Reifendruck: Brawn fordert Kontrolle der FIA
Mercedes-Teamchef Ross Brawn fordert eine Überwachung der FIA, sollte der Mindestreifendruck erhöht werden, sonst drohen Anschuldigungen und Missbrauch
(Motorsport-Total.com) - Bei Pirelli ist man sich sicher, dass eine Kombination unglücklicher Faktoren zu den ganzen Reifenschäden in Silverstone geführt hat. Ein Faktor soll neben den hohen Randsteinen, seitenverkehrter Hinterreifen und falschem Sturz auch ein zu niedriger Reifendruck gewesen sein. Teamchef Ross Brawn schließt diese Ursache für den Reifenschaden bei Mercedes zumindest aus, da man die ganze Zeit über dem empfohlenen Mindestdruck gefahren sei.
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Mercedes hat bei den Reifen in Silverstone nichts falsch gemacht, sagt Ross Brawn Zoom
"Ich denke, vom Druck her sind alle Fahrer innerhalb des empfohlenen Bereiches von Pirelli geblieben, was auch der konkurrenzfähigste Bereich des Reifens war, erklärt der Brite gegenüber 'SpeedTV'. Das sei für ihn auch so in Ordnung. "Ich denke, man hat ein Problem, wenn er deutlich außerhalb des empfohlenen Bereichs am besten funktioniert." Für den Fall, dass so ein Szenario mal auftritt, wünscht sich Brawn ein Einschreiten der FIA. "Es muss ein robustes System geben, das sicherstellt, dass die Leute dies nicht missbrauchen", fordert er.
"Wenn Pirelli beabsichtigt, einen höheren Mindestdruck zu fahren, dann muss die FIA einschreiten und sagen: 'Wir beaufsichtigen und kontrollieren das.'" Sonst gebe es laut Brawn ständige Anschuldigungen und potenziellen Missbrauch der Drücke. "Denn das bedeutet Performance", weiß der Mercedes-Teamchef. Zum Glück würde der Reifen bisher aber dort am besten arbeiten, wo Pirelli auch den empfohlenen Bereich gesetzt hat. "Also hatte niemand einen Anreiz davon abzuweichen", so Brawn.
Darum kann er sich auch nicht vorstellen, dass ein Team in Silverstone mit besonders niedrigen Reifendrücken unterwegs war. "Mit Sicherheit haben wir das nicht gemacht", kann er es aber nur von seinem Team zu 100 Prozent bestätigen. Er habe sogar auf die Empfehlung während des Rennens gehört, die Reifendrücke noch höher einzustellen. "Nico und Lewis sind am Ende des Rennens an der Obergrenze des empfohlenen Bereichs gefahren", so der Teamchef.
