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24h live
Live-Ticker 24h Le Mans 2023: Der Mittwoch in der Chronologie
Ticker-Nachlese am Mittwoch von den 24h Le Mans 2023: +++ Peugeot verpasst Hyperpole +++ Abstände deutlich geschrumpft +++ Wilder Unfall im 1. Training +++
13:26 Uhr
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Alle Sieger bei den 24h Le Mans seit der Erstausgabe 1923
FAQ 24h Le Mans
Langstrecken-ABC
17:04 Uhr
Hypercar: Die Top 10 des ersten Freien Trainings
01. Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) - 3:27.742
02. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) +0,133 Sekunden
03. Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) +0,197
04. Porsche #75 (Nasr/Jaminet/Tandy) +0,408
05. Porsche #6 (Estre/Lotterer/Vanthoor) +0,245
06. Peugeot #94 (Duval/Menezes/Müller) +0,644
07. Peugeot #93 (di Resta/Jensen/Vergne) +0,791
08. Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) +0,966
09. Cadillac #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) +1,057
10. Porsche #5 (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1,633
17:01 Uhr
Offizielle Bestätigung: Kein Neustart des Trainings
Damit bleibt es bei der Toyota-Doppelführung. Wir liefern euch hier gleich die Übersicht der Top 10 der einzelnen Klassen.
16:58 Uhr
Nächste rote Flagge, Training gelaufen!
Die nächste rote Flagge, und bei gut drei Minuten Restzeit damit das Ende des ersten Freien Trainings. Die Corvette #33 (Keating/Varrone/Catsburg) hat sich am Ausgang von Tertre Rouge gedreht und ist rückwärts eingeschlagen. Am Steuer saß Nicolas Varronne, der das Auto aber ohne Hilfe von der Unfallstelle entfernen kann.
16:55 Uhr
GTE: Ausrutscher von Walkenhorst
Chandler Hull dreht sich mit dem Walkenhorst-Ferrari #100 (Hull/Haryanto/Segal) beim Anbremsen der ersten Schikane und schlägt leicht an, kann seine Fahrt aber fortsetzen. Bisher gestaltet sich das Le-Mans-Debüt der deutschen Mannschaft schwierig. Im ungewohnten Ferrari ist die etatmäßige BMW-Truppe aktuell abgeschlagen auf dem letzten Platz.
16:48 Uhr
Hypercar: Cadillac in den Top 3!
Und es geht munter weiter: Eral Bamber verpasst im Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) die Bestzeit um nur 0,197 Minuten und stellt den wohlklingenden US-Boliden auf Position drei.
16:45 Uhr
Hypercar: Und auch Cadillac meldet sich
Jetzt geht es Schlag auf Schlag, und auch Cadillac legt zu. Die #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) springt auf Rang sieben. Damit sind nun fünf Hersteller in den Top 7 und nur durch 1,057 Sekunden voneinander getrennt.
16:43 Uhr
Hypercar: Lebenszeichen von Ferrari
Die nächste Zeitenverbesserung, diesmal durch die bisher sehr unauffälligen Ferrari. Antonio Fuoco verbessert sich mit dem Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) auf Rang sechs, 0,966 Sekunden hinter der Toyota-Bestzeit.
16:38 Uhr
Hypercar: Jetzt Toyota-Doppelführung
Und schon wieder ändert sich die Reihenfolge an der Spitze, wir haben eine Toyota-Doppelführung. Brendon Hartley fährt im Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) mit 3:27.742 Minuten die neue absolute Bestzeit.
16:34 Uhr
Hypercar: Porsche springt auf Platz 2!
Es gibt einen neuen Verfolger des führenden Toyota. Felipe Nasr fährt im Porsche #75 (Nasr/Jaminet/Tandy) eine Zeit von 3:28.150 Minuten und verbessert sich damit auf Rang zwei.
16:28 Uhr
NASCAR fährt unter 3:50 Minuten!
Bemerkenswert ist weiterhin die Vorstellung des Hendrick-Chevrolet #24 (Johnson/Rockenfeller/Button). Die Bestzeit des modifizierten NASCAR-Autos steht mittlerweile bei 3:49.475 Minuten - das sind mehr als fünfeinhalb Sekunden schneller als das beste GTE-Auto!
16:24 Uhr 
Hypercar: Toyota konstant schnell
Kobayashi legt eine Runde in 3:28.1 Minuten nach und bestätigt damit die starke Performance der #7. Trotz der viel diskutierten Anpassung der Balance of Performance, die Toyota auf dem Papier deutlich einbremsen sollte, legt der GR010 Hybrid im ersten Training das Tempo vor.
© Motorsport Images
16:14 Uhr
Hypercar: Erste Zeit unter 3:28
Kamui Kobayashi verbessert die Zeit des ohnehin schon führenden Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) auf 3:27.875 Minuten und liegt nun mehr als eine halbe Sekunde vor dem Peugeot #94.
16:04 Uhr
Grün!
Nun geht das Training weiter, es verbleibt noch knapp eine Stunde Fahrzeit.
15:59 Uhr
Restrart verzögert sich
15:55 Uhr ist vorbei, aber das Training wurde noch nicht wieder freigegeben. Die Reparatur der Leitplanken dauert länger als gedacht. Dafür gibt es gute Nachrichten von den Unfall-Piloten, die nach Informationen der Kollegen unseres Schwesterprotals Autosport beide okay sind.
15:44 Uhr
Um 15:55 Uhr soll es weitergehen
Also in gut zehn Minuten, so zumindest die Ansage der Rennleitung.
15:34 Uhr
Rote Flagge!
Der erste größere Unfall führt zur Unterbrechung des Trainings. Casper Stevenson schlägt mit dem TF-Sport-Aston-Martin #777 (Hoshino/Stevenson/Fujii) in Tertre Rouge in der Leitplanke ein und bleibt am Rande der Fahrbahn stehen. Einige Autos können ausweichen, doch Steven Thoams im Tower-Oreca #13 (Thomas/Taylor/Rast) kracht in den Aston Martin. Beide Autos sind stark beschädigt.
