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Test in Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain in der Analyse
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Perez mit Testbestzeit auf C4-Reifen +++ Aston Martin hinterlässt starken Eindruck +++ McLaren hat weiter Schwierigkeiten +++
14:40 Uhr
Apropos Alonso ...
Ex-Formel-1-Pilot und Experte Anthony Davidson glaubt, dass der Spanier zufrieden mit seinem Teamwechsel ist. "Fernando sieht so aus, als würde er das Ding schon sein ganzes Leben fahren. Er wirkt wie zuhause", sagt er bei 'Sky'.
"Das ist beeindruckend. Er hat eine bessere Körpersprache als in seiner ganzen Zeit bei Alpine. Er sieht sehr glücklich aus", so Davidson.
Was Alonso selbst zu seinem neuen Auto sagt, das könnt ihr hier nachlesen!
14:30 Uhr
Wieder Arbeit am McLaren
Viele Runden am Stück scheinen mit dem MCL60 momentan nicht zu gehen. Norris hat am Nachmittag bislang 13 absolviert, steht nun aber schon wieder in der Garage. Am Auto wird erneut gearbeitet.
Alonso hat sich derweil auf C3-Reifen mit einer 1:32.249 auf P5 geschoben. Es bleibt dabei: Der AMR23 macht hier einen ordentlichen Eindruck. Auf jeden Fall einen besseren als der MCL60 ...
14:21 Uhr
Perez P3
Obwohl die Strecke noch immer recht warm ist, hat er auf C3-Reifen vor einigen Minuten eine 1:31.714 hingelegt und sich auf P3 geschoben. Damit ist er nur wenige Hundertstel langsamer als Teamkollege Verstappen gestern auf der identischen Mischung.
Im Prinzip sind sich alle einig, dass Red Bull beim Tests den stärksten Eindruck macht. Und auch wenn wir natürlich nicht wissen, wer hier mit wie viel Sprit und Co. unterwegs ist, würde ich da ganz sicher nicht widersprechen ...
14:11 Uhr
Wie tief steckt McLaren in der Krise?
Wir haben schon mehrfach darüber gesprochen, dass der Test für McLaren nicht nach Plan verlaufen ist. Aber wie schlimm ist es um das Traditionsteam vor dem Saisonauftakt wirklich bestellt?
Wir haben die Lage hier einmal analysiert!
14:06 Uhr
Bottas fährt
Das ging jetzt doch etwas schneller als befürchtet, Alfa Romeo ist wieder unterwegs! Und auch Alonso mischt mittlerweile mit. Aston Martin hat die Mittagspause um 50 Minuten verlängert. Ob die lange Pause freiwillig war? Wissen wir aktuell noch nicht.
Auf jeden Fall waren jetzt alle zehn Autos am Nachmittag mindestens einmal auf der Strecke.
14:00 Uhr
Zusammenfassung (14:00 Uhr MEZ)
- Absolute Testbestzeit für Leclerc auf C4-Reifen (1:31.024)
- Mercedes packt C5-Reifen aus: Russell auf P2 (1:31.442)
- Red Bull verliert Sensor: Rote Flagge nach sieben Minuten
- Piastri dreht sich in Kurve 9, schlägt aber nicht ein
- Teams experimentieren mit verschiedenen Heckflügeln
- Bottas rollt aus: Zweite rote Flagge nach knapp drei Stunden
- Mehrere Rennsimulationen am Vormittag
Hier geht es direkt zu unserem Live-Timing!
13:55 Uhr
Bouncing bei Alpine
Nicht nur auf Horner macht Aston Martin beim Test einen guten Eindruck. Das Team könnte in diesem Jahr an der Spitze des Mittelfelds stehen. Dort sieht sich eigentlich auch Alpine, die Lücke zu den Top 3 soll 2023 verkleinert werden.
Doch aktuell sind die Franzosen noch eine kleine Wundertüte. Auf der Zeitenliste sind sie bislang nicht sonderlich auffällig geworden. Dazu hoppelt der A523 teilweise ziemlich, das Auto scheint recht hart eingestellt zu sein.
Aber warten wir mal ab. Vielleicht kommt Alpine ja heute noch aus der Deckung - oder spätestens in einer Woche dann ...
13:50 Uhr
Horner: Lob für Aston Martin
Auf der Strecke noch immer keine Spur von Alonso. Ein Lob für Aston Martin gibt es trotzdem, und zwar von Christian Horner bei 'F1 TV'. Er erklärt, das Team habe in diesem Jahr auf jeden Fall einen Schritt nach vorne gemacht.
Aston Martin sei offenbar "nicht so weit weg" von der Spitze. Im Hinblick auf die direkten Konkurrenten sagt er, Ferrari sei auf jeden Fall gut in Form. Mercedes dagegen könne er aktuell noch schwer einschätzen.
Er schließt nicht aus, dass Mercedes noch etwas zurückhält.
13:40 Uhr
Wer fehlt noch?
Abgesehen von Alfa Romeo jetzt nur noch Aston Martin, alle anderen acht Autos sind wieder unterwegs. Schnelle Zeiten waren noch nicht dabei, das dürfte aber auch noch etwas dauern.
Zur Erinnerung: Bahrain ist uns in der Zeit zwei Stunden voraus, die Sonne geht dort in ziemlich genau zwei Stunden unter. Aktuell ist die Strecke noch 39 Grad warm, also zu heiß für Spitzenzeiten.
13:34 Uhr
Aktuell ...
... sieht es danach aus, dass Charles Leclerc die Wintertests 2023 mit der Bestzeit abschließen wird. Ein gutes Omen wäre das allerdings nicht! Denn unsere Fotostrecke zeigt, dass eine Bestzeit im Winter keine Garantie für den WM-Titel ist. Im Gegenteil ...
13:27 Uhr
Kleines Update
Alfa Romeo meldet, dass ein mechanisches Problem den C43 lahmgelegt habe. Man arbeite daran, dieses zu finden und beheben. Klingt jetzt nicht unbedingt danach, dass Bottas hier in den nächsten Minuten wieder fahren wird.
Dafür füllt sich die Strecke langsam wieder mit anderen Autos. Außer Alfa Romeo warten wir aktuell noch auf Aston Martin, AlphaTauri, Mercedes, Red Bull und Williams.
13:19 Uhr
Korrektur
Da hat uns der Zeitenmonitor reingelegt. Es ist natürlich jetzt am Nachmittag Ocon und nicht Gasly, der im Alpine sitzt! Jedenfalls fährt gerade ein Franzose in einem französischen Auto - und außer ihm niemand.
13:16 Uhr
Weiter geht's!
Die letzte Session der Wintertests 2023 läuft. Mal schauen, wie lange es hier dauert, bis die Strecke sich wieder füllt. Gasly ist der erste Fahrer, der wieder rausfährt. Davon abgesehen ist es noch ruhig.
Vor allem auf Alfa Romeo müssen wir nach dem Defekt am Vormittag wohl länger warten. Dort sind vor der Garage noch die Sichtschutzwände aufgebaut. Das heißt, dass aktuell kein Unterboden am Auto ist.
Dort braucht man also noch etwas.
13:09 Uhr
Zwischenfälle
Die PK ist damit auch durch, die neuen Erkenntnisse sind überschaubar geblieben. In gut fünf Minuten geht es dann auch schon auf der Strecke weiter. Wir werfen vorher noch schnell einen Blick auf zwei Zwischenfälle vom Vormittag.
Den Dreher von Piastri und den Defekt am Alfa Romeo gibt es hier noch einmal im Video.
13:03 Uhr
Verstappen: Red Bull nicht für mich entwickelt
Der Weltmeister stellt klar, dass der Red Bull nicht auf seinen Fahrstil zugeschnitten sei. Das Gegenteil sei der Fall. "Als Fahrer muss man sich an das anpassen, was man bekommt", erklärt er.
So sei es ihm auch zu Beginn bei Red Bull gegangen. Und heute sei das Auto in seinen Charakteristiken nicht großartig anders als damals. Als Fahrer müsse man sich an das Auto anpassen und nicht andersherum.
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