Barcelona-Test
Formel-1-Live-Ticker: Red Bull mit mehreren Problemen
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kubica-Bestzeit mit weichster Mischung +++ Vettel-Dreher löst rote Flagge aus +++ Schon dritter Mercedes-Motor für Williams +++
Dreher Vettel und rote Flagge
Nicht nur bei Red Bull und AlphaTauri wird am Auto gearbeitet. Auch der McLaren steht jetzt in der Garage und die Stellwände sind aufgestellt. Dürfte auch etwas länger dauern. Währenddessen fliegt Vettel in Kurve 8 ab und dreht sich. Er kann zwar weiterfahren, wird jetzt aber an die Box kommen. Da könnte der Unterboden beim Ausritt durchs Kiesbett etwas abbekommen haben. Die rote Flagge ist draußen, weil da jetzt ziemlich viel Dreck auf der Strecke liegt.
Zusammenfassung (Stunde 2/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Teams mit Aero-Tests am kühlen Vormittag
-Stroll im Racing Point vor Hamilton und Vettel
-Ferrari deutet deutlichen Leistungssprung an
-Neuer Heckflügel am SF1000
-Probleme bei Red Bull? Erst eine Runde für Albon
Rundenzähler
Lewis Hamilton (Mercedes): 44 Runden
Sebastian Vettel (Ferrari): 40
Daniel Ricciardo (Renault): 31
Nicholas Latifi (Williams): 30
Carlos Sainz (McLaren): 22
Lance Stroll (Racing Point): 22
Robert Kubica (Alfa Romeo): 20
Romain Grosjean (Haas): 17
Pierre Gasly (AlphaTauri): 2
Alexander Albon (Red Bull): 1
Apropos Updates ...
Ferrari hat in dieser Woche einen neuen Heckflügel und eine neue Motorenabdeckung mitgebracht. Auch bei anderen Teams sehen wir neue Teile. Bei Williams zum Beispiel einen neuen Frontflügel. Wir behalten natürlich weiterhin im Auge, was die Teams im Laufe des Tages noch so zeigen.
© LAT
Keine Updates für den Racing Point?
Das hat Technikchef Andrew Green angedeutet. Hintergrund: Viel Geld wird in diesem Jahr in die Entwicklung für die komplett neuen Autos 2021 fließen. Und ein Mittelfeldteam wie Racing Point kann es sich nicht leisten, zwei Boliden parallel zu entwickeln. Immerhin: Der RP20 scheint auch ohne Updates schnell genug zu sein, um mithalten zu können. Stroll hat sich auf C3-Reifen gerade mit einer 1:17.7 an die Spitze geschoben.
Neue Bestzeit
Hamilton schiebt sich mit einer 1:18.0 an die Spitze, Vettel zieht mit 1:18.1 auf C3-Reifen nach. Von Topzeiten sind wir weiter entfernt, doch es ist jetzt mehr als klar, dass Ferrari in dieser Woche deutlich schneller werden wird als in Woche eins. Dritter ist aktuell Latifi im Williams mit einer 1:18.6. Das ist zwar nur eine Momentaufnahme, doch bei Williams darf man wohl zurecht hoffen, dass 2020 deutlich besser als das Katastrophenjahr 2019 wird.
Probleme bei Red Bull?
Albon (Red Bull) steht auch nach fast 1,5 Stunden noch immer bei einer mageren Runde, Gasly (AlphaTauri) bei zwei. Das ist zumindest mal ungewöhnlich. Gibt es möglicherweise ein Problem bei Honda? Oder ein planmäßiger Umbau? Möglich, aber so früh am Tag nicht unbedingt wahrscheinlich. Wir gehen der Sache natürlich auf den Grund!
Coronaangst
Das Coronavirus sorgt weiter für Ärger - nicht nur in China. Auch über dem Rennen in Vietnam stehen bereits seit einiger Zeit Fragezeichen, und mittlerweile gibt es auch in Bahrain erste Fälle. Drohen deswegen weitere Rennausfälle beziehungsweise -verschiebungen? Mein Kollege Stefan Ehlen hat die aktuelle Lage in diesem Artikel zusammengefasst.
Der erste Dreher des Tages ...
... geht an Kubica. Der Alfa ist in der Schikane im letzten Sektor abgeflogen. Damit ist er nicht alleine, da hat es in Woche eins bereits mehrere Piloten erwischt. Hamilton schiebt sich derweil bis auf 0,008 Sekunden an Vettel heran. Ferrari und Mercedes Kopf an Kopf! ;-)
Unmarkierte Reifen
Hamilton haben wir eben auf unmarkierten Pirelli-Reifen gesehen. Das sind spezielle Prototypen für den Grand Prix in Zandvoort im Mai. Diese Pneus haben alle Teams zur Verfügung, und sie zählen nicht zum normalen Kontingent, welches die Rennställe hier zur Verfügung haben. Jedes Team konnte bei Pirelli vor dem Test 60 Sätze Trockenreifen für die zwei Wochen bestellen - im Schnitt also zehn pro Tag.
Vettel steigert sich
Da wechselt die Führung auch schon wieder! Eben hatte sich Hamilton auf P1 geschoben, jetzt kontert Vettel mit einer 1:18.2 - erneut auf C2 gefahren. Damit ist Ferrari jetzt quasi schon auf dem Zeitenniveau der ersten Woche, obwohl man noch mit deutlich härteren Reifen unterwegs ist. Überraschend kommt das nicht. Die Scuderia hatte bereits angekündigt, sich in der zweiten Woche mehr auf die Performance konzentrieren zu wollen.
Zusammenfassung (Stunde 1/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Teams mit Aero-Tests am kühlen Vormittag
-Hamilton vorne, aber noch deutlich langsamer als in Woche eins
-Ferrari deutet deutlichen Leistungssprung an
Rundenzähler
Auch heute wollen wir zu jeder vollen Stunde ein Update über die bislang gefahrenen Runden liefern. Aktuell hat - wen wundert's - Mercedes die Nase schon wieder vorne.
Lewis Hamilton (Mercedes): 18 Runden
Sebastian Vettel (Ferrari): 16
Nicholas Latifi (Williams): 14
Romain Grosjean (Haas): 7
Daniel Ricciardo (Renault): 7
Carlos Sainz (McLaren): 6
Lance Stroll (Racing Point): 4
Robert Kubica (Alfa Romeo): 3
Pierre Gasly (AlphaTauri): 2
Alexander Albon (Red Bull): 1
Problemfreier Tag für Haas?
Das wäre der US-Truppe zu wünschen. Haas war in der ersten Woche das einzige Team, das gleich zwei Unfälle verkraften musste. Erst warf Grosjean den VF-20 ins Kiesbett, einen Tag später crashte Magnussen nach einem Reifenschaden. Heute bekommt Grosjean den kompletten Tag. Hoffen wir mal, dass es keinen weiteren Abflug gibt - auch im Sinne der Mechaniker ...
Kaum Zeiten
Neben Vettel hat aktuell nur Hamilton eine Zeit gesetzt. Die ist mit 1:20.5 aber völlig irrelevant. In Woche eins lag die Mercedes-Bestzeit bei 1:15,7 - also fast fünf Sekunden schneller. Auch insgesamt ist es relativ ruhig auf der Strecke. Zwar waren alle Teams schon mindestens einmal draußen, doch Albon im Red Bull absolvierte zum Beispiel erst eine einzige Installationsrunde. Ein volles Programm scheinen die Teams am Vormittag nicht gerade zu haben.
Weil die Autos so zuverlässig sind, wird nun übrigens darüber diskutiert, ob man mit den Testtagen sogar noch weiter runter hätte gehen können.
Vettel fährt 1:18.7
Wir wollen auch heute nicht zu viel auf die Zeiten schauen. Die 1:18.7, mit der Vettel gerade auf P1 steht, ist aber interessant. Warum? Weil die Zeit bei schwierigen Streckenbedingungen und auf den harten C2-Reifen gefahren wurde. Vettels persönliche Bestzeit aus Woche eins lag bei 1:18.1. Das war zwar sechs Zehntel schneller, wurde aber bei besseren Verhältnissen und vor allem auch weicheren Reifen (C4) gefahren. Das könnte dafür sprechen, dass Ferrari in Woche zwei etwas mehr aufdreht. Laut unseren Informationen liegen nämlich alleine zwischen den Mischungen C2 und C4 bereits rund 0,9 Sekunden. Hochgerechnet ist Vettel also jetzt schon schneller als in Woche eins.
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