Bridgestone rechnet in Shanghai mit Graining

(Motorsport-Total.com) - Reifenmonopolist Bridgestone stellt den zehn Formel-1-Teams für den Grand Prix von China am kommenden Wochenende die beiden härtesten Gummimischungen aus der vier Produkte zählenden Palette für 2008 zur Verfügung. Dennoch rechnen die Japaner damit, dass es zu Graining, also zu einem leistungsreduzierenden Körnen an den Laufflächen, kommen könnte.

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Die weiße Linie wird in Shanghai die Medium-Mischung kennzeichnen

"Die Strecke in Shanghai ist sehr hart zu den Reifen, daher bringen wir die beiden härtesten Mischungen aus unserer Palette", erklärte Bridgestone-Sportchef Hirohide Hamashima im Vorfeld des Rennens. "in Shanghai herrschen sehr hohe Fliehkräfte, daher rechnen wir mit Graining der linken Reifen, verursacht vor allem durch den variierenden Radius in Kurve zwei und die leicht überhöhte Kurve 13. Außerdem könnten wir Graining der Hinterreifen erleben."#w1#

Die Herausforderung am kommenden Wochenende werde sein, das Setup so zu trimmen, dass man die Reifen maximal ausschöpfen kann, ohne sie gleichzeitig zu schnell zu verschleißen. Hamashima rechnet mit einem Medium-Downforce-Setup, denn einerseits müssen die Autos auf den langen Geraden schnell genug sein, andererseits ist für die Kurven aber auch Anpressdruck erforderlich.

Aus Reifensicht sind die "Schneckenkurve" nach Start und Ziel, deren Radius gegen Ende hin immer enger wird, sowie die siebente Kurve jene Passagen, in denen am meisten Graining induziert wird. Der Komplex um Kurve sieben und acht generiert außerdem sehr hohe Fliehkräfte und somit ein potenzielles Risiko hinsichtlich Hitzebeständigkeit und Verschleiß.

Bridgestone empfiehlt den Teams ausdrücklich eine Zweistoppstrategie. Bei nur einem Boxenstopp wäre das Gewicht des Autos so hoch, dass die weichere der beiden Mischungen zu früh abbauen könnte.