der Red-Bull-Pilot nicht etwa für die zweite rüde Aktion in Kurve 8, sondern für die vermeintlich harmlosere Aktion zuvor in Kurve 4. Wieso das?
Die Kommissare selbst schreiben darüber nichts in ihrer Begründung, trotzdem geben die Dokumente einen Aufschluss darüber. Denn die Aktion in Kurve 4 wurde als Abdrängen bewertet, weswegen Verstappen zwei Strafpunkte bekam, weil er dabei einen anderen Fahrer in Mitleidenschaft zog.
Die zweite Aktion wurde offiziell hingegen "nur" als Vorteil neben der Strecke bewertet - und dafür gibt es standardmäßig keine Strafpunkte. Dass er dabei Lando Norris mit von der Strecke nahm, wurde dabei ignoriert. Warum? Das ist eine Frage für die Kommissare ...
Eine Übersicht der Strafpunkte findet ihr hier.
Schluss für heute
Damit verabschieden wir uns für heute erst einmal aus dem Ticker. Morgen ist mein Kollege Kevin Scheuren dann wieder mit einer neuen Ausgabe des Tickers für euch da. Bis dahin verabschiedet sich Norman Fischer und wünscht einen angenehmen Resttag. Ciao!
Die Vertragslaufzeiten der Strecken
Welche Strecke hat eigentlich wie lange Vertrag? Viele sind mittlerweile langfristig angelegt, manche Kurse müssen aber auch früher aufpassen. Die Laufzeiten findet ihr geordnet in der Fotostrecke.
Rotiert Zandvoort mit Barcelona?
Finden die Formel-1-Rennen in Zandvoort und Barcelona künftig im jährlichen Wechsel und damit nur noch alle zwei Jahre statt? Nein, sagt Robert van Overdijk, Geschäftsführer des Großen Preises der Niederlande, als Reaktion auf einen entsprechenden Medienbericht. "Diese Berichterstattung ist völliger Unsinn", sagt van Overdijk am Rande des Mexiko-Grand-Prix.
Der Vertrag über die Austragung des Großen Preises der Niederlande in Zandvoort läuft nach 2025 aus. Die Zukunft des Rennens ist trotz des Formel-1-Booms um Max Verstappen derzeit unklar. Seit längerem wird diskutiert, das Rennen in Zandvoort nur noch alle zwei Jahre im Wechsel mit einem anderen Grand Prix auszutragen.
Nachdem zunächst Spa-Francorchamps im Nachbarland Belgien als möglicher Partner für eine Kalenderrotation im Gespräch war, bringt ein Medienbericht nun Barcelona ins Spiel.
Rotationen soll es in naher Zukufnt aufgrund der immer größeren Nachfrage aber ohnehin geben.
Gibt es in Brasilien Regen?
In den letzten Wochen und Monaten ist die Formel 1 von Regen verschont geblieben, doch in Brasilien herrscht ja doch durchaus mal das ein oder andere Wetterchaos.
Ich möchte noch nichts versprechen, allerdings scheint Regen am Wochenende nicht so ausgeschlossen zu sein wie in Austin und Mexiko, wo schon im Vorfeld klar war, dass es trocken bleiben würde.
So etwas gab es seit 1981 nicht mehr!
Und wenn wir einmal bei interessanten Statistiken bleiben wollen: Der Sieg von Carlos Sainz in Mexiko hat dafür gesorgt, dass jetzt sechs Fahrer mindestens zwei Siege in dieser Saison geholt haben. Neben dem Spanier haben das auch Max Verstappen (7), Lando Norris (3), Charles Leclerc (3), Lewis Hamilton (2) und Oscar Piastri (2) geschafft.
Dass sechs Fahrer mehr als einmal gewonnen haben, kam in der Formel-1-Geschichte schon vor - vor mehr als 40 Jahren. 1981 gewannen Nelson Piquet (3), Alain Prost (3), Carlos Reutemann (2), Gilles Villeneuve (2), Jacques Laffite (2) und Alan Jones (2) ebenfalls mehr als ein Rennen - das allerdings bei nur 15 Saisonrennen.
Hätten wir dort 2024 den Schnitt gemacht, hätte es übrigens nur drei multiple Sieger gegeben.
Ein weiteres Mal kam dieser Fakt aber nicht vor - alleine schon, weil es früher nicht so viele Rennen gab.
© Motorsport Images
Lance Stroll: Sieben Rennen ohne Punkte
Und während es für Haas derzeit läuft, läuft es für einen anderen überhaupt nicht. Lance Stroll hat seit der Sommerpause keinen einzigen Punkt einfahren können. Seit sieben Rennen wartet der Aston-Martin-Pilot auf ein Top-10-Ergebnis - eine echte Horrorbilanz.
Das ist dem Kanadier in seiner Karriere auch noch nicht so oft passiert. Das letzte Mal war das noch zu seinen Williams-Tagen der Fall. 2018 (und nur 2018!) war Stroll das letzte Mal so lange punktelos.
Und mit dieser Statistik: Herzlichen Glückwunsch zum 26. Geburtstag!
© Motorsport Images
Haas: Persönlicher Rekord in Brasilien?
Haas kann am kommenden Wochenende in Brasilien einen persönlichen Rekord einstellen. Der amerikanische Rennstall kam in den vergangenen fünf Rennen immer in die Punkte und feierte in Mexiko mit den Plätzen sieben und neun sogar mit beiden Fahrzeugen ein Top-10-Ergebnis.
Das letzte Mal, dass Haas so oft in Folge in den Top 10 vertreten war, ist schon eine Weile her: 2018, in der besten Saison der Teamgeschichte schaffte man es zwischen Frankreich und Belgien sogar sechs Mal hintereinander in die Punkte - Rekord.
Österreich 2018 war mit den Positionen vier und fünf für Romain Grosjean und Kevin Magnussen das bislang beste Ergebnis der Teamgeschichte.
Colapinto mit Strafe nicht einverstanden
Zwei Strafpunkte gab es auch für Franco Colapinto für die Kollision mit Liam Lawson in Kurve 2. Doch der Argentinier ist damit nicht einverstanden, wie er auf dem YouTube-Kanal der Formel 1 sagt.
Denn er sagt, dass er am Scheitelpunkt in Kurve 1 leicht vorne war. "Er hat dann im letzten Moment gebremst, ist weit gefahren und hat mich rausgedrückt. Und dann hat er seinen Frontflügel alleine kaputtgemacht", so der Williams-Pilot.
Warum er trotzdem bestraft wurde, erklärt er sich so: "Ich denke, es hängt damit zusammen, was Liam passiert ist, nämlich, dass sein Frontflügel kaputtging. Das ist nicht mein Fehler, aber sie haben auf die Konsequenz geschaut. Darum habe ich eine Strafe bekommen."
Doch so sollte es laut ihm nicht sein: "Die Kommissare sollten nicht auf die Konsequenzen nach dem kleinen Vorfall schauen."
Jos Verstappen: Max muss fahren, wie er will
Selbst Jos Verstappen meint, sein Sohn Max Verstappen könnte es beim Mexiko-Grand-Prix 2024 im Zweikampf mit Lando Norris übertrieben haben. Im Telegraaf deutet der Rennfahrer-Vater an, "die zweite Szene [in Kurve 8] könnte zu viel gewesen sein".
Aber er sagt auch: "Max muss so fahren, wie er es will. Er muss es so machen, weil das Auto nicht gut genug ist. Er tut, was auch immer erforderlich ist, um den Titel zu gewinnen."
Weitere Aussagen von ihm könnt ihr hier nachlesen.
Langsamer als Haas: Verliert Red Bull jetzt alles?
Red Bull versinkt im Chaos, doch könnte Max Verstappen in den letzten vier Rennen der Formel-1-Saison 2024 noch den Titel verlieren? Datenexperte Kevin Hermann analysiert mit dem Strategietool OneTiming von PACETEQ die Lage des Weltmeisterteams und klärt zudem die Frage, ob Lando Norris den Großen Preis von Mexiko ohne das Duell mit Verstappen hätte gewinnen können.
Zu sehen gibt es das Video auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Erster Titel seit 2008!
Kaum zu glauben, aber wahr: Sollte Ferrari den Titel doch noch gewinnen (vielleicht ja auch den Fahretitel?), dann wäre es für die Roten der erste Titel in der Formel 1 seit 2008 - also seit 16 Jahren!
Damals waren Felipe Massa und Kimi Räikkönen die Fahrer und konnten insgesamt acht Saisonrennen gewinnen. Zwar wurde Lewis Hamilton Weltmeister bei den Fahrern, doch weil dessen Teamkollege Heikki Kovalainen nicht ganz so stark performte, blieb McLaren nur der zweite Platz.
Danach konnte Ferrari aber nie wieder einen Titel gewinnen - weder mit Fernando Alonso, noch mit Sebastian Vettel oder Charles Leclerc. Eigentlich auch ein unglaublicher Wert für die Scuderia.
Wie viel Zeit seitdem vergangen ist, zeigt sich anhand von ein paar Statistiken: Lewis Hamilton hatte erst einen WM-Titel, Sebastian Vettel fuhr noch nicht für Red Bull, es gab nur 18 Saisonrennen, dafür fünf Deutsche in der Formel 1 - aber nicht Michael Schumacher, dessen Mercedes-Comeback erst noch später stattfinden sollte.
Und von den damaligen Teams existieren sieben in der Form heute gar nicht mehr. Alles einfach schon lange her ...
© Sutton
Leclerc: Das muss unser Ziel sein!
Charles Leclerc betont, dass der Titel das Ziel von Ferrari sein muss. Aber: "Wir müssen nicht jeden Tag daran denken", sagt er. "Der beste Weg, um das zu erreichen, ist, indem wir uns auf uns selbst fokussieren und versuchen, alles aus dem Paket herauszuholen, was uns an den vergangenen beiden Wochenenden gelungen ist."
"Der Konstrukteurstitel ist jetzt realistisch möglich", stellt er klar. "Und es kommt mehr darauf an, dass wir gut sind, als dass andere etwas falsch machen."
Dem stimmt auch Carlos Sainz zu: "Wir glauben beide, dass es möglich ist, und wir sprechen immer öfter darüber. Wir heizen uns an und wissen, dass es da eine Chance gibt", so der Spanier.
© Motorsport Images
Wird Ferrari noch lachender Dritter?
Mit Ferrari hätten zu Saisonmitte wohl die wenigsten gerechnet, doch nach zwei Siegen in Folge hat die Scuderia selbst noch Chancen, Konstrukteursweltmeister zu werden - es wäre der erste Formel-1-Titel seit 2008!
Aktuell steht Ferrari bei 537 Punkten und hat Red Bull am Wochenende in Mexiko überholt, die derzeit bei 512 Punkten verweilen. Auf McLaren (566) fehlen aktuell nur 29 Punkte - und die hat man in den vergangenen beiden Rennen locker gutgemacht.
Allein in Austin holte man schon 27 Punkte auf die Konkurrenz auf, in Mexiko waren es weitere 19. Es scheint also nicht undenkbar, dass am Ende Ferrari ganz oben steht, wenn man seine Form behalten kann.
Werft hier einen Blick auf die Gesamtwertung.
Wir surfen in Richtung nächstes Rennen
Guten Morgen! Machen wir es wie Valtteri Bottas und surfen voll durch diese Woche. Es ist Dienstag und daher ein kleiner Zwischensprint auf dem Weg nach Brasilien, wo am Wochenende der letzte Teil des aktuellen Tripleheaders stattfinden wird.
Zur heutigen Tickerschicht hat sich Norman Fischer eingefunden, der euch recht herzlich an dieser Stelle begrüßt. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier ist noch einmal der Ticker von gestern zum Nachlesen.
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