Live-Ticker 24h Le Mans 2023: Der Mittwoch in der Chronologie

Ticker-Nachlese am Mittwoch von den 24h Le Mans 2023: +++ Peugeot verpasst Hyperpole +++ Abstände deutlich geschrumpft +++ Wilder Unfall im 1. Training +++

13:26 Uhr

17:04 Uhr

Hypercar: Die Top 10 des ersten Freien Trainings

01. Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) - 3:27.742
02. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) +0,133 Sekunden
03. Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) +0,197
04. Porsche #75 (Nasr/Jaminet/Tandy) +0,408
05. Porsche #6 (Estre/Lotterer/Vanthoor) +0,245
06. Peugeot #94 (Duval/Menezes/Müller) +0,644
07. Peugeot #93 (di Resta/Jensen/Vergne) +0,791
08. Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) +0,966
09. Cadillac #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) +1,057
10. Porsche #5 (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1,633

17:01 Uhr

Offizielle Bestätigung: Kein Neustart des Trainings

Damit bleibt es bei der Toyota-Doppelführung. Wir liefern euch hier gleich die Übersicht der Top 10 der einzelnen Klassen.

16:58 Uhr

Nächste rote Flagge, Training gelaufen!

Die nächste rote Flagge, und bei gut drei Minuten Restzeit damit das Ende des ersten Freien Trainings. Die Corvette #33 (Keating/Varrone/Catsburg) hat sich am Ausgang von Tertre Rouge gedreht und ist rückwärts eingeschlagen. Am Steuer saß Nicolas Varronne, der das Auto aber ohne Hilfe von der Unfallstelle entfernen kann.

16:55 Uhr

GTE: Ausrutscher von Walkenhorst

Chandler Hull dreht sich mit dem Walkenhorst-Ferrari #100 (Hull/Haryanto/Segal) beim Anbremsen der ersten Schikane und schlägt leicht an, kann seine Fahrt aber fortsetzen. Bisher gestaltet sich das Le-Mans-Debüt der deutschen Mannschaft schwierig. Im ungewohnten Ferrari ist die etatmäßige BMW-Truppe aktuell abgeschlagen auf dem letzten Platz.

16:48 Uhr

Hypercar: Cadillac in den Top 3!

Und es geht munter weiter: Eral Bamber verpasst im Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) die Bestzeit um nur 0,197 Minuten und stellt den wohlklingenden US-Boliden auf Position drei.

16:45 Uhr

Hypercar: Und auch Cadillac meldet sich

Jetzt geht es Schlag auf Schlag, und auch Cadillac legt zu. Die #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) springt auf Rang sieben. Damit sind nun fünf Hersteller in den Top 7 und nur durch 1,057 Sekunden voneinander getrennt.

16:43 Uhr

Hypercar: Lebenszeichen von Ferrari

Die nächste Zeitenverbesserung, diesmal durch die bisher sehr unauffälligen Ferrari. Antonio Fuoco verbessert sich mit dem Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) auf Rang sechs, 0,966 Sekunden hinter der Toyota-Bestzeit.

16:38 Uhr

Hypercar: Jetzt Toyota-Doppelführung

Und schon wieder ändert sich die Reihenfolge an der Spitze, wir haben eine Toyota-Doppelführung. Brendon Hartley fährt im Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) mit 3:27.742 Minuten die neue absolute Bestzeit.

16:34 Uhr

Hypercar: Porsche springt auf Platz 2!

Es gibt einen neuen Verfolger des führenden Toyota. Felipe Nasr fährt im Porsche #75 (Nasr/Jaminet/Tandy) eine Zeit von 3:28.150 Minuten und verbessert sich damit auf Rang zwei.

16:28 Uhr

NASCAR fährt unter 3:50 Minuten!

Bemerkenswert ist weiterhin die Vorstellung des Hendrick-Chevrolet #24 (Johnson/Rockenfeller/Button). Die Bestzeit des modifizierten NASCAR-Autos steht mittlerweile bei 3:49.475 Minuten - das sind mehr als fünfeinhalb Sekunden schneller als das beste GTE-Auto!

16:24 Uhr

Hypercar: Toyota konstant schnell

Kobayashi legt eine Runde in 3:28.1 Minuten nach und bestätigt damit die starke Performance der #7. Trotz der viel diskutierten Anpassung der Balance of Performance, die Toyota auf dem Papier deutlich einbremsen sollte, legt der GR010 Hybrid im ersten Training das Tempo vor.

Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota Toyota Gazoo Racing WEC ~Mike Conway und Kamui Kobayashi ~

16:14 Uhr

Hypercar: Erste Zeit unter 3:28

Kamui Kobayashi verbessert die Zeit des ohnehin schon führenden Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) auf 3:27.875 Minuten und liegt nun mehr als eine halbe Sekunde vor dem Peugeot #94.

16:04 Uhr

Grün!

Nun geht das Training weiter, es verbleibt noch knapp eine Stunde Fahrzeit.

15:59 Uhr

Restrart verzögert sich

15:55 Uhr ist vorbei, aber das Training wurde noch nicht wieder freigegeben. Die Reparatur der Leitplanken dauert länger als gedacht. Dafür gibt es gute Nachrichten von den Unfall-Piloten, die nach Informationen der Kollegen unseres Schwesterprotals Autosport beide okay sind.

15:44 Uhr

Um 15:55 Uhr soll es weitergehen

Also in gut zehn Minuten, so zumindest die Ansage der Rennleitung.

15:34 Uhr

Rote Flagge!

Der erste größere Unfall führt zur Unterbrechung des Trainings. Casper Stevenson schlägt mit dem TF-Sport-Aston-Martin #777 (Hoshino/Stevenson/Fujii) in Tertre Rouge in der Leitplanke ein und bleibt am Rande der Fahrbahn stehen. Einige Autos können ausweichen, doch Steven Thoams im Tower-Oreca #13 (Thomas/Taylor/Rast) kracht in den Aston Martin. Beide Autos sind stark beschädigt.