GP Bahrain
Formel 1 Bahrain 2021: Der Freitag in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen in beiden Trainings vorne +++ Mercedes sieht Red Bull weiterhin vorne +++ Zwei Coronafälle bei Aston Martin +++
Analyse zum Trainingstag in Bahrain
Du hast den Trainingstag verpasst? Nicht sehen können? Oder einfach Lust, die wichtigsten Infos noch einmal zu bekommen? Dann lege ich dir für den Abend unsere Analyse mit Chefredakteur Christian Nimmervoll (Facebook: "Formel 1 inside mit Christian Nimmervoll") ans Herz! In knapp 30 Minuten erfährst du hier alles, was du über den Freitag in Bahrain wissen musst.
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Feierabend!
Das war's, die Bestzeit von Verstappen wurde nicht mehr attackiert. Er beendet die Session vor Norris, Hamilton und Sainz. Macht vier verschiedene Teams auf den ersten vier Plätzen! Kleiner Erfolg für Schumacher: Er landet auf P18 und schlägt damit nicht nur den Teamkollegen sondern mit Latifi auch einen Williams. Vettel wird auf P14 weniger zufrieden sein. Aber zur Erinnerung: Seine schnelle Runde war auch nicht sauber.
Schlussphase
Die letzten fünf Minuten laufen. Wie bereits angekündigt gibt es keine schnellen Runden mehr. Bottas hat Probleme mit dem Track-Limits in Kurve 4, ihm wurden jetzt mehre Zeiten nacheinander gestrichen. Schon einmal der Hinweis, dass es hier im Ticker nach Ende der Session natürlich noch einige Stunden weitergeht. Dann gibt es die Stimmen zum Trainingstag.
Sektorenzeiten
Ein Ferrari vorne? Ja! Sainz war heute im ersten Sektor der schnellste Mann. Anschließend hatte Verstappen in den Sektoren zwei und drei jeweils die Nase vorne. Die theoretisch schnellste Rundenzeit wäre eine 1:30.607, also noch einmal rund zweieinhalb Zehntel schneller als Verstappens echte Bestzeit. P1 und P15(!) trennt übrigens weniger als eine Sekunde. Erwartet uns 2021 wirklich so eine enge Formel 1?
Longruns
Durch das neue Format hat sich natürlich auch das FT2-Programm bei den Teams etwas geändert. Trotzdem gibt es jetzt die bekannten Longruns, die jedes Mal am Ende von FT2 auf dem Plan stehen. Heißt natürlich, dass hier erst einmal keine schnellen Runden mehr zu erwarten sind.
Spielt noch keiner mit offenen Karten?
Das sagt zumindest Franz Tost bei 'ServusTV'. "Das Einzige, was im Qualifying ähnlich ist, das sind die Reifen. Ansonsten gibt's noch einiges, was im Qualifying anders sein wird, sprich Benzinmenge, Motor-Mappings. Da ist schon noch einiges, was man nicht zeigt", so der AlphaTauri-Teamchef, der im Hinblick auf sein Team ergänzt: "Bis jetzt läuft alles nach Plan."
Tsunoda liegt auf P7, Gasly auf P9.
Apropos Vettel ...
Teamchef Otmar Szafnauer erklärt bei 'Sky': "Wir haben zwischen FT1 und FT2 am Auto gearbeitet, um das Untersteuern zu eliminieren, das wir im Auto hatten. Jetzt müssen wir schauen, ob das Heck dadurch vielleicht zu lose geworden ist." Vettel ist jetzt auf P14 abgerutscht, Teamkollege Stroll liegt auf P8.
Aktuell gibt es einige Fahrer, von denen wir noch deutlich mehr erwarten. Das sind zum Beispiel Perez (P10), Leclerc (P12) und auch Alonso (P15).
Bestzeit Verstappen
Der Niederländer übernimmt mit einer 1:30.8 die Spitze. Stark auch Norris, der sich dahinter vor Hamilton auf P2 geschoben hat. Bottas liegt nach seinem Versuch nur auf P5 hinter Sainz. Zwischen Verstappen und Bottas liegen nur etwas mehr als drei Zehntel. So eng darf es gerne weitergehen! Vettel hatte keine saubere Runde, er liegt auf P13, Schumacher auf P18 vor Latifi und Masepin.
Hamilton legt nach
1:31.0 für den Weltmeister auf Soft. So sehr hat er sich da nicht verbessert. Dahinter liegen etwas überraschend Sainz und Tsunoda. Aber wir haben die Red Bulls auch noch nicht auf Soft gesehen, die beginnen ihre Runde jetzt erst.
Weiche Reifen
Eben waren alle auf Medium unterwegs, jetzt rücken die ersten Fahrer auf Soft aus. Sollte also einige Verbesserungen geben. Auch Hamilton geht auf weichen Reifen wieder auf die Piste. Sehen wir jetzt die erste 30er-Zeit des Wochenendes?
Abflug Kimi
Der erste Crash des Jahres geht an den Weltmeister von 2007. Kimi ist in Kurve 3 abgeflogen und hat seinen Frontflügel verloren. Er schafft es aber immerhin zurück an die Box. Hamilton fährt währenddessen auf Medium eine 1:31.2 und damit die schnellste Zeit des Wochenendes.
Bottas P1
Der Finne fährt eine 1:31.5 auf Medium. Zum Vergleich: In FT1 war es nur eine 1:31.6, obwohl er da sogar auf Soft unterwegs war. Wie damals schon von uns gesagt: Die FT1-Zeiten kann man hier im direkten Vergleich getrost vergessen.
Deutlich schneller
Die Piloten kommen jetzt deutlich schneller auf Speed als in FT1. Das ist angesichts der kühleren Strecke keine Überraschung und ganz normal. Die 1:31.3 von Verstappen aus FT1 sollten wir im Laufe der Session deutlich unterbieten. Zwei Zeiten wurden wegen Tracklimits in Kurve 4 übrigens schon gestrichen. Einige Autos haben wir auch schon an anderen Stellen neben der Strecke gesehen, da passt die Balance noch nicht.
Auf geht's!
In Bahrain ist die Sonne bereits untergegangen. Heißt: Die Temperaturen sind jetzt deutlich gesunken. Ganz andere Voraussetzungen als in FT1 also, als die Asphalttemperatur bei mehr als 47 Grad lag. Jetzt sind wir gerade einmal noch bei 33. FT2 ist daher die wichtigste Trainingssession in Bahrain, weil Qualifying und Rennen ebenfalls am Abend stattfinden. Repräsentativer wird es nicht.
Jetzt Session-Ticker öffnen!
Das gleiche Spiel wie in FT1 vorhin: Hier an dieser Stelle bekommst du während des Trainings Bilder, Stimmen und die wichtigsten Infos zur Session. Die komplette Berichterstattung gibt's bei meinem Kollegen Stefan Ehlen in unserem separaten Session-Ticker. Am besten einfach beide Ticker parallel aufmachen, dann verpasst du auch dieses Mal garantiert nichts!
Auch in FT2 stehen gleich wieder 60 Minuten auf der Uhr.
FT1-Highlights
Wir bereiten uns innerlich bereits auf FT2 vor. In gut 15 Minuten geht's los! Vorher haben wir hier aber noch die FT1-Highlights im Video für dich.
Gutierrez bleibt Mercedes treu
Allerdings nur noch als Markenbotschafter. War der Mexikaner seit 2018 offiziell noch Simulator- und Ersatzfahrer, ist er in diesem Jahr als Botschafter für den lateinamerikanischen Markt weiterhin an Bord. In einem Formel-1-Auto wird man ihn wohl nur noch zu Promotionszwecken sehen. Gutierrez fuhr 2013 und 2014 zwei Saisons für Sauber und 2016 noch eine dritte und letzte Saison für Haas.
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