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GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton hat nur "Helm in die Ecke gepfeffert" +++ Lauda erklärt Widerspruch: Aussagen vom TV "falsch wiedergegeben" +++
10:30 Uhr
Spannender Medien-Donnerstag
Guten Morgen, lieber Formel-1-Fan, zum Medien-Donnerstag in Silverstone. Christian Nimmervoll heißt dich im Live-Ticker willkommen und begleitet dich heute durch den Tag. Und das könnte ein spannender werden, denn die Zitate von Niki Lauda über Lewis Hamilton und das anschließende Zurückrudern sorgen für Diskussionsstoff. Wie natürlich auch die Mercedes-Kollision in der letzten Runde in Spielberg.
Lewis Hamilton hat von all dem aber gar nichts mitbekommen. Er hat die letzten Tage relaxt und hatte das Handy aus. Sagt er zumindest. Denn mit dieser Begründung konnte er gestern lästigen Fragen zur Lauda-Affäre aus dem Weg gehen.
10:43 Uhr
Niki Lauda ist auf jeden Fall ein Lügner
Die Mercedes-PR-Abteilung hat gestern ein Statement "im Namen von Niki Lauda" (zumindest offiziell) verschickt. Lauda distanziert sich in der Aussendung von seinen eigenen Aussagen in einer TV-Sendung, die am Freitag aufgezeichnet und am Montag ausgestrahlt wurde. Zentrale Inhalte der von Mercedes verschickten Richtigstellung von Lauda: Lewis Hamilton hat seinen Fahrerraum in Baku nicht zerstört. Und Lewis Hamiltons Aussagen bezüglich des harmonischen Verhältnisses zu Nico Rosberg seien nicht nur Show.
Aha.
Das lässt nur einen Schluss zu: Niki Lauda hat bei ServusTV gelogen, und das noch dazu sehr kreativ. Denn er hat seine Geschichte noch mit Details unterfüttert, etwa dass Hamilton den entstandenen Schaden selbst bezahlen muss. Offenbar hatte er die Lüge vor der Sendung auch schon Helmut Marko auf die Nase gebunden, in Vorbereitung auf einen inszenierten Münchhausen-Auftritt vor laufender Kamera, denn Marko wusste in der Aufzeichnung augenscheinlich auch von dem Baku-Zwischenfall, schon bevor das Thema angesprochen wurde. Was also bedeutet: Lauda hat einen seiner besten Freunde in der Formel 1 angelogen. Das ist ganz schlechter Stil, Niki!
Oder musste mit der Mercedes-Aussendung am Ende etwas richtiggestellt werden, was vielleicht doch gar keine Lüge war, um ein größeres PR-Debakel zu verhindern? Schließlich wäre es für die PR-Abteilung des deutschen Herstellers ganz bitter, wenn plötzlich doch die Medien Recht hätten, die am Märchen von Friede, Freude, Eierkuchen schon lange zweifeln.
Wir ermutigen unsere Leser jedenfalls, sich den Original-Wortlaut der strittigen Sendung in der ServusTV-Mediathek anzusehen. Denn dann kann sich jeder selbst eine Meinung bilden.
10:48 Uhr
Was wird heute gesagt?
Heute haben die Journalisten erstmals Gelegenheit, die beiden betroffenen Fahrer, Niki Lauda und das Mercedes-Team auf die extremen Widersprüche in der Story anzusprechen. Darauf sind wir schon sehr gespannt.
10:58 Uhr
Spannende Details zu Vertragsverhandlungen
Übrigens: In Spielberg haben wir eine Neuigkeit in Bezug auf die Vertragsverhandlungen zwischen Nico Rosberg und Mercedes herausgefunden. Aber es soll doch noch ein bisschen spannend bleiben, oder? ;-) Also dranbleiben im Live-Ticker, ein bisschen später klären wir heute auf, worum es geht.
11:01 Uhr
Gestern angekommen
Bereits gestern ist Lewis Hamilton in England gelandet. Erster Termin: Ein Kartrennen gegen die Teams von Sky in Deutschland, Großbritannien und Italien. Sieger: Martin Brundle. Brundle glaubt, Hamilton habe ihn freundlicherweise gewinnen lassen, der bestreitet das aber. Wer das Rennen sehen will, sollte am Wochenende Sky schauen.
11:05 Uhr
Details zur Sendung
Übrigens können wir weitere kleine Details zur umstrittenen ServusTV-Sendung liefern. Aufgezeichnet wurde die Show am Freitag zwischen dem ersten und zweiten Freien Training in einem Schlosshotel ganz in der Nähe des Red-Bull-Rings. Daher hatten die Teilnehmer auch wenig Zeit, und nach der Aufzeichnung war keine Zeit mehr zum Plaudern. Ausgestrahlt wurde die Sendung am Montagabend. Gesehen hat sie offenbar kaum wer, denn erst durch unsere Newsveröffentlichung am Dienstagmorgen wurde der Stein ins Rollen gebracht und auch andere Medien sprangen auf den Zug auf.
11:16 Uhr
Zeugenaussage
Wir haben mit jemandem gesprochen, der am Samstagabend in Lewis Hamiltons Fahrerraum in Baku war. Von der Zertrümmer-Aktion, die Niki Lauda bei ServusTV ausgeplaudert hat, sei davon am Samstagabend "nichts zu sehen" gewesen. Und: "Es kam auch keine Lieferung für neues Mobiliar."
Das wirft immer mehr Fragen auf. Sollte es den Zwischenfall wirklich nicht gegeben haben, warum hat Niki Lauda dann live on air gelogen? Und warum lügt der Aufsichtsratsvorsitzende eines Formel-1-Teams noch dazu mit einer so imageschädigenden Geschichte? Das ergibt alles keinen Sinn.
11:28 Uhr 
Hochzeitsglocken
Italienische Medien berichten, dass Kimi Räikkönen und Minttu Virtanen im August heiraten werden. Für Räikkönen wäre es bereits das zweite Mal, dass er den Bund der Ehe eingeht: 2004 hatte er die ehemalige Miss Skandinavien Jenni Dahlman geheiratet, 2013 ließ sich das Paar scheiden. Mit Minttu hat der Ferrari-Star den inzwischen eineinhalbjährigen Sohn Robin. Die Zeremonie soll in der Toskana stattfinden.
© xpbimages.com
11:35 Uhr
Wie finden wir das eigentlich?
Immer wieder werde ich als Journalist um meine persönliche Meinung zur Lauda-Zitat-Affäre gefragt. Erstens einmal glaube ich nicht, dass Niki Lauda ein Lügner ist - ganz im Gegenteil! Ich glaube eher, dass er durch eine verunglückte Kommunikationsstrategie so aussieht, als wäre er einer. Und jeder Journalist sollte Mercedes dankbar sein: Kollisionen, Kontroversen, Streits, tolle Storys - die Formel-1-Saison 2016 wäre ohne Mercedes viel langweiliger!
Und ich glaube inzwischen auch, dass diese ganzen Mercedes-Kontroversen gut für die Marke sind. So interessieren sich die Menschen für die Formel 1, und Interesse an der Formel 1 ist auch gut für das Interesse am besten Team der Formel 1. In 20 Jahren werden wir über Hamilton vs. Rosberg so reden, wie wir das heute über Senna vs. Prost bei McLaren tun. Nur: Senna und Prost sind sich weniger oft ins Auto gefahren...
Jedenfalls: Danke, Niki! So viel erfrischende Offenheit und Scheißdrauf auf jede "Political Correctness", das ist genau das, was der Formel 1 fehlt. Finde ich, rein subjektiv. Was denkst du? Schreib mir via Twitter an @MST_ChristianN!
11:43 Uhr 
Und jetzt zum Rosberg-Vertrag: Exklusive News!
Nach Spielberg haben sich viele gefragt: Hat sich Nico Rosberg mit seiner harten Aktion gegen Lewis Hamilton, für die er mit einer Zehn-Sekunden-Strafe belegt wurde, in den Vertragsverhandlungen mit Mercedes für 2017 in eine schlechtere Position gebracht? "Nein", entgegnet Toto Wolff. "Das ist eine langfristige Entscheidung, die nicht von einem Rennzwischenfall beeinflusst wird."
Wir haben zudem exklusiv erfahren: Einer der wichtigsten Stolpersteine wurde in den Verhandlungen bereits aus dem Weg geschafft, nämlich das Geld. Rosberg und das Mercedes-Team sind sich bereits einig, wie viel Gehalt 2017 überwiesen wird. Es geht aber noch um andere Dinge, wie etwa Themen im Bereich der Vermarktung. Da sei man noch "mitten in den Verhandlungen", wie Gerhard Berger bestätigt.
© LAT
11:57 Uhr
Jacques Villeneuve kritisiert Brake by Wire
In der Formel 1 wird elektronisch gebremst, also mit Brake by Wire. Das System fiel bei Nico Rosberg in Österreich in der vorletzten Runde aus - angeblich mit ein Grund für die Kollision mit Lewis Hamilton. Jacques Villeneuve, Formel-1-Weltmeister 1997, findet, dass solche Elektronik in der Königsklasse des Motorsports ohnehin nichts verloren hat und sogar "gefährlich" ist, wie er im exklusiven Gespräch mit uns verrät.
"Wir haben so viele Probleme damit gesehen. Das System ist gefährlich und es macht die Autos schwierig zu fahren", sagt Villeneuve, der am Montag als Experte Jenson Button zum Schulnoten-Sieger in Österreich gekürt hat. "Wir sagen, dass die Formel 1 ein Forschungslabor für Straßenautos sein soll. Ich würde mehr für ein Straßenauto ohne diesen Brake-by-Wire-Mist und ohne Energierückgewinnung zahlen, denn das ist unglaublich gefährlich. Das haben wir inzwischen schon oft gesehen."
12:21 Uhr
Freitagsfahrer in Silverstone
Kevin Magnussen darf morgen Vormittag das Training nicht für Renault bestreiten. Sein Fahrzeug wird Testfahrer und Mercedes-Junior Esteban Ocon für die erste Session übernehmen. Und bei Haas kommt Charles Leclerc anstelle von (voraussichtlich) Esteban Gutierrez zum Einsatz. Das ist Teil des Ferrari-Deals.
12:29 Uhr
Marc Surer: Lob für Nico Rosberg
Nico Rosberg scheint immer zu verlieren. Nach den Hamilton-Kollisionen etwa in Suzuka oder Austin 2015 oder in Montreal 2016 wurde ihm von vielen Experten vorgeworfen, er sei nicht hart genug und lasse seinem Teamkollegen zu viel Luft zum Atmen. Wenn es dann einmal kracht, wie in Spielberg, ist er auch der Dumme. Gar nicht so einfach, es richtig zu machen.
Wir finden genau wie Marc Surer: Klasse, dass Nico endlich mal Zähne zeigt und die Krallen ausfährt! "Ich finde es toll, dass Rosberg dagegenhält", sagt der Formel-1-Experte der Kollegen von Sky. "Nico ist in dieser Saison endlich ein gleichwertiger Gegner für Hamilton."
Surer vertritt übrigens auch die Theorie, dass die ganzen Kontroversen dem Mercedes-Team nicht schaden. Ganz im Gegenteil: Würde ein langweiliger Doppelsieg nach dem anderen folgen, würde sich in 20 Jahren kein Mensch mehr an diese Periode der Dominanz erinnern. So aber wird man noch lange vom epischen Duell Hamilton vs. Rosberg sprechen und schwärmen.
"Doppelsiege von Mercedes langweilen, aber diese Rivalität zwischen Rosberg und Hamilton lässt die Formel 1 wieder auf den Titelseiten erscheinen", sagt Surer. "So ein teaminternes Duell gab es früher auch zwischen Prost und Senna. Die Leute sprechen heute noch darüber. Also sollte man die beiden einfach fahren lassen. Einer von beiden wird sowieso Weltmeister. Es gibt schließlich keine Konkurrenz, die den beiden in dieser Hinsicht aktuell gefährlich werden könnte. Und wenn es wieder kracht: Was soll’s? Dann ist Mercedes wieder in aller Munde."
"Nicht wenige Leute sagen: 'Die Formel 1 ist langweilig, weil Mercedes immer gewinnt.' Wenn man jetzt noch eine Teamorder einführen würde, könnte man damit viele Sympathien verspielen. Das einzige, was Mercedes bei all der Dominanz an Unterhaltung bieten kann, ist genau das Duell dieser beiden Fahrer", findet der Schweizer.
12:53 Uhr
Wie geht's heute weiter?
Eines der Highlights des heutigen Medien-Donnerstags ist die FIA-Pressekonferenz mit Lewis Hamilton. Den werden die Kollegen vor Ort mit Sicherheit zum Baku-Zwischenfall befragen. Und nochmal: Es ging dabei nie um ein Hotelzimmer, sondern um Hamiltons privates Zimmer in der Mercedes-Hospitality. Die falsche Story vom Hotelzimmer ist auf einen Fehler in der ServusTV-Presseaussendung zurückzuführen.
Sonst noch in der heutigen FIA-PK vertreten:
Jenson Button (McLaren)
Valtteri Bottas (Williams)
Romain Grosjean (Haas)
Jolyon Palmer (Renault)
Pascal Wehrlein (Manor)
Wir tickern die PK ab 16:00 Uhr deutscher Zeit live. Bleib also hier dran, dann verpasst du nichts.
13:00 Uhr
Daniil Kwjat: Interesse nur von einem Team
Daniil Kwjat und Red Bull, ob das 2017 weitergehen kann? Wenn, dann muss sich der Russe mit einem Toro-Rosso-Cockpit begnügen, denn bei Red Bull sind Ricciardo/Verstappen gesetzt. Aber andere Angebote sind auch rar. Ein Insider verrät uns, dass es erst eine Anfrage für Kwjat gegeben hat, und zwar von einem schlechteren Team als Toro Rosso. Denn: Kwjat steht bei Red Bull unter Vertrag. Ohne die Zustimmung von Helmut Marko geht da gar nichts.
13:34 Uhr 
Scharfe Kritik an Romain Grosjean
Wir haben nach dem Rennen in Spielberg mit Jacques Villeneuve gesprochen, weil er für den Grand Prix von Österreich unsere Experten-Schulnoten vergeben hat. Dabei kam interessanterweise zutage, dass der Weltmeister von 1997 offenbar kein Fan von Romain Grosjean ist. Denn Villeneuve hat den Haas-Fahrer bei der Gelegenheit scharf kritisiert.
"Warum ich ihm nicht mehr als eine Drei gebe? Wegen seiner Einstellung", sagt Villeneuve. "Er kritisiert jeden und führt sich auf, als sei er ein Weltmeister oder Ex-Ferrari-Fahrer, dabei ist in letzter Zeit sogar sein Teamkollege manchmal schneller. Er hat Lewis dafür kritisiert, sich auf der Strecke zu drehen, dabei hat er sich selbst wie ein Amateur gedreht. Er glaubt, die Strecke gehört ihm."
© Zsombor Toth
14:01 Uhr
Gary Anderson: Mercedes an Kollision selbst schuld
Formel-1-Experte Gary Anderson findet, dass das Mercedes-Team Nico Rosberg und Lewis Hamilton in Spielberg überhaupt erst in die Situation gebracht hat, dass sich die beiden in der letzten Runde gegenseitig ins Auto fahren konnten. Denn wäre Hamilton wie vorgesehen bei der Einstoppstrategie geblieben, wären sich die beiden mutmaßlich nicht im direkten Rad-an-Rad-Duell begegnet.
"Hamilton blieben nur zwei Möglichkeiten: entweder Rosberg auf der Strecke zu überholen, oder sich darauf zu verlassen, dass er noch ein zweites Mal an die Box kommt", schreibt Anderson in einer Kolumne, die wir heute noch in voller Länge veröffentlichen. "Der Platzer von Vettels Supersoft-Reifen, der nicht 26, sondern inklusive der drei Qualifying-Runden 29 Umläufe auf dem Konto hatte, brachte Mercedes möglicherweise zum Nachdenken, ob eine Einstoppstrategie nicht möglicherweise ein bisschen riskant ist."
"Das Team sorgte für einen Kampf, der wahrscheinlich böse enden würde. Man musste davon ausgehen, dass die Fahrer vor allem im WM-Kampf alles dafür tun werden, das Rennen zu gewinnen. Und Mercedes hatte die Fahrer in diese Lage gebracht. Mercedes hätte bei Rosbergs erstem Stopp die Supersoft-Mischung aufziehen können, da man ja wusste, dass er noch einmal stoppen würde. Dann hätte er im Endspurt Soft-Pneus gehabt - und damit die gleichen Reifen wie Hamilton."
"Wenn ein Team einen Fahrer durch eine unterschiedliche Reifenmischung bevorteilt, dann muss man die Konsequenzen tragen", findet Anderson.
14:21 Uhr
Should I stay or should I go?
Jenson Button fährt momentan nicht so, als hätte er vor, 2017 in Rente zu gehen. Stoffel Vandoorne klopft trotzdem lautstark an die McLaren-Tür. Sollte kein Platz mehr sein für Button, könnte er anstelle von Felipe Massa bei Williams landen oder für Porsche Le Mans fahren, heißt es in der Gerüchteküche.
Im Interview lässt Button seine Karriere Revue passieren. Schau rein, es lohnt sich!
14:55 Uhr
Neuer Heckflügel
Mercedes bringt ein größeres Update nach Silverstone, unter anderem mit einem neuen Heckflügel. Die neuen Schlitze an der Seite haben wir schon bei Toro Rosso gesehen und sind somit keine ganz neue Innovation in der Formel 1.
14:58 Uhr
15:06 Uhr
Mercedes bleibt dabei: Keine Teamorder
Obwohl es in Österreich bereits zum dritten Mal in dieser Saison gekracht hat, dürfen Nico Rosberg und Lewis Hamilton weiterhin frei und ohne Teamorder gegeneinander fahren. Das wurde heute Morgen bei einem Meeting zwischen den beiden Fahrern, Toto Wolff und Paddy Lowe entschieden. Allerdings wurden die Spielregeln für das teaminterne Duell verschärft.
"In den vergangenen fünf Rennen gab es drei Zwischenfälle, die uns mehr als 50 Punkte in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gekostet haben. Deshalb haben wir unseren Verhaltenskodex verstärkt. Er enthält nun drastischere Abschreckungsmaßnahmen bei Berührungen zwischen unseren beiden Autos", erklärt Mercedes in einem Statement.
Weiter heißt es darin: "Die Fahrer wurden auch darüber informiert, dass wir während der Rennen möglicherweise Anweisungen ausgeben werden, um uns vor einem potentiellen Verlust von Konstrukteurs-Punkten zu schützen. So wie dies bereits beim diesjährigen Monaco-Grand-Prix der Fall gewesen ist, als Nico angewiesen wurde, Lewis passieren zu lassen. Sollten die Fahrer den überarbeiteten Verhaltenskodex nicht respektieren, behalten wir uns vor, eine Stallregie als letzten Ausweg auszusprechen."
Wolff wird sich heute um 16:00 Uhr (17:00 Uhr deutscher Zeit) den Medien stellen.
15:47 Uhr
Force India mit neuen Teilen
Force India kehrt an diesem Wochenende zu einer älteren Version der Hinterradaufhängung zurück, wie Sergio Perez zu Mittag bestätigt hat. Damit möchte man versuchen, die Probleme mit der Lebensdauer der Reifen im Renntrimm zu verbessern. Ebenfalls zum Einsatz kommen wird ein neuer Frontflügel.
"Wir sind eines der schlechtesten Teams, was die Lebensdauer der Reifen angeht", sagt Perez. "Das muss besser werden. Hoffentlich können wir da dieses Wochenende einen Schritt machen."
15:50 Uhr
FIA-PK ab 16:00 Uhr
Gleich beginnt in Silverstone die FIA-Pressekonferenz. Am meisten gespannt sind wir auf Lewis Hamilton, den die Journalisten mit Sicherheit zu den Vorfällen in Österreich und vor allem zur Lauda-Aussage über sein angeblich zerlegtes Fahrerzimmer befragen werden. Wir tickern die wichtigsten Passagen der PK live mit.
16:08 Uhr
Button erwartet keine Wunder
Jenson Button glaubt, dass sein gutes Abschneiden in Österreich wetter- und nicht streckenabhängig war. Mit einer Wiederholung des fünften Startplatzes in Silverstone rechnet er nicht. "Es sei denn, wir bekommen einen schönen britischen Regenguss. Darauf hoffe ich", sagt der McLaren-Fahrer.
16:11 Uhr
Wann kommt Hamilton dran?
Moderator James Allen stellt erstmal Fragen an Jenson Button, Pascal Wehrlein, gerade spricht Valtteri Bottas. Alle warten darauf, was Lewis Hamilton zu sagen hat. Da müssen wir noch ein bisschen warten.
16:12 Uhr
Guter Lacher
Pascal Wehrlein hat die Lacher schon mal auf seiner Seite. Er spricht die Kurvennamen in Silverstone an, die er verwirrend findet. "Hopse? Copse? Ich kenne die nicht", sagt er. Ein Frevel, sagen die Puristen jetzt.
16:16 Uhr
Hamilton: WM kein Mercedes-Duell
Lewis Hamilton wird gefragt, ob die WM nun nur noch ein Rennen zwischen ihm und Nico Rosberg ist. "Glaube ich nicht", antwortet er. Nach Österreich sieht er sich wieder in einer guten Position: Sein Rückstand von elf Punkten sei aufholbar.
Zur Teamorder-Entscheidung von heute Morgen, über die wir berichtet haben, sagt Hamilton: "Das ändert nichts. Wir dürfen weiter frei fahren. Toll für die Fans!"
16:22 Uhr
Noch nichts Neues zu "Lauda-gate"
Niemand fragt Lewis Hamilton zur Kollision in Spielberg oder zu den Ungereimtheiten zwischen den Lauda-Aussagen bei ServusTV und tags darauf in der Mercedes-Stellungnahme. Schade, denn das wollen heute alle wissen.
16:24 Uhr
Hamilton geht nicht auf Details ein
Lewis Hamilton weicht der Frage aus, ob er unter den verschärften Mercedes-Regeln Aktionen wie in Suzuka oder Austin 2015 noch genauso machen dürfte: "Alles, was gesagt wurde, ist vertraulich."
16:30 Uhr
Alles halb so wild
"Im Vergleich zu der Anzahl der erfolgreichen Rennen, die wir hatten, sind fünf Kollisionen nicht viel", sagt Lewis Hamilton. Er antwortet damit auf die Frage eines Journalisten, der wissen möchte, wie er sich als Mercedes-Teamchef in einer Situation wie dieser verhalten würde. So dramatisch sei doch alles gar nicht, findet der Weltmeister.
16:35 Uhr
Keine Buhrufe mehr
Lewis Hamilton hatte nach den Buhrufen in Österreich "die besten zwei Tage des Jahres". Das hätte er seinen Fans auf Snapchat auch gezeigt. Und er freut sich umso mehr darauf, das Publikum in Silverstone wieder hinter sich zu wissen.
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