Live-Ticker: Audi gewinnt auch in Spa

Dreher von Fässler!

Marcel Fässler unterläuft ein Fehler auf der Jagd nach Marc Lieb: Dreher in der Bus-Stop-Schikane. Markenkollege Loic Duval zieht vorbei auf P3.

"Hülk" hat gleich viel Arbeit

Fehler des Führenden!

Brendon Hartley rutscht in Bus Stop geradeaus und verliert wichtige Sekunden. Anschließend geht er an die Box, wo alle zu den ersten routinemäßigen Services waren. Timo Bernhard für nun vor dem zweiten Porsche von Neel Jani. Toyota fährt einen Doppelstint. Sebastien Buemi nun als Dritter an den Audis von Duval und Fässler vorbei.

Strafe für Porsche

Die Kollision zwischen dem GTE-Auto von Kevin Estre und dem 919 von NickTandy hat Konsequenzen: Der 911er des Franzosen wird zur Drive Through gebeten.

Die Audis gehen wieder an Buemi vorbei

Wieder Probleme am Tandy-Porsche

Nick Tandy rollt mit seinem Porsche in Bus Stop kurz aus, bringt den 919 aber wieder in Gang. Der Brite ist nun an der Box. Sprit ausgegangen? Mal schauen. Ich höre mich um. Derweil geben es sich Alex Wurz (Toyota) und Marco Bonanomi (Audi) in Eau Rouge im engen Duell um P6.

Strafe für den führenden Porsche!

Rückschlag für das Team des Porsche #17, der derzeit in Führung liegt. Timo Bernhard muss eine 15-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe antreten, als Nachwirkung des Ausrutschers seines Kollegen Brendon Hartley. Der Neuseeländer war in Bus Stop geradeaus gefahren und hatte auf dem Weg zurück die Fahnen der Streckenposten umgerissen. Dies wertete die Rennleitung als Gefährdung der Marshalls.

Heißer Kampf um Platz zwei

Neel Jani fährt mit seinem Porsche allein an Front. Unterdessen hat es Timo Bernhard mit den beiden Audis von Loic Duval und Marcel Fässler zu tun. Der Franzose geht vorbei, den Schweizer kann Bernhard hinter sich halten. Fässler übergibt nun an Andre Lotterer. Jetzt sehen wir mal, was mit dem ohnehin im Rennen schnellen Audi möglich ist.

Probleme am Porsche #17

Timo Bernhard bringt seinen Porsche zum eigentlich normalen Service an die Box. Der Wagen #17 wird aber rückwärts in die Garage geschoben. Man arbeitet kurz am Heck, schickt dann Mark Webber im 919 #17 wieder raus. Romain Dumas hat das führende Auto von Neel Jani übernommen. Der Franzose hat rund 15 Sekunden Vorsprung auf die Audis von Lotterer, Jarvis und Bonanomi. Der Toyota von Ant Davidson stand 30 Sekunden an der Box, weil man das Lenkrad tauschen musste. Da war das Display kaputt.

Davidson fährt Umweg

Ausrutscher von Anthony Davidson im Toyota #1. Der Brite fährt in Pouhon einen weiten Bogen, findet aber den Weg zurück auf die Strecke: Keine Beschädigungen am Auto, aber einige Sekunden sind verloren gegangen.

Probleme am Audi #9

Der Audi #9, gefahren von Marco Bonanomi, muss die Box aufsuchen. Nach Reparatur eines noch nicht näher spezifizierten Problems geht es kurz darauf weiter.

Infos frisch aus der Boxengasse

Ich war gerade für euch in der Boxengasse unterwegs, um ein wenig Aufklärung zu bekommen. Am Porsche #17, den Timo Bernhard plötzlich in die Garage steuerte, gab es einen Schaden an der hinteren Aufhängung. "Urplötzlich fühlte es sich komisch an", sagt der Deutsche. "Ich habe niemanden berührt, es gab keinen Ausritt - einfach so." Die Reparatur am 919 dauerte rund drei Minuten. Dadurch hat die Crew um Bernhard, Webber und Hartley nun zwei Runden Rückstand.

Tandy scherzt nach Kollision

Ich habe auch kurz mit Nick Tandy gesprochen, der in der Frühphase mit dem Porsche 911 von Kevin Estre gecrasht war. "Dass sich ausgerechnet zwei Porsche torpedieren, ist ein mittelschweres Drama", so der LMP1-Neuling. Grinsend fügt er an: "Nicht nur wir Fahrer müssen für das Rennen in Le Mans trainieren, sondern auch unsere neue Crew am dritten Porsche. Und die haben gezeigt, was sie können. Die Front war extrem schnell gewechselt. Der Wagen läuft wieder ganz normal."

Ungewöhnlicher Defekt am Audi

Der Grund, warum Marco Bonanomi mit dem Audi #9 zum Reparaturstopp hereinkommen musste, ist wirklich ungewöhnlich. Das Auto hatte die Tür auf der linken Seite komplett verloren. Das Teil ist bei starken Bodenwellen auf der langen Kemmel-Geraden abgeflogen. Viel Frischluft für den Italiener und viel Rätselraten für die Ingolstädter. "So etwas hatten wir noch nie", sagt Audi-Sportchef Wolfgang Ullrich. Rene Rast bewegt den Wagen nun auf Rang sieben.

Der CLM P1/01 von ByKolles in der Garage

Der CLM P1/01 von ByKolles steht seit einiger Zeit in der Garage. Mehrere Mechaniker liegen unter dem Auto, daneben steht Simon Trummer, der mir eben berichtete: "In Eau Rouge federte plötzlich das Heck weg - kein schönes Gefühl. Ich konnte den Wagen gerade noch einfangen." An der hinteren Achse macht ein Uniballgelenk Probleme, das nun getauscht werden muss. Das kann dauern, denn das ist keine servicefreundliche Stelle, an der das Teil verbaut ist...