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GP Frankreich
Frankreich-Freitag in der Analyse: Red Bull kann Ferrari-Tempo nicht mitgehen
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari hängt Red Bull in FT2 ab +++ Hamilton: Bei Mercedes fehlt es "einfach überall" +++ AlphaTauri: Das Update funktioniert +++
20:27 Uhr
Der Freitag in der Analyse
Das war es an dieser Stelle für heute, aber für euch geht es natürlich noch weiter! Denn wie angekündigt melden sich jetzt Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer Liveanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Folgende Themen stehen auf dem Plan:
- Longrun-Analyse mit Kevin Hermann
- Die wichtigsten Stimmen zum Freitagstraining
- Gridstrafe für Sainz wegen Teiletausch
- De Vries: So lief seine Trainingspremiere auf Mercedes
- "Show & tell": Die Technik-Updates für Le Castellet
- Unterbodenregeln: Sechs Teams rebellieren gegen FIA
- 2023: McLaren bekennt sich zu Ricciardo
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Morgen melden wir uns dann mit einer neuen Tickerausgabe zurück und auf unserem Portal geht es natürlich auch noch etwas weiter. Hier noch schnell der Blick auf die wichtigsten Zeiten am Samstag:
10:10 Uhr: PK der Teamchefs
13:00 Uhr: FT3
16:00 Uhr: Qualifying
Jetzt viel Spaß mit unserer Liveanalyse und bis dann!
20:21 Uhr
Schumacher: Trotz P19 ein guter Tag
P20 für Latifi, davor Schumacher auf P19. Sicher nicht repräsentativ, weshalb der Deutsche seinen Freitag trotz der Platzierung als "gut" bezeichnet und erklärt: "Wir hatten [für FT2] Änderungen vorgenommen am Auto, aber die gaben uns offenbar nicht die erhofften Schritte."
Im Hinblick auf seinen Dreher erklärt er: "Das ging ziemlich schnell. Es geschah an einer der schnelleren Punkte der Strecke. Es sieht aber so aus, als tun die roten Linien das, was sie tun sollen, nämlich das Auto rechtzeitig abbremsen. Ich glaube, wir hatten Glück."
"Aber das zweite Freie Training ist dazu da, Dinge auszuprobieren", erinnert er, weshalb der Vorfall auch keine Auswirkung auf sein Selbstvertrauen habe. Deswegen peilt er für den Sonntag auch durchaus die nächsten WM-Punkte an.
"Wenn wir uns in einer guten Ausgangslage befinden und aus den Top 10 losfahren, dann sehe ich keinen Grund, warum es nicht klappen könnte", so Schumacher, der erinnert: "Das Rennen hier ist meist ziemlich langweilig."
Das Qualifying morgen könnte also eine wichtige Rolle spielen.
20:11 Uhr
Latifi: Irgendetwas stimmte nicht
Und vom schnellsten zum langsamsten Mann. Latifi belegte in FT2 den 20. und letzten Platz und berichtet: "Insgesamt war es direkt ab FT1 ein schwieriger Tag. Ich hatte einfach nicht das beste Gefühl im Auto."
Man müsse jetzt schauen, "ob etwas nicht ganz richtig war." Immerhin: Mit dem Update, dass er an diesem Wochenende zum ersten Mal am Auto hat, hatte es seiner Meinung nach nichts zu tun.
Teamkollege Albon landete übrigens auf P16 und spricht von einem "guten Tag" und erklärt: "Das Auto fühlte sich auf dieser Strecke wirklich gut an." Er gehe daher mit einem "positiven" Gefühl in den Samstag.
Zwei verschiedene Welten heute also bei Williams.
20:02 Uhr
Sainz: "Updates scheinen zu funktionieren"
Vom Mittelfeld zurück zum schnellsten Mann des Tages: "Es war ein positiver Tag", sagt der Spanier nach seiner Tagesbestzeit wenig überraschend und erklärt: "Die Updates scheinen gut zu funktionieren, und das Auto fühlte sich gut an."
Vor allem auf einer schnellen Runde sei der Ferrari gut gegangen. "Die Longruns waren wegen des Grainings etwas herausfordernder", berichtet er. Blöd für ihn, denn seine gute Pace auf einer Runde ist an diesem Wochenende wertlos.
Noch einmal zur Erinnerung: Er muss am Sonntag mindestens zehn Startplätze zurück, wir rechnen sogar mit einem Start von ganz hinten.
19:54 Uhr
Aston Martin: Update nicht so gut wie erhofft
Und noch einmal das Mittelfeld: Aston-Martin-Teamchef Mike Krack erklärt bei 'Sky' im Hinblick auf das große Update aus Barcelona: "Wir hatten ein paar gute Rennen von Monaco bis Kanada. Silverstone war dann schon ein Rückschlag."
"Das Paket hat zwar etwas gebracht, aber nicht in dem Ausmaß, das wir uns erhofft hatten", gesteht er und erklärt: "Wir haben uns das im Detail angeschaut. Es geht auch nicht immer so schnell, das alles so direkt zu verstehen."
"Wir versuchen jetzt, mit kleinen Abhilfemaßnahmen dieses Paket so zum Funktionieren zu bekommen, wie wir uns das vorgestellt haben. Das sind Rückschläge, die muss man halt wegstecken und analysieren", so Krack.
"Das Fahrzeug ist eigentlich ganz gut in den langsamen Ecken", berichtet er und erklärt: "Wo wir Defizite haben, ist auf den Hochgeschwindigkeitspassagen - Silverstone ganz extrem, Österreich aber auch. Da sind wir am Arbeiten."
Mal abwarten, was das für dieses Wochenende bedeutet.
19:47 Uhr
Magnussen: Q3 sollte drin sein
Wir bleiben im Mittelfeld. Magnussen landete heute auf P8 und erklärt, er sehe "keinen Grund", warum Q3 morgen nicht drin sein sollte. "In FT1 schienen wir kleine Probleme zu haben", blickt er auf seinen Tag zurück.
"In FT2 sah es besser aus", sagt er und erklärt, dass man da "etwas Pace" gefunden habe. Da habe es auf einer schnellen Runde bereits "viel besser" ausgesehen. Nur bei den Longruns habe man noch "etwas Arbeit" vor sich.
Den Abflug vom Teamkollegen in FT2 gibt es hier übrigens noch einmal im Video. So wird es mit Q3 morgen natürlich eher schwierig ...
19:39 Uhr
Zhou: Alfa Romeo braucht Updates
Weil alle anderen Mittelfeldteams zuletzt (teils große) Updates gebracht haben, erklärt der Chinese, dass auch Alfa Romeo an dieser Front "definitiv" nachlegen müsse. In den ersten Rennen habe man nämlich noch "einen großen Vorteil" gehabt.
"Und ich denke, dass wir jetzt etwas hinter McLaren und Alpine sind", gesteht er und erklärt: "Sie hatten in den vergangenen Rennen mehr [Updates] und wir haben jetzt im Prinzip seit vielen Rennen das gleiche Auto."
Daher warte er jetzt auf das nächste Update. Den heutigen Tag beendet er übrigens nur auf P17, doch er erklärt angriffslustig: "Punkte sind immer ein realistisches Ziel." Mal sehen.
19:30 Uhr
Hat de Vries noch eine Formel-1-Chance?
Zweimal durfte er in diesem Jahr bereits an einem Freitag testen. Doch hat der amtierende Formel-E-Champion auch Chancen auf ein Stammcockpit? "Auf diese Frage habe ich keine Antwort", zuckt der inzwischen 27-Jährige die Schultern.
Er selbst könne lediglich Leistung auf der Rennstrecke bringen, alles andere stehe nicht in seiner Macht. "Natürlich haben wir eine Situation wie bei Brendon [Hartley] gesehen, der nach einer Weile im Langstreckensport in die Formel 1 zurückgekommen ist."
"Man kann also nie wissen, was in der Zukunft passiert. Aber man muss auch realistisch und ehrlich sein", so de Vries. Klingt nicht danach, dass er sich besonders große Chancen ausrechnet.
19:20 Uhr
Norris: Update ein kleiner Schritt nach vorne
Bei McLaren lief es mit P6 und P9 heute nicht so verkehrt. Vor allem Norris überzeugte, doch der Brite verrät, dass das Update gar nicht so viel gebracht habe. "Wir hatten auch nicht viel davon erwartet", stellt er klar.
"Wir hatten einen kleinen Schritt erwartet", betont er und erklärt, dass es noch "zu früh" für ein Fazit sei. Denn Norris hatte die neuen Teile lediglich in FT2 am Auto. Einige Dinge fühlten sich aber zumindest "etwas besser" an.
"Andere Dinge müssen wir noch optimieren", so Norris, der unter anderem noch verstehen müsse, "wie ich das Auto fahren muss." Es fühle sich in dieser Hinsicht nämlich "etwas anders" als zuvor an.
Auch Teamkollege Ricciardo erklärt, dass er heute "einige Unterschiede" gespürt habe. Wo McLaren in Sachen Pace steht, könne er aber nicht sagen. "Ich habe mir das nicht so genau angeschaut", erklärt er.
Der Blick auf die reine Zeitenliste sieht aus McLaren-Sicht aber recht ermutigend aus.
19:13 Uhr
Russell: Mercedes nur mit "Außenseiter-Chance"
Wir bleiben eben bei Mercedes. "Definitiv heiß", schmunzelt Russell auf Nachfrage, wie sein Tag gewesen sei, und erklärt: "Ich schätze, unsere Geschwindigkeit mit viel Sprit an Bord war etwas besser als unser Speed über eine schnelle Runde."
"Wir müssen also sicherstellen, dass wir das Qualifying auf den Punkt bringen, damit keine Mittelfeld-Autos zwischen uns und den Top 4 landen. Dann schauen wir mal für Sonntag", so Russell, der aber nicht übermäßig zuversichtlich ist.
"Ich denke, Ferrari ist wahrscheinlich stärker als wir, Max [Verstappen] sieht ebenfalls sehr schnell aus, wie immer", grübelt er und erklärt im Hinblick auf eine mögliche Siegchance: "Wahrscheinlich trifft es 'Außenseiter-Chance' ganz gut."
"Wir sind wahrscheinlich etwas weiter weg von der Pace, als wir es gehofft hatten. Das bedeutet Arbeit über Nacht an der Strecke und zuhause im Werk. Aber sag niemals nie", so Russell.
19:05 Uhr
Hamilton: Bei Mercedes fehlt es "einfach überall"
Der Brite hatte heute nur eine Session und grübelt: "Das Auto ist hier nicht spektakulär und wir wissen nicht, warum das so ist." Auf Nachfrage erklärt er, dass aktuell "einfach überall" und "in jeder Kurve" etwas fehle.
"Ich müsste mir die Daten ganz genau anschauen, aber es fühlt sich an, als fehlte es uns am Freitag schlicht an Abtrieb", sagt Hamilton und gesteht: "Wir stehen an diesem Wochenende etwas weiter hinten als gedacht."
Den Tag beendete er auf P5, Teamkollege Russell wurde Vierter. "Hoffentlich gelingen uns über Nacht ein paar Fortschritte", sagt er und erklärt, dass er noch immer darauf hoffe, in die Top 3 zu fahren.
"Wir sind aber einfach nicht so schnell wie [Ferrari und Red Bull] und stehen etwas weiter hinten als beim vergangenen Rennen", so Hamilton
18:57 Uhr
Aston Martin: Verschiedene Spezifikationen gefahren
Das könnte erklären, warum Vettel heute nur im hinteren Teil des Feldes zu finden war. "Ich denke, es war okay", resümiert er und erklärt: "Natürlich experimentieren wir noch ein bisschen. Wir hatten heute zwei verschiedene Spezifikationen an den Autos."
"Jetzt müssen uns natürlich entscheiden und eine für morgen auswählen", sagt er und ergänzt: "Das Mittelfeld ist eng. Hoffentlich werden wir [morgen] etwas mehr im Mix dabei sein." Da müsste man dann auf jeden Fall noch etwas Zeit finden.
Teamkollege Stroll landete übrigens sogar nur auf P15.
18:48 Uhr
Das Wichtigste zum Freitag ...
... findet ihr auch heute wieder in einer eigenen Fotostrecke. Und nicht vergessen: Um 20:30 Uhr melden sich dann Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer großen Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
18:43 Uhr
AlphaTauri: Das Update funktioniert
Sagt zumindest Gasly. Er müsse sich die Zahlen zwar noch einmal genauer ansehen, aber: "Wir scheinen zurück in den Top 10 zu sein", sagt er optimistisch und kündigt an: "Wir werden morgen zu 100 Prozent Q3 anpeilen."
Auch im Hinblick auf das Handling des Autos habe er heute "viele positive Anzeichen" erkannt. "Ich bin ziemlich zufrieden", betont er und ergänzt: "Es ist ziemlich gut, dieses Paket für mein Heimrennen zu haben."
Jetzt müsse man für das Qualifying morgen einfach "alles zusammenbringen", so Gasly. Schauen wir mal, ob sich der positive Eindruck morgen verfestigt.
18:36 Uhr
Krack über Vettel-Zukunft
Sebastian Vettel erklärte gestern, dass er eine "klare Absicht" für 2023 habe. Sein Teamchef Mike Krack sagt dazu bei 'Sky': "Wir haben unsere Absichten von Anfang an nie verheimlicht. Wir haben jetzt die ersten Gespräche geführt."
"Ich bin froh, dass Sebastian dass gestern auch so gesagt hat. Das zeigt auch ein gewisses Interesse seinerseits an unserem Team, dass es weitergehen könnte. Wir warten jetzt einfach die nächsten Tage und Wochen ab, dann sehen wir weiter", so Krack.
Den heutigen Tag beendete Vettel auf P13. Und eigentlich hat er ja bereits klargestellt, im kommenden Jahr nicht mehr um solche Positionen fahren zu wollen ...
18:30 Uhr
Perez: Fühle mich nicht so wohl im Auto
Wir bleiben eben bei den Bullen. Noch schlechter lief es dort für Perez mit P10 in FT2. Er berichtet: "Wir hatten ein paar Verzögerungen. Wir hatten ein kleines Problem mit einem der Stabilisatoren, aber nichts Schlimmes."
"Ich fühle mich im Moment nicht so zuversichtlich im Auto. Wir haben noch etwas Arbeit vor uns, um die besten Stückchen für das Qualifying morgen und das Rennen herauszupicken", erklärt der Mexikaner.
Durch die Probleme habe er nur einen "sehr kurzen Stint auf dem Soft-Reifen" fahren können. "Aber es ist, wie es ist. Morgen werden wir hoffentlich in der Lage sein, alles zusammenzubringen und im Kampf dabei zu sein", so Perez.
18:23 Uhr
Verstappen: Wieder so ein hoher Reifenverschleiß?
In Österreich hatte der Red-Bull-Pilot deutlich mehr mit den Reifen zu kämpfen als die beiden Ferrari-Fahrer. Wie sieht es bei der extremen Hitze in Frankreich aus? "Das weiß ich nicht", zuckt der Weltmeister die Schultern.
Er erklärt, dass man die beiden Strecken nicht miteinander vergleiche könne. Zwar seien die Reifen heute logischerweise "sehr heiß" geworden. Aber unterm Strich hätte er noch mehr Runden gebraucht, um die Situation zu verstehen.
"FT2 war für uns etwas schwieriger", berichtet er und erklärt, dass die Balance nicht gepasst habe. Man habe aber auch Dinge am Auto "ausprobiert", und die Longruns seien auch "etwas besser" als eine einzelne Runde gewesen.
Übermäßig besorgt klingt er zumindest nicht.
18:15 Uhr
Horner: In Sektor 3 fehlt es noch
Der Red-Bull-Teamchef hat bei 'Sky' eben erklärt, dass Red Bull vor allem im dritten Sektor noch nachlegen müsse. In den ersten beiden Sektoren sei man nämlich ganz gut dabei, die Zeit verliere man am Ende der Runde.
Tatsächlich gibt ihm der Blick auf die einzelnen Sektorenzeiten recht. Mit 28,355 Sekunden war Verstappen in FT2 nämlich der schnellste Mann in Sektor 2. Unterm Strich fehlte ihm am Ende aber gut eine halbe Sekunde auf Sainz.
18:00 Uhr
FT2: Feierabend!
Und das war es damit auch, wie angekündigt hat sich an der Reihenfolge nichts mehr geändert. Bestzeit also für Sainz vor Leclerc und Verstappen. Hier geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Freitag. Vorher die obligatorische Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
17:51 Uhr
FT2: Schlussphase
Die Longruns laufen wie bereits erwähnt, schnelle Zeiten gibt es also nicht mehr. Perez hat sich noch auf P10 verbessert, aber 1,5 Sekunden Rückstand auf P1 sind sicher nicht repräsentativ, eine wirklich schnelle Runde hatte er nicht.
Nachdem Leclerc und Verstappen in FT1 noch auf Augenhöhe waren, hatte Ferrari die Nase in FT2 nun deutlich vorne. Vettel wird die Session übrigens auf P13 beenden, Schumacher ist 19., aber das ist ebenfalls nicht repräsentativ.
Teamkollege Magnussen liegt nämlich in den Top 10 auf P8.
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17:39 Uhr
FT2: Probleme bei Red Bull
Sainz war doch noch nicht fertig: Er hat sich eben noch einmal verbessert und führt jetzt mit einer 1:32.527. Damit ist er eine Zehntelsekunde schneller als sein Teamkollege. Aber noch einmal: Die Shortruns sind für ihn eigentlich komplett irrelevant.
Bei Red Bull scheint es dagegen Probleme zu geben. Verstappen hat auf P3 mehr als eine halbe Sekunde Rückstand, Perez ist sogar nur 16., er hatte noch gar keinen schnellen Versuch in FT2.
Und dabei laufen jetzt eigentlich schon die Longruns.
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17:28 Uhr
FT2: Zeiten
Auf Pole wird er am Sonntag nicht stehen, aber trotzdem hat Sainz eben mal die schnellste Zeit des Tages gesetzt - und zwar mit Abstand! 1:33.322 für ihn. Ansonsten haben wir in FT2 noch keine andere 1:33er-Zeit gesehen.
Der Spanier scheint hier aber auch einen anderen Rhythmus zu fahren, nachdem er zu Beginn der Session so lange an der Box stand. Gut möglich, dass er sich jetzt gleich bereits auf die Longruns konzentrieren wird.
Die anderen Fahrer werden dagegen sicher noch einmal nachlegen.
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17:16 Uhr
FT2: Dreher Schumacher
Oha, das war der erste Aufreger in FT2. Schumacher hat sich gedreht und wäre fast in der Mauer gelandet. Muss man in Le Castellet auch erst einmal schaffen ... Derweil waren inzwischen alle Fahrer bis auf Sainz mindestens einmal draußen.
Erklärung: Am Ferrari wird der Unterboden gewechselt. Kann Sainz aber verschmerzen, weil die Shortruns für ihn wegen der Gridstrafe sowieso wertlos sind. Für ihn es wichtig, nachher die Longruns zu fahren.
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17:06 Uhr
FT2: Favoriten warten ab
In FT1 war die Strecke direkt voll, in FT2 dauert es etwas länger. Sechs Fahrer waren noch gar nicht draußen, darunter auch alle Red-Bull- und Ferrari-Piloten. Die Favoriten warten noch ab.
Wirklich schnell sind die Zeiten auch noch nicht, die bewegen sich an der Spitze noch im 1:35er-Bereich. Zur Erinnerung: In FT1 war Leclerc mit einer 1:33.930 der schnellste Mann.
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16:55 Uhr
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit FT2. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Bedingungen sind mit gut 30 Grad Luft- und knapp 55 Grad Asphalttemperatur übrigens fast identisch zu FT1. Die Hitzeschlacht geht also weiter.
16:47 Uhr
Frische Technikbilder
Wir haben unsere Technik-Fotostrecke wie üblich noch einmal mit frischen Schnappschüssen aufgefüllt. Nutzt die Minuten vor FT2 gerne noch schnell, um euch durchzuklicken. Lohnt sich!
16:41 Uhr
Den Dreher von Perez in FT1 ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Es war tatsächlich der größte Aufreger im ersten Training, was aber auch keine Überraschung ist, wenn man bedenkt, wie weit die Mauern in Le Castellet weg sind.
Wir gehen also einmal optimistisch davon aus, dass wir auch das zweite Training ohne größeren Zwischenfall über die Bühne bekommen. In weniger als 20 Minuten geht es dann nämlich auch schon weiter.
Zur Erinnerung: Nach FT2 geht es hier im Ticker mit den Stimmen zum Freitag weiter und um 20:30 Uhr melden sich dann Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer großen Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
16:36 Uhr
Seidl: Haben Vertrag mit Ricciardo
Daniel Ricciardo sah sich jüngst dazu genötigt, sich öffentlich zu McLaren und der Formel 1 zu bekennen. Teamchef Andreas Seidl erklärt dazu bei 'Sky': "Wie wir schon öfter gesagt haben: Wir haben für nächstes Jahr einen Vertrag mit Daniel."
"Von daher fokussieren wir uns einfach darauf, diese letzten Prozent zu finden, die Daniel einfach manchmal fehlen auf Lando", so Seidl. Allerdings: Obwohl er einen Vertrag hat, hat das Team ihn bislang nicht offiziell für 2023 bestätigt.
Und bevor das nicht passiert, werden die Gerüchte wohl auch nicht abreißen ...
16:29 Uhr
Spezialhelm
Vielleicht ist es euch in FT1 schon aufgefallen: Auch Charles Leclerc fährt an diesem Wochenende mit einem besonderen Helmdesign. Unter anderem sind darauf nicht nur Bilder von ihm sondern auch von Jules Bianchi zu sehen.
Die beiden hatten bekanntlich eine ganz besondere Beziehung ...
16:23 Uhr
Noch Luft nach oben bei Mercedes
Weniger als 40 Minuten noch bis zum Start von FT2 und wir melden uns zurück hier im Ticker. Apropos FT2: Da scheint für Mercedes noch Luft nach oben zu sein. "Das ist nicht, wo wir stehen wollen", gesteht Toto Wolff nach FT1 bei 'Sky'.
"Wir probieren viele Teile aus, an den Kanten des Unterbodens - Kleinigkeiten, die es besser machen sollten. Aber im ersten Training hat uns einfach Tempo gefehlt. Die Performance war nicht berauschend", so der Teamchef.
Russell beendete die Session auf P4, de Vries auf P9. Mal schauen, was gleich drin ist. Dann übernimmt Hamilton den zweiten Mercedes wieder.
15:14 Uhr
ANZEIGE: Formel 1 und mehr live auf Sky!
Volles Programm an diesem Wochenende, denn in Le Castellet sind neben der Formel 1 zum Beispiel auch die Formel 2 und die W-Serie am Start. Und Du kannst mit Sky überall live dabei sein!
Nur dort bekommst Du alle Rennen aller Serien live! Noch kein Abo? Hier informieren!
15:08 Uhr
Teams: Keine Lust auf neue Unterbodenregeln
Die FIA möchte die Unterbodenregeln für 2023 ändern (Alle Infos dazu hier!). Wenig überraschend haben einige Teams aber keine große Lust darauf. Nach unseren Informationen stellen sich aktuell mindestens sechs Rennställe quer.
Dabei soll es sich um Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas und Williams handeln. Der Knackpunkt: Handelt es sich um Sicherheitsgründe, kann die FIA Regeländerungen ohne Zustimmung der Teams durchdrücken.
Genau das zweifeln die angesprochenen Teams allerdings an. Sie sind der Meinung, dass die Regeländerungen nicht zwingend notwendig sind. Das Thema könnte uns also noch einige Zeit begleiten ...
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