Bridgestone steigt weich in die Saison ein

(Motorsport-Total.com) - Im Bereich der Reifen gibt es zur neuen Saison einige Änderungen. Die Formel-1-Boliden werden ab sofort mit schmaleren Vorderreifen ausgestattet, das neue Nachtankverbot machte teils veränderte Konstruktionen und neue Mischungen nötig. An der grundsätzlichen Strategie von Bridgestone ändert sich allerdings nichts. Die Japaner werden auch 2010 bei fast jedem Rennen zwei Mischungen anbieten, die sich deutlich unterscheiden werden.

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Mehr Teams, weniger Reifen: Jeder Piloten bekommt elf Sätze Trockenpneus

Jeder Pilot kann neuerdings pro Wochenende nur noch auf fünf Sätze der weicheren ("option") und sechs Sätze der härteren ("prime") Mischung zurückgreifen. Die grünen Markierungen an der jeweils weicheren Variante bleibt ebenso erhalten wie die Pflicht, beide Mischungen mindestens einmal im Rennen einzusetzen. "Die Strategie bezüglich der Reifen wird 2010 sehr wichtig, denn zuvor wurde die Strategie eher durch das Tanken bestimmt", sagt Bridgestone-Entwicklungschef Hirohide Hamashima.#w1#

"Wir haben alle Mischungen bei den Trockenreifen für diese Saison verändert, weil die Fahrzeuge schwerer werden und die Stints voraussichtlich länger", so der Japaner weiter. "Wir haben auch dafür gesorgt, dass die Reifen schneller auf Betriebstemperatur kommen." In Bahrain wird man die extraweiche und mittlere Mischung anbieten, in Melbourne und Sepang die weiche und harte Variante.

"In Australien nehmen wir härtere Reifen als im Vorjahr", erklärt Hamashima. "Die Auswahl für Bahrain und Malaysia ist genauso wie 2009. Die Teams müssen mit dem Verbrauch der Reifen sehr vorsichtig sein, denn im Vergleich zum Vorjahr stehen weniger Sätze zur Verfügung, vor allem von der weichen Mischung. Wir freuen uns, dass wir mit den grünen Markierungen weiterhin die FIA-Intiniative 'Make Cars Green' unterstützen dürfen und freuen uns auf eine spannende Saison."