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Formel-1-Tests
Formel-1-Live-Ticker: Formel-1-Tests in Barcelona, Tag 5
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes-Update: Hamilton ortet "Verbesserung" +++ Aero-Update in der Video-Analyse +++ Reaktionen +++
18:04 Uhr
Barcelona-Test, Tag 5
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 5
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Weitere Infos findest du im ausführlichen Testbericht meines Kollegen Stefan Ehlen: Hier klicken!
16:03 Uhr
Update 16:00 Uhr
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Bottas-Ausrollen nach einer Runde weiterhin nicht geklärt
- Fast wie neues Auto: Mercedes debütiert radikales Aero-Update
- Kühlprobleme bei Ferrari behoben, SF90 steht bei 60 Runden
- Vettel (1:17.925) stellt kurz Bestzeit auf, Gasly (1:17.715) kontert sofort
- McLaren: Hydraulikprobleme scheinen gelöst zu sein (71 Runden)
- Hier klicken: Zusammenfassung der Vormittags-Session
15:49 Uhr
Verbesserung von Vettel
Der Dienstagnachmittag ist nicht arm an Action. Nach dem Aus des Mercedes erleben wir jetzt eine Zeitenjagd zwischen dem Red Bull und dem Ferrari. Sebastian Vettel, immer noch auf C3 (wie auch Pierre Gasly), hat sich auf 1:17.925 Minuten gesteigert. Absolute Bestzeit im Mittelsektor. Aber er bleibt Zweiter. Geht man davon aus, dass zwischen dem weichsten C5 und dem C3 von Pirelli etwa 1,2 bis 1,4 Sekunden liegen, dann sind das "reifenbereinigt" gerade die schnellsten Zeiten des gesamten Tests.
15:36 Uhr
Zweite schnelle Runde
Der C3 ist nicht nach einer schnellen Runde erledigt, das wissen wir inzwischen. Pierre Gasly dreht eine zweite schnelle Runde in 1:18.051 Minuten. Auch das hätte für die Bestzeit gereicht. Kann also nicht nur Luft im Tank sein bei ihm.
15:33 Uhr
Neue Bestzeit
Sebastian Vettel macht's wie vergangene Woche und setzt gleich zu Beginn eine neue Bestzeit. Und die ist auch fast gleich schnell wie vor einer Woche zu diesem Zeitpunkt: 1:18.206 Minuten, aufgestellt auf dem C3. Aber gerade während wir diese Zeilen tippen, ist die Zeit auch schon wieder Geschichte: Pierre Gasly fährt mit dem Red Bull 1:17.715 Minuten und geht wieder in Führung. Bei ihm ist ebenfalls der C3 drauf.
15:32 Uhr
Rundenzähler 15:30 Uhr
01. Kevin Magnussen (Haas) - 95
02. Lewis Hamilton (Mercedes) - 83
03. Nico Hülkenberg (Renault) - 80
04. Pierre Gasly (Red Bull) - 79
05. George Russell (Williams) - 70
06. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 67
07. Lando Norris (McLaren) - 67
08. Alexander Albon (Toro Rosso) - 57
09. Lance Stroll (Racing Point) - 56
10. Charles Leclerc (Ferrari) - 29
11. Sebastian Vettel (Ferrari) - 21
12. Daniel Ricciardo (Renault) - 20
13. Valtteri Bottas (Mercedes) - 1
15:23 Uhr 
Interessantes Detail
Das wäre uns beinahe entgangen (weil Herr Bottas nicht wahnsinnig lang gefahren ist bis zur roten Flagge): Mercedes hat in der Mittagspause wieder auf die alte Frontpartie umgerüstet, mit Endplatten-Flap nach innen gerichtet und ohne der Einkerbung in der Nase. Offenbar stehen da heute sogenannte "Back-to-Back"-Vergleichstests auf dem Programm. Womöglich um zu sehen, wie groß der Unterschied zwischen altem und neuem Paket auf der Stoppuhr ist.
© LAT
15:10 Uhr
Renault: Mehr PS-Leistung als 2018
Gut 40 PS, so hört man, hat Renault über den Winter an Motorleistung gefunden. Das ist so viel, dass man "selbst mit mehr Luftwiderstand im Auto spürt, dass es jetzt mehr Leistung gibt", berichtet Nico Hülkenberg bei seiner Medienrunde zum Abschluss seines Testtages. "Mein Eindruck ist daher: Wir haben gute Fortschritte gemacht. Was die wert sind und ob sie ausreichen, das erfahren wir aber wohl erst, wenn wir ins Qualifying und ins Rennen gehen."
Aerodynamisch hat Renault kein so umfassendes Update geplant wie etwa Mercedes. "Wir erwarten ein paar Kleinigkeiten für später in der Woche", sagt Hülkenberg. Man werde das Auto aber noch widererkennen können. Damit tun sich beim runderneuerten Mercedes einige schwer ...
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