GP Frankreich
Frankreich-Freitag in der Analyse: Red Bull kann Ferrari-Tempo nicht mitgehen
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hängt Red Bull in FT2 ab +++ Hamilton: Bei Mercedes fehlt es "einfach überall" +++ AlphaTauri: Das Update funktioniert +++
In Österreich hatte der Red-Bull-Pilot deutlich mehr mit den Reifen zu kämpfen als die beiden Ferrari-Fahrer. Wie sieht es bei der extremen Hitze in Frankreich aus? "Das weiß ich nicht", zuckt der Weltmeister die Schultern.
Er erklärt, dass man die beiden Strecken nicht miteinander vergleiche könne. Zwar seien die Reifen heute logischerweise "sehr heiß" geworden. Aber unterm Strich hätte er noch mehr Runden gebraucht, um die Situation zu verstehen.
"FT2 war für uns etwas schwieriger", berichtet er und erklärt, dass die Balance nicht gepasst habe. Man habe aber auch Dinge am Auto "ausprobiert", und die Longruns seien auch "etwas besser" als eine einzelne Runde gewesen.
Übermäßig besorgt klingt er zumindest nicht.
Der Red-Bull-Teamchef hat bei 'Sky' eben erklärt, dass Red Bull vor allem im dritten Sektor noch nachlegen müsse. In den ersten beiden Sektoren sei man nämlich ganz gut dabei, die Zeit verliere man am Ende der Runde.
Tatsächlich gibt ihm der Blick auf die einzelnen Sektorenzeiten recht. Mit 28,355 Sekunden war Verstappen in FT2 nämlich der schnellste Mann in Sektor 2. Unterm Strich fehlte ihm am Ende aber gut eine halbe Sekunde auf Sainz.
© Motorsport Images
Max Verstappen Zoom
Und das war es damit auch, wie angekündigt hat sich an der Reihenfolge nichts mehr geändert. Bestzeit also für Sainz vor Leclerc und Verstappen. Hier geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Freitag. Vorher die obligatorische Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Die Longruns laufen wie bereits erwähnt, schnelle Zeiten gibt es also nicht mehr. Perez hat sich noch auf P10 verbessert, aber 1,5 Sekunden Rückstand auf P1 sind sicher nicht repräsentativ, eine wirklich schnelle Runde hatte er nicht.
Nachdem Leclerc und Verstappen in FT1 noch auf Augenhöhe waren, hatte Ferrari die Nase in FT2 nun deutlich vorne. Vettel wird die Session übrigens auf P13 beenden, Schumacher ist 19., aber das ist ebenfalls nicht repräsentativ.
Teamkollege Magnussen liegt nämlich in den Top 10 auf P8.
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Sainz war doch noch nicht fertig: Er hat sich eben noch einmal verbessert und führt jetzt mit einer 1:32.527. Damit ist er eine Zehntelsekunde schneller als sein Teamkollege. Aber noch einmal: Die Shortruns sind für ihn eigentlich komplett irrelevant.
Bei Red Bull scheint es dagegen Probleme zu geben. Verstappen hat auf P3 mehr als eine halbe Sekunde Rückstand, Perez ist sogar nur 16., er hatte noch gar keinen schnellen Versuch in FT2.
Und dabei laufen jetzt eigentlich schon die Longruns.
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Auf Pole wird er am Sonntag nicht stehen, aber trotzdem hat Sainz eben mal die schnellste Zeit des Tages gesetzt - und zwar mit Abstand! 1:33.322 für ihn. Ansonsten haben wir in FT2 noch keine andere 1:33er-Zeit gesehen.
Der Spanier scheint hier aber auch einen anderen Rhythmus zu fahren, nachdem er zu Beginn der Session so lange an der Box stand. Gut möglich, dass er sich jetzt gleich bereits auf die Longruns konzentrieren wird.
Die anderen Fahrer werden dagegen sicher noch einmal nachlegen.
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Oha, das war der erste Aufreger in FT2. Schumacher hat sich gedreht und wäre fast in der Mauer gelandet. Muss man in Le Castellet auch erst einmal schaffen ... Derweil waren inzwischen alle Fahrer bis auf Sainz mindestens einmal draußen.
Erklärung: Am Ferrari wird der Unterboden gewechselt. Kann Sainz aber verschmerzen, weil die Shortruns für ihn wegen der Gridstrafe sowieso wertlos sind. Für ihn es wichtig, nachher die Longruns zu fahren.
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In FT1 war die Strecke direkt voll, in FT2 dauert es etwas länger. Sechs Fahrer waren noch gar nicht draußen, darunter auch alle Red-Bull- und Ferrari-Piloten. Die Favoriten warten noch ab.
Wirklich schnell sind die Zeiten auch noch nicht, die bewegen sich an der Spitze noch im 1:35er-Bereich. Zur Erinnerung: In FT1 war Leclerc mit einer 1:33.930 der schnellste Mann.
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In fünf Minuten geht es los mit FT2. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Bedingungen sind mit gut 30 Grad Luft- und knapp 55 Grad Asphalttemperatur übrigens fast identisch zu FT1. Die Hitzeschlacht geht also weiter.
Wir haben unsere Technik-Fotostrecke wie üblich noch einmal mit frischen Schnappschüssen aufgefüllt. Nutzt die Minuten vor FT2 gerne noch schnell, um euch durchzuklicken. Lohnt sich!
... gibt es hier noch einmal im Video. Es war tatsächlich der größte Aufreger im ersten Training, was aber auch keine Überraschung ist, wenn man bedenkt, wie weit die Mauern in Le Castellet weg sind.
Wir gehen also einmal optimistisch davon aus, dass wir auch das zweite Training ohne größeren Zwischenfall über die Bühne bekommen. In weniger als 20 Minuten geht es dann nämlich auch schon weiter.
Zur Erinnerung: Nach FT2 geht es hier im Ticker mit den Stimmen zum Freitag weiter und um 20:30 Uhr melden sich dann Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer großen Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Daniel Ricciardo sah sich jüngst dazu genötigt, sich öffentlich zu McLaren und der Formel 1 zu bekennen. Teamchef Andreas Seidl erklärt dazu bei 'Sky': "Wie wir schon öfter gesagt haben: Wir haben für nächstes Jahr einen Vertrag mit Daniel."
"Von daher fokussieren wir uns einfach darauf, diese letzten Prozent zu finden, die Daniel einfach manchmal fehlen auf Lando", so Seidl. Allerdings: Obwohl er einen Vertrag hat, hat das Team ihn bislang nicht offiziell für 2023 bestätigt.
Und bevor das nicht passiert, werden die Gerüchte wohl auch nicht abreißen ...
Vielleicht ist es euch in FT1 schon aufgefallen: Auch Charles Leclerc fährt an diesem Wochenende mit einem besonderen Helmdesign. Unter anderem sind darauf nicht nur Bilder von ihm sondern auch von Jules Bianchi zu sehen.
Die beiden hatten bekanntlich eine ganz besondere Beziehung ...
Weniger als 40 Minuten noch bis zum Start von FT2 und wir melden uns zurück hier im Ticker. Apropos FT2: Da scheint für Mercedes noch Luft nach oben zu sein. "Das ist nicht, wo wir stehen wollen", gesteht Toto Wolff nach FT1 bei 'Sky'.
"Wir probieren viele Teile aus, an den Kanten des Unterbodens - Kleinigkeiten, die es besser machen sollten. Aber im ersten Training hat uns einfach Tempo gefehlt. Die Performance war nicht berauschend", so der Teamchef.
Russell beendete die Session auf P4, de Vries auf P9. Mal schauen, was gleich drin ist. Dann übernimmt Hamilton den zweiten Mercedes wieder.
Volles Programm an diesem Wochenende, denn in Le Castellet sind neben der Formel 1 zum Beispiel auch die Formel 2 und die W-Serie am Start. Und Du kannst mit Sky überall live dabei sein!
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Die FIA möchte die Unterbodenregeln für 2023 ändern (Alle Infos dazu hier!). Wenig überraschend haben einige Teams aber keine große Lust darauf. Nach unseren Informationen stellen sich aktuell mindestens sechs Rennställe quer.
Dabei soll es sich um Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas und Williams handeln. Der Knackpunkt: Handelt es sich um Sicherheitsgründe, kann die FIA Regeländerungen ohne Zustimmung der Teams durchdrücken.
Genau das zweifeln die angesprochenen Teams allerdings an. Sie sind der Meinung, dass die Regeländerungen nicht zwingend notwendig sind. Das Thema könnte uns also noch einige Zeit begleiten ...
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