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Formel-1-Liveticker: Telefonische Aussprache zwischen Vettel & Leclerc!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Klärendes Telefonat zwischen Vettel und Leclerc nach Brasilien +++ Bottas & Grosjean mit kuriosem Trainingscrash +++
Warum sich Vettel hin- und hergerissen fühlt
Das liegt natürlich auf der Hand: Er ist diese Woche zum dritten Mal Vater geworden - und musste den Nachwuchs alsbald wieder verlassen, aus dienstlichen Gründen.
Dazu sagt er: "Ich wäre gern zu Hause geblieben! Ist das erste Wochenende, an dem das so konkret ist. Ich bin hin- und hergerissen. Ich bin natürlich gern hier und möchte die Saison ordentlich zu Ende bringen. Gleichzeitig wäre ich auch gern zu Hause. Gott sei Dank kann man heutzutage gut in Kontakt bleiben."
Er sei "natürlich sehr glücklich" über die Geburt seines ersten Sohnes, meint Vettel weiter. "Wichtig ist, dass alles gutgegangen ist."
Vettel & Leclerc: Klärendes Telefonat!
Nochmals zurück zu Sebastian Vettel und Ferrari - und zum Brasilien-Crash unter Teamkollegen. Die Aufregung darüber hat sich laut Vettel nämlich rasch gelegt. Er sagte in Abu Dhabi:
"Wir haben direkt danach telefoniert und sind unsere Sicht noch einmal durchgegangen. Unterm Strich war uns auch klar, dass es in die Hose gegangen ist." Man dürfe den "kleinen Kontakt" andererseits aber "auch nicht überbewerten", so Vettel weiter. Er meint: "Wir beide haben daraus gelernt und schauen natürlich, dass sowas nicht mehr passiert, ganz klar."
Aber wer hat jetzt eigentlich wen angerufen? Darauf will Vettel nicht antworten, sondern weicht aus: "Ist ja egal, oder? Wir hatten beide das gleiche Gefühl nach dem Rennen, waren beide nicht glücklich. Ist doch egal, wer letztendlich angerufen hat. Wichtig ist, dass wir kein Problem miteinander haben, und dass der andere dann auch das Telefon abgenommen hat!"
So oder so, Vettel beteuert nochmals, es gäbe keine Missstimmung im Team. "Der Respekt ist da, wir haben kein Problem miteinander", erklärt er. "Es ist nicht so, dass der eine dem anderen böse ist."
Seitenblick: Das Formel-2-Qualifying
Zwischendurch hast du dich vielleicht schon gefragt, wie sich eigentlich Mick Schumacher im heutigen Formel-2-Qualifying geschlagen hat. Das können wir dir natürlich verraten, ganz ohne Spoiler:
Hier das Formel-2-Qualifyingergebnis abrufen!
Wenn es etwas mehr sein darf als nur die reinen Zahlen, dann lies dir gern den Bericht dazu durch. Die aktuelle Formel-2-Gesamtwertung findest du hier!
© LAT
Vettel erklärt Freitagscrash
Sebastian Vettel ist im Freitagstraining in Abu Dhabi einmal abgeflogen und leicht in die Leitplanken eingeschlagen. So klingt seine Erklärung: "War ein bisschen überraschend. Ich wusste, als ich in die Kurve fahre, dass ich das Heck abfangen muss. Das hat aber nicht ganz geklappt."
Der Ferrari-Mann wertet den Zwischenfall als "dumm gelaufen" und meint: "Abgesehen von der Felge gab es aber keinen Schaden. Glück gehabt."
Sein Teamkollege Charles Leclerc demolierte sich später an exakt der gleichen Stelle ebenfalls eine Felge.
Wahrscheinlichkeit hoch für Einstopprennen
Wie so oft in diesem Jahr: Der Grand Prix am Sonntag sieht wohl nur einen Boxenstopp pro Fahrer. Das ist die aktuelle Pirelli-Prognose, weil der Reifenverschleiß im Freitagstraining "insgesamt sehr gering" gewesen sei.
Eine gewisse Spannung verspricht die Frage, ob die Topteams in Q2 mit Soft oder mit Medium ausrücken und je nach dem mit Soft oder Medium ins Rennen gehen.
"Medium könnte eine Möglichkeit sein", meint Mario Isola angesichts der bisherigen Reifendaten. "Soft geht auch, sofern die Teams glauben, dass diese Mischung im ersten Stint gut genug durchhält."
Pirelli: Reifenabstände größer als erwartet
Formel-1-Reifenhersteller Pirelli ist überrascht: Die unterschiedlichen Pneus liegen in Abu Dhabi weiter auseinander als gedacht. Der Abstand zwischen Hard (C3) und Medium (C4) beträgt laut den Erkenntnissen im Freitagstraining rund eine Sekunde, zwischen Medium und Soft (C5) ebenfalls. Erwartet worden waren 0,6 bzw. 0,8 Sekunden.
Sportchef Mario Isola sagt dazu: "Im Freien Training gab es keine echten Überraschungen, sieht man von der Tatsache ab, dass die Leistungsunterschiede der einzelnen Reifen größer ausgefallen sind als gedacht." Allerdings gibt der Pirelli-Sprecher zu bedenken: "Die diversen Unterbrechungen haben die Longruns in Einheit zwei beeinträchtigt, gerade zu einem wichtigen Moment." Bedeutet: Die Reifendaten sind womöglich nicht vollständig und geben nicht das komplette Bild wider.
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"Experimente" auch bei Hamilton
Warum Lewis Hamilton im Freitagstraining in Abu Dhabi langsamer war als Teamkollege Valtteri Bottas? Hamilton selbst schiebt es auch darauf, dass er viel experimentiert und ausprobiert habe,
"In [Brasilien und Abu Dhabi] mache ich ganz andere Sachen mit dem Auto, einfach, um es probiert zu haben. Da schießt man leicht mal über das Ziel hinaus, aber ich bleibe dran, in der Hoffnung, dass das funktioniert", sagt der Weltmeister und meint damit die Abstimmung seines Fahrzeugs.
"Ich will einfach wissen, ob es da noch was gibt, was ich anders machen kann mit dem Auto und den Reifen. Dadurch passieren ein paar mehr Fehler und es läuft nicht alles so rund und glatt auf fahrerischer Seite", erklärt Hamilton weiter.
"Ich hoffe, ich finde etwas, indem ich Dinge probiere, die ich das ganze Jahr über nicht probiert habe, weil sie bisher nicht funktioniert haben. Jetzt will ich es neu wissen, auch vorausschauend für das nächste Jahr. Die Autos mögen dann anders sein, aber es gibt vielleicht manches, was sich übertragen lässt."
Die Bilder des Tages
Vielleicht kann sich Romain Grosjean wenigstens mit ein paar stimmungsvollen Fotos vom Freitagstraining trösten? Unsere Kollegen von Motorsport Images haben nämlich nachgelegt und unsere Formel-1-Bildergalerie mit frischem Material bestückt. Schau doch mal rein!
"Der ganze Freitag im Eimer"
Das Schlimmste an der Sache ist für Romain Grosjean: Die Testarbeit sei nun umsonst gewesen. Oder in seinen Worten: "Der ganze Freitag ist im Eimer."
Er habe sich intensiv mit dem Fahrzeugpaket beschäftigt, das Kevin Magnussen in den USA verwendet hatte. "Er war damals nicht zufrieden gewesen. Deshalb wurden Änderungen am Diffusor vorgenommen und ich sammelte damit neue Daten. Das fühlte sich so gut an, dass ich sagte, wir sollten damit ins Rennen gehen, weil es besser ist für meinen Fahrstil. Und dann kam der Zwischenfall mit Valtteri."
Und nun ist der Unterboden hin ...
Ist eine Verwarnung ausreichend?
Romain Grosjean und das Urteil der Sportkommissare: So steht der Haas-Fahrer zur Bestrafung seines Unfallgegners Valtteri Bottas, der eine Verwarnung erhalten hatte.
"Ich weiß nicht. Er startet ja schon von ganz hinten. Da kannst du ihm Strafversetzungen geben, wie du willst, es ändert ja doch nichts weiter. Es war kein gutes Manöver, er hat sich entschuldigt. Ist so was im 2. Training notwendig? Ich glaube nicht. So sind wir ins Hintertreffen geraten. Mercedes aber tut all das nicht besonders weh. Eine Verwarnung? Nun, ich bin kein Sportkommissar und froh darüber, keiner sein zu müssen!"
Beide Sichtweisen zum Trainingscrash
Romain Grosjean: "Ich hatte ihn nicht gesehen, aber ich spürte eine Berührung mit irgendetwas. Ich hatte nicht damit gerechnet, dass von so weit hinten ein Manöver kommen würde. Unterm Strich hatte er sich in meinem toten Winkel befunden. Es war nicht so, dass ich die Türe hätte aufmachen können. Ich denke, es war sein Fehler. Er hat sich entschuldigt. So was passiert. Wir alle machen Fehler. Schade ist nur, dass wir [den Unterboden] verloren haben, den wir verwenden wollten."
Valtteri Bottas: "Ich dachte ehrlich gesagt, dass er mich gesehen hätte. Es sah so aus, als würde er mir die Innenbahn lassen. Er war zwischenzeitlich extrem weit außen. So habe ich gedacht, dass er mir die Kurve lässt. Wahrscheinlich hat er beim Einlenken nicht in den Spiegel geschaut. Ich habe gesehen, wie die Lücke immer kleiner wird, aber konnte nirgendwo mehr hin."
Und wie stehst du zu diesem Unfall? Wer ist für dich der Schuldige? Lass es mich gerne wissen auf Twitter via @stefan_ehlen und werde mit deiner Meinung hier im Ticker genannt! ¿pbtw|https://twitter.com/F1/status/1200427739565772800|pb¿
Grosjean: Jetzt ist der Unterboden hin!
Nein, für Haas nimmt die Saison 2019 kein Happyend mehr. Im Fall von Romain Grosjean hat der Unfall mit Valtteri Bottas dafür gesorgt. Denn dabei ging der Unterboden zu Bruch, mit dem Grosjean eigentlich hätte das letzte Saisonrennen bestreiten sollen.
Grosjean hatte sich zuvor begeistert von eben diesem Unterboden gezeigt (eine Ausbaustufe) und darum gebeten, das Teil unbedingt am Auto zu belassen. Daraus wird aber nichts, weil es ein "Einzelstück" war und kein baugleiches Teil mehr vorhanden ist. Scherzhaft habe ihm Valtteri Bottas daher angeboten, ihm einen Unterboden leihen zu wollen. Mal schauen, ob Haas das annimmt!
So landet Grosjean wohl bei dem Unterboden, den Haas vor Abu Dhabi angekündigt hatte: eine Uraltversion! Details dazu liest du hier!
Nur ein "Probelauf" von Bottas für Sonntag?
Laut Romain Grosjean hat sich Valtteri Bottas bereits für den Zwischenfall im 2. Training entschuldigt. Grosjean sagte weiter, Bottas habe erklärt, er hätte im Training auch Überholmanöver geübt, weil er doch am Sonntag aufgrund seiner Strafversetzung vom Ende des Feldes ins Rennen gehen wird. Bottas räumte demnach ein, dass sein Überholversuch etwas zu optimistisch angesetzt gewesen sei.
Urteil im Fall Bottas/Grosjean liegt vor!
Die Sportkommissare in Abu Dhabi haben ihr Urteil im Fall Bottas/Grosjean gefällt: Für den Unfall im 2. Training hat Mercedes-Fahrer Bottas eine Verwarnung erhalten. Es ist seine erste in diesem Jahr.
In der Urteilsbegründung heißt es, Bottas habe die Verantwortung für den Zwischenfall auf sich genommen und anerkannt, dass sein fehlgeschlagener Überholversuch der Auslöser für die Kollision gewesen sei.
Bottas und Grosjean waren am Ende der langen Geraden vor Kurve 11 miteinander kollidiert, nachdem Bottas von weit hinten kommend einen Überholversuch gestartet hatte. Beide Fahrzeuge trugen Schäden davon.
Russell macht ein Geheimnis aus seiner Fitness
Warum hat Williams gestern Abend kurzfristig zwei mögliche Ersatzpiloten zur Sitzprobe gebeten? Weil sich George Russell als Stammfahrer nicht wohl fühlte und vielleicht hätte ersetzt werden müssen. Das ist nicht passiert, doch wieso hat Williams trotzdem Vorkehrungen getroffen?
Russell selbst gibt sich äußerst bedeckt: "Ich möchte dazu nichts sagen. Ich mache das, wenn es an der Zeit ist, aber nicht jetzt. Es sind zwei Paar Stiefel, wie man sich im Hotel und wie man sich im Auto fühlt. Letzte Nacht ging es mir gut, aber ich wusste nicht, wie ich mich heute fühlen würde. Es wird alles Sinn ergeben, wenn ich es erkläre, doch wie gesagt: Jetzt ist nicht die richtige Zeit dafür."
Es sei immer der Plan gewesen, im Freitagstraining zu fahren und anschließend eine Standortbestimmung vorzunehmen. Eben diese lautet: Russell ist fit, er macht weiter. "Das Team braucht natürlich einen Plan B", sagt Russell selbst. "Den gibt es. Ich fühle mich nicht zu 100 Prozent fit, aber gut genug, um fahren zu können."
Auch McLaren hat was vor
Der britische Traditionsrennstall hält sich zwar bedeckt, was die Fahrerplanung für 2021 und darüber hinaus angeht, hat nun aber angekündigt, einen neuen Simulator auf dem Werksgelände in Woking bauen zu wollen. Laut Designer James Key soll der Simulator spätestens im Frühjahr 2021 einsatzbereit sein, vielleicht aber auch schon 2020.
Unterdessen hat McLaren-Teamchef Zak Brown verlauten lassen, man dürfe sich auf ein verändertes Autodesign im kommenden Jahr einstellen. Details dazu erfährst du in diesem Text!
2021: Ferrari und Hamilton?
Themawechsel, weil das gerade reinkommt: Ferrari-Teamchef Mattia Binotto wurde gefragt, ob er sich vorstellen könnte, Weltmeister Lewis Hamilton unter Vertrag zu nehmen. Dazu sagte er Folgendes:
"Lewis ist sicher ein herausragender, fantastischer Fahrer. Zu wissen, dass er [ab] 2021 zu haben wäre, kann uns nur glücklich machen. Aber ganz ehrlich: Es ist zu früh für eine Entscheidung."
Binotto ergänzt sofort: "Derzeit sind wir mit unseren Fahrern zufrieden. Sicherlich setzen zu irgendeinem Zeitpunkt nächstes Jahr die Gespräche ein, damit wir wissen, wo die Reise hingeht."
Hamilton, genau wie die weiteren Topfahrer, steht noch bis einschließlich 2020 unter Vertrag. Wie er grundsätzlich über einen Wechsel zu Ferrari denkt, das kannst du hier nachlesen! Außerdem spricht er hier über mögliche Wechsel nach seiner Mercedes-Zeit!
Video: Unfall zwischen Bottas und Grosjean
Mach dir jetzt selbst ein Bild vom Zwischenfall um Valtteri Bottas und Romain Grosjean: Hier ist die Szene im Video!
Wer ist für dich der Schuldige hier? Lass es mich gerne wissen auf Twitter via @stefan_ehlen und werde mit deiner Meinung hier im Ticker genannt!
Mercedes sieht Unfallschuld eher bei Bottas
Mercedes-Sportchef Toto Wolff meint, sein Fahrer Valtteri Bottas sei für den Unfall mit Romain Grosjean verantwortlich. Er sagte nach dem 2. Training, der Zwischenfall sei "sehr unglücklich" gewesen, und weiter: "Valtteri kam von sehr weit hinten. Ich denke, den Hauptanteil der Schuld müssen wir auf uns nehmen."
Außerdem kritisierte Wolff das Verhalten im Training generell: "Valtteri hat ein paar Runden davor das Gleiche mit Gasly gemacht. Ich verstehe einfach nicht, warum jeder jeden blockieren muss."
Der frühere Formel-1-Fahrer Anthony Davidson meinte bei 'Sky' schlicht: "Beide waren etwas dumm."
Reparatur bei Haas angelaufen
Noch während der Einheit hat Haas mit der Reparatur am Fahrzeug von Romain Grosjean begonnen. Dort muss wohl der Unterboden ersetzt werden. Die linke Fahrzeugseite hat beim Crash mit Valtteri Bottas ziemlich gelitten ...
Apropos Unterboden: Grosjean fährt in Abu Dhabi tatsächlich mit der Version, wie sie auch zu Saisonbeginn im Einsatz war! Details erfährst du hier!
Mercedes hatte Bottas noch während der Session wieder zurück auf die Strecke geschickt, wird aber nun wohl ebenfalls nacharbeiten müssen am Silberpfeil.
Ergebnis: 2. Training in Abu Dhabi
Crash und Bestzeit für Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
Und wenn du wissen willst, was genau im 2. Training los war, dann lies dir unseren Trainingsbericht durch!
Die Einheit ist wieder freigegeben
Die letzten Minuten im 2. Training, jetzt wieder unter grüner Flagge. Wer holt sich die Bestzeit unter Flutlicht in Abu Dhabi?
Aktuelle Informationen im Session-Liveticker abrufen!
Ein Fall für die Sportkommissare
Wer ist verantwortlich für den Zwischenfall? Dieser Frage werden die Sportkommissare nach dem Training nachgehen. Einfach wird es nicht: Valtteri Bottas ist zwar auf dem Papier der Verursacher der Kollision, weil er in das Auto von Romain Grosjean fährt. Die Wiederholungen (vor allem die Cockpitperspektive von Grosjean) aber zeigen, wie Grosjean bis kurz vor dem Einlenken in die Rückspiegel schaut ...
Unfall zwischen Bottas und Grosjean
"Was zur Hölle war denn das?!"
Der Funkspruch von Romain Grosjean sagt vieles. Geäußert wurde er unmittelbar nach einem missglückten Überholversuch von Valtteri Bottas gegen Grosjean, der am Ende der langen Geraden schiefging und in einer Kollision mündete.
In der Bottas-Version klingt das so: "Er hat in mich reingelenkt und mir keinen Platz gelassen."
Beide Fahrzeuge kehren mit Beschädigung zurück an die Box. Das Training ist zur Säuberung der Strecke mit roten Flaggen unterbrochen.
"Etwas wirklich Seltsames ist passiert"
Aus dem Funkspruch von Pierre Gasly wird man nicht ganz schlau, aber offenbar gibt es Probleme mit dem Honda-Motor in seinem Toro Rosso. Wahrscheinlich folgt ein längerer Aufenthalt in der Box ...
Die letzte halbe Stunde läuft
Das 2. Training in Abu Dhabi biegt auf die Zielgerade ein. Noch eine knappe halbe Stunde verbleibt auf dem Yas Marina Circuit, dann ist der letzte Formel-1-Freitag des Jahres zu Ende.
Wenn du hautnah dabei sein willst bei den finalen fliegenden Runden des Tages, dann klick dich in den Session-Liveticker!
Giovinazzi in der "Ferrari-Kurve"
Wieder Kurve 19, wieder ein Dreher, wieder mit Ferrari-Motor im Heck: Antonio Giovinazzi hat einen Einschlag in die Leitplanken aber knapp vermieden und konnte nach einem Wendemanöver zurück in die Box fahren.
Nach 45 Minuten: Doppelführung für Mercedes
Valtteri Bottas ist der Spitzenreiter zur Hälfte der zweiten Trainingseinheit, die Top 6 bewegen sich innerhalb von einer Sekunde.
Aktuelle Informationen im Session-Liveticker abrufen!
Und Bottas wiederholt's beinahe ...
Charles Leclerc kam mit einem leichten Leitplankenkontakt davon, Valtteri Bottas komplett ohne Berührung, aber auch er hatte gerade eine haarige Szene ausgangs von Kurve 19. Scheint eine schwierige Ecke zu sein dieses Wochenende!
Unfall von Leclerc!
An dieser Stelle ist heute morgen schon Sebastian Vettel abgeflogen: Nun kam sein Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc untersteuernd aus Kurve 19 und schlug hinten rechts an den Leitplanken an. Damit dürfte mindestens die Felge kaputt sein.
Leclerc meldet: "Am Auto hat sich nichts seltsam angefühlt, aber lasst uns trotzdem alles checken."
Haas meldet: Alles einsatzbereit bei Magnussen
Was im Cockpit von Kevin Magnussen nicht gestimmt hat, das ist nun kein Thema mehr. Laut Haas wurde das "lose Teil" im Fahrzeug festgezurrt, sodass Magnussen ganz normal und sicher am Training teilnehmen kann.
Apropos: Auch Williams-Fahrer George Russell ist wieder mit dabei. Er fühlt sich wohl genug, um beide Freitagstrainings zu bestreiten. Dabei hatte Williams schon Donnerstagabend diverse Ersatzpiloten zur Sitzprobe einbestellt, darunter Sergei Sirotkin und Esteban Ocon.
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