Formel-1-Launch-Ticker
Formel-1-Live-Ticker: Präsentation Williams und Toro Rosso 2019
Formel-1-Live-Ticker in der Chronologie: +++ ROKiT als neuer Hauptsponsor des Williams-Teams bekannt gegeben +++ Toro Rosso zeigt STR14 in Online-Video +++
Der Formel-1-Live-Ticker ist wieder da!
Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans! Unser täglicher Live-Ticker ist zurück, der "Winterschlaf" ist beendet! Und wir legen heute gleich mit einem Paukenschlag los: Toro Rosso (erwarten wir gegen 14:30 Uhr) und Williams (bestätigt um 16:00 Uhr) präsentieren heute ihre neuen Autos. Da sind wir natürlich live dabei.
"Wir", das ist im heutigen Fall Christian Nimmervoll. Ich freue mich, dass du im heutigen Formel-1-Live-Newsticker dabei bist, und führe dich durch den Tag, sodass du nichts Entscheidendes verpasst. Bis es am Nachmittag richtig spannend wird, arbeiten wir hier gemeinsam auf, was sonst noch so aktuell in der Welt der Formel 1 passiert.
Vom FW01 im Jahr 1974 bis heute
Während wir bei Toro Rosso den Launch eines 2018er-Red-Bull-Boliden erwarten - das hat uns Helmut Marko im exklusiven Interview bestätigt -, baut Williams sein Auto weiterhin selbst. Vor dem heutigen Launch haben wir vom FW01 im Jahr 1974 einen Überblick über alle Williams-Modelle zusammengestellt. Das Durchklicken lohnt sich wirklich, denn ich WETTE, dass du dich nicht mehr an alle erinnern kannst!
Ricciardo traurig: Von Mercedes und Ferrari übersehen
In einem Podcast-Interview mit der britischen TV-Journalistin Natalie Pinkham hat Daniel Ricciardo zugegeben, dass es ihm schon ein bisschen wehtut, von Mercedes und Ferrari nicht mehr beachtet worden zu sein, als es um die Vergabe der Cockpits 2019 ging: "Ja, um es ganz ehrlich zu sagen", beantwortet der Renault-Neuzugang die Frage, ob ihn das frustriert habe.
Sein Wechsel zu Renault ist nun so etwas wie ein Neubeginn. Bisher, sagt Ricciardo, wurde seine Karriere stets von Red Bull gemanagt. Jetzt nimmt er sein Schicksal selbst in die Hand. Von einer Befreiung zu sprechen, wäre aber nicht richtig: "Das wäre eine viel zu dramatische Formulierung." Schließlich habe er bei Red Bull schöne Jahre erlebt.
Zeitvertreib bis zu den Launches
Gleich geht's noch nicht los in Faenza beziehungsweise Grove. Wer sich extra frei genommen hat dafür (gibt's so einen Verrückten?), kann sich die Zeit mit einer Doku über Wolfgang Graf Berghe von Trips vertreiben. Die hat unser (Ex-)Kollege Dieter Rencken ausgegraben und mir gerade via WhatsApp geschickt. Kommentar: "very good". Na dann schauen wir mal, oder? ;-)
"Launch-Week": Damit du nichts verpasst!
Heute ist nicht der einzige Tag in dieser Woche mit zwei Präsentationen. Besonders spannend wird der Mittwoch, wenn Mercedes und Red Bull am gleichen Tag launchen. Die Übersicht über alle Präsentationstermine der Formel-1-Autos 2019 findest du übrigens hier - damit du ganz sicher nichts verpasst!
Max Verstappen: Strafe verbüßt!
Max Verstappen hat nun auch den zweiten Teil seiner Strafe für seine Auseinandersetzung mit Esteban Ocon in Brasilien 2018 verbüßt. Vergangene Woche nahm er in Genf an einem Ausbildungsprogramm für FIA-Rennkommissare teil, neben 300 anderen Stewards. Ziel der Aktion war, dass er versteht, die die Kommissare zu ihren Entscheidungen kommen. Ob es was bewirkt, werden wir sehen ...
Hat Red Bull Lewis Hamilton zu Mercedes gebracht?
Es ist eine steile These, die Helmut Marko im Interview mit uns aufgestellt hat. Demnach hat er selbst 2012 mitgeholfen, Lewis Hamilton zu Mercedes zu bringen. Weil man bei Red Bull glaubte, bei Mercedes sei ein Top-Fahrer im schlechteren Team "entschärft". McLaren traute man damals mehr zu.
"Da gestehe ich einen taktischen Fehler ein", sagt Marko im exklusiven Interview. "Bei uns war kein Platz frei. Also dachte ich, es ist besser, wenn er zu Mercedes geht. Wir haben Lauda in der Anwerbung von Lewis massiv unterstützt. Im Nachhinein wäre es viel besser gewesen, er wäre bei McLaren geblieben."
Wow, was für eine schräge Geschichte! Mehr dazu demnächst in einer ausführlichen Story auf unserem Portal.
Buchtipps
Übrigens hatte ich über den Winter Gelegenheit, das eine oder andere Formel-1-Buch nachzulesen. Hier im Live-Ticker werde ich immer wieder Empfehlungen oder Warnungen einstellen. Das ist natürlich rein subjektiv!
Was ich ganz und gar nicht empfehlen kann, ist die Kimi-Räikkönen-Biografie von Kari Hotakainen. Eine ausführliche Rezension habe ich bereits zu Weihnachten verfasst und kann hier nachgelesen werden.
Wer einen Kimi-Fan im Bekanntenkreis hat, für den ist es vielleicht trotzdem eine nette Geschenkidee. Aber man muss dann schon wirklich Kimi-Fan sein! Jetzt bestellen (sponsored)!
Fire-up
Toro Rosso hat den Honda-Motor schon mal angelassen und liefert via Social Media eine erste Soundprobe. Inzwischen ist der Launch-Termin um 14:30 Uhr bestätigt. Live dabei am besten hier bei mir im Ticker. Wir ziehen alle Infos, Streams und was es sonst noch Relevantes geben mag zusammen.
Und, auch ganz wichtig: Lassen den ganzen PR-Müll weg, der dich sonst eh nur nervt ...
Ein wirklich, wirklich tolles Interview ...
Eines der Highlights in der "live-losen" Zeit war übrigens das Interview mit Olivier Panis, das wir im Winter für den Podcast 'Starting Grid' aufgezeichnet haben. Kevin Scheuren und ich trafen uns mit dem ehemaligen Formel-1-Piloten zu einem ausführlichen Interview im Posthotel im Zell am Ziller, wo wir tief in den Grand-Prix-Sport der 1990er-Jahre eingetaucht sind.
Eine Episode aus dem Podcast haben wir in unseren News noch nicht erzählt. Nämlich dass Panis in seinem Toyota-Vertrag einen Passus stehen hatte, dass er nicht kritisch übers Team sprechen durfte. Und Panis ist davon überzeugt, dass "sie 2010 das beste Auto der Formel 1 gehabt hätten. Ein bisschen wie Honda, als sie an Ross Brawn verkauft haben. Das wäre ein Siegerauto gewesen."
Neugierig geworden auf das ganze (natürlich exklusive) Interview? Dann klick dich durch zu unserem Radioplayer und such nach der Folge "To be honest: Olivier Panis im Interview".
© Christian Nimmervoll
Ab 14:30 Uhr wird's ernst ...
... und zwar auf dem YouTube-Channel des Toro-Rosso-Teams. Das hat die Mannschaft aus Faenza gerade bekannt gegeben. Dass es sich "nur" um einen Online-Launch handelt, wussten wir aber schon vorher.
Der STR14 ist übrigens das erste Auto seit 2013, das weitgehend ohne Zutun von James Key entstanden ist. Toro Rosso orientiert sich nun wieder stärker am A-Team Red Bull in Milton Keynes. Das ist kostengünstiger und möglicherweise auch erfolgreicher. Zumal im Heck beider Autos ja der gleiche Motor (Honda) steckt.
Horner: Vettel begrüßt neuen Ferrari-Chef
Christian Horner glaubt, dass Sebastian Vettel erfreut darüber ist, mit Mattia Binotto statt Maurizio Arrivabene 2019 einen neuen Teamchef zu haben: "Ich bin mir sicher, dass er die Änderungen unterstützt", sagt der Red-Bull-Teamchef, der zu seinem Ex-Fahrer immer einen guten Kontakt gehalten hat.
Warum es trotzdem nicht zum "Dreamteam" Verstappen/Vettel kommen wird, hat uns Helmut Marko kürzlich im exklusiven Interview verraten.
Horner meint indes, dass Vettel durch den neuen Teamkollegen Charles Leclerc 2019 Gegenwind ins Gesicht blasen könnte: "Kimi hat er locker in die Tasche gesteckt. Gegen Charles wird er härter arbeiten müssen. Aber vielleicht erreicht er so auch selbst ein neues Niveau. Es kann ihm guttun, wenn er noch mehr gepusht wird."
Neuer Zigarettensponsor?
McLaren hat gerade einen neuen Sponsor bekannt gegeben: British American Tobacco (BAT)! Wer hätte das gedacht, dass in der Formel 1 noch neue Zigarettenpartner gewonnen werden können? Ganz so ist es ja nicht: Im Zentrum des Deals stehen nicht Zigaretten, sondern Technologie. BAT befindet sich gerade im Umbruch und forscht nach den Geschäftsfeldern der Zukunft. Zum Beispiel Batterietechnologie, so merkwürdig das klingen mag.
BAT, das klingelt doch was ...? Richtig, das ist der Konzern, der ab 1999 das BAR-(Honda-)Team betrieben hat. Davor hieß das Team Tyrrell. Danach Mercedes. Ja, genau: das heutige Mercedes-Team.
© Sutton
"Transforming Tobacco"
British American Tobacco hat inzwischen in einer eigenen Presseaussendung präzisiert, was genau man mit der McLaren-Partnerschaft bewerben möchte. Es soll dabei um Produkte der neuen Kategorie "Potentially reduced Risk Products" (PRRP) gehen. Sprich Tabakprodukte, die mit weniger Nikotin und anderen Schadstoffen auskommen, ohne gleich ganz das Rauchen aufhören zu müssen.
Das ist, wenn man mal ganz ehrlich ist, nicht Fisch und nicht Fleisch. Aber die Behörden werden solche Hintertür-Tabakdeals sicher bald abdrehen. Gegen die Zusammenarbeit zwischen Ferrari und Marlboro läuft ja bereits eine Untersuchung in Australien.
BAT wählt für die neue Formel-1-Kampagne schöne Worte. "Better tomorrow", also "ein besseres Morgen", ist das Motto.
Comeback von Brabham war ein Thema!
Über den Winter wurden hinter den Kulissen einige Themen diskutiert, von denen die Öffentlichkeit nichts mitbekommen hat. Unseren Informationen zufolge haben nämlich die Verantwortlichen von Force India überlegt, das Team nicht Racing Point zu taufen, sondern einen klassischen Teamnamen aus der Vergangenheit zu aktivieren.
Lola soll eine Option gewesen sein, Brabham eine andere. David Brabham erklärt aktuell im Interview mit uns (wird demnächst veröffentlicht), dass es "viele Gespräche" über eine Rückkehr seiner Marke in die Formel 1 gegeben habe. Aber: Als die Marke Lotus von Gerard Lopez neu belebt wurde, fand er das nicht so toll umgesetzt. "Ich sah Lotus und dachte mir: 'So geht das also nicht!', sagt Brabham.
© LAT
Erinnerst du dich noch?
Um 14:30 Uhr rechnen wir mit den ersten Fotos vom neuen Toro Rosso STR14. Der STR1 wurde 2006 in Melbourne in einer Doppel-Präsentation mit Red Bull abgehalten. Damals hatte Red Bull noch ein echtes Party-Image. Mit einem Foto von der Show damals (die ein paar Journalisten nur mit einem ziemlichen Kater überlebt haben) wollen wir uns so langsam auf den heutigen Launch einstimmen. Der (leider) nur online stattfinden wird.
© LAT
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