GP Steiermark
Formel 1 Spielberg 2020: Der Rennsonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ist der Racing Point illegal? +++ Kollision der Ferraris in erster Runde +++ Leclerc nimmt komplette Schuld auf sich +++
Worum geht's?
"Listed Parts" sind die Teile am Auto, die ein Formel-1-Team selbst bauen muss. Man darf diese Teile nicht von anderen Teams beziehen. Renault unterstellt Racing Point, bei ihrem diesjährigen Auto dagegen verstoßen zu haben.
Weitere Hintergründe zu diesem Thema findest du hier!
Hintergrund
Renault wirft Racing Point einen Verstoß gegen die Artikel 2.1, 3.2, und die Paragraphen 1, 2(a) und 2(c) in Appendix 6 des sportlichen Reglements vor. Hier die entsprechenden Stellen aus Anhang 6 im Wortlaut:
APPENDIX 6
1. A competitor shall, in respect of the Listed Parts to be used in its cars in Formula One, only use Listed Parts which are designed by it.
2. The obligation to design and use Listed Parts shall not prevent a competitor from Outsourcing the design and/or manufacture of any Listed Parts to a third party (including an Associate of such competitor) provided that:
a) It retains the exclusive right to use the Listed Parts in Formula One so long as it competes in Formula One.
[...]
c) In the case of the Outsourcing of design, such third party shall not be a competitor or a party that directly or indirectly designs Listed Parts for any competitor.
Renault protestiert gegen Racing Point!
Hui, damit haben wir heute nicht mehr gerechnet. Renault protestiert gegen Racing Point. Es geht natürlich darum, dass der RP20 angeblich eine Mercedes-Kopie ist. Mehr dazu gleich hier im Ticker!
Williams: Russell entschuldigt sich beim Team
Die Ausgangsposition war mit P11 exzellent, Williams träumte sogar von Punkten. Doch gleich in der ersten Runde landete Russell im Kiesbett, am Ende wurde er nur 16. "Zunächst einmal muss ich mich beim Team entschuldigen. Ich habe es zu Beginn des Rennens komplett vermasselt. Ich hatte einen guten Start und hielt meine Position. Ich wollte in Kurve 6 außen bleiben und verlor das Auto komplett. Es war kein Grip dort", berichtet er. Ärgerlich für Russell, der in seiner Formel-1-Karriere damit weiter ohne WM-Zähler bleibt.
Wer hat Angst vor Racing Point?
Alle! Zumindest laut Christian Horner. Der sagt: "Ich denke, alle sollten Angst vor Racing Point haben. Perez war an einem Punkt des Rennens schneller als Mercedes." Der Mexikaner wurde heute zum offiziellen Fahrer des Tages gewählt und sei phasenweise "drei oder vier Zehntel" schneller als Bottas gewesen. "Das war sehr beeindruckend. Und ich denke, dass Alex unglaublich gut gefahren ist, um ihn hinter sich zu halten", so Horner. In der WM liegt Red Bull übrigens jetzt auf Rang drei und fünf Punkte vor Racing Point, die in beiden Rennen nicht das Maximum herausholen konnten.
An der Pace des RP20 zweifelt aber kaum einer.
Wolff: Ferrari noch nicht abschreiben
Überrascht uns diese Aussage wirklich? Eher nicht. Der Mercedes-Teamchef erklärt im Hinblick auf die Scuderia: "Die sind natürlich schwer geprügelt jetzt. Nach einem von der Performance her schwierigen Wochenende, wo sie allerdings mit dem Charles noch einen zweiten Platz gemacht haben. Aber heute war's ein Fahrerfehler, und der hat halt zu dem Doppelausfall geführt."
"Ich würde da noch nicht vorzeitig Ferrari abschreiben", stellt er klar und erklärt: "Wir wünschen uns ein starkes Ferrari. Das ist eine unglaubliche Marke mit hart arbeitenden Menschen. Wir brauchen Ferrari vorne in dem Kampf, mit allen anderen großartigen Teams. Sowas wie heute oder das letzte Wochenende ist nicht gut für uns und ist auch nicht gut für die Formel 1."
Wo war eigentlich Wolffs "Spezialmaske" ...?
Für mich persönlich war das ja DER Hingucker der Vorwoche. An diesem Wochenende war Wolff aber mit ganz klassischer Maske unterwegs. Er verrät: "Mein Faceshield hat nicht so großen Anklang gefunden bei den Verantwortlichen innerhalb der FIA. Es hat nicht den Bestimmungen entsprochen. Deswegen bin ich zurückgekehrt zu den Masken, die alle tragen. Ich trage jetzt konsequent Maske."
"Ich glaube, man muss die Sache schon ernst nehmen. Das habe ich auch nie anders gesehen. Ich dachte, das Shield ist eine gute Variante. Man sieht damit wesentlich besser. Schaut ein bisschen Robocop-mäßig aus. [...] Aber gut, die Regeln sind so, wie sie sind. Ich bin happy, dass wir überhaupt Rennen fahren können. Wenn man dann diese Pampers auf der Nase tragen muss, dann mach ich das auch", grinst Wolff.
© Mercedes
Mercedes rechnet in Budapest mit Red Bull
Wo wir gerade beim Thema sind ... Auf die Frage, wo Mercedes stärker als Red Bull gewesen sei, antwortet Toto Wolff: "Ich denke, wir haben gegen Red Bull in den langsamen Kurven verloren - besonders Kurve 3 und 4 scheinen unsere Schwachstellen zu sein. Überall sonst, auf den Gerade und in den schnellen Kurven, sind wir schneller. [...] Budapest ist ein komplett anderes Pflaster. [Man braucht] viel Abtrieb, [es gibt] viele dieser langsamen und mittelschnellen Kurven." Eine Chance also womöglich für die Bullen.
Albon mit P4 "zufrieden"
Eben haben wir schon über Albon und seinen großen Rückstand auf Verstappen gesprochen. Er selbst erklärt: "Es war okay. Es war ein gutes Rennen. Mir hat etwas die Pace gefehlt, schon das ganze Wochenende über, wenn ich ehrlich bin. Das müssen wir uns anschauen, wo die Zeit fehlt. Wir denken, dass wir es wissen. Mit P4 bin ich zufrieden. Nach der vergangenen Woche ist es gut, Punkte geholt zu haben."
Im Hinblick auf das nächste Rennen in Budapest erklärt er: "Es dürfte schwierig werden, schneller zu sein als Mercedes, weil sie sehr schnell sind in den schnellen Kurven. Die gibt es auch in Ungarn. Das müssen wir im Hinterkopf behalten. Wir wissen aber auch, wo unser Auto zu schwach ist." Für ihn persönlich dürfte es auch darum gehen, näher an Verstappen heranzukommen.
Der Ferrari-Crash im Video
Bevor wir zu weiteren Stimmen kommen, schauen wir uns erst noch einmal DIE Szene des heutigen Tages an. Die haben die Kollegen der Formel 1 mittlerweile nämlich freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Bitteschön:
Hamilton: Sieg in Spielberg besonders wichtig
"Ich weiß nicht, warum es manche Strecken gibt, wo man stärker ist als auf anderen, aber diese Strecke gehört zu meinen Schwachstellen", erinnert der Weltmeister bei 'Sky' und ergänzt: "Dass ich diese Performance hier heute abliefern konnte, macht mich extrem glücklich. Aber ich weiß auch, dass noch ein weiter Weg zu gehen ist." Tatsächlich war es für Hamilton erst der zweite Spielberg-Sieg überhaupt nach 2016. In den vergangenen vier Anläufen waren Bottas und Verstappen je zweimal siegreich.
Renault: Schlechte Zuverlässigkeit "nicht akzeptabel"
Wo wir gerade bei den Franzosen sind ... Während Ricciardo zumindest ins Ziel kam, fiel Teamkollege Ocon mit Kühlproblemen aus. Laut Cyril Abiteboul sei es "genau das gleiche Problem" wie vor einer Woche bei Ricciardo gewesen. "Diese schlechte Zuverlässigkeit ist in so einem engen Feld natürlich nicht akzeptabel", stellt er unmissverständlich klar. Mit nur acht Punkten liegt Renault nach den ersten beiden Rennen auf dem sechsten WM-Rang.
Keine Strafe
Übrigens: Für Stroll gibt es keine nachträgliche Strafe für das Überholmanöver gegen Ricciardo. Die Rennkommissare kamen zu dem Schluss, dass es sich um einen normalen Vorfall in einem Rennen gehandelt habe. Hier die Erklärung im Wortlaut:
"The driver of Car 18 made an attempt to overtake Car 3 on the inside on the approach to turn 3, causing both cars to leave the track shortly after the apex of turn 3. After reviewing the video evidence available, the Stewards determine that the incident is considered a race incident."
Ricciardo hat dafür übrigens wenig Verständnis. Er erklärt bei 'Sky': "Er kam nicht wirklich vorbei, er hat uns einfach beide von der Strecke gedrückt." Rückblickend hätte er die Tür früher zumachen sollen, doch er habe nicht damit gerechnet, dass Stroll so einen "verzweifelten" Versuch starten würde.
Wolff: Vorsprung auf Red Bull "überraschend"
Bei 'Sky' erklärt der Mercedes-Teamchef: "Das war einigermaßen überraschend, weil Red Bull hier wirklich gut war in den Longruns am Freitag." Allerdings hätten sich die Temperaturen seitdem geändert. Im 'ORF' sagt er zudem: "Ich glaube, wir haben heute eine wirklich gute Pace gezeigt. Lewis hat das Rennen eigentlich immer kontrolliert. Valtteri ist trotz des Defizits vom Startplatz richtig gut rangekommen. Er hat auf seine Chance gewartet."
"Wir haben natürlich gewusst, dass Max mit dem Messer zwischen den Zähnen verteidigen würde. Valtteri hat das dann ganz clever gemacht", lobt er und ergänzt im Hinblick auf Hamilton: "Souverän das ganze Wochenende. Man sieht: Wenn er so wie vergangenes Wochenende nicht ganz gut drauf ist und das Auto vielleicht nicht so läuft, wie er möchte, dann ist das genau das, was er braucht. Heute ist es rund gelaufen."
Deswegen hat man seine Medienrunden dort auch noch nicht abgesagt ...
Ferrari-Medienrunde abgesagt
Eigentlich hatte Ferrari für 18:45 Uhr eine Medienrunde mit Binotto, Vettel und Leclerc angesetzt. Daraus wird aber nichts, denn diese hat man soeben abgesagt. Da ist wohl intern zunächst noch einiges zu klären, bevor man sich den kritischen Fragen der Presse stellen möchte ...
Red Bull: Bessere Chancen in Budapest?
"Wir haben gesehen, dass wir von der Power [her] nicht [mitgehen] können", betont Marko bei 'Sky' und erklärt: "Wir verlieren auf den Geraden signifikant. Man hat ja gesehen, wie Perez durch das Feld gepflügt ist mit Mercedes-Motor. Dann kamen noch zwei Beschädigungen am Auto von Max, der Front- und der Heckflügel. Damit war auch die Position gegenüber Bottas nicht mehr zu halten."
Was macht Hoffnung für Ungarn? "Die Kurvenfolge, das Layout der Strecke. Es ist praktisch nur die Start-Ziel-Gerade, die auch eigentlich nicht so lang ist. Der Rest sind eigentlich nur Kurven. Da sollte es doch besser für uns ausschauen. Außerdem ist es in Budapest bekannterweise immer recht heiß. So gesehen können wir hoffen, dass wir ein besseres Ergebnis erzielen", so Marko.
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