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De la Rosa: "James Key weiß, wovon er spricht"
Der Sauber-Pilot begrüßt die Verpflichtung von James Key als neuen Technischen Direktor und hofft, dass der Brite die Aerodynamik auf Vordermann bringt
(Motorsport-Total.com) - Pedro de la Rosa qualifizierte sich in Schanghai zwei Positionen hinter seinem Teamkollegen Kamui Kobayashi. Dem Spanier fehlten fast sechs Zehntelsekunden auf seinen japanischen Teamkollegen. Diese schreibt er größtenteils einem Fahrfehler zu: "Auf meiner schnellsten Runde leistete ich mir im letzten Sektor einen Fehler, die Hinterräder blockierten und ich verlor eine halbe Sekunde. Da war meine Runde gelaufen."
© xpb.cc
Pedro de la Rosa freut sich über die Verpflichtung von James Key
Doch auch ohne diesen Patzer kurz vor dem Ende der Runde wäre es für den erfahrenen Rennfahrer nicht viel weiter nach vorn gegangen: "Es wäre vielleicht eine oder zwei Positionen nach vorn gegangen, aber mehr oder weniger ist es das, wo wir im Moment auf solchen Streckentypen stehen."#w1#
Das Sauber-Team rätselt, warum man der Konkurrenz derart hinterher fährt, denn bei den Testfahrten im Winter sah man noch deutlich konkurrenzfähiger aus. De la Rosa vermutet die größte Schwäche des Teams bei der Aerodynamik: "Die Formel 1 ist in den vergangenen Jahren zu einem Aerodynamik-Sport geworden. Das einzige Werkzeug, das die Rundenzeit massiv verändern kann, ist die Aerodynamik."
Wo das Problem genau zu suchen ist, kann der 39-Jährige nicht sagen: "Ist es der Abtrieb, der Luftwiderstand oder das Zusammenspiel der Aerodynamik? Das müssen die Ingenieure entscheiden. Aber die Aerodynamik macht dieser Tage den größten Unterschied aus, das weiß jeder. Also müssen wir danach schauen. Wir haben für Barcelona ein Upgrade. Wir sind glücklich, dass wir es bekommen werden."
Große Hoffnungen hegt der Rennfahrer aus Barcelona in die Verpflichtung von James Key, der in China endgültig von Willy Rampf den Posten des Technischen Direktors übernommen hat: "James ist ein großartiger Kerl. Er verfügt über ein großartiges Verständnis was ein Auto benötigt, um schnell zu sein. Obwohl er jung ist, bringt er jede Menge Erfahrung mit."
"Für uns ist ein großer Gewinn. Ich freue mich wirklich darauf, mit ihm zusammenzuarbeiten. Ich wusste es schon zuvor, aber an diesem Wochenende habe ich wirklich realisiert, dass er ein Kerl ist, der weiß, wovon er spricht. Er kennt nun unsere größten Schwachstellen und daran arbeitet er schon."
"Es ist in diesem Geschäft immer gut, frische Ideen zu bekommen, Leute, die an verschiedenen Autos gearbeitet haben. Am wichtigsten ist, dass er weiß, was ein schnelles Auto in dieser modernen Formel 1 braucht", so der ehemalige McLaren-Mercedes-Testfahrer über den Ingenieur, der von Force India zu den Schweizern kommt.
"Dies ist der Grund, warum es wichtig ist, dass hier und da neue Leute ins Team kommen. Wenn man sich die großen Teams anschaut, dann kommen alle ein oder zwei Jahre neue Leute aus anderen Rennställen ins Team. Er bringt neue Ideen mit, mit denen man arbeiten kann. Von Sauber ist es ein sehr guter Schachzug, ihn unter Vertrag zu nehmen."
Key ist Brite: "Während all der Jahre wurde ich mehr und mehr Englisch, sowohl mental als auch im Hinblick auf die Arbeitsweise", so de la Rosa. Dies ist auch der Grund, warum ich glaube, dass ich mit James sehr gut auskommen werde. Ich habe mein ganzes Leben über nur mit britischen Teams zusammengearbeitet. Das Sauber-Team ist international. Es gibt Engländer, Schweizer, Italiener und Deutsche, verschiedene Nationalitäten."
