GP Australien
Melbourne-Freitag in der Analyse: Sebastian Vettel für Rollerfahrt bestraft
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: Reifen machen Sorgen +++ Schumacher von "ein paar Problemen" gestoppt +++ Vettel raucht der Motor ab +++
Horner: Melbourne als "Standalone" ein teurer Spaß
Die Formel 1 reist nur für den Grand Prix in Australien einmal um die halbe Welt. Christian Horner erklärt daher: "Logistisch ist es ein sehr teures Rennen, weil es nicht mit einem anderen Rennen zusammenhängt."
Das nächste Rennen findet zwei Wochen später in Imola statt. "Aus Sicht des Kalenders", so Horner, hätte eine andere Planung für die Teams mehr Sinn ergeben. Natürlich sei die Zusammenstellung des Kalenders immer schwierig.
Aber: "Für die Teams ist es hart, für nur ein Wochenende den ganzen Weg herzukommen", so Horner.
Das Wichtigste zum Freitag ...
... findest Du auch heute wieder in einer eigenen Fotostrecke bei uns. Diese wird nach FT2 natürlich auch noch einmal aufgefüllt!
Sainz: Strecke ist jetzt ganz anders
Seit 2019 war die Formel 1 vor FT1 nicht mehr im Albert Park gefahren. Sainz war eben der schnellste Mann und berichtet: "Die Strecke ist ganz anders. Wir müssen für FT2 also einige Dinge ändern."
"Der Asphalt und die Strecke fühlen sich komplett anders an als 2019", so der Spanier, der mit FT1 aber trotzdem zufrieden ist. Sein bislang bestes Ergebnis in Melbourne ist übrigens ein achter Platz 2017.
Läuft alles normal, dann wird er das 2022 sicher toppen!
Die Scooter-Runde von Vettel ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Ich persönlich glaube ja, dass die FIA eine Geldstrafe aussprechen wird. Alles andere wäre zumindest eher untypisch, weil man gerade bei Sicherheitsfragen eigentlich keinen Spaß versteht.
Die Fans hat die Aktion aber auf jeden Fall gefreut - Strafe hin oder her!
Vettel: Noch kein Name fürs Auto
Übrigens: Der AMR22 hat vom viermaligen Weltmeister bislang noch keinen Spitznamen bekommen. Normalerweise fand dieses Ritual immer im Rahmen des Saisonauftakts statt. Doch an dem konnte Vettel bekanntlich nicht teilnehmen.
"Vielleicht werden wir uns etwas mehr Zeit als üblich nehmen", sagt Vettel und erklärt: "Wir werden auf etwas mehr Pace warten und uns dann einen Namen überlegen." Der wird immer zusammen mit seinen Mechanikern festgelegt.
In seiner Zwangspause sei es übrigens "etwas seltsam" gewesen, die Rennen nur am TV zu schauen. Trotzdem sei es "definitiv die richtige Entscheidung" gewesen, die ersten beiden Rennen nicht zu fahren.
Wofür Vettel bestraft werden könnte
Das ist in Artikel 26.7 des Sportlichen Reglements erklärt. Dort heißt es nämlich, dass - mit einigen Ausnahmen - bis zu fünf Minuten nach einer Session niemand die Strecke betreten darf. Hintergrund ist natürlich die Sicherheit. Hier der Artikel im Wortlaut:
During the period commencing fifteen (15) minutes prior to and ending five (5) minutes after every practice session and the period between the commencement of the formation lap which immediately precedes the sprint session and the race and the time when the last car enters the parc ferme, no one is allowed on the track, the pit entry or the pit exit with the exception of:
a) Marshals or other authorised personnel in the execution of their duty.
b) Drivers when driving or on foot, having first received permission to do so from a marshal.
c) Team personnel when either pushing a car or clearing equipment from the grid after all cars able to do so have left the grid on the formation lap.
d) Team personnel when assisting marshals to remove a car from the grid after the start of the sprint qualifying session or the race.
Livestream
Der Zeitplan ist an diesem Wochenende komplett verschoben, was sich natürlich auch auf unsere Livestreams auswirkt. Heute melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll bereits um 11:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
Neue Motoren
Nicht nur Vettel bekommt für FT2 einen neuen Antrieb. Bereits vor dem Wochenende wurde bei Alonso, Norris und Tsunoda getauscht. Schumacher hat derweil einen neuen Energiespeicher und eine neue Steuerelektronik bekommen.
Bitter vor allem für Tsunoda und Alonso, die jetzt bereits den dritten und damit letzten erlaubten Motor bekommen haben - und das noch vor dem dritten Rennen ...
Mercedes experimentiert
Updates haben die Silberpfeile an diesem Wochenende bekanntlich nicht dabei. Stattdessen experimentiert man mit dem Material, das man hat. So war Russell in FT1 mit weniger Abtrieb als Hamilton unterwegs.
Wenn man der Zeitenliste glaubt, dann hat sich das aber nicht ganz ausgezahlt. Hamilton landete auf P7 und damit fünf Positionen vor Russell, der mehr als vier Zehntel langsamer war.
Gut möglich also, dass man für FT2 umbaut.
Neuer Motor für Vettel
Derweil bestätigt das Team, dass Vettel für FT2 einen neuen Motor bekommen wird. Keine Überraschung. Eine Strafe gibt es dafür nicht. Die Stewards haben derweil einen vollen Plan vor FT2. Neben der Vettel-Untersuchung werden ja auch noch Sainz und Stroll untersucht ...
Untersuchung gegen Vettel
Ein bisschen Spaß muss sein? Offenbar nicht! Die FIA hat jetzt eine Untersuchung für die Scooter-Nummer von Vettel eingeleitet. Offizielle Begründung: "Entering the track without permission"
Behalten wir natürlich im Auge - und hoffen auf keine zu harte Strafe!
Vettel auf dem Rückweg
Das Auto ist erst einmal hinüber. Da hat sich der viermalige Weltmeister eben einen Scooter geschnappt, um an die Box zurückzukommen. Böse Zungen könnten angesichts der Aston-Performance 2022 sagen, dass das auch nicht viel langsamer ist ...
FT1: Leclerc neben der Strecke
Das wollen wir noch nachreichen: Leclerc war am Ende von FT1 gleich zweimal neben der Strecke. Vielleicht eine Erklärung für seinen Rückstand von mehr als einer halben Sekunde auf den Teamkollegen. Der dürfte sicher nicht repräsentativ sein.
FT1: Feierabend
Und das war es damit auch mit FT1. Keine Verbesserung mehr an der Spitze, die Bestzeit geht an Sainz, der mehr als eine halbe Sekunde vor dem Rest des Feldes liegt. Das wird angeführt von Leclerc und den beiden Red Bulls.
Um 8:00 Uhr geht es dann schon weiter mit FT2 und in der Zwischenzeit wollen wir wie versprochen weiterhin aufarbeiten, was in Melbourne bislang passiert ist. Hier aber wie gewohnt zunächst die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis
FT1: Schlussphase
Die Session läuft seit einigen Minuten wieder. Für Vettel war es das natürlich, die Mechaniker müssen nun eine Extraschicht einlegen, um das Auto für FT2 zu reparieren. Da wird ein Motorwechsel nötig sein.
An der Spitze liegen weiterhin die beiden Ferraris, wobei die Zeiten mit Vorsicht zu genießen sind - wie immer in FT1. Die Haas-Piloten liegen zum Beispiel nur auf P18 und P20. So schlecht ist der VF-22 nicht plötzlich geworden.
FT1: Rote Flagge
Für Vettel läuft es dagegen gar nicht! Die ersten beiden Rennen musste er auslassen, jetzt ist sein Motor abgeraucht. Rote Flagge, der Aston Martin steht auf der Strecke. Das könnte jetzt ein paar Minuten dauern.
Und die letzte Viertelstunde in FT1 läuft bereits. Viel Zeit wird es danach also nicht mehr geben.
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