Frankreich-Quali in der Analyse: Warum Verstappen Favorit auf den Sieg ist

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes rätselt über großen Rückstand +++ Red Bull hofft auf taktischen Vorteil +++ Schumacher: Morgen volles Risiko? +++

18:41 Uhr

Russell: Podium könnte drin sein

Wir bleiben eben bei Mercedes. Russell verrät, dass er in seiner zweiten Q3-Runde einen Fehler gemacht habe. Deshalb landete er am Ende sogar hinter Norris. "P6 ist nicht das Ende der Welt", gibt er sich allerdings entspannt.

Mehr "Sorgen" mache ihm der Rückstand auf die Spitze. "Wir wissen, dass wir eine Schwäche im Qualifying haben", gesteht er. Im Rennen sehe es dann meistens besser aus. Die Longruns seien "relativ konkurrenzfähig" gewesen.

"Wir sollten eine Chance gegen Checo haben", sagt er. "Aber Max und Charles sind momentan einen Schritt vor allen anderen", gesteht er auch.

18:32 Uhr

Hamilton rätselt über großen Rückstand

Der Brite verrät, dass es kein Problem mit dem Auto gegeben haben. "Es war eine schöne Runde. Sie war nur eine Sekunde zu langsam", berichtet er und erklärt, er könnte nicht sagen, warum man an diesem Wochenende so weit hinten sei.

"Die zwei Topteams sind in ihrer eigenen Liga", sagt er und erklärt, dass er nach dem verpassten FT1 mit P4 eigentlich noch zufrieden sein könne. "Wir verlieren [auf Ferrari und Red Bull] eine Menge auf den Geraden", erklärt er.

"Es muss mindestens eine halbe Sekunde sein", glaubt er und erklärt: "Sie scheinen weniger Luftwiderstand und in den Kurven mehr Abtrieb zu haben." Er verstehe nicht, wieso die Topteams in den Kurven so schnell seien.

Das dürfte sich über Nacht wohl auch nicht ändern ...

18:24 Uhr

Gasly: Auto plötzlich ganz anders

Eine große Enttäuschung war das Q1-Aus auch für den Franzosen. Denn Teamkollege Tsunoda schaffte es in Q3 und wird morgen von P8 starten. Kein Wunder, dass Gasly nach dem Qualifying zu seinem Heimrennen "extrem enttäuscht" ist.

"Am Morgen hatte ich ein komplett anderes Gefühl im Auto", wundert er sich, denn am Freitag sei noch alles okay gewesen. "Ich hatte in FT3 viel mehr Probleme und rutschte viel und konnte nicht die gleiche Performance abliefern", berichtet er.

Das habe sich dann in der Qualifikation wiederholt. "Ich verstehe wirklich nicht, wie wir im Vergleich zu gestern so viel verlieren konnten", ärgert er sich. Durch die Strafen wird er morgen von P14 ins Rennen gehen.

18:16 Uhr

Schumacher deutlich neben der Strecke

Übrigens: Eigentlich gibt es gar keinen Grund für die ganze Aufregung. Dieses Bild von der Streckensicherung zeigt nämlich eindeutig, dass Schumacher mit allen vier Reifen außerhalb der weißen Linie war.

Und nur diese gilt in diesem Jahr - und zwar überall und auf allen Strecken. Der Poller an der Stelle ist im Hinblick auf die Tracklimits völlig egal. Die Entscheidung, die Zeit zu streichen, war also absolut regelkonform.

18:08 Uhr

Schumacher: Gestrichene Rundenzeit "schade"

Der zweite Deutsche im Feld ist nach seinem Q1-Aus natürlich deutlich enttäuschter. Bei 'Sky' erklärt er, er habe sich die Szene noch einmal angeschaut, "und von unserem Blickwinkel sieht es nicht so aus, als würden wir da raus fahren."

Letztendlich akzeptiere er die Entscheidung aber, auch wenn es "schade" sei. "Ich glaube, dass wir dann einfach im morgigen Rennen mehr machen müssen und versuchen müssen, mehr zu überholen, was hier eigentlich möglich ist", so Schumacher.

Worüber er sich allerdings wundert: "Wenn man den [Poller in Kurve 3] nicht wegfährt, war meine Meinung, dass es okay ist. Weil so bin ich in FP1, FP2 und FP3 gefahren und habe nie eine Verwarnung in dem Sinne bekommen."

Schauen wir mal, was morgen noch möglich ist. Wegen der Strafen darf er ja immerhin von P17 losfahren.

18:00 Uhr

Vettel: Mehr war nicht drin

Der Deutsche glaubt nicht, dass heute mehr als P14 möglich gewesen wäre. "Ich glaube, ein Zehntel wäre noch drin gewesen. Ich hatte einen kleinen Schnitzer in der letzten Ecke, aber das hätte keinen Unterschied gemacht, auch was die Position angeht", so Vettel bei 'Sky'.

In der Tat hätte er mehr als zwei Zehntel für P13 finden müssen. "Ich glaube, es war okay", urteilt er daher. Denn wegen der Strafen für Sainz und Magnussen darf er morgen ja sogar von P12 starten - und liegt damit gar nicht so weit hinter den Punkten.

Außerdem seien die Longruns "gar nicht so schlecht" gewesen. Trotzdem sei es "schwer zu sagen", was morgen möglich sei. "Ich hoffe, dass es morgen sehr heiß wird und dass alle sich schwertun mit den Reifen, und hoffe, dass ich da den Unterschied machen kann", so Vettel.

17:53 Uhr

McLaren: Beweis, dass das Update funktioniert

Teamchef Andreas Seidl ist nach P5 von Norris "super zufrieden" und erklärt bei 'Sky', dass das Update "definitiv ein Schritt nach vorne" sei. "Zumindest auf einer Runde heute. Und es ist natürlich super, dass so zu bestätigen", so Seidl.

"Lando war super drauf ab dem ersten Run im Quali 1. Da haben wir schon einen Satz Reifen sparen können. [...] Und jetzt sind wir gespannt, wie sich dieses Paket dann auch über die Distanz auswirkt morgen", sagt der Teamchef.

Leicht wird es sicher nicht werden, Russell im Werks-Mercedes hinter sich zu halten. Aber zumindest scheint man alle Chancen zu haben, "Best of the Rest" zu werden.

17:47 Uhr

Sainz: Situation ist "etwas frustrierend"

Auf die Frage, ob die Pole heute möglich gewesen wäre, antwortet er: "Man muss sich einfach das ganze Wochenende anschauen. Ich war sehr, sehr schnell. In Q2 war ich der Schnellste. Daher ist die Situation etwas frustrierend."

Trotzdem freue er sich für seinen Teamkollegen. "Er muss morgen alleine gegen Max kämpfen. Aber ich denke, dass er das kann. Dieses Auto ist in jedem Rennen sehr schnell. Es geht darum, den Start und die Strategie hinzubekommen."

Für ihn selbst wird es morgen von P19 aus dagegen lediglich um Schadensbegrenzung gehen.

17:40 Uhr

Wolff: "Der Rückstand ist einfach zu groß"

Klare Worte vom Mercedes-Teamchef, der bei 'Sky' erklärt: "Wir sind hierhergekommen mit der Erwartungshaltung, dass das jetzt ein Schritt nach vorne wird, weil die Strecke uns liegen sollte. Und der ist erstmal gehörig nach hinten gegangen."

"Dann haben wir uns am Ende vielleicht einigermaßen wieder mal in die Spur gebracht. Aber der Rückstand ist einfach zu groß", stellt er unmissverständlich klar. Am Ende fehlten Hamilton auf P4 knapp 0,9 Sekunden auf die Pole-Zeit von Leclerc.

Auf die Frage, ob das Update in die falsche Richtung gegangen sei, antwortet er: "Jedenfalls spürt man nichts von einem Update. Die anderen werden natürlich auch nicht stehengeblieben sein, aber der Rückstand war das ganze Wochenende so enorm."

"Leclerc kann man jetzt vielleicht nicht ganz so messen wegen dem Windschatten, aber Verstappen ist immer noch sechs Zehntel vorne oder so - und das darf es nicht geben mit einem Update", ärgert er sich.

17:34 Uhr

Warum hat Perez Verstappen nicht geholfen?

Hätte nicht auch Perez seinem Teamkollegen zumindest in einem Q3-Versuch einen Windschatten geben können? "Dazu waren die Mercedes zu nahe dran, also das wollten wir nicht riskieren", erklärt Helmut Marko bei 'Sky'.

"Zum anderen haben wir gesehen, dass von Reifensatz zu Reifensatz allein schon das Aufwärmen unterschiedlich ist. Und wir haben sicher keine optimale Balance gehabt [...] und das hat Ferrari ganz einfach besser hingekriegt", gesteht er.

Deswegen hätte es sich nicht gelohnt, Perez zu opfern. Denn Leclerc war wohl einfach zu schnell.

17:28 Uhr

Schadensbegrenzung für Perez

Der Mexikaner selbst erklärt, dass ihm mit P3 eine "gute" Schadensbegrenzung gelungen sei, denn: "Ehrlich gesagt war ich am ganzen Wochenende nirgendwo. Ich hatte große Probleme und ich denke, dass es bis zum Qualifying mein schlechtestes Wochenende war."

Das "Ziel" sei es für morgen, sich weiter zu steigern und "die roten Autos zu schlagen", so Perez, der aber auch warnt: "Sie waren heute sehr stark." Trotzdem ist die Ausgangsposition mit P3 natürlich alles andere als schlecht.

17:23 Uhr

Marko: "Wir setzen auf die Racepace"

Auch der Österreicher ist für morgen weiterhin optimistisch und erklärt bei 'Sky': "Wir setzen auf die Racepace. Wir haben von der Reifen her die Möglichkeit, [...] auf Ein- als auch auf Zweistopp zu gehen."

Auch den Rückstand heute relativiert er etwas, weil Leclerc Windschatten von Sainz hatte. "Das sind immer so anderthalb, zwei Zehntel gewesen, was sie da gewonnen haben. Also der Rückstand ist nicht so drastisch, wie es aussieht", so Marko.

Zudem habe man morgen selbst zwei Autos vorne, Ferrari nur Leclerc. "Also so gesehen ist die Ausgangsposition gut", gibt sich Marko optimistisch.

17:17 Uhr

Verstappen: Nicht so schwierig erwartet

"FT3 ist nicht das Qualifying", zuckt der Weltmeister die Schultern. Da hatte er noch die klare Bestzeit gesetzt. In der Qualifikation habe dann aber etwas gefehlt. "Es war etwas kniffliger, als ich gehofft hätte", gesteht er.

Trotzdem hofft er morgen auf den Sieg. "Wir sind schnell auf den Geraden. Hoffentlich können wir das morgen nutzen", sagt er und erklärt, dass Ferrari heute "sehr schnell" gewesen sei.

Aber es wäre nicht das erste Mal, dass das Pendel am Sonntag in die andere Richtung ausschlägt ...

17:08 Uhr

Leclerc bedankt sich bei Sainz

"Ohne Carlos wäre es viel enger geworden", gesteht der Monegasse, der sich für den Windschatten bedankt und die "großartige Teamarbeit" lobt. "Es war eine tolle Runde", so der Ferrari-Pilot.

Er habe am ganzen Wochenende Probleme gehabt, eine gute Runde zusammenzubringen. Im entscheidenden Moment klappte es dann aber - auch dank der Hilfe des Teamkollegen.

17:04 Uhr

Sainz' Q2-Runde ...

... hätte den Spanier übrigens auf P2 gebracht! In Q3 hat er dann gar keine Zeit mehr gesetzt. Er wird morgen trotzdem von P19 starten, weil Magnussen die Box in Q3 gar nicht mehr verlassen hat. Damit "gewinnt" Sainz das Privatduell.

17:01 Uhr

Q3: Feierabend!

Das war es, die Pole geht an Leclerc, der sich im zweiten Run noch einmal verbessern konnte. Verstappen kann mit der 1:30.872 nicht mithalten, er startet von P2. Dahinter landen Perez und Hamilton.

Stark: Norris schlägt Russell im Kampf um P5. Hier im Ticker geht es gleich wie gewohnt weiter mit den Stimmen zum Qualifying. Vorher wie gewohnt die Übersicht:

Bericht

Ergebnis

Startaufstellung