GP Brasilien
Brasilien-Donnerstag in der Analyse: Ist Mick Schumacher schon raus?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Palmer: Hülkenberg würde mehr Punkte holen +++ Ecclestone traut Verstappen 16 Siege zu +++ Gasly: Strafpunkte "peinlich" +++
Warum Norris morgen fit sein muss
Normalerweise reicht es, wenn ein Fahrer am Samstag zum ersten Mal im Auto sitzt - so wie zum Beispiel Nyck de Vries, der in Monza in FT3 spontan in den Williams steigen musste.
Blöd für Norris, dass er sich den Freitag dieses Mal nicht "freinehmen" könnte. Hintergrund ist das Sprintformat an diesem Wochenende. In Artikel 32.2 des Sportlichen Reglements heißt es nämlich:
"A change of driver may be made at any time before the start of the qualifying practice session provided any change proposed after the end of initial scrutineering receives the consent of the stewards."
Heißt: Ein Fahrerwechsel darf nur bis zum Qualifying erfolgen, danach nicht mehr. Und das Qualifying ist dieses Mal eben schon am Freitag und nicht am Samstag wie sonst.
Sollte Norris also morgen nicht fahren können, würde er das ganze Wochenende auslassen müssen. Aber hoffen wir einfach mal, dass es nicht dazu kommt.
Norris verpasst Medientag
Schlechte Nachrichten von McLaren: Lando Norris fühlt sich nicht wohl und muss den heutigen Medientag auslassen. Das Team geht von einer Lebensmittelvergiftung aus, weshalb Norris heute im Hotel bleiben wird.
Immerhin: "Wir erwarten ihn morgen zurück an der Strecke", meldet das Team. Wir drücken die Daumen!
Apropos Motoren ...
Ursprünglich hatten Motorenhersteller bis zum 15. Oktober Zeit, sich für eine Formel-1-Teilnahme 2026 einzuschreiben. Einige Werke, darunter Neueinsteiger Audi, haben das fristgerecht erledigt. Jetzt wurde aber bekannt, dass die Frist noch einmal verlängert wurde.
Welche Frist nun gilt und die Hintergründe zu dem Thema erfahrt ihr hier!
Darum wird die Formel 1 in Zukunft wieder lauter!
Seit die Formel 1 2014 die Hybridmotoren eingeführt hat, kritisieren viele Fans den dumpfen Turbo-Sound. Das könnte ab 2026 durch eine Regeländerung endlich anders werden!
Kevin Scheuren erklärt in diesem Video, warum die Motoren leiser geworden sind, welche bizarren Versuche die F1-Macher unternommen haben, um das zu kaschieren, und wie der Sound in Zukunft wieder besser werden könnte.
Übrigens ganz ohne künstliche Eingriffe in die Soundarchitektur der hochmodernen und extrem effizienten Powerunits ...
Erklärt: Darum wird die Formel 1 wieder lauter!
Seit die Formel 1 2014 Hybridmotoren eingeführt hat, kritisieren Fans den dumpfen Turbosound. Das könnte 2026 durch eine Regeländerung anders werden. Weitere Formel-1-Videos
Fittipaldi kann sich Vettel-Comeback vorstellen
Fährt Sebastian Vettel in Abu Dhabi wirklich sein letztes Formel-1-Rennen? Emerson Fittipaldi kann sich vorstellen, dass der Deutsche irgendwann noch einmal zurückkehren wird. "Er liebt den Sport", sagt der Brasilianer gegenüber 'Vegas Insider'.
"Ich bin mir sicher, dass er das Rennfahren sehr vermissen wird", erklärt er und zieht einen Vergleich: "Ihm kann das passieren, was Fernando Alonso passiert ist." So könne Vettel nach ein oder zwei Jahren "langweilig" ohne die Formel 1 werden.
"Er ist in einem Alter, in dem er zurückkehren und antreten kann", so Fittipaldi. Der Unterschied besteht allerdings darin, dass Alonso nach seinem Formel-1-Abschied Ende 2018 weiterhin Motorsport auf dem höchsten Niveau betrieben hat.
Bevor er 2021 in die Königsklasse zurückkehrte, war er unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans und dem Indy 500 am Start. So etwas ist bei Vettel aktuell nicht geplant.
Wetter
Mercedes sieht seine Siegchancen an diesem Wochenende eher gering. Helfen könnte allerdings das Wetter, denn in Sao Paulo soll es ab morgen an allen drei Tagen regnen!
Heißt: Qualifying, Sprint und das Rennen könnten nass werden - und damit für einige Überraschungen sorgen. Unsere komplette Wetterprognose findet ihr hier!
Alles Gute!
Glückwünsche gehen heute raus an die ehemaligen Formel-1-Piloten Eddie Irvine und Brendon Hartley, die ihren 57. respektive 33. Geburtstag feiern. Die Erfolge der beiden in der Königsklasse gehen dabei ziemlich auseinander.
Während Hartley in 25 Starts für Toro Rosso lediglich dreimal in die Punkte fuhr und nie über P9 hinauskam, feierte Irvine immerhin vier Grand-Prix-Siege für Ferrari und wurde 1999 sogar Vize-Weltmeister.
Zudem kassierte er nach seiner Zeit bei der Scuderia bei Jaguar noch einmal ziemlich ab ...
© Motorsport Images
Movember
Kennt ihr denn "Movember"? Dabei handelt es sich um eine Mischung aus den englischen Worten "Moustache" und "November". Dabei lassen sich Männer im Monat November demnach einen Schnurrbart wachsen.
Aber was steckt dahinter? Ursprünglich wurde die Aktion eingeführt, um auf die männlichen Erkrankungen Prostata- und Hodenkrebs aufmerksam zu machen. Eine gute Sache! Valtteri Bottas macht in diesem Jahr auf jeden Fall mit.
Mal schauen, ob noch weitere Fahrer nachziehen ...
AlphaTauri: 2023 weniger Teile von Red Bull
AlphaTauri bezieht viele Bauteile von Red Bull. Das ist im aktuellen Formel-1-Reglement absolut legal. Trotzdem wird das Team in Zukunft weniger Teile vom "großen Bruder" beziehen. Aber warum? Das erklärt Jonathan Eddolls gegenüber 'auto motor und sport'.
"Wir wollen zum Beispiel gerne unsere Aerodynamik festlegen, die auf bestimmten Teilen darunter basiert. Aber wenn wir Komponenten von ihnen nehmen, bekommen wir erst sehr spät Informationen über das endgültige Design", so Eddolls.
"Das kann dann wieder Einfluss auf unsere Aerodynamik haben, weil wir mit anderen Formen gerechnet haben", erklärt er und ergänzt: "Nach einem Jahr haben wir viel Erfahrung mit den neuen Autos gesammelt."
Das hilft dabei, einige Teile selbst zu bauen.
Ecclestone traut Verstappen 16 Siege zu
14 Saisonsiege hat Max Verstappen aktuell auf dem Konto. Das ist bereits ein neuer Rekord. Und Bernie Ecclestone stellt im Gespräch mit 'RTL' klar: "Es gibt keinen Grund, wieso er die nächsten beiden Rennen nicht auch gewinnen sollte."
"Max macht keine Spielchen", betont er und erklärt: " Er ist da, um Rennen zu gewinnen und die Weltmeisterschaft zu gewinnen, und er tut genau das. Nichts hält ihn von dem ab, was er tun möchte."
"Ob er noch mehrere Titel gewinnen wird, hängt davon ab, ob sich das Team wirklich verbessert. Alle Jungs, die die Weltmeisterschaft gewinnen, müssen sich auf das Team verlassen", so Ecclestone.
"Wenn er das beibehält, wird ihn das Team weiter unterstützen, und nichts hindert sie daran, weiter zu gewinnen. Im Moment ist alles gut und es gibt keinen Grund, warum es nicht besser werden sollte", so der ehemalige Formel-1-Boss.
Apropos Freitagsfahrer ...
Red-Bull-Junior Liam Lawson war in diesem Jahr bereits zweimal für AlphaTauri am Start. Nun ist auch klar, wie es für den Neuseeländer 2023 weitergehen wird. Nach zwei Jahren in der Formel 2 wird er nach Japan in die Super Formula wechseln.
Das bestätigte Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko gegenüber 'auto, motor und sport'. "Lawson war bei seinem F1-Test sehr schnell. Er wird nächstes Jahr in Japan fahren und einer unserer Reservefahrer für die Formel 1 sein", so Marko.
Mehr Infos dazu findet ihr hier!
Sargeant bekommt FT2-Test
Wir haben ja bereits angekündigt, dass es an diesem Wochenende keine Freitagstester geben wird, weil das wegen des Sprintformats ein zu großer Nachteil für die Stammfahrer wäre, die dann ohne Training ins Qualifying gehen müssten.
Dafür wird es an diesem Wochenende erstmals einen Samstagsfahrer geben! Logan Sargeant übernimmt in FT2 den Williams von Alexander Albon. Das bietet sich deshalb an, weil FT2 an einem Sprint-Wochenende keine wirklich wichtige Session ist.
Mit dem Einsatz will Williams Sargeant die Möglichkeit geben, einen zusätzlichen Punkt für seine Superlizenz zu sammeln. Den bekommt er, wenn er am Samstag 100 Kilometer abspult. Die Marke hatte er in Mexiko ganz knapp verpasst ...
Livestream
Auch an diesem Wochenende werden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll natürlich an jedem Abend wieder live mit einer großen Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de bei euch melden.
Los geht es heute zum Beispiel um 22:00 Uhr, also zu deutlich humaneren Zeiten als zuletzt ;-) Wem das aber auch schon zu spät ist, der kann die Analyse natürlich auch am nächsten Morgen im Re-Live schauen!
Zeitplan
Auch an diesem Wochenende wird die Zeitverschiebung wieder eine Rolle spielen. Nach Brasilien liegt diese aber zum Glück "nur" bei vier Stunden, es wird also alles nicht ganz so spät wie zuletzt in den USA und Mexiko werden.
Die Fahrer-PK beginnt heute um 13:30 Uhr Ortszeit, für uns demnach um 17:30 Uhr. Folgende Gäste erwarten wir:
17:30 Uhr:
Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
Pierre Gasly (AlphaTauri)
Carlos Sainz (Ferrari)
Sergio Perez (Red Bull)
Alex Albon (Williams)
18:05 Uhr:
Esteban Ocon (Alpine)
Lance Stroll (Aston Martin)
Kevin Magnussen (Haas)
Lando Norris (McLaren)
Max Verstappen (Red Bull)
Die wichtigsten Aussagen aus der PK und den zahlreichen weiteren Medienrunden, die heute überall im Paddock stattfinden, gibt es wie gewohnt hier im Ticker!
Brasilien "auf dem Papier" schlechter für Mercedes
Das befürchtet zumindest Toto Wolff, nachdem Lewis Hamilton für die Silberpfeile zuletzt in Austin und Mexiko jeweils Zweiter wurde. "Auf dem Papier sollte die Strecke für uns nicht ganz so stark sein wie Mexiko", erklärt der Teamchef vor dem Wochenende.
"Wir haben in Mexiko nicht jede Chance genutzt, aber wir haben mit der starken Leistung von Lewis, der aufs Podium gefahren ist, und dem vierten Platz von George trotzdem eine gute Punkteausbeute eingefahren", zeigt er sich zufrieden.
Es werde zwar schwer, dieses Ergebnis in Sao Paulo zu wiederholen. "Aber trotzdem wollen wir unseren Schwung der letzten Rennen beibehalten. Wir werden also weiter hart arbeiten, um hoffentlich wieder vorne mitmischen zu können", so Wolff.
Es sei "ermutigend" gewesen, in Mexiko "im Kampf um den Sieg dabei zu sein. Das zeigt, wie weit wir seit Anfang des Jahres gekommen sind", betont der Teamchef und erklärt: "Wir sollten stolz auf diese Fortschritte sein."
Mal schauen, was an diesem Wochenende drin ist.
Es wird gesprintet!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Der Zeitplan an diesem Wochenende sieht etwas anders als sonst aus, denn in Brasilien erwartet uns der letzte Sprint in diesem Jahr!
Das Qualifying steht daher bereits morgen an, am Samstag wird dann "gesprintet". Wir müssen uns also etwas umstellen, aber zumindest am heutigen Medien-Donnerstag ändert sich nichts am gewohnten Ablauf.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle wie gewohnt durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Mittwoch noch einmal zum Nachlesen!
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