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Formel 1 Monza 2019: Der Samstag in der Chronologie
Formel-1-Ticker zum Nachlesen: +++ "No Show": Q3-Stars verpassen letzte Runde +++ Lewis Hamilton unterstellt Ferrari Absicht +++
Gasly mit Helm-Hommage an Hubert
Wir bleiben bei französischen Fahrern und stellen vor: das Monza-Helmdesign von Pierre Gasly. Damit will er seinen vergangene Woche tödlich verunglückten Landsmann Anthoine Hubert ehren.
Gasly und Hubert standen sich sehr nahe, durchliefen beide die Nachwuchsförderung des französischen Motorsport-Verbands, teilten eine Schulbank und wohnten zeitweise sogar im gleichen WG-Zimmer.
Bei Renault: Bleibt Ocon Mercedes-Mann?
Falls du dich jetzt fragst, ob der Wechsel von Esteban Ocon von Mercedes zu Renault Auswirkungen darauf hat, dass er bisher von Mercedes und Toto Wolff gemanagt wurde, dann lass dir gesagt sein: In diesem Artikel kannst du nachlesen, was bislang dazu bekannt ist.
Und: Heute Abend halten Renault und Mercedes sowie Ocon eine gemeinsame Pressekonferenz zu genau diesem Thema ab. Die hätte eigentlich schon in Spa erfolgen sollen, wurde dann aber abgesagt, weil sich kurz zuvor der tödliche Formel-2-Unfall ereignet hatte.
Mercedes: Letzte Freitags-Sim-Session für Ocon
Esteban Ocon hat am Freitag zum letzten Mal an einem Formel-1-Rennwochenende eine Simulator-Einheit bei Mercedes in Brackley absolviert. "Es war meine letzte Simulator-Nacht-Session", schreibt er in den sozialen Netzwerken dazu. Und das hat mehrere Gründe: Zum einen verabschiedet sich die Formel 1 nach Monza aus Europa und fährt nur noch in Übersee, sodass Ocon als Ersatzfahrer nicht einfach so hin- und herjetten kann nach einem Simulator-Freitag. Außerdem wechselt er nach der Saison von Mercedes zu Renault.
Wer seine Nachfolge als Freitags-Simulator-Fahrer übernimmt, ist bislang nicht bekannt. Bei Mercedes stünde mit Esteban Gutierrez aber ein weiterer ehemaliger Grand-Prix-Pilot für diese Aufgabe bereit.
Und was tut der Simulatorfahrer in der Nacht von Freitag auf Samstag? Ganz einfach: Er verfeinert das Set-up der Fahrzeuge und hilft so dem Team an der Rennstrecke, die perfekte Abstimmung zu finden. Das kann schon mal dauern: Ocons Posting vom Monza-Freitag ist mit Zeitstempel 22:45 Uhr versehen.
Leserumfrage: Und wie siehst du das?
Ist Nico Rosberg besonders kritisch, weil er auf Medienwirksamkeit aus ist, wie Max Verstappen sagt? Oder stellt Rosberg in seinen YouTube-Videos einfach nur seine ehrliche Meinung dar?
Was glaubst du?
Schreib es mir auf Twitter unter @stefan_ehlen und werde mit deiner Meinung hier im Formel-1-Live-Ticker genannt!
Über Rosberg: Hamilton pflichtet Verstappen bei
Gestern meinte Max Verstappen, Nico Rosberg sei "der neue Villeneuve", weil dieser sich fortlaufend betont kritisch äußere. Details dazu kannst du hier nachlesen.
In den sozialen Netzwerken greift Lewis Hamilton genau dieses Thema auf, versieht es mit einem "Bravo"-Emoji und schreibt dazu: "Da lache ich mich krumm und schief!" (Das komplette Posting siehst du, wenn du den folgenden Tweet aufrufst.)
Hamilton und Rosberg waren bekanntlich einst Jugendfreunde, doch in der gemeinsamen Zeit bei Mercedes ab 2013 zerbrach die Freundschaft am WM-Titelkampf, den die beiden immer härter gegeneinander austrugen. Seither sind sich Hamilton und Rosberg nicht mehr "grün".
Neue Elektronik für Norris
McLaren-Fahrer Lando Norris ist im 3. Training mit einer neuen Einheitselektronik gefahren, seiner bereits vierten in diesem Jahr. Und das hat Folgen: Er verliert fünf Positionen in der Startaufstellung - eigentlich. Denn Norris hat vor Monza den kompletten Antriebsstrang gewechselt und muss deshalb ohnehin vom Ende des Feldes aus losfahren.
Wo Norris und seine Fahrerkollegen bei den verwendeten Antriebskomponenten stehen, das erfährst du in unserer aktuellen Motorenübersicht:
Hier die aktuelle Motorenübersicht abrufen!
Beim Heimspiel: Alfa Romeo will in die Top 10
"Das 3. Training hat uns den Eindruck verschafft, dass wir um [einen Platz in den] Top 10 kämpfen können", lässt Alfa Romeo wissen. "Uns ist schon klar, dass das eng wird, aber wir sind bereit."
Doch nicht nur Alfa Romeo spekuliert auf einen Startplatz im Vorderfeld: Auch Renault, McLaren und Haas melden Ambitionen auf Top-10-Startplätze an. Irgendwer wird nachher also wahrscheinlich erklären müssen, warum es doch nicht geklappt hat!
Favoritenfrage für das Qualifying
Nach drei Bestzeiten in bisher drei Einheiten geht Ferrari als Favorit in das Qualifying zum Italien-Grand-Prix in Monza (ab 15 Uhr MESZ). Dann stellt sich nur die Frage: Welcher Ferrari-Fahrer steht (vielleicht) am Ende auf der Pole-Position, Sebastian Vettel oder Charles Leclerc? Den Tifosi dürfte es herzlich egal sein, solange es nur ein Roter ist ...
Max Verstappen wird im Qualifying jedenfalls kein Gegner sein. Warum, das liest du in diesem Bericht!
Ergebnis: 3. Training in Monza
Wieder eine Ferrari-Bestzeit in Monza, aber dieses Mal durch Sebastian Vettel!
Hier das komplette Traningsergebnis abrufen!
© LAT
Die letzten Minuten im 3. Training
Wechsle jetzt noch einmal zum Session-Live-Ticker, dann entgeht dir nichts in den letzten Minuten im 3. Training in Monza!
Hier den Session-Live-Ticker aufrufen!
Jetzt: Windschatten-Tests
Die Schlussphase im 3. Training ist die Generalprobe für das Qualifying. Umso mehr, weil es in Monza auf den langen Geraden auf Windschattenfahren ankommen könnte. Genau dieses Szenario simuliert Ferrari jetzt: Charles Leclerc "zieht" Sebastian Vettel um den Kurs. Der Abstand zwischen den beiden Autos beträgt etwa drei bis vier Sekunden. Das scheint die ideale Entfernung zu sein, um nicht zu viel Abtrieb zu verlieren, aber etwas Speed zu gewinnen.
Track Limits: FIA schaut genau hin!
Satz mit X für Romain Grosjean: Weil er in der Zielkurve (Parabolica) mit allen vier Rädern neben der Strecke war, hat er seine Rundenzeit verloren. Die Rennleitung schaut da an diesem Wochenende ganz genau hin und kennt kein Pardon!
Ferrari wieder an der Spitze
Die ersten fliegenden Runden sind absolviert, Ferrari ist gleich wieder schnell. Aktuell liegen beide Ferrari-Piloten an der Spitze des Klassements auf den Positionen eins und zwei.
Die Strecke in Monza ist trocken, erstmals an diesem Wochenende sogar vollständig. Die Lufttemperatur beträgt 20 Grad Celsius und liegt damit höher als am Freitag. Wie die aktuelle Wetterprognose für das Qualifying aussieht, erfährst du hier!
Mit Verzögerung: Das Training läuft!
Oder um es korrekt auszudrücken: Die Strecke ist freigegeben. Das 3. Training lief ja bereits seit 12 Uhr. Erst jetzt hat die Boxenampel aber von Rot auf Grün umgeschaltet. Es verbleibt also eine gute Dreiviertelstunde für die finalen Abstimmungsarbeiten.
Aktuelle Informationen im Session-Live-Ticker abrufen!
GPDA-Chef Wurz: War noch nie eine gute Idee
Alexander Wurz als Vorsitzender der Fahrergewerkschaft GPDA findet ebenfalls deutliche Worte: "Der Grund, weshalb die FIA eigentlich mal hohe Randsteine entfernt hat, war Imola 1994." Damals wurde Rubens Barrichello im Freitagstraining von eben solchen Randsteinen ausgehebelt und in die Reifenstapel geschleudert.
Wurz weiter: "Ich mag diese Baguette-Randsteine nicht, habe sie noch nie gemocht. Heute in der Formel 3 wurden wir wieder einmal daran erinnert, dass sie - an den meisten Stellen - eine schlechte Lösung sind."
Weitere Kritik an FIA für Randsteine
Zahlreiche Rennfahrer haben sich in den sozialen Medien zum jüngsten schweren Unfall im Formel-1-Rahmenprogramm geäußert. Viele von ihnen kritisieren die Randsteine in der Parabolica.
Formel-E-Pilot Mitch Evans etwa meint: "Wer zur Hölle hielt es für eine gute Idee, auf der Außenseite der Parabolica einen Baguette-Randstein zu installieren? Da gehören einfach wieder Gras und Kies hin, verdammt noch mal. Gut, dass Peroni diesen fürchterlichen Unfall überstanden hat."
Jake Dennis, ehemaliger Formelfahrer und inzwischen DTM-Fahrer, äußert sich ähnlich: "Es war klar, dass so etwas mal passieren würde." Es sei nur eine Frage der Zeit gewesen. "Es ist völlig widersinnig, einen solchen Randstein scheinbar zufällig am Ausgang der Parabolica zu platzieren", meint er. Tourenwagen-Routinier Jason Plato geht sogar noch einen Schritt weiter und schreibt: "Das ist gehirnlos und gefährlich. Ich bin sprachlos."
3. Training beginnt verzögert
Um 12 Uhr beginnt das 3. Training der Formel 1, aber die Boxengasse bleibt vorerst geschlossen. Denn bis zur Freigabe der Strecke werden noch die Randsteine in der Parabolica entfernt. Außerdem müssen die Reifenstapel und der Sicherheitszaun an der Unfallstelle repariert werden. Erst, wenn alles passt, darf die Formel 1 fahren.
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In Kürze beginnt das 3. Training in Monza!
Chefredakteur Christian Nimmervoll führt dich im Session-Live-Ticker kompetent und aktuell durch die Einheit und gibt dir alle wichtigen Informationen zum Geschehen auf der Rennstrecke an die Hand. Ideal ist dieser Service auch als Second Screen zur TV-Live-Übertragung!
Noch keine Ahnung, wie du die Formel 1 live verfolgen kannst? Unsere TV- und Streamingübersicht für den deutschsprachigen Raum hilft dir weiter!
Dranbleiben lohnt sich aber auch in unserem Tagesticker, der dich bis in die Abendstunden mit aktuellen News, Stimmen und Reaktionen aus dem Fahrerlager versorgt, dazu mit Foto- und Videohöhepunkten und den besten Beiträgen aus den sozialen Netzwerken.
FIA reagiert auf Formel-3-Unfall!
Der Automobil-Weltverband (FIA) reagiert auf den schweren Unfall in der Formel 3: Wie unsere Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, werden die sogenannten Baguette-Randsteine in der Parabolica-Kurve in Monza noch vor dem 3. Training der Formel 1 entfernt.
Formel-1-Rennleiter Michael Masi ist vor Ort in der Zielkurve der Strecke, um sich ein Bild der Lage zu verschaffen und die Arbeiten zu überwachen.
Das 3. Training ist für 12 Uhr (MESZ) angesetzt. Von einer möglichen Verzögerung ist bisher nichts bekannt.
Team gibt Entwarnung
Das spanische Campos-Team, für das Alex Peroni in der Formel 3 antritt, hat erste Informationen über den Zustand seines Fahrers herausgegeben. Demnach habe Peroni den Unfall offenbar "unverletzt" überstanden. Er werde aber zur Sicherheit und für weitere Untersuchungen an ein Krankenhaus überstellt.
Nachwuchsfahrer warnt vor "Schnellschüssen"
Blinder Aktionismus hilft jetzt nicht weiter, meint Formel-2-Fahrer Jack Aitken nach dem Formel-3-Unfall in Monza. "Bevor die Leute das jetzt aufgreifen und erklären, wie unsicher diese Randsteine sind: Es sieht so aus, dass [der Randstein] gebrochen ist/nicht ordnungsgemäß funktioniert hat. Das muss man sich natürlich anschauen. Aber: Bitte vergesst nicht, dass die Männer und Frauen der FIA sehr hart arbeiten, um diese Dinge richtig hinzukriegen. Und das ist nicht so einfach. Ich bin einfach nur froh, dass Alex okay ist."
Ein Formel-1-Fahrer, der namentlich nicht genannt wird, soll sich indes bereits dafür ausgesprochen haben, den betreffenden Randstein komplett zu entfernen.
Bislang hat sich die Formel-1-Rennleitung nicht zu dem Vorfall und möglichen Konsequenzen geäußert.
Bisher keine News zu Peroni
Wie geht es Alex Peroni nach diesem wilden Crash? Darüber gibt es bislang noch keine Auskunft. Allerdings war er nach dem Unfall bei Bewusstsein und musste nicht im Krankenwagen abtransportiert werden, was schon mal gute Zeichen sind. Details zu seinem Zustand melden wir dir natürlich sofort, sobald sich die Ärzte im Streckenkrankenhaus dazu geäußert haben. Aber so viel scheint bereits klar zu sein: Schwer verletzt ist Peroni nicht.
Ist das wirklich sicher?
Nach dem schweren Unfall von Alex Peroni beginnen die Diskussionen um die Sicherheit in der Parabolica-Kurve. Konkret wird im Fahrerlager gerade die Frage gestellt: Gehört der Baguette-Randstein wirklich an diese Stelle? Denn nur durch diesen Randstein konnte sich aus dem eigentlich harmlosen Abflug von Peroni ein so wilder Crash entwickeln ...
Und all das nur eine Woche nach dem Formel-2-Unfall in Spa, bei dem Anthoine Hubert sein Leben verloren hat. Umso kritischer wird der erneute Zwischenfall jetzt bewertet werden!
Schwerer Unfall in der Formel 3!
Der Monza-Samstag hat mit einer Schrecksekunde begonnen: Im Formel-3-Rennen ist Alex Peroni in der Parabolica-Kurve von der Strecke abgekommen und über einen sogenannten Baguette-Randstein geschanzt, abgehoben und nach einigen Überschlägen auf Reifenstapeln und im Begrenzungszaun gelandet! Das folgende Video dokumentiert den Zwischenfall.
Wichtig: Peroni scheint diesen wilden Crash gut überstanden zu haben. Er ist inzwischen aus dem Unfallauto raus und per Medical-Car ins Streckenkrankenhaus gebracht worden.
Qualifyingtag in Monza!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Unser Thema auch heute: der Italien-Grand-Prix 2019 in Monza. Und heute wird es erstmals an diesem Wochenende ernst, denn am Nachmittag folgt das Kräftemessen im Qualifying. Davor widmen wir uns aber noch dem Abschlusstraining und allem, was sonst noch interessiert aus Monza - und davon gibt es eine Menge!
Also Ring frei, wir starten!
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