Formel-1-Launch-Ticker
Formel-1-Live-Ticker: Präsentation Williams und Toro Rosso 2019
Formel-1-Live-Ticker in der Chronologie: +++ ROKiT als neuer Hauptsponsor des Williams-Teams bekannt gegeben +++ Toro Rosso zeigt STR14 in Online-Video +++
Toro Rosso 2019: Was ist neu?
- beide Fahrer: Daniil Kwjat & Alexander Albon
- kein Technischer Direktor mehr (bisher: James Key)
Und sonst lassen wir uns überraschen ... In knapp einer Stunde geht's los.
Mercedes exklusiv: Die Luft wird dünner
Seit 2014 dominiert Mercedes die Formel 1. Irgendwann wird diese Ära zu Ende gehen. Schon 2019? Darüber habe ich mit Teamchef Toto Wolff kürzlich gesprochen. Er sagte mir im exklusiven Interview: "Die Luft wird natürlich immer dünner. Weil es auch darum geht, die Organisation motiviert zu halten und die richtigen Ziele zu setzen."
Die Regelhüter, vermutet er, versuchen mit dem neuen Reglement für 2019 ganz bewusst, Mercedes einzubremsen: "Wenn ein Team dominiert, werden die Regeln auch immer so geändert, dass man fast peinlich versucht, dem Team zu schaden. Das haben wir mit der Regeländerung 2017 schon einmal abgewehrt."
"Das hat es in der Vergangenheit auch bei Ferrari und bei Red Bull gegeben. Oder beim angeströmten Diffusor", sagt Wolff. Entmutigen lässt er sich davon nicht: "Es macht uns Spaß, immer wieder vor neue Herausforderungen gestellt zu werden."
Übrigens: Im Video besprechen unsere Technik-Experten Giorgio Piola und Jake Boxall-Legge, wie simpel das Erfolgsgeheimnis von Mercedes im Grunde genommen ist.
Weil wir heute schon bei Buchtipps waren ...
Hast du eigentlich auch spannende Formel-1-Bücher gelesen über den Winter? Wenn ja, welche? Schick mir deine Meinung via Twitter, dann bauen wir die besten Buchtipps in den nächsten Tagen immer mal wieder in den Live-Ticker ein. Schließlich gibt's - ja, ganz ehrlich - auch mal Phasen, da geht mir ein bisschen der Stoff aus und mir wird langweilig ... ;-)
Klick dich durch!
Und noch ein bisschen mehr Einstimmung: Am frühen Morgen haben wir dir schon die Mega-Fotostrecke zu allen bisherigen Williams-Boliden gezeigt. Jetzt bringen wir das gleiche auch in Toro Rosso. Ist ein bisschen weniger umfangreich ... Trotzdem viel Spaß beim Durchklicken!
Erinnerst du dich noch?
Um 14:30 Uhr rechnen wir mit den ersten Fotos vom neuen Toro Rosso STR14. Der STR1 wurde 2006 in Melbourne in einer Doppel-Präsentation mit Red Bull abgehalten. Damals hatte Red Bull noch ein echtes Party-Image. Mit einem Foto von der Show damals (die ein paar Journalisten nur mit einem ziemlichen Kater überlebt haben) wollen wir uns so langsam auf den heutigen Launch einstimmen. Der (leider) nur online stattfinden wird.
© LAT
Comeback von Brabham war ein Thema!
Über den Winter wurden hinter den Kulissen einige Themen diskutiert, von denen die Öffentlichkeit nichts mitbekommen hat. Unseren Informationen zufolge haben nämlich die Verantwortlichen von Force India überlegt, das Team nicht Racing Point zu taufen, sondern einen klassischen Teamnamen aus der Vergangenheit zu aktivieren.
Lola soll eine Option gewesen sein, Brabham eine andere. David Brabham erklärt aktuell im Interview mit uns (wird demnächst veröffentlicht), dass es "viele Gespräche" über eine Rückkehr seiner Marke in die Formel 1 gegeben habe. Aber: Als die Marke Lotus von Gerard Lopez neu belebt wurde, fand er das nicht so toll umgesetzt. "Ich sah Lotus und dachte mir: 'So geht das also nicht!', sagt Brabham.
© LAT
"Transforming Tobacco"
British American Tobacco hat inzwischen in einer eigenen Presseaussendung präzisiert, was genau man mit der McLaren-Partnerschaft bewerben möchte. Es soll dabei um Produkte der neuen Kategorie "Potentially reduced Risk Products" (PRRP) gehen. Sprich Tabakprodukte, die mit weniger Nikotin und anderen Schadstoffen auskommen, ohne gleich ganz das Rauchen aufhören zu müssen.
Das ist, wenn man mal ganz ehrlich ist, nicht Fisch und nicht Fleisch. Aber die Behörden werden solche Hintertür-Tabakdeals sicher bald abdrehen. Gegen die Zusammenarbeit zwischen Ferrari und Marlboro läuft ja bereits eine Untersuchung in Australien.
BAT wählt für die neue Formel-1-Kampagne schöne Worte. "Better tomorrow", also "ein besseres Morgen", ist das Motto.
Neuer Zigarettensponsor?
McLaren hat gerade einen neuen Sponsor bekannt gegeben: British American Tobacco (BAT)! Wer hätte das gedacht, dass in der Formel 1 noch neue Zigarettenpartner gewonnen werden können? Ganz so ist es ja nicht: Im Zentrum des Deals stehen nicht Zigaretten, sondern Technologie. BAT befindet sich gerade im Umbruch und forscht nach den Geschäftsfeldern der Zukunft. Zum Beispiel Batterietechnologie, so merkwürdig das klingen mag.
BAT, das klingelt doch was ...? Richtig, das ist der Konzern, der ab 1999 das BAR-(Honda-)Team betrieben hat. Davor hieß das Team Tyrrell. Danach Mercedes. Ja, genau: das heutige Mercedes-Team.
© Sutton
Horner: Vettel begrüßt neuen Ferrari-Chef
Christian Horner glaubt, dass Sebastian Vettel erfreut darüber ist, mit Mattia Binotto statt Maurizio Arrivabene 2019 einen neuen Teamchef zu haben: "Ich bin mir sicher, dass er die Änderungen unterstützt", sagt der Red-Bull-Teamchef, der zu seinem Ex-Fahrer immer einen guten Kontakt gehalten hat.
Warum es trotzdem nicht zum "Dreamteam" Verstappen/Vettel kommen wird, hat uns Helmut Marko kürzlich im exklusiven Interview verraten.
Horner meint indes, dass Vettel durch den neuen Teamkollegen Charles Leclerc 2019 Gegenwind ins Gesicht blasen könnte: "Kimi hat er locker in die Tasche gesteckt. Gegen Charles wird er härter arbeiten müssen. Aber vielleicht erreicht er so auch selbst ein neues Niveau. Es kann ihm guttun, wenn er noch mehr gepusht wird."
Ab 14:30 Uhr wird's ernst ...
... und zwar auf dem YouTube-Channel des Toro-Rosso-Teams. Das hat die Mannschaft aus Faenza gerade bekannt gegeben. Dass es sich "nur" um einen Online-Launch handelt, wussten wir aber schon vorher.
Der STR14 ist übrigens das erste Auto seit 2013, das weitgehend ohne Zutun von James Key entstanden ist. Toro Rosso orientiert sich nun wieder stärker am A-Team Red Bull in Milton Keynes. Das ist kostengünstiger und möglicherweise auch erfolgreicher. Zumal im Heck beider Autos ja der gleiche Motor (Honda) steckt.
Ein wirklich, wirklich tolles Interview ...
Eines der Highlights in der "live-losen" Zeit war übrigens das Interview mit Olivier Panis, das wir im Winter für den Podcast 'Starting Grid' aufgezeichnet haben. Kevin Scheuren und ich trafen uns mit dem ehemaligen Formel-1-Piloten zu einem ausführlichen Interview im Posthotel im Zell am Ziller, wo wir tief in den Grand-Prix-Sport der 1990er-Jahre eingetaucht sind.
Eine Episode aus dem Podcast haben wir in unseren News noch nicht erzählt. Nämlich dass Panis in seinem Toyota-Vertrag einen Passus stehen hatte, dass er nicht kritisch übers Team sprechen durfte. Und Panis ist davon überzeugt, dass "sie 2010 das beste Auto der Formel 1 gehabt hätten. Ein bisschen wie Honda, als sie an Ross Brawn verkauft haben. Das wäre ein Siegerauto gewesen."
Neugierig geworden auf das ganze (natürlich exklusive) Interview? Dann klick dich durch zu unserem Radioplayer und such nach der Folge "To be honest: Olivier Panis im Interview".
© Christian Nimmervoll
Fire-up
Toro Rosso hat den Honda-Motor schon mal angelassen und liefert via Social Media eine erste Soundprobe. Inzwischen ist der Launch-Termin um 14:30 Uhr bestätigt. Live dabei am besten hier bei mir im Ticker. Wir ziehen alle Infos, Streams und was es sonst noch Relevantes geben mag zusammen.
Und, auch ganz wichtig: Lassen den ganzen PR-Müll weg, der dich sonst eh nur nervt ...
Buchtipps
Übrigens hatte ich über den Winter Gelegenheit, das eine oder andere Formel-1-Buch nachzulesen. Hier im Live-Ticker werde ich immer wieder Empfehlungen oder Warnungen einstellen. Das ist natürlich rein subjektiv!
Was ich ganz und gar nicht empfehlen kann, ist die Kimi-Räikkönen-Biografie von Kari Hotakainen. Eine ausführliche Rezension habe ich bereits zu Weihnachten verfasst und kann hier nachgelesen werden.
Wer einen Kimi-Fan im Bekanntenkreis hat, für den ist es vielleicht trotzdem eine nette Geschenkidee. Aber man muss dann schon wirklich Kimi-Fan sein! Jetzt bestellen (sponsored)!
Hat Red Bull Lewis Hamilton zu Mercedes gebracht?
Es ist eine steile These, die Helmut Marko im Interview mit uns aufgestellt hat. Demnach hat er selbst 2012 mitgeholfen, Lewis Hamilton zu Mercedes zu bringen. Weil man bei Red Bull glaubte, bei Mercedes sei ein Top-Fahrer im schlechteren Team "entschärft". McLaren traute man damals mehr zu.
"Da gestehe ich einen taktischen Fehler ein", sagt Marko im exklusiven Interview. "Bei uns war kein Platz frei. Also dachte ich, es ist besser, wenn er zu Mercedes geht. Wir haben Lauda in der Anwerbung von Lewis massiv unterstützt. Im Nachhinein wäre es viel besser gewesen, er wäre bei McLaren geblieben."
Wow, was für eine schräge Geschichte! Mehr dazu demnächst in einer ausführlichen Story auf unserem Portal.
Max Verstappen: Strafe verbüßt!
Max Verstappen hat nun auch den zweiten Teil seiner Strafe für seine Auseinandersetzung mit Esteban Ocon in Brasilien 2018 verbüßt. Vergangene Woche nahm er in Genf an einem Ausbildungsprogramm für FIA-Rennkommissare teil, neben 300 anderen Stewards. Ziel der Aktion war, dass er versteht, die die Kommissare zu ihren Entscheidungen kommen. Ob es was bewirkt, werden wir sehen ...
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