Formel-1-Liveticker: Gehts auf dem Fahrermarkt jetzt ganz schnell?

Mit diesem Eintrag machen wir einen Deckel auf den heutigen Formel-1-Liveticker.

Morgen gehts aber weiter, dann mit Kollege Norman Fischer, der euch durch den Tag begleiten wird. Viel Spaß mit ihm und euch einen schönen Feierabend!

Wenn ihr Kanalmitglieder des YouTube-Kanals von Formel1.de seid, können wir uns heute Abend noch treffen. Ab 19 Uhr begrüßen wir Peter Bürger von Point Racing, der über viele Jahre die Helme einiger Formel-1-Stars, unter anderem von Sebastian Vettel, betreut hat. Er hat viele Geschichten auf Lager, beantwortet eure Fragen und im Anschluss verbringen wir den Abend am Stammtisch gemeinsam mit Christian Nimmervoll, mir und vielen anderen Formel-1-Fans. Kommt gerne dazu!

Herzlichst
euer Kevin Scheuren

© Motorsport Images

In den sozialen Medien geht heute ein Artikel des Magazins Formule1.nl rum, dass im Grundsatz ein Deal fixiert worden sei, der die Rennwochenenden in Zandvoort und Spa-Franchorchamps nach dem Ende der aktuellen Vertragslaufzeiten Ende 2025 in eine Rotation bringen sollen. Demnach würden beide Grand Prix alle zwei Jahre stattfinden.

Recherchen von Motorsport-Total.com und Gespräche unserer niederländischen Kollegen von Motorsport.com mit Zandvoort-CEO Robert van Overdijk haben ergeben, dass dieser Deal noch alles andere als fixiert ist. In den Niederlanden steht eine Erhöhung der Mehrwertsteuer von 9 auf 21 Prozent ins Haus, unter anderem auch auf Veranstaltungstickets, einige Lebensmittel und mehr.

Die Veranstalter in Zandvoort arbeiten ohne Beihilfe des Staats oder der Kommune, lediglich Großsponsoren und der Ticketverkauf durch den Hype um Max Verstappen halten den Grand Prix an der Nordsee. Bevor man einen weiteren Vertrag unterschreibt, will man den Ticketvorverkauf für das Rennen 2025 abwarten, der rund um das Rennen am 25. August diesen Jahres beginnen wird. Es kann durchaus sein, dass es eine Rotation zustande kommt, es kann aber auch sein, dass sich Zandvoort den Formel-1-Grand-Prix nicht mehr leisten kann und will. Das ist noch offen.

Warum es sich durchaus lohnt, den Großen Preis der Niederlande in Zandvoort zu besuchen und was es alles zu erleben gibt, habe ich euch in einem Video zusammengefasst auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Schaut gerne mal rein.

Ola Källenius, Vorstandschef der Mercedes-Benz-Group AG, war in Brackley und Brixworth zu Gast und hat der Belegschaft des Mercedes-Formel-1-Teams und der Motorenabteilung erzählt, wie der Konzern in Zukunft in der Königsklasse wieder erfolgreich werden will.

Nicht wenige Experten gehen davon aus, dass Mercedes in puncto Motorenentwicklung 2026 wieder einen Vorteil haben könnte, ob das aber stimmt, bleibt natürlich abzuwarten.

Es wurde ein bisschen eng zwischen Oscar Piastri und Lewis Hamilton, als sich ihre Wege beim Boxenstopp in Belgien gekreuzt haben, aber anders als beim zweiten Stopp hatte Piastri hier, genau wie seine Boxencrew, alles im Griff.

Mit 2,05 Sekunden schaffte McLaren den schnellsten Stopp des Rennens.

Esteban Ocon ist nicht nur heute im A524 von Alpine fleißig in Spa-Franchorchamps im Rahmen des Pirelli-Reifentests, sondern war es auch am Sonntag, als er Überholmanöver nach Überholmanöver gesetzt hat.

Schauen wir uns seinen Arbeitsnachweis nochmal an.

Wusstet ihr, dass George Russell nach dem Großen Preis von Belgien nicht der einzige Fahrer ist, dem das Kunststück gelungen ist, nach seinem Sieg disqualifiziert zu werden?

Wir haben die anderen Fälle der Formel-1-Geschichte für euch herausgearbeitet.

© Motorsport Images

Wir kehren nochmal kurz zu Williams und James Vowles zurück. Der freut sich sehr auf das Fahrerduo für die kommende Saison, Alexander Albon und Carlos Sainz.

Beide vereint eine Red-Bull-Vergangenheit, aber die Wege zu Williams hätten unterschiedlicher nicht sein können. Albon war schon mal weg vom Fenster, fuhr zwischenzeitlich DTM und bekam dann nochmal die Chance in der Formel 1. Sainz hat mit Renault, McLaren, Ferrari und jetzt Williams fast alle großen Teams mal durch. Beide sind sehr gute Fahrer und bieten Williams eine vielversprechende Zukunft, wie Vowles selbst in seiner Videobotschaft nach der Bekanntgabe von Sainz anmerkte:

"Mit Alex und Carlos haben wir meiner Meinung nach die besten Fahrer im Feld. Es gibt keine Politik. Beide sind unheimlich schnell und wollen mit uns auf diese Reise gehen. Beide tun, was notwendig ist, um Ergebnisse zu erzielen. Es ist viele Jahre her, dass wir als Williams eine solche Ausgangslage hatten. Das ist eine Chance für uns, ein Sprungbrett in die Zukunft. Und es ist auch eine klare Botschaft nach außen: Das ist nicht mehr das alte Williams. Wir wollen wieder nach vorne, und unser Fahrerduo unterstreicht das."

Rosige Zeiten für Williams also?

© Motorsport Images

Pirelli hat soeben die Reifenmischungen bekanntgegeben, die bei den Rennen in Italien, Aserbaidschan und Singapur gefahren werden und es wird ein weicher September für die Teams und Fahrer.

An allen drei Rennwochenenden wird man den harten C3, Medium C4 und weichen C5-Reifen mit an die Strecke bringen.

© Motorsport Images

Nachdem gestern bereits Sergio Perez nach einer langen Sitzung in Milton Keynes als Pilot bei Red Bull Racing bis zum Saisonende bestätigt wurde, können wir nun auch bei den Racing Bulls Vollzug melden.

Daniel Ricciardo wird die Saison neben Yuki Tsunoda beenden, das ist nun offiziell. Liam Lawson verharrt derweil weiter auf der Ersatzbank, die Karten könnten aber für die Formel-1-Saison 2025 neu gemischt werden.

Ricciardo und Lawson werden im Rahmen eines Filmtags in Imola am morgigen Mittwoch den VCARB-01 pilotieren. Gut möglich, dass man zumindest für eine perspektivische Lösung einen Blick auf die Vergleichszeiten wirft.

Alles zum Verbleib Ricciardos beim Red-Bull-Schwesterteam lest ihr im Artikel meines Kollegen Norman Fischer.

© circuitpics.de

Mit der Bekanntgabe von Carlos Sainz als neuer Fahrer bei Williams für die Saison 2025, 2026 und darüber hinaus ist auch klar, dass Logan Sargeants Formel-1-Karriere enden wird.

In bislang 35 Grand Prix konnte der US-Amerikaner gerade mal einen Punkt verbuchen, wirkte oft glücklos und im Vergleich zu Teamkollege Alexander Albon einfach zu langsam. In der Williams-Pressemitteilung bedankte man sich aber trotzdem artig bei Sargeant und sicherte ihm alle Unterstützung für seine Zukunft im Motorsport zu:

"Williams Racing möchte sich auch bei Logan Sargeant für seine harte Arbeit und sein Engagement in den letzten zwei Jahren bedanken. Als Absolvent der Williams Driver Academy war Logan der erste US-amerikanische Fahrer, der nach 30 Jahren einen Punkt holen konnte, als er letztes Jahr in Austin auf Platz 10 landete. Williams wird Logan bei der Fortsetzung seiner Rennfahrerkarriere für 2025 und darüber hinaus jede Unterstützung zukommen lassen."

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Eine beeindruckende Statistik, die es heute über Max Verstappen zu berichten gibt.

Am 22.05.2022 gewann der Niederländer den Großen Preis von Spanien und übernahm dort die Führung in der Fahrer-WM von einem gewissen Charles Leclerc im Ferrari. Seitdem hat er sie nicht mehr abgegeben.

Der 30.07.2024 markiert also Tag 800 mit Max Verstappen als Führenden in der Formel-1-Weltmeisterschaft der Fahrer.

© Motorsport Images

Ich freue mich immer über eure Zuschriften, die ich gerne auch im Liveticker verwende, insbesondere, wenn ihr Fragen habt, wie Jonah, der eine zum Fahrerkarussell gestellt hat:

"Was glaubt ihr passiert bei der Fahrerfrage bei Sauber/Audi? Könntet ihr euch vorstellen, dass der Verlierer der Red Bull/Racing-Bulls-Rochade (also zum Jahresende) dort landen könnte? Also Perez oder Lawson zum Beispiel?"

Meine Einschätzung ist die, dass Sauber/Audi durch das Wegbrechen von Carlos Sainz als A-Lösung jetzt die Augen in alle Richtungen offen hat. Die Frage ist nur die, ob man neben Nico Hülkenberg eher noch einen erfahrenen Fahrer nehmen würde, oder ob man einem jungen Talent die Chance gibt. Im eigenen Stall hätte man ja mit Theo Pourchaire und Zane Maloney zwei Talente, aber auch eine Verlängerung von Valtteri Bottas scheint nicht ausgeschlossen.

Persönlich glaube ich nicht, dass Liam Lawson auf den Markt kommen wird, den wird Red Bull ziemlich sicher mindestens in den Racing Bulls setzen. Blieben Sergio Perez und vielleicht Daniel Ricciardo für 2025, aber dafür müsste man vielleicht auch zu lange warten. Ja, mit Sicherheit würde man Perez oder Lawson gerne nehmen, sie wären auch auf jeden Fall interessante Optionen, aber die Wartezeit bis dahin kann man sich nicht ewig verlängern.

Wenn ich mich jetzt festlegen müsste, würde ich von einer weiteren Verlängerung von Bottas für ein Jahr ausgehen, weil er eine beständige Lösung ohne großes Risiko wäre.

© circuitpics.de

James Vowles hat in einem exklusiven Gespräch mit Lawrence Barretto von Formula1.com ein bisschen aus dem Nähkästchen geplaudert, wann er das erste Mal Kontakt zu Carlos Sainz und seiner Familie aufgebaut hat, um mal anzutasten, was vielleicht in der Zukunft möglich wäre:

"Das erste Mal, dass ich Zeit mit seiner Familie verbracht habe, war in Abu Dhabi [2023], so Vowles, "wir mussten sie hinten herum führen, damit sie die Treppe hochkommen und in mein Büro kommen konnten, um zu plaudern [ohne gesehen zu werden]. Das war das erste Mal, dass ich mich mit ihnen allen unterhalten habe, und es war das erste Mal, dass ich sie kennengelernt habe."

Er hat die Familie davon überzeugen wollen, dass er es ernst meint, Williams wieder nach oben zu führen und zumindest die Optionen abzustecken. Der frühe Transfer von Lewis Hamilton zu Ferrari habe dann geholfen und nun hat er nach harten Verhandlungen einen mehrjährigen Vertrag in Grove unterschrieben.

Ein echter Coup für Vowles!

© Speedpictures

In Spa-Franchorchamps heulen auch heute wieder die Formel-1-Motoren auf, denn es ist Zeit zu testen.

Bei Alpine wird Esteban Ocon im aktuellen A524 einen Reifentest für Pirelli absolvieren, während Jack Doohan im A522 aus der Saison 2022 einen Young Drivers Test für den Rennstall aus Enstone absolvieren wird.

Sicher auch wieder ein Tag, an dem Mick Schumacher mal ein Öhrchen nach Spa ausstreckt, wie sich der Australier denn so schlägt ...

Gestern Nachmittag hat auch Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur noch ein Statement veröffentlichen lassen, in dem er den Wechsel von Carlos Sainz zu Williams sehr begrüßt hat:

"Ich freue mich, dass Carlos in der nächsten Saison zu Williams gehen wird. Es ist ein Team mit einer großen Tradition und Geschichte, das von einem klugen Mann mit einer ehrgeizigen Vision gegründet wurde, und ich weiß, dass Carlos sich dort zu Hause fühlen wird. Ich habe großen Respekt vor James [Vowles, Anm. d. Redaktion], und ich bin sicher, dass Carlos einen wertvollen Beitrag zu seinem Team leisten wird."

"Im Moment ist er immer noch ein Ferrari-Fahrer, und wir werden in den nächsten zehn Rennen hart daran arbeiten, uns auf seine Ziele zu konzentrieren und gemeinsam bis zur letzten Runde dieser Meisterschaft um jeden Punkt zu kämpfen", beendete er sein Statement auf den Social-Media-Kanälen des Teams mit einem klaren Verweis darauf, dass es noch genug Punkte für Sainz bei Ferrari zu sammeln gibt.

Der Grand Prix von Belgien 2024 in Spa-Francorchamps, analysiert mit den Tools unseres Technologiepartners PACETEQ: Kevin Hermann beantwortet die brennendsten Fragen zum Rennen - unter anderem die, ob Oscar Piastri den Sieg mit seinem suboptimalen Boxenstopp verschenkt hat.

Außerdem im Video auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de: Wie George Russell seine "siegreiche" Taktik angelegt hat. Warum Red Bull nicht mehr so perfekt ist wie noch vor ein paar Monaten. Und was sich im Entwicklungsrennen der Formel 1 getan hat, bevor diese jetzt erstmal in die Sommerpause abbiegt.