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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Das macht Alonso besser als früher
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Das macht Alonso besser als früher +++ Mercedes zieht positives Update-Fazit +++ Warum ging Verstappen am Ende nicht vom Gas? +++
09:34 Uhr
Glock: Das macht Alonso besser als früher
Timo Glock ist in der Formel 1 selbst gegen Fernando Alonso gefahren. Inzwischen arbeitet er als TV-Experte und erklärt gegenüber 'Bild': "Gefühlt ist er motivierter denn je. Er trainiert viel, körperlich ist er zu richtig was in der Lage, hat immer ein Lächeln drauf, ist immer positiv und hat viel an sich gearbeitet."
"Vielleicht hat ihn auch dieses ganze Thema nach der Formel 1 noch mal anders geformt, LeMans zu fahren, mit dem Team zu arbeiten. Früher war er mehr Einzelgänger. Er schaut immer noch gnadenlos auf sich, aber hat es gut verstanden, das Team stärker hinter sich zu bringen", hat Glock beobachtet.
"Das hat ihn noch mal besser werden lassen. Und fahrerisch ist er auf einem ganz anderen Niveau, macht keine Fehler", lobt Glock. Das zeigen auch die nackten Zahlen: In sechs Saisonrennen stand Alonso bislang fünfmal auf dem Podium. Nur auf einen Sieg wartet er noch ...
15:30 Uhr
Feierabend!
Und damit ziehen wir auch einen Strich unter unseren Feiertagsticker. Morgen sind wir natürlich wie gewohnt wieder mit einer neuen Ausgabe für euch am Start, dann übernimmt mein Kollege Norman Fischer hier das Steuer.
Wir lesen uns planmäßig dann bereits am Donnerstag zum nächsten Medientag in Spanien wieder. Habt noch einen schönen Rest-Montag, kommt gut in die neue Woche und bis dann!
Ach ja: Als letzte Amtshandlung verweise ich noch schnell auf unsere Endauswertung der Monaco-Noten!
15:23 Uhr
Vasseur: Jedes Upgrade kann den Unterschied machen
Wir haben ja vorhin schon kurz über das Update gesprochen, das Ferrari in Spanien bringen wird. Teamchef Frederic Vasseur sagt dazu, es sei "schwierig", eine Prognose zu treffen, wie weit es mit den neuen Teilen nach vorne gehen werde.
Denn meistens sei Verstappen vorne zwar in einer eigenen Liga. Aber: "Zwischen P2 und P8 geht es um Zehntel", betont Vasseur und erklärt: "Das bedeutet, dass sich jedes einzelne Update, jedes einzelne [verbesserte] Set-up auszahlen wird."
"Die Quali-Pace war bisher okay, wir müssen mehr daran arbeiten, dass das Auto für das Rennen etwas konstanter und einfacher zu fahren ist, und das ist das aktuelle Ziel", erklärt der Ferrari-Teamchef.
Der letzte Sieg der Scuderia in Barcelona liegt inzwischen übrigens schon zehn Jahre zurück. 2013 holte den noch ein gewisser Fernando Alonso ...
15:01 Uhr
Fürstliche Unterhaltung in Monaco!
Der Große Preis von Monaco 2023 wusste wirklich zu überzeugen. Das ist zumindest das Fazit im Podcast Starting Grid! Der Quali-Samstag war Spitz auf Knopf, Sonntag war es vor dem Regen sehr strategisch, der Regen brachte dann etwas Chaos und die Produktion durch die Formel 1 selbst war dynamischer, lebendiger und besser als jemals zuvor.
Kevin Scheuren, Sophie Affeldt und Christian Nimmervoll sprechen in der neuen Ausgabe von Starting Grid über die vielen Updates der Teams und wer es besonders gut gemacht hat, nehmen den WM-Kampf genauer unter die Lupe, sprechen über Gewinner und Verlierer und wagen den Ausblick auf das Rennwochenende in Spanien.
14:44 Uhr
Horner: Eine der besten Monaco-Runden aller Zeiten
Großes Lob für Rennsieger Verstappen. Im Hinblick auf seine Q3-Runde am Samstag erklärt Christian Horner: "Diese Runde wird als eine der besten Runden aller Zeiten hier in Monaco in die Geschichte eingehen. Sie war atemberaubend."
"Es ging um alles oder nichts", stellt Horner klar und erklärt: "Als er zum Schwimmbad kam, ging es richtig los - dort, wo er vor ein paar Jahren gecrasht ist. [...] Dann in der Rascasse hat er glaube ich jede Mauer berührt."
Horner vergleicht Verstappens Runde mit seiner Q3-Runde 2021 in Saudi-Arabien. Der einzige Unterschied: Damals crashte Verstappen ganz am Ende, am Samstag brachte er die komplette Runde über die Linie.
14:22 Uhr
Am dichtesten ...
... an einer "perfekten Saison" war bislang McLaren dran. 1988 gewann das Team 15 der 16 Saisonrennen. Was die weiße Weste am Ende verhinderte und weitere spannende Details zur damaligen Saison erfahrt ihr in unserer Fotostrecke:
14:08 Uhr
Horner: Red Bull träumt nicht von "perfekter Saison"
Die ersten sechs Saisonrennen hat Red Bull allesamt gewonnen. Theoretisch ist eine "perfekte Saison" mit 22 Siegen in 22 Rennen also noch möglich. "Ich glaube nicht, dass wir uns erlauben werden, davon zu träumen", stellt Christian Horner jedoch klar.
"Es gibt so viele Gefahren - das hat man hier [in Monaco] beim Wetter gesehen. Es gibt so viele Faktoren, die schief gehen können, und die Konkurrenz ist so stark, dass alles passieren kann", sagt er und betont: "Wir gehen ein Rennen nach dem anderen an."
"Zunächst gilt es, jedes Wochenende zu maximieren und dann sehen wir, wo wir am Ende [der Saison] stehen", erklärt der Teamchef. Das Ziel, jetzt alle Rennen zu gewinnen, möchte er aber nicht ausgeben.
13:49 Uhr
Warum wir Perez noch nicht abschreiben sollten
Das erklärt unser Videohost Kevin Scheuren in seiner dieswöchigen Kaffeepause! Er setzt sich heute mit der Frage auseinander, ob der zweite Red-Bull-Pilot 2023 doch noch Formel-1-Weltmeister werden kann.
Seine kühne These: Kann er! Aber dafür dürfen ihm Wochenenden wie beim Grand Prix von Monaco nicht mehr passieren ...
Warum wir Perez noch nicht abschreiben sollten
Diesmal setzt sich Kevin mit Sergio Perez auseinander und der Frage, ob er 2023 Formel-1-Weltmeister werden kann. Seine kühne These: kann er! Weitere Formel-1-Videos
13:37 Uhr
Alonso: Kaum Titelchancen gegen Red Bull
Der Spanier stand in fünf der sechs Saisonrennen auf dem Podium, liegt aber trotzdem bereits 51 Punkte hinter Verstappen. Umgerechnet sind das bereits mehr als zwei Rennsiege, weshalb er den WM-Titel in diesem Jahr für unwahrscheinlich hält.
"Wir werden Wochenenden brauchen, an denen Red Bull Probleme hat", weiß er und erklärt: "Wenn Max ein oder zwei [Rennen ohne Punkte] hat, werden wir in der Meisterschaft ein bisschen näher dran sein. Das ist Motorsport."
"Es kann alles passieren", weiß Alonso. "Aber was die reine Pace angeht, denke ich nicht, dass wir eine Chance haben. Aber wir werden ganz sicher nicht aufgeben", kündigt er an und erinnert dabei auch an seine Ferrari-Jahre.
"2010 hatten wir nicht das beste Auto und kamen als Tabellenführer in Abu Dhabi an. 2012 hatten wir nicht das beste Auto, und wir kämpften trotzdem noch bis zur letzten Runde in Brasilien um die Meisterschaft", so Alonso.
Den Titel gewann er aber auch damals in beiden Fällen nicht.
13:16 Uhr
Alpine: Können auch in Barcelona wieder angreifen
Apropos Alpine: Alan Permane sieht keinen Grund, warum die Franzosen in Barcelona nicht wieder vorne mitmischen sollten. Er stellt klar: "Das ist kein spezielles Monaco-Auto." Vielmehr hätten die Updates für den A523 einfach gut funktioniert.
"Ich gehe fest davon aus, dass wir beim nächsten Rennen vor Mercedes und in der Region von Ferrari sein werde", kündigt er selbstbewusst an und ergänzt: "Ich denke, Max [Verstappen] ist zu weit weg, und wenn Checo einen guten Tag hat, wird er das auch sein."
Zudem werde es "sehr schwierig", Alonso im Aston Martin zu schlagen. Aber: "Ich wüsste nicht, warum wir nicht gegen Mercedes und Ferrari fahren sollten, wie wir es hier und in Miami getan haben", so Permane.
Sind wir mal gespannt, ob den Worten am Wochenende auch Taten folgen!
12:50 Uhr
McLaren hofft auf weitere Updates
Zwar brachte man gestern beide Autos in die Punkte, in der WM fiel man aber hinter Alpine auf P6 zurück. Teamchef Andrea Stella betont daher: "Der Plan für die Zukunft ist, dass wir das Auto wettbewerbsfähiger machen müssen."
Er kündigt ein weitere Updatepaket "zwischen Österreich und Großbritannien" an und erklärt: "Dies sollte das Auto auf ein konkurrenzfähigeres Niveau bringen - und wird die Grundlage für zukünftige Entwicklungen im nächsten Jahr sein."
"Für den zweiten Teil der Saison sollte es ein weiteres großes Upgrade geben", so Stella. Bis dahin muss man sich wohl weiterhin mit Positionen am hinteren Ende der Top 10 begnügen - im besten Fall.
12:29 Uhr
Den Crash von Stroll ...
... gibt es hier derweil noch einmal im Video. Teamchef Mike Krack sagt dazu bei 'ServusTV': "Ich glaube, es war in Kurve 6, wo er dann Aquaplaning hatte, und dann war da natürlich die Sache schnell zu Ende."
Er zeigt aber Verständnis und erklärt: "Man muss es versuchen, man muss versuchen zu pushen, wenn man freie Fahrt hat, das habe ich auch vor dem Rennen gesagt. Und dass dann solche Dinge passieren in Monaco, das kommt vor, ist aber kein Drama."
Dramatisch ist aus Sicht von Stroll aber langsam der WM-Stand. Magere 27 Zähler holte er bislang, Teamkollege Alonso steht bereits bei 93 Punkten ...
12:07 Uhr
Die Noten sind da!
Wie versprochen ist jetzt unsere Fotostrecke mit den Fahrernoten der Redaktion online. Um es kurz zu machen: Wir waren uns dieses Mal fast bei keinem Piloten so richtig einig! Aber schaut es euch am besten einfach selbst an.
Später folgt dann wie gewohnt noch unsere große Endauswertung.
11:45 Uhr
Heute vor 18 Jahren ...
... gewann Fernando Alonso den Großen Preis von Europa 2005 auf dem Nürburgring. Allerdings: Bis zur letzten Runde sah eigentlich alles nach einem Sieg für Kimi Räikkönen und McLaren aus!
Was dann passierte, das erfahrt ihr in unserer Fotostrecke:
11:14 Uhr
Leclerc: Update wird "keine Wunder" bewirken
Ferrari wird am Wochenende ein Update bringen, das eigentlich bereits für Imola vorgesehen war. "Ich hoffe, es geht damit in die richtige Richtung. Wir erwarten aber keine Wunder", stellt Leclerc im Hinblick darauf klar.
Über das gestrige Rennen sagt er: "Wir haben ein ganz schwieriges Auto, wenn wir im Verkehr fahren. Unsere Pace war eigentlich besser als das, was wir im Rennen zeigen konnten. Aber so ist es nun mal."
"Ich konnte nicht viel mehr ausrichten. Das Auto war sehr schwierig zu fahren im Nassen", so Leclerc, der nicht übermäßig optimistisch klingt. Aber warten wir mal ab, was für ein Auto Ferrari in Barcelona auf die Strecke bringen wird.
In der WM liegt die Scuderia weiterhin nur auf P4, Mercedes auf Rang drei ist nun bereits 29 Zähler vorne.
10:52 Uhr
Horner: Monaco muss sich weiterentwickeln
Der Red-Bull-Teamchef betont, dass Monaco "absolut" einen Platz im Kalender verdient habe. "[Das Rennen] ist ein Teil der Geschichte der Formel 1, und deshalb hat es seinen Platz verdient und ist in vielerlei Hinsicht das Juwel in der Krone", so Horner.
Gleichzeitig betont er aber auch: "Da sich der Sport weiterentwickelt, kann niemand stillstehen." Das gelte auch für Monaco, denn: "Das Qualifying hat hier so viel Gewicht. Das Rennen wird dort gewonnen und verloren."
Horner würde sich daher für die Zukunft mehr Überholmöglichkeiten wünschen. "Das Problem, das wir haben, ist, dass die Autos jetzt so groß sind, dass sich alle Veranstaltungsorte ein wenig weiterentwickeln müssen", erklärt er.
Er schlägt zum Beispiel vor, Kurve 1 "etwas spitzer oder langsamer" zu machen oder einen Weg zu finden, die Strecke etwas zu verlängern. Aber das ist in Monaco natürlich alles andere als leicht ...
10:26 Uhr
Sieben Siege in Serie ...
... hat Red Bull jetzt auf dem Konto. Seit dem Saisonfinale 2022 in Abu Dhabi sind die Bullen ungeschlagen. Heißt: Gewinnen Verstappen oder Perez auch in Barcelona, dann bekommt diese Fotostrecke einen neuen Eintrag!
10:08 Uhr
Den Crash zwischen Perez und Russell ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Russell wurde dafür bestraft, doch unser Chefredakteur hat beobachtet, dass auch Perez in der Szene einen kleinen Fehler machte und vor der Kurve ins Rutschen kam.
Experte Ralf Schumacher sagt zur Gesamtleistung von Perez in Monaco bei 'Sky' übrigens: "Man muss fair sein, er hat grandiose Rennen diese Saison gezeigt und die Punkte zeigen, wie stark Red Bull ist."
"Dieses Wochenende hat er einen Fehler gemacht und Monaco ist eine Strecke, die keine Fehler verzeiht. Wir wissen, dass Max Verstappen der bessere und konstantere Fahrer ist", erinnert Schumacher.
Das zeigte sich in Monaco mal wieder.
09:42 Uhr
Jetzt Fahrer bewerten!
Auch an diesem Wochenende habt ihr bei uns natürlich wieder die Möglichkeit, die Fahrer nach dem Rennen zu bewerten. Wer waren für euch die besten Piloten in Monaco?
Bei uns gab es intern gerade schon unsere große Notenkonferenz, und bei einigen Piloten wurde dieses Mal ziemlich hitzig diskutiert.
Später gibt es dann wie gewohnt die Fotostrecke mit den Fahrernoten der Redaktion und natürlich auch unsere große Endauswertung.
Hier geht es zur Abstimmung!
08:50 Uhr
Warum ging Verstappen am Ende nicht vom Gas?
Weil Alonso einen Boxenstopp mehr einlegte, hatte Verstappen im Ziel gestern einen Vorsprung von knapp 28 Sekunden. Trotzdem ging er in den letzten Runden nicht vom Gas sondern baute seinen Vorsprung stellenweise sogar noch aus.
Wäre es nicht besser gewesen, bei den schwierigen Bedingungen etwas Tempo rauszunehmen? "Mein Ingenieur hat mich das Gleiche gefragt. Aber wenn man einen Rhythmus hat, ist es besser, in diesem zu bleiben", erklärt Verstappen.
Mit anderen Worten: Es wäre für ihn ein größeres Risiko gewesen, bewusst langsamer zu fahren. "Außerdem kühlen dann die Reifen ab", nennt er einen weiteren Faktor und erklärt: "Das will man nicht, denn sie waren bereits ziemlich kalt."
Deswegen behielt er seinen eigenen Rhythmus lieber bei.
08:26 Uhr
Weiße Weste
Nyck de Vries kam gestern erstmals in dieser Saison vor seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda ins Ziel. Im internen AlphaTauri-Rennduell verkürzte er damit auf 1:5. Damit ist Fernando Alonso nun der einzige Fahrer im Feld, der noch eine weiße Weste hat.
Und nicht nur das! Der Spanier führt sowohl im Qualifying- als auch im Rennduell mit 6:0 gegen Lance Stroll, dazu gewann er in Baku auch jeweils das Duell im Sprint und im Shootout. Macht damit insgesamt also ein 14:0 für den Spanier!
Die Übersichten über alle Duelle und vieles mehr findet ihr auf unserem Schwesterportal 'Motorsport.com:
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2023
Formel 1 2023: Fahrer des Tages
Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2023
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2023
07:55 Uhr
Verstappen: Reifenmanagement Schlüssel zum Sieg?
Der Plan von Aston Martin war es gestern, einen längeren ersten Stint als Red Bull zu fahren. Deswegen setzte man Fernando Alonso beim Start auf die harten Reifen, während Max Verstappen auf Mediums ins Rennen ging.
Bei 'Sky' erklärt Helmut Marko: "Es war faszinierend: Max hat die weicheren Reifen genauso in Schuss gehalten. Im Gegenteil, bei Alonso war mehr Graining. Wir haben super Aufnahmen und analysieren das."
"[Es] war keine Gefahr, dass unser Reifen früher eingeht", stellt er klar und erklärt: "Nachdem klar war, wann der Regen kommt, haben wir ihm gesagt, dass er versuchen soll, draußenzubleiben, damit wir keinen doppelten Stopp machen müssen."
"Es hat Graining auf den Reifen gegeben, die haben sich aber wieder erholt. Das haben wir auch bei anderen gesehen. Die Kommunikation zwischen den Technikern und Max war souverän", zeigt sich der Österreicher zufrieden.
07:35 Uhr
Schlecht geschlafen?
Für mich persönlich war Sergio Perez der große Verlierer des Monaco-Wochenendes. Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll hat sich in seiner beliebten Montagskolumne dieses Mal allerdings für einen anderen Protagonisten entschieden.
Wer für ihn und Stefan Ehlen in Monaco die Gewinner und Verlierer des Wochenendes waren, das erfahrt ihr hier:
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Frederic Vasseur
Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Esteban Ocon
07:26 Uhr
Mercedes zieht positives Update-Fazit
P4 und P5 gestern für Mercedes, und ohne einen Fehler von George Russell wäre wohl sogar ein Podium möglich gewesen. Teamchef Toto Wolff resümiert: "Wir haben ein großes Paket zu diesem Rennen mitgebracht, und es hat gut funktioniert."
"Wir haben in Monaco, das bekanntlich keine repräsentative Strecke ist, einige positive Aspekte gesehen, und erst nächste Woche in Barcelona werden wir eine genauere Vorstellung von der Wettbewerbsfähigkeit erhalten", weiß er.
"Aber wir wollen nicht vorschnell urteilen, und ich denke, wir freuen uns alle darauf, mehr über das Auto zu lernen und zu sehen, ob wir einen Performance-Fortschritt gegenüber unseren direkten Konkurrenten gemacht haben", so Wolff.
Und auch Russell warnt: "Wir können die Upgrades nach dieser Strecke noch nicht beurteilen. Barcelona wird die erste echte Prüfung sein, und es wird spannend sein zu sehen, wie wir dort abschneiden."
Zumindest das erste Fazit fällt aber vorsichtig positiv aus.
07:19 Uhr
Raceweek!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Der Große Preis von Monaco liegt noch nicht einmal 24 Stunden zurück, da geht es auch schon rein in die siebte Rennwoche der Saison 2023.
Bereits am Donnerstag geht es mit dem Medientag in Barcelona weiter. Wir wollen hier im Ticker daher keine Zeit verlieren, gleich loslegen und gemeinsam mit euch in den kommenden Stunden noch einmal auf den Monaco-GP zurückblicken.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
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