F1-Talk am Sonntag im Video: So lief das Rennen für Schumacher & Vettel!

Was heute im Formel-1-Liveticker los war: +++ Max Verstappen gewinnt in Le Castellet mit Strategiekniff vor Lewis Hamilton und Sergio Perez +++

14:23 Uhr

F1-Talk am Sonntag: Die Analyse aus deutscher Sicht!

Heute Abend haben sich meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren wieder Zeit genommen, und haben den Grand Prix von Frankreich LIVE auf unserem YouTube-Kanal von Formel1.de besprochen. Konkret ging es heute - wie Du bestimmt schon weißt - nur um die beiden Deutschen im Fahrerfeld: Sebastian Vettel und Mick Schumacher!

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Zoff zwischen Mick Schumacher & Masepin

Wie lief's auf dem Circuit Paul Ricard für Sebastian Vettel & Mick Schumacher und was haben die beiden nach dem Rennen gesagt? Wir klären auf! Weitere Formel-1-Videos

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20:54 Uhr

Lob für Bottas: "Hat ein gutes Rennen abgeliefert"

Obwohl er das Podium heute verpasst hat, gibt es für Valtteri Bottas lobende Worte vom Teamchef. "Ich denke, er hat heute ehrlich gesagt ein gutes Rennen abgeliefert, weil er war lange Zeit im Rennen vorne mit Lewis und Max. Die Entwicklung geht in die richtige Richtung", analysiert Toto Wolff.

Wo er noch Verbesserungsspielraum im Vergleich zu Teamkollegen Lewis Hamilton sieht: beim Reifenmanagement. "Das werden wir uns im Detail in den nächsten Tagen anschauen. Aber das war wirklich ein Fortschritt, wie er das Rennen angegangen ist. Im Qualifying hatten wir sowieso nie Zweifel."

Bottas' Resümee klingt weniger euphorisch: "Die Pace war okay, aber zumindest konnte ich Punkte sammeln - denn ich kann mich gar nicht mehr ans letzte Mal erinnern, als ich ein paar Punkte geholt habe." Wir schon: Mit P3 in Spanien.

20:48 Uhr

Pirelli: Linker Vorderreifen war heute das Problem

Viele Fahrer haben wir heute nach dem Rennen über den hohen Verschleiß der Reifen sprechen hören. Wo lag das Problem, Mario Isola? "Das Problem war heute vor allem das Graining auf dem linken Vorderreifen. Denn heute Vormittag war die Strecke aufgrund des Regens 'grün' und die Temperaturen waren viel niedriger."

Der Grip wurde praktisch von der Strecke gespült vor dem Rennen, daher waren auch all die Daten, die die Teams am Freitag im zweiten Freien Training im Longrun gesammelt haben, unbrauchbar.

20:42 Uhr

Bottas: "Ich konnte schon die Karkasse sehen!"

Noch einmal zurück zu einem sehr verärgerten Valtteri Bottas. Der Finne hat meinem Kollegen Adam Cooper vor Ort nach dem Rennen aus seiner Sicht geschildert, was da heute schiefgelaufen ist. "Ich war einer der Ersten, der an die Box gekommen ist und auf harte Reifen umgesteckt hat." Dieser Stopp habe sein ganzes Rennen zunichte gemacht.

Warum konnte er dadurch nicht an Max Verstappen vorbeigehen? Immerhin haben wir heute gesehen, wie mächtig der Undercut war. "Ich denke, ich war noch zu weit von Max entfernt. Ich war vor dem Boxenstopp nicht nahe genug an ihm dran. Es hat sogar besser funktioniert als erwartet, denn wir dachten nicht, dass der Undercut so eine Wirkung haben würde."

Im zweiten Stint kämpfte er vor allem mit dem Verschleiß am linken Vorderrad. "In den letzten zehn, 15 Runden war kein Gummi mehr übrig, ich konnte schon die Karkasse sehen!" Auch mit Graining hatte er zu kämpfen. "Wir dachten, der harte Reifen würde viel besser halten."

20:23 Uhr

Video: Der Undercut aus zwei Perspektiven

In Runde 20 ging Max Verstappen an Lewis Hamilton vorbei, dank eines Undercuts seiner Mannschaft. Wie sich die Szene für die beiden WM-Rivalen zugetragen hat, kannst Du in diesem Video sehen!

20:09 Uhr

Wolff: Deshalb musste Bottas so früh an die Box

Der Finne bog in Runde 17 als erster der Topfahrer an die Box ab. Der Reifenwechsel war nicht unbedingt ein cleverer Strategie-Schachzug, sondern vielmehr eine Notwendigkeit, wie sich am Abend herausstellt. "Valtteri hat die Stopps getriggert, denn er hat solche Vibrationen gehabt, dass ihm wohl sehr bald der Reifen um die Ohren geflogen wäre", klärt Toto Wolff auf.

Mercedes habe keine Wahl gehabt. Denn die Vibrationen seien so stark gewesen, dass Mercedes besorgt war um die Radaufhängung am W12. "Er hätte jederzeit einen Reifenschaden haben können, denn er hatten einen Bremsplatten."

20:04 Uhr

Wolff: Darum ging Bottas nicht auf die schnellste Runde

Noch etwas müssen wir eben aufklären: Warum ging Valtteri Bottas am Ende nicht mehr auf die Jagd nach der schnellsten Rennrunde? "Weil wir gedacht haben, dass der Perez vielleicht eine Fünf-Sekunden-Strafe kriegt, weil er außerhalb der Strecke überholt hat", erklärt der Mercedes-Teamchef im Nachhinein. Mercedes spekulierte mit einer Fünf-Sekunden-Strafe für den zweiten Red Bull. Deshalb blieb Bottas in Schlagdistanz.

Wie vorhin bereits erwähnt, hat der Mexikaner keine Strafe für das Manöver erhalten. Er durfte Rang drei behalten. "Das war die Frage zwischen der Strafe und der schnellsten Rennrunde. Wir haben riskiert, und verloren."

20:00 Uhr

Wolff: "Fehlerteufel irgendwann mal beenden"

Die angesprochenen drei Sekunden wurmen Mercedes-Teamchef Toto Wolff heute Abend sichtlich in sämtlichen Interviews. "Wir haben viel zu lernen, weil wir verstehen müssen, warum wir den Undercut heute falsch eingeschätzt haben. Sie fahren phänomenale Outlaps", zollt er Red Bull Respekt.

Auch am 'ServusTV'-Mikrofon merkt der Österreicher nach dem Rennen an: "Wir haben über drei Sekunden gehabt, um den Undercut zu verteidigen, aber das hat nicht gereicht. Es geht uns irgendwo eine Sekunde ab. Max' Outlap war sensationell, aber eine Sekunde fehlt uns irgendwie."

Und bei 'Sky' ergänzt Wolff: "Unsere Stopps waren okay, also irgendwo ist der Wurm drin. Sowas müssen wir halt vermeiden und den Fehlerteufel irgendwann mal beenden." Dabei sei erwähnt: Während Verstappens Outlap sehr stark war, ließ Hamilton auf seiner Inlap Zeit liegen.

19:47 Uhr

Mercedes vs. Red Bull: Wer hatte das schnellere Auto?

Bleibt die Frage: Wer hatte heute das bessere Rennauto? "Strategisch" sei Red Bull heute besser gewesen im Rennen, meint der Red-Bull-Teamchef. Was allerdings die Pace des Autos anbelangt, meint er: "Die Autos liegen sehr eng beisammen. Im Wind hat ihre Rennpace heute ein bisschen komfortabler ausgesehen."

Dieser Einschätzung stimmt Kontrahent Toto Wolff zu. "Unsere Performance war gut. Ich denke, wir hatten das schnellere Auto heute." Das Rennen habe Mercedes beim Boxenstopp verloren. Denn: "Wir haben gedacht, wir hätten genügend Abstand gegen den Undercut, dem war aber nicht so."

Wolff schildert in seiner Medienrunde, bei der wir vorhin auch mit dabei waren, konkret: "Wir hatten einen soliden 3-Sekunden-Abstand, um uns gegen den Undercut zu verteidigen. Das hat aber nicht gereicht."

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