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Formel-1-Liveticker: Wie Vettel auf die Betrugsvorwürfe reagiert!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Vettels Reaktion auf die Betrugsvorwürfe gegen Ferrari +++ Doppel-Panne bei Toro Rosso und die Gründe +++
Video: Eine Runde in Sao Paulo
Vorerst ist in Brasilien also noch Sao Paulo gesetzt. Grund genug, mit Mercedes-eSports-Profi Brendon Leigh mal eine kleine Streckenführung aus der Cockpitperspektive zu unternehmen!
1x Interlagos im Schnelldurchlauf - und mit richtig viel Erklärung dazu!
GP Brasilien: Eine virtuelle Runde in Interlagos
Fahren Sie mit auf einer virtuellen Runde im Autodromo Jose Carlos Pace von Interlagos. Weitere Formel-1-Videos
Und wie lange wird noch gefahren?
Diese Frage stellt sich in Sao Paulo regelmäßig und auch in diesem Jahr, weil der Vertrag mit der Formel 1 nach der kommenden Saison ausläuft. Zukunft? Ungewiss!
Meinem Kollegen Erick Gabriel sagte Rennpromoter Tamas Rohonyi allerdings, er sei zu 99 Prozent davon überzeugt, dass Sao Paulo eine Vertragsverlängerung erhalten werde. "Entweder die Formel 1 bleibt hier oder es gibt keinen Brasilien-Grand-Prix mehr", meint er.
An das angekündigte Formel-1-Projekt in Rio de Janeiro, wo mit dem Segen des brasilianischen Präsidenten Jair Bolsonaro ein neuer Grand-Prix-Standort entstehen soll, glaubt er nicht. "Ich weiß nur: Dort gibt es Land mit Bäumen und Tieren und bisher ist es genau das: Land mit Bäumen und Tieren." Sprich: Das Bauvorhaben sei noch nicht über die Planung hinausgekommen.
Rohonyi stellt die Machbarkeit einer neuen Formel-1-Strecke in Rio insgesamt in Frage: "Ich halte es für unmöglich, dass dort 2021 eine internationale Veranstaltung durchgeführt werden kann." Felipe Massa denkt ähnlich.
Alles Senna in Sao Paulo
Mit Demorunden von ehemaligen Senna-Autos hört es natürlich nicht auf an diesem Wochenende. Selbst ein TV-Hubschrauber ist komplett in den Helmfarben der brasilianischen Rennlegende gehalten!
Lewis Hamilton tritt übrigens auch in diesem Jahr mit einem speziellen Helmdesign an, das ebenfalls auf die Senna-Motive zurückgreift.
© LAT
Apropos Senna
Wo wir gerade schon von Ayrton Senna sprechen: Dessen Neffe Bruno Senna, früher selbst Formel-1-Stammpilot, wird am Wochenende mehrmals Demorunden in einem originalen Senna-McLaren unternehmen. Erste Probefahrten vor Ort in Interlagos gab es bereits, aufmerksam verfolgt von Sebastian Vettel. Auch Formel-1-Experte Martin Brundle durfte das Fahrzeug um den Kurs bewegen.
Der Grand Prix steht in dieser Saison unter dem Motto "Obrigado Ayrton", weil sich der Todestag des dreimaligen Weltmeister zum 25. Mal jährt.
© LAT
Vettel auf Sennas Spuren
Erst jetzt kam heraus: Sebastian Vettel hat bereits am Mittwoch einen besonderen Termin in Sao Paulo absolviert. Wie 'Bild' berichtet, besuchte der viermalige Weltmeister das Instituto Ayrton Senna - das Senna-Institut, das sich für wohltätige Zwecke einsetzt und von Sennas Schwester Viviane geleitet wird.
Neben Michael Schumacher nennt Vettel Senna als eines seiner großen Motorsport-Idole.
Auch Leclerc meint: Im Rennen noch Nachholbedarf
Ferrari-Fahrer Charles Leclerc pflichtet seinem Teamkollegen Sebastian Vettel bei: "Wir scheinen konkurrenzfähig zu sein. Das ist schon mal gut. Wir müssen aber noch an der Rennpace arbeiten. Außerdem soll es am Sonntag wärmer werden. Das müssen wir so [präzise] wie möglich antizipieren."
Leclerc geht dann jedoch mit dem Handicap einer Rückversetzung um 10 Startpositionen ins Rennen. Deshalb steht ihm eine Aufholjagd bevor, wenn er noch gute Punkte holen will. "Das ist auf jeden Fall das Ziel", sagt Leclerc. "Überholen war heute aber nicht so einfach. Das macht es schwierig, Erwartungen für das Rennen zu haben. Normalerweise sollte Überholen hier einfach sein. Und unser Tempo stimmt."
Wo Ferrari in Sao Paulo steht
Die Bestzeit im Freitagstraininghat Sebastian Vettel erzielt, aber was ist sie wert? Das weiß der Deutsche selbst nicht zu sagen, wähnt sich und Ferrari aber auf einem guten Weg.
"Wir haben verstanden, was das Auto braucht. Jetzt hoffen wir, dass wir es verbessern können. Ich glaube, das geht. Müssen wir auch", sagt Vettel und erklärt: "Auf eine Runde war die Pace okay. Auf mehrere hintereinander weniger. Im Rennen wird es schwierig. Da waren heute andere schneller als wir."
Letzteres sei aber ein bereits bekannter Trend der vergangenen Wochen und "keine Überraschung", wie Vettel betont. Er werde jetzt gemeinsam mit seinem Team nach "mehr Grip" für den SF90 suchen. "Wir können das Auto noch ein bisschen besser abstimmen. Dann werden auch die Longruns besser aussehen."
Ferrari gibt die Antwort "auf der Strecke"
Nach den Betrugsvorwürfen der vergangenen Tage hat Ferrari heute in Sao Paulo wieder zurück zu alter Stärke gefunden. Ob damit auch die Kritik am Team verstummt? Sebastian Vettel meint: "Ehrlich gesagt geht das ziemlich an mir vorbei. Wir schauen auf uns."
"Es ist ein bisschen traurig, dass die Leute ihre Meinung heutzutage so schnell ändern. Eineinhalb Stunden, und schon ist alles anders. Ist leider so", sagt der viermalige Weltmeister. "Damit müssen wir leben, und der beste Umgang damit ist, es einfach zu ignorieren und unseren Job zu machen. Wir geben die Antwort auf der Strecke."
Zwei Defekte: Honda klärt auf
Toro-Rosso-Partner Honda hat inzwischen Stellung genommen zu den technischen Problemen im Freitagstraining in Sao Paulo.
Demnach sei bei Pierre Gasly ein "Fehler im Verbrennungsmotor" aufgetreten, was sich wie ein klassischer Motorschaden anhört. Bei Daniil Kwjat wiederum habe es eine "komplette Abschaltung" [des Abtriebs] gegeben. "Das untersuchen wir derzeit noch", so Honda.
Kwjat: Auf einmal war die Kiste aus
Kaum hatte Pierre Gasly den einen Toro Rosso abgestellt, schon stand auch der andere. Toro-Rosso-Mann Daniil Kwjat erklärt, wie es dazu gekommen ist: "Irgendwas ist am Auto kaputtgegangen. Was es war, das weiß ich nicht genau. Das Auto war außer Kontrolle geraten und dann ausgegangen. Dem müssen wir erst noch auf den Grund gehen. Ich halte es aber nicht für ein großes Problem", so Kwjat.
Er habe den Eindruck gehabt, "etwas" habe am Heck plötzlich blockiert, sagt der Russe weiter. "Alles ging auf einmal komplett aus. Ich verlor deshalb die Kontrolle über das Auto." Davor habe "nichts" auf eine Fehlfunktion hingedeutet.
Gasly: Nie gut, wenn es qualmt
Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly hat sich nach dem Training zu seinem technischen Problem geäußert: "Es ist nie gut, wenn der Motor qualmt. Es handelte sich aber um einen Freitagsmotor mit viel Laufleistung. Uns war klar, dass sowas irgendwann einmal passieren könnte. Gegen Ende der Einheit ging der Motor hoch und wir verloren etwas Streckenzeit und ein paar Longruns. Nicht ideal, doch wir wussten schon, dass es mal eintreten würde."
Man gehe bei Toro Rosso aufgrund des Defekts "blinder als sonst" in das weitere Wochenende. "Das bedeutet aber nicht, dass wir nicht ein gutes Rennwochenende haben können", sagt Gasly. "So ist es nur ein bisschen schwieriger für die Ingenieure, das Beste herauszufiltern."
Video: Die Probleme bei Toro Rosso
Probleme ganz anderer Art gab es im Freitagstraining bei Toro Rosso: Gleich beide Fahrzeuge blieben mit technischen Fehlern liegen. Das Video dokumentiert die Ausfallszenen von Pierre Gasly ("Motorenproblem!") und Daniil Kwjat, der einen Abflug hinlegte ...
Warum sich Hamilton dem Team widersetzte
Noch einmal zurück zu Lewis Hamilton, der im 1. Training gar nicht in Erscheinung trat. Warum schenkte sich der Weltmeister die Einheit komplett und absolvierte keine fliegende Runde?
Seine Antwort: "Mein Team bat mich darum, hinauszufahren. Es war aber völlig sinnlos, weil es für den Rest der Veranstaltung trocken sein soll. Es wäre also eine sinnlose Übung gewesen. Und wenn man kein Risiko eingehen muss, dann sollte man es auch bleiben lassen."
Mit nur drei Installationsrunden ohne Zeit kam Hamilton im 1. Training auf gerade mal 13 Kilometer. Am meisten Runden schafften in der ersten Einheit derweil George Russell und Antonio Giovinazzi, jeweils 18. Macht 77,5 Kilometer für jeden.
Wie groß der Rückstand auf Ferrari ist
Die Spezialisten von Red Bull und Mercedes haben nach dem Freitagstrainingschon die Rechenschieber bemüht und ermittelt, wie groß der Abstand zu Ferrari aufgrund der langen Geraden in Sao Paulo ist. Ergebnis: Honda-Rennstall Red Bull schätzt, man verliert rund 0,7 Sekunden in den Geradeauspassagen, Mercedes spricht sogar von bis 0,9 Sekunden.
Beides sind Momentaufnahmen aus dem Freitagstraining, üblicherweise nivelliert sich das Kräfteverhältnis am Samstag. Dann drehen alle im Qualifying ihre Motoren voll auf und die wahren Abstände zeigen sich.
Hamilton: Ob Mercedes auf Ferrari-Niveau fährt?
Weltmeister Lewis Hamilton wirkt nach dem Freitagstrainingnicht davon überzeugt, dass sein Team in Interlagos auf dem Niveau von Ferrari fahren kann. "Wir haben zwar ordentlich begonnen und es sollte okay sein, ich weiß aber nur nicht, ob wir die drei Zehntel zu Ferrari finden. Die Zeit wird es zeigen", meint Hamilton.
"Ferrari ist an diesem Wochenende ziemlich gut. So schien es heute zumindest zu sein. Sie haben uns auf den Geraden geschlagen. Jetzt ist spannend, wie wir uns da steigern wollen."
Ferrari nach Bestzeit wieder zurück in Form
War Austin nur ein Ausrutscher? Oder hat die FIA mit ihren neuen technischen Richtlinien Ferrari bis ins Mark getroffen? Der Freitag in Sao Paulo lässt Ersteres vermuten, denn Sebastian Vettel erzielte mit viel Topspeed die Tagesbestzeit.
Die Konkurrenz plädiert jedoch auf abwarten. Max Verstappen von Red Bull etwa meint: "Morgen wissen wir mehr. Der Freitag war [aufgrund des Wetters] eigentlich nicht repräsentativ."
Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas sagte: "[Red Bull und Ferrari] sind beide sehr stark. Ferrari war zuletzt dank des Antriebs auch im Qualifying schnell. Das ist die derzeitige Situation, aber wer weiß? Beide [Teams] dürften vorne mitspielen, aber das gilt auch für uns."
Die Reifendaten am Freitag
Von 1:21 bis 1:09 Minuten war am Freitag in Interlagos alles dabei. Und die Auflistung von Pirelli ist ein Bild mit Seltenheitswert: Dass binnen weniger Stunden gleich alle fünf Reifensorten zum Einsatz kommen, gibt es nicht oft!
Am Freitag in Sao Paulo wurden neben den drei Trockenreifen C1 bis C3 (die härtesten Mischungen im Sortiment) auch Intermediates und Regenreifen verwendet.
Für Slicks gibt Pirelli die Abstände zwischen den einzelnen Sorten folgendermaßen an:
Soft-Medium: 0,5 Sekunden
Medium-Hard: 1,0 Sekunden
Allerdings heißt es vom Formel-1-Lieferanten auch: Aufgrund der geringen Fahrzeit im Trockenen seien diese Daten mit Vorsicht zu genießen.
Wie Albon seinen Abflug erklärt
Auch Alexander Albon hat heute in Interlagos Bekanntschaft mit den Banden gemacht, allerdings gleich im 1. Training und auf nasser Strecke. Was genau passiert ist? Albon erklärt: "Die Strecke war kalt und ich hatte einfach keine [Bremswirkung]. Sowas passiert. Ich habe nur blöderweise die schlechteste Stelle der Strecke dafür erwischt."
Sein Selbstvertrauen leide "nicht zu sehr" unter dem Abflug, meint Albon weiter. "So wollte ich das Training natürlich nicht beenden, aber das Auto fühlte sich [im 2. Training] gut an. Die Jungs haben gute Arbeit geleistet bei der Instandsetzung."
"Frustrierender" Tag für Kubica
Robert Kubica sagt weiter, der Freitag in Sao Paulo sei aus seiner Sicht sehr "frustrierend" gewesen. Die Situation nach seinem Trainingscrash sei "sicherlich nicht einfach" und "heute kam Pech dazu", wie er meint. "So ist es manchmal im Motorsport."
Kubica hatte im 1. Training zugunsten von Williams-Testpilot Nicholas Latifi pausiert und war im 2. Training gleich bei seiner ersten fliegenden Runde abgeflogen.
Kubica schiebt Unfall auf Haas!
Williams-Fahrer Robert Kubica hat eine Erklärung für seinen heftigen Abflug im 2. Training gefunden. Er sagte: "Es war meine erste Runde. Ich habe das Auto auf brutale Art und Weise verloren. Ich hatte es zunächst nicht verstanden."
Ein Blick auf die TV-Bilder in der Wiederholung hätte ihm aber den Hergang verständlich gemacht. "Ein Haas [-Auto] ist wenige Sekunden vor mir über den Randstein und hat viel Wasser auf die Strecke geworfen. Ich kam dann mit meinen harten Reifen um die Ecke und verlor das Auto wild außer Kontrolle."
Video: Unfall von Kubica
Von einem Zwischenfall zum nächsten: So endete der Formel-1-Freitag von Robert Kubica nach nur wenigen Minuten im 2. Training ...
Motorenprobleme auch bei Kwjat?
Nachdem er sein Auto (unfreiwillig) in den Banden geparkt hatte, gab es auch am Fahrzeug von Daniil Kwjat deutliche "Rauchzeichen" aus der Heckregion. Womöglich haben ihn die gleichen technischen Probleme ereilt wie zuvor schon seinen Toro-Rosso-Teamkollegen Pierre Gasly, der kurz zuvor mit "Motorenproblem" ausgerollt war.
Wir bleiben dran!
Ergebnis: 2. Training in Sao Paulo
Das 2. Training zum Brasilien-Grand-Prix 2019 in Sao Paulo endete vorzeitig, und mit Ferrari-Pilot Sebastian Vettel an der Spitze!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Außerdem kannst du hier den Trainingsbericht nachlesen!
Abflug von Kwjat
Auch der zweite Toro-Rosso-Fahrer muss aussteigen: Daniil Kwjat hat seinen Toro Rosso STR14 gerade in der vorletzten Kurve außer Kontrolle verloren und ist abgeflogen. Dabei kam es zu einer Rauchentwicklung am Heck seines Fahrzeugs.
Das 2. Training ist mit roten Flaggen unterbrochen - und wird nicht mehr neugestartet, wie die Rennleitung nun bekanntgibt. Das wars also mit dem Freitagstraining in Sao Paulo!
Die letzten Minuten im 2. Training!
Jetzt noch einmal in den Session-Liveticker wechseln und die Schlussphase im Freitagstraining verfolgen! Anschließend gibts wie immer hier im Tagesticker aktuelle Stimmen und Reaktionen sowie weitere Hintergründe! Also unbedingt auch hier wieder reinschauen! ;-)
Boxengassen-Szene: keine Strafen
Es wurde eng zwischen Charles Leclerc und Valtteri Bottas in der Boxengasse, es roch nach einem "Unsafe Release". Doch die Sportkommissare finden: Da gibt es nichts zu bestrafen! In der Formel-1-Fachsprache heißt das: No further action!
Aktuelle Informationen dazu bekommst du in unserem Session-Liveticker!
Gasly rollt aus!
"Motorproblem!" Das meldet Pierre Gasly, dann rollt er auch schon mit qualmendem Fahrzeug aus. Den STR14 hat Gasly kurz hinter der Boxengassenausfahrt abgestellt.
Es wurde eine virtuelle Safety-Car-Phase ausgerufen, also sind Bestzeiten derzeit nicht möglich.
Aktuelle Bilder zum Freitagstraining
Unsere Fotografen von Motorsport Images haben unsere Bildergalerie mit aktuellen Motiven aus Brasilien bestückt. Schau ruhig häufiger vorbei, wir laden ständig neue Aufnahmen hoch!
Nach 60 Minuten: Vettel führt!
Nach einer Stunde im 2. Training in Sao Paulo führt Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel das Klassement an - übrigens wieder mit überzeugendem Topspeed!
Es verbleibt eine halbe Stunde im Freitagstraining. Aktuelle Informationen dazu bekommst du in unserem Session-Liveticker!
Hamilton schimpft über Bottas
Lewis Hamilton fliegt von hinten heran, Valtteri Bottas fährt langsam vor ihm - und Hamilton muss ausweichen und abbremsen, seine Runde ist hin. Am Funk schimpft Hamilton sofort: "Man kann doch nicht einfach so sehr im Weg rumstehen!"
Arbeiten am McLaren von Sainz
McLaren-Fahrer Carlos Sainz ist derzeit nicht fahrbereit: Sein Fahrzeug steht in der Box und die Crew arbeitet mit schwerem Gerät daran. Wie hier im Bild zu sehen ist, scheint der Unterboden im Bereich vor dem linken Hinterrad am meisten Aufmerksamkeit abzukriegen.
Details zum Problem am Sainz-Auto sind bisher nicht bekannt.
Albon fährt, Probleme bei Verstappen
Mit knapp halbstündiger Verspätung ist Alexander Albon nach seinem Crash in Einheit 1 nun in das 2. Training gestartet.
Probleme dagegen bei seinem Red-Bull-Teamkollegen Max Verstappen: Dessen RB15 ist gerade in der Garage verschwunden, nachdem ein einfacher Frontflügel-Wechsel vor der Box nicht gelingen wollte. Irgendetwas klemmte am Fahrzeug, nun wird repariert.
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