Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der erste Testtag in Bahrain in der Analyse
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes bringt großes Update mit ... +++ ... und löst den ersten Ärger der Saison aus +++ Mehrere Teams mit Problemen +++
Die letzten Minuten ...
... im Auto haben jetzt bereits Zhou, Vettel, Ocon, Hamilton und Leclerc. Sie werden den Boliden nach der Mittagspause an den jeweiligen Teamkollegen übergeben. Norris, Perez, Gasly und Albon dürfen auch am Nachmittag weiter mitmischen. Dazu sehen wir dann hoffentlich auch Fittipaldi im Haas! Derweil ist das VSC auf der Strecke draußen. Handelt sich aber lediglich um einen Test.
Verbesserungen
Albon schiebt sich auf C4-Reifen mit einer 1:35.0 bis auf rund eine halbe Sekunde an Leclerc heran. Der Ferrari-Pilot führt aber noch immer relativ ungefährdet. Warten wir jedoch mal ab, ob es hier zum Ende der Session einige Teams noch einmal wissen wollen. Mit 1:34.5 dürfte das Ende der Fahnenstange jedenfalls noch lange nicht erreicht sein.
Die Frage ist eher, wie viel die Teams hier zeigen wollen ...
Problem bei McLaren
Der MCL36 steht an der Box. Vom Team heißt es, dass es ein Problem gibt, das man sich gerade anschaut. Den McLaren werden wir wohl am Vormittag nicht mehr auf der Strecke sehen. Norris steigt bei mageren 21 Runden, weniger Umläufe hat kein anderes Team - außer natürlich Haas. Eine offizielle Angabe, um welches Problem es sich handelt, gibt es nicht.
Livestream
Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll bringen Dich jetzt auf den aktuellen Stand, was heute am Vormittag in Bahrain los war! Hier im Ticker geht es parallel dazu natürlich auch weiter, die Schlussphase der ersten Session läuft.
Neue Dokumentation über Hamilton
Wir gehen kurz weg vom Geschehen auf der Strecke: Nach Filmen über Ayrton Senna, Michael Schumacher oder Juan Manuel Fangio dürfen sich Formel-1-Fans bald auf eine weitere Dokumentation über eine Rennsportgröße freuen. Apple TV+ hat sich die Rechte an einem Film über Lewis Hamilton gesichert.
Alle Infos dazu gibt es hier!
Alfa Romeo fährt wieder
Derweil sehen wir den C42 nach seiner Zwangspause wieder auf der Strecke. Wir hören, dass es sich lediglich um eine Vorsichtsmaßnahme gehandelt hat und Zhou den Boliden deshalb abstellen musste. Wichtig für Alfa Romeo, nachdem man in Barcelona bei den Kilometern bereits ziemlich hinterherhinkte. Weniger Runden spulte da nur Haas ab.
#FragMST
David möchte wissen, ob die Formel-1-Autos bei Testfahrten den Regeln entsprechen müssen. Ja, das ist im Sportlichen Reglement so festgeschrieben. So dürfen nur Autos teilnehmen, die dem Technischen Reglement und vor allem den Sicherheitsanforderungen entsprechen. Anpassungen sind lediglich erlaubt, um Messinstrumente anzubringen.
Wörtlich heißt es dazu in Artikel 10.6.b) des Sportlichen Reglements unter anderem:
"Competitors may only participate [...] using cars which [...] comply with all the safety-related requirements of the Technical Regulations. Minimal exceptions will be accepted for the sole purpose of test sensor installations, provided they do not compromise the safety of the driver, team personnel or marshals."
Erster Zoff um neuen Mercedes
Falls Du den ganzen Spaß am Vormittag verpasst hast: Den ersten Ärger der Saison zwischen Mercedes und Red Bull gibt es jetzt schon! "Ich bin ein bisschen überrascht darüber, Kommentare zu lesen, die ich angeblich gemacht haben soll", so Christian Horner eben bei 'F1TV'.
Wer was gesagt hat, gesagt haben soll, nicht gesagt haben will und worum es überhaupt geht, das erfährst Du hier!
Rundentabelle
Perez (44)
Leclerc (40)
Albon (38)
Hamilton (38)
Zhou (33)
Gasly (31)
Vettel (29)
Ocon (25)
Norris (21)
Fittipaldi (0)
Zusammenfassung (Stunde 3/8)
- Mercedes mit dem größten Updatepaket
- Schon erster Ärger zwischen Mercedes & Red Bull
- Haas zeigt neue Lackierung ...
- ... verpasst nach Frachtproblemen aber den Vormittag
- Porpoising weiterhin ein Thema
- Leclerc führt komfortabel mit 1,7 Sekunden Vorsprung
Zeiten
Einige Verschiebungen, aber Leclerc bleibt weiter komfortabel vorne. Interessant ist, dass AlphaTauri so langsam unterwegs ist. Ein Problem gibt es dort aber nicht, da scheint man einfach ein komplett anderes Programm zu fahren.
1. Leclerc (Ferrari) - 1:34.531 (C3)
2. Perez (Red Bull) - 1:36.247 (C2)
3. Hamilton (Mercedes) - 1:36.365 (C3)
4. Albon (Williams) - 1:36.578 (C3)
5. Vettel (Aston Martin) - 1:36.637 (C2)
6. Ocon (Alpine) - 1:36.768 (C2)
7. Zhou (Alfa Romeo) - 1:37.164 (C3)
8. Norris (McLaren) - 1:37.580 (C4)
9. Gasly (AlphaTauri) - 1:39.720 (C2 Prototyp)
10. Fittipaldi (Haas) -
Technik-Fotostrecke
Natürlich haben wir auch in Bahrain wieder eine eigene Fotostrecke mit den besten Technikbildern für Dich. Schau immer mal wieder rein, wir füllen nämlich auch diese an den kommenden Tagen immer wieder neu auf!
Porpoising
Hamilton wird ziemlich durchgeschüttelt, das Porpoising am W13 ist aktuell ziemlich heftig. In der Onboard kann man richtig hören, wie das Auto auf den Geraden immer wieder aufsetzt. Gesund ist das nicht - weder für den Fahrern, noch für die Teile am Auto ...
Brawn: Mercedes-Konzept nicht erwartet
Mercedes hat mit seinem Konzept nicht nur die Konkurrenz überrascht - sondern auch die Formel-1-Bosse. "Das Konzept von Mercedes haben wir nicht erwartet", gesteht Ross Brown bei 'F1TV'. Das heißt aber natürlich nicht, dass irgendetwas daran illegal ist. Allerdings gesteht Brawn: "Es gibt einige sehr extreme Interpretationen der Regeln, die zu einer Menge Diskussionen führen könnten."
Hat ja schon angefangen ...
Red Bull rudert zurück
Na schau mal an, jetzt rudern die Bullen etwas zurück und erklären in einem weiteren Statement: "Wir haben keinen offiziellen Kommentar im Hinblick auf das Auto von Mercedes abgegeben und werden das auch nicht tun." Das klingt nun schon deutlich abgeschwächt im Vergleich zu vorher. Es dürfte aber auch ohne offizielles Statement klar sein, was man vom W13 hält ...
Woran sich Horner stört
Noch einmal zurück zur Horner/Mercedes-Geschichte. Der Red-Bull-Teamchef wird von 'auto motor und sport' mit den Worten zitiert: "Das sind keine Spiegelhalterungen, sondern zwei Flügel. [...] Aus unserer Sicht ist Mercedes da einen Schritt zu weit gegangen. Das entspricht nicht dem Geist des Reglements. Für uns sind diese Flügel illegal."
Zur Erinnerung: Red Bull streitet ab, dass Horner das jemals gesagt hat. Ich glaube zwar kaum, dass sich die Kollegen die Aussagen einfach ausgedacht haben, aber letztendlich steht hier Aussage gegen Aussage, was wir so akzeptieren müssen.
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