GP Monaco
F1-Talk am Sonntag im Video: Es geht aufwärts bei Vettel!
Der F1-Livetalk am Sonntag: +++ Das Rennen der deutschen Fahrer in der Analyse +++ Bei Sebastian Vettel geht es aufwärts +++ Schumacher erstmals hinter Masepin +++
Hamilton: Als Team keine gute Leistung
Der Brite hat sich außerhalb des Autos etwas beruhigt. "Ich habe nicht wirklich eine Reaktion", zuckt er die Schultern, als er von 'Sky' auf die Strategie angesprochen wird. "Wir haben als Team am ganzen Wochenende unterperformt", hält er fest. Das werde man nun intern aufarbeiten. Klingt deutlich versöhnlicher als noch am Funk. Da ist das Adrenalin inzwischen wohl etwas runter.
Verstappen: Mercedes hat ihm geholfen
"Es ging einfach nur darum, auf die Reifen zu achten und eine gute Lücke für den Stopp zu finden. Die anderen kamen früh, das hat es für mich etwas leichter gemacht", so der Rennsieger. Indirekt hat ihm damit ausgerechnet Mercedes geholfen. Denn der frühe Hamilton-Stopp löste anschließend eine Kettenreaktion aus. Danach habe er dann alles "unter Kontrolle" gehabt, so Verstappen.
Sainz: Gefühl nicht so gut, wie es sein sollte
"Wenn man mir vorher gesagt hätte, dass ich in Monaco Zweiter werde, hätte ich das auf jeden Fall genommen", so der Spanier. Die "Umstände" des Wochenendes führten nun aber dazu, dass es sich nicht so gut anfühle, "wie es das sollte". Letztendlich könne man aber "stolz" auf das Wochenende sein. Nach dem Ausfall von Leclerc habe er dem Team "mindestens ein Podium" schenken wollen.
Hat geklappt! Sein erstes für Ferrari.
Norris: Hatten auch "Glück"
Der McLaren-Pilot weiß, dass er heute auch von den Ausfällen von Leclerc und Bottas profitiert hat. "Ich hätte nicht gedacht, dass ich heute hier sein würde", sagt er nach seinem dritten Platz. Es sei "immer ein Traum" gewesen, einmal in Monaco auf dem Podium zu stehen. Man habe aber auch "etwas Glück" gehabt. Trotzdem betont er: "Wir hatten ein starkes Wochenende."
Für McLaren ist es das erste Monaco-Podium seit Jenson Button 2011 - vor zehn Jahren also!
Keine gelbe Flagge
Es gab heute nicht nur keine rote sondern nicht einmal eine einzige gelbe Flagge! Das ist in Monaco schon ungewöhnlich und zeigt natürlich auch, was für einen guten Job heute alle Piloten gemacht haben. Man darf nicht unterschätzen, wie herausfordernd 78 Runden in Monaco mental sind. Das weiß auch jeder, der die Strecke zuhause schon einmal im Simulator gefahren ist ...
Bottas: Sollte nicht passieren!
"Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was beim Boxenstopp passiert ist", zuckt der Finne die Schultern und erklärt: "Ich weiß noch nicht, ob es ein menschlicher Fehler oder ein technisches Problem war. Aber so oder so müssen wir daraus lernen. Es war ein großer Fehler von uns, der nicht passieren sollte. Ich denke, wir hätten sonst um den Sieg kämpfen können."
Stattdessen hat er sich mit seinem zweiten Ausfall wohl endgültig aus dem WM-Kampf verabschiedet.
Feierabend!
Das war's, Verstappen gewinnt zum ersten Mal den Großen Preis von Monaco! Damit übernimmt der Niederländer auch erstmals in seiner Karriere die WM-Führung. Sainz und Norris stehen auf dem Podium. Vettel wird hinter Perez starker Fünfter, Hamilton landet nur auf P7. Hier im Ticker geht's gleich weiter mit den Stimmen zum Rennen. Hier die Übersicht:
Rennbericht
Ergebnis
Schnellste Runde
Hamilton fährt eine 1:12.9 und ist damit mehr als eine Sekunde schneller als der Rest des Feldes. Das wird wohl ziemlich locker den Extrapunkt geben, wenn hier sonst keiner mehr frische Reifen holt. Mehr als P7 wird es für ihn aber natürlich nicht mehr im Normalfall.
Hamilton geht auf den Extrapunkt
Nach vorne geht nix, nach hinten ist genug Luft da. Deswegen holt sich Hamilton noch einmal neue Softs, um auf den Bonuspunkt für die schnellste Runde zu gehen.
Keine Strafe
Stroll kommt ohne Strafe davon, da war wohl doch alles sauber. Sieht also nach P5 und P8 für Aston aus. Das mit Abstand beste Ergebnis des Jahres und ganz wichtige WM-Punkte für das Team wären das!
Perez ist dran
Der Mexikaner hat die Lücke zu Norris zugefahren. Hilft ihm allerdings wenig, denn wenn der McLaren-Pilot keinen Fehler macht, dann wird er nicht vorbeikommen. Den ersten WM-Punkt des Jahres gibt's nach aktuellem Stand übrigens für Alfa Romeo. Giovinazzi liegt auf P10, Kimi ist Elfter direkt dahinter.
Untersuchung gegen Stroll
Es gibt eine Untersuchung gegen den Kanadier, weil er womöglich die durchgezogene Linie am Boxenausgang überfahren hat. Das könnte noch eine Strafe geben. Eventuell muss er da eine Lücke nach hinten rausfahren für eine mögliche Zeitstrafe. Sein Glück: Er liegt bereits mehr als zehn Sekunden vor Ocon hinter ihm.
Aston Martin räumt ab
Großes Lob heute für die Strategie bei Aston. Man hat nicht nur Vettel auf P5 sondern auch Stroll auf P8 gebracht. Stark! Norris meldet währenddessen Probleme mit den Reifen. Geht da noch was für Perez im Kampf um P3? Leicht wird es nicht, selbst wenn der McLaren Schwierigkeiten hat ...
Norris überrundet Ricciardo
Die Höchststrafe für den Australier, der hier nur auf P12 liegt, während Teamkollege Norris wohl aufs Podium fährt. Dabei war Ricciardo in Monaco immer stark, hat hier ja sogar einmal für Red Bull gewonnen. Ein völlig verkorkstes Wochenende für ihn. Zu den Gewinnern zählt natürlich Vettel, wenn er hier P5 halten kann - und danach sieht es aktuell aus. Überholen geht schließlich weiterhin nicht.
Was war bei Bottas los?
Ex-Mercedes-Ingenieur Philipp Brändle erklärt bei 'ServusTV': "Der Schraubschlager ist ein sehr starkes Werkszeug. Da sind wahnsinnige Kräfte am Werk. Wenn das nicht perfekt angesetzt wird, wenn der Schrauber nicht perfekt auf die Radmutter - und das ist eine Zentralnarbe, das muss man immer wieder dazusagen - [...] angesetzt wird und mit dem ersten Druck schön gelöst wird, dann kann das zu Problemen führen."
"Was da passiert ist, war ein klassischer Radmuttern-Fresser. Da hat sich die Schraube im Gewinde festgefressen. Und da hast du dann keine Chance mehr, das runterzukriegen", so Brändle.
Leclerc: "Sehr schwierig zu schlucken"
Der Monegasse hat sich währenddessen zu seinem Aus geäußert. "Das ist für mich hier in Monaco sehr schwierig zu schlucken", gesteht er und erklärt: "Wir waren das ganze Wochenende über sehr schnell, und das Team hat einen tollen Job gemacht, mich mit einem großartigen Auto auszustatten, mit dem ich um den Sieg kämpfen kann."
"Sobald ich das Problem bemerkt hatte, habe ich gesagt, dass es vom Getriebe kommt, aber das stimmt wohl nicht. Es scheint etwas anderes zu sein, das müssen wir checken. Ich bin aber ziemlich sicher, dass es mit meinem Unfall gestern zusammenhängt. Wir versuchen zu verstehen, wo es genau herkommt. Irgendwas hinten links", so Leclerc.
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