Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Hamilton/Vettel-Wechsel? "Warum sollte er?"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Was gegen die Wolff-Theorie spricht +++ Alfa crasht bei Test in Barcelona +++ Giovinazzi: Cockpit in Gefahr? +++
Hier ist die Bestätigung
Der offizielle Formel-1-Account vermeldet es zuerst: Die Formel 1 kehrt schon im kommenden Jahr nach Zandvoort zurück! Hier auch mit einigen Bildern aus der Vergangenheit unterlegt:
Test- und Trackzeiten?
Bei sogenannten In-Season-Tests wie diesem verzichten wir darauf, jede Rundenzeit zu notieren und jedes Auto zu kommentieren, dass auf die Strecke geht. Die Teams sind stark damit beschäftigt, ihre Updates auszuprobieren, zu analysieren und zu vergleichen. Eine spannende Phase, aber eben leider weder sehr actionreich noch nützlich, um die Performance aufgrund von Rundenzeiten zu beurteilen.
Wir beschränken uns daher darauf, dir mitzuteilen, wenn etwas Ungewöhnliches passiert. Natürlich gibt es am Abend auch eine ausführliche Zusammenfassung des Testtages mit den dazugehörigen Zeiten.
Erste Auffälligkeit
Formel-2-Pilot Callum Ilott hat sich natürlich schon sehr auf seinen ersten Testeinsatz für Alfa Romeo gefreut. "Da gibt es einige Unterschiede", vergleicht er die Formel-1-Boliden mit seinen bisherigen Erfahrungen und nennt es ein "Alien-Gefühl." Ob da auch höhere Mächte im Spiel waren, als er sich heute Morgen bereits auf der Strecke gedreht hat...?
© LAT
Verkehrsprobleme are coming
In den Diskussionen um einen Grand Prix der Niederlande in Zandvoort gibt es noch einen Wunden Punkt. "Wenn man sich über Le Castellet beschwert hat, mit dem Chaos, dass Zuschauer im Stau gesteckt sind, dann ist Zandvoort das hoch zwei", erklärt Experte Surer. "Das wird eine Katastrophe. Da musst du entweder mit dem Hubschrauber fliegen oder mit dem Boot kommen."
Bei der Pressekonferenz, die in Zandvoort um 11 Uhr stattfindet, wird unter anderen auch Formel-1-Marketingchef Sean Bratches dabei sein. Vielleicht gibt es dann auch mehr Details darüber, wie die Veranstalter gedenken, den Event umzusetzen.
Doping-Tests überflüssig?
Ja, auch Rennfahrer werden noch immer noch regelmäßig auf unerlaubte Substanzen geprüft - selten zu deren Vergnügen. "Das ist nicht wirkliche ein Sport, in dem man so etwas brauchen würde", sagt Weltmeister Lewis Hamilton zum Thema Doping. "Das ist nicht wie bei Radfahrern, die mehr Blut pumpen müssen uns mehr Sauerstoff brauchen. Wir sind nicht so schnell erschöpft. Die Autos sind auch nicht mehr anstrengend genug", kritisiert er sogar. "Sie sollten physisch mehr herausfordern sein."
Im Bilde bleiben
Erste "Probleme" bei Mercedes? Mit den für Testfahrten üblichen, ausladenden Messinstrumente für die Aerodynamik könnte man bestimmt auch gut den Aufräumarbeiten an der Strecke dienen ... :D
Derweil laufen auch bei uns die ersten, aktuellen Bilder ein. Unsere Testgalerie wird den ganzen Tag über stetig aktualisiert.
"Es wird eine Prozession werden"
Aufmerksame Podcast-Hörer wissen: Das Thema Zandvoort wurde gestern schon bei unseren Partnern von "Starting Grid" besprochen. Dabei kam neben unsrem Chefredakteur Christian Nimmervoll auch Experte Marc Surer zu Wort. Der ehemalige Rennfahrer war 1985 sogar beim letzten Niederlande-Grand-Prix am Start. Er zweifelt aber an dem Spektakel-Potenzial der Strecke.
"Die Strecke ist [seit 1985] noch enger geworden", erklärt er. "Sie ist flüssig und schnell, für damalige Verhältnisse. Jetzt ist sie enger geworden." Konsequenz: Überholen wird so gut wie unmöglich. Surer betont außerdem: "Sie werden die Strecke ein bisschen verschandeln." Denn aus den idyllischen Kiesbetten werden wieder große Auslaufzonen werden.
Einen Lichtblick sieht Surer jedoch: "Wenn der Wind weht, gibt es einen Sandsturm, das wird schlimmer als Bahrain! Da hast du plötzlich um zwei Sekunden langsamere Rundenzeiten. Das würde auch ein bisschen Würze in die Geschichte bringen."
Hier kannst du in den Podcast reinhören, und nochmehr Einschätzungen erfahren.
Heute schon vier "Young Driver" am Start
Auch das ist eine Testregel: An mindestens zwei der vier Testtage, die in der Saison gefahren werden, sind die Teams dazu verpflichtet, Rookies einzusetzen. Darunter versteht man Piloten, die nicht mehr als drei Grands Prix bislang bestritten haben. Wie Du gesehen hast, ziehen Racing Point, Williams, Haas und Alfa Romeo das heute schon durch.
Viele Namen sind uns schon wohl bekannt. Kanadier Nicholas Latifi hat seine Test-Karriere in der Formel 1 zum Beispiel schon bei Force India begonnen. Er führt außerdem aktuell die Gesamtwertung in der Formel 2 an. Auch der Brite Nick Yelloly teste nicht zum ersten Mal für das Team. Sein junger Landsmann Callum Ilott feiert hingegen Premiere in einem Formel-1-Boliden. Und Weltmeister-Enkel Pietro Fittipaldi machte zuletzt mit seinem Debüt in der DTM auf sich aufmerksam.
Morgen kommen übrigens noch Dan Ticktum bei Red Bull, Jack Aitken bei Renault, Sergio Sette Camara bei McLaren und Nikita Mazepin bei Mercedes hinzu.
Wer fährt heute?
Den Testregeln entsprechend bringt jedes Team ein Auto für das jeweils eigene Testprogramm zum Einsatz. Trotzdem werden sich heute zwölf Boliden auf der Strecke Tummeln. Der Grund: Ferrari und Racing Point sind zusätzlich auch für Reifenhersteller Pirelli im Einsatz. Hier sind die heutigen Einsatzkräfte:
Mercedes: Valtteri Bottas
Ferrari: Charles Leclerc
Red Bull: Pierre Gasly
Racing Point: Nick Yelloly
Williams: Nicholas Latifi
Renault: Nico Hülkenberg
Toro Rosso: Daniil Kwjat
Haas: Pietro Fittipaldi
McLaren: Carlos Sainz/LandoNorris
Alfa Romeo: Callum Ilott
Sebastian Vettel tritt außerdem im zweiten Ferrari für Pirelli an und Sergio Perez ist im zweiten Racing Point für den Reifenhersteller im Einsatz. Wie immer gilt auch: Teams können sich kurzfristig dazu entscheiden, ihr Fahrerprogramm umzustellen.
Die Testfahrten beginnen an beiden Tagen um 9 Uhr morgens und enden um 18 Uhr. Dazwischen gibt es um 13 Uhr eine einstündige Mittagspause. Es läuft also schon ...
Zandvoort is coming
Wir teilen unsere Aufmerksamkeit heute Morgen zwischen Barcelona und Zandvoort auf. Denn dort ist für 11 Uhr eine Pressekonferenz angesetzt. Die Absichten sind ein offenes Geheimnis: Schon das ganze Wochenende über wurde über den Niederlande-Grand-Prix im Fahrerlager diskutiert. Außerdem haben uns schon Bilder erreicht, die ganz klare Hinweise aufzeigen. Sobald es offiziell ist, erfährst Du es bei uns natürlich sofort!
Derweil kannst Du Dir hier schon einmal durchlesen, was hinter dem Deal steckt und was an der Strecke an der Nordsee bis zum möglichen Rennstart noch zu tun ist.
Guten Morgen!
Du bist gestern hoffentlich gut in die Woche gekommen! Denn die geht bei uns rasant weiter. In Barcelona wurden die Zelte nach dem Grand Prix am vergangenen Wochenende nämlich keinesfalls abgebrochen. Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya wird heute und morgen noch fleißig getestet.
Selbstverständlich wollen wir darüber auch ausführlich berichten. Aber nicht nur das: Es gibt noch Nachwehen vom Rennen, der Monaco-Grand-Prix steht in der kommenden Woche auch schon vor der Tür und in der Königsklasse gibt es ohnehin immer jede Menge Geflüster - aktuell vor allem über den Rennkalender 2020!
An den Tickertasten begrüßt dich heute Rebecca Friese. Falls Du Fragen, Anregungen oder sonstiges Feedback hast, kannst Du Dich gerne über unser Kontaktformular melden. Jetzt legen wir aber erst einmal rasch los ...
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