F1-Talk am Samstag im Video: Was war da bei Hamilton los?

Die berühmte Parabolica in Monza hat an diesem Wochenende einen Namen bekommen. Zu Ehren von Ex-Ferrari-Pilot Michele Alboreto heißt sie nun offiziell "Curva Alboreto". Man möge es uns nachsehen, wenn wir in Zukunft für das bessere Verständnis trotzdem weiter von der Parabolica sprechen.

Zur Erinnerung: Im Sprint gibt es nachher keinen Pflichtboxenstopp, man darf auf einem Reifensatz durchfahren. Doch für welche Mischung entscheiden sich die Teams? Hält der weiche Reifen über die volle Distanz von 18 Runden? "Rein rechnerisch und von den Daten her, die wir gestern gesammelt haben, geht das gut", berichtet Beat Zehnder von Alfa Romeo bei 'Sky'

Seine Vermutung: "Ich denke, die Mehrheit des Feldes wird auf Soft starten."

Das hat Christian Horner in der Vergangenheit behauptet. Toto Wolff hat das abgestritten. Und was sagt Albon selbst? Gab es diese ominösen Anrufe von Mercedes nun oder nicht? Er selbst sagt dazu nur, er wolle keine Details nennen. Letztendlich sei er einfach froh, dass der Wechsel geklappt habe. Wie so oft wird die Wahrheit vermutlich irgendwo in der Mitte liegen ...

Der Brite verrät, dass er sich auch abseits der Formel 1 nach Optionen für 2022 umgeschaut hat. Unter anderem habe er sich sowohl die Formel E als auch die IndyCar-Serie angeschaut. Über Letztere habe er auch mit Romain Grosjean gesprochen. Die Formel 1 sei zwar immer seine "Priorität" gewesen. Aber es habe eben keine Garantie für ein Cockpit gegeben.

Gerade läuft die Online-Medienrunde des nächstjährigen Williams-Piloten. Unter anderem spricht er über sein Selbstvertrauen und erklärt, dass dieses nicht dadurch geschmälert worden sei, dass er bei Red Bull in diesem Jahr nur auf der Ersatzbank gesessen habe. Er erinnert daran, dass er 2021 unter anderem in der DTM gefahren sei und andere spannende Aufgaben gehabt habe.

Trotzdem freut er sich natürlich, 2022 mit Williams in die Startaufstellung zurückzukehren.

Der Finne hat heute eine neue Steuerelektronik-Einheit bekommen. Da es bereits seine dritte in der laufenden Saison ist, gibt das eine Strafe. Weil Bottas durch seine Strafen vom gestrigen Tag morgen aber sowieso schon am Ende der Startaufstellung steht, wirken sich die zehn weiteren Strafplätze gar nicht mehr aus. Der Vollständigkeit halber erwähnen wir es trotzdem.

... gibt es hier noch einmal im Video. Auffällig vor allem, wie stark der Kopf sich beim Einschlag bewegt. Das sehen wir so in der modernen Formel 1 eigentlich (zum Glück) kaum noch. Autsch.

Irgendwie vergeht fast keine Session ohne Masepin-Zwischenfall ... Dieses Mal war der Russe zu schnell in der Boxengasse unterwegs. Erlaubt sind 80 km/h, er wurde mit 86,8 geblitzt. Macht eine Strafe für das Team in Höhe von 700 Euro.

Ein Problem am Auto gab es dieses Mal nicht. Er habe sich "unwohl" gefühlt, meldet das Team. Hoffen wir mal, dass er bis zum Nachmittag wieder fit ist. Im Hinblick auf Sainz teilt die Scuderia mit: "Wir arbeiten mit Hochdruck daran, Carlos' Auto für das Sprint-Qualifying bereit zu machen." Wir drücken die Daumen, dass es klappt, damit wir nachher 20 Autos auf der Strecke sehen!

Nach Zandvoort schon wieder ein Crash für Sainz am Samstagmittag. Damon Hill übt bei 'Sky' Kritik. Natürlich erwarte man von den Piloten, dass sie am Limit fahren. Aber FT3 - beziehungsweise heute FT2 - sei nicht der richtige Zeitpunkt dafür. Generell werden die Unfälle für Ferrari auch langsam teuer. Denn nicht nur Sainz sondern auch Leclerc hatte in diesem Jahr ja bereits den ein oder anderen Crash ...

Den Sprint am Nachmittag siehst Du in Deutschland live nur auf Sky - übrigens auch ohne Abo, wenn Du das möchtest! Mit dem Schnupper-Tagesticket kannst Du den Sprint nachher ohne vertragliche Bindung für 14,99 Euro sehen.

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Das war's dann auch mit dem letzten Training an diesem Wochenende. Vorne hat sich nichts mehr getan, Bestzeit für Hamilton vor Bottas und den beiden Red Bulls. Was das wert ist? Das wissen wir erst beim Sprint ab 16:30 Uhr ... Hier die FT2-Übersicht:

Ergebnis

Bericht

Gerade hat Leclerc am Funk gemeldet, dass er seinen Run abbrechen muss. Den Grund nennt er nicht, aber er steuert danach die Box an. Läuft an diesem Wochenende nicht wirklich für die Scuderia beim Heimspiel. Leclerc liegt aktuell auf P11, Sainz ist nach seinem Crash Letzter.

Auf der Strecke laufen währenddessen die letzten Minuten von FT2. Mercedes hat jetzt etwas aufgedreht und sich an die Spitze geschoben. Hamilton führt mit einer 1:23.2 vor Bottas, es folgen Verstappen und Perez. Das sieht jetzt schon nach einem etwas realistischeren Bild aus.

Rennleiter Michael Masi hat eben bestätigt, dass Sainz nach einem kurzen Check die medizinische Freigabe für den Sprint am Nachmittag erhalten hat - zumindest vorläufig. Denn in einer Stunde wird er noch einmal durchgecheckt. Sicherheit geht vor. Wenn er aber auch da fit ist, dann darf er später wieder im Auto sitzen - falls das dann wieder fahrbereit ist.

Die Session läuft wieder - natürlich ohne Sainz. Etwas mehr als zehn Minuten hat das jetzt gekostet. 21 Minuten sind noch auf der Uhr. Verstappen führt weiter mit einer 1:23.7. Aber noch einmal: Die Zeiten sagen hier nicht viel aus. So liegt Latifi zum Beispiel aktuell auf P4 und damit unter anderem vor beiden Mercedes-Fahrern. Nicht sehr repräsentativ.