BAR-Honda testete schon für die Saison 2006

(Motorsport-Total.com) - Das BAR-Honda-Team leistete den Bridgestone-Teams Ferrari und Minardi als einziger von Michelin ausgestatteter Rennstall in Mugello Gesellschaft. Dabei sicherte man sich an beiden Tagen die Bestzeit auf dem italienischen Kurs, der einige Ähnlichkeiten zum 'Circuit de Catalunya' hat. Während die Stammpiloten Takuma Sato (Mittwoch) und Jenson Button (Donnerstag) Tests neuer Aerodynamikteile absolvierten, standen für die Testfahrer Anthony Davidson und Enrique Bernoldi Reifentests und Erprobungen von Komponenten für die Saison 2006 in einem Testchassis an.

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Takuma Sato freut sich auf den Spanien-Grand-Prix

"Der Test in Mugello in dieser Woche verlief gut", erklärte Jenson Button, der am Schlusstag Schnellster war. "Ich fuhr an einem der zwei Tage und konnte alle Aspekte des Testprogramms mit einigen neuen Aerodynamikkomponenten abarbeiten. Ich bin heute 123 gefahren und wir haben einige interessante Dinge mit dem neuen Aerodynamikpaket herausgefunden. Ich bin zuversichtlich, dass dies unsere Leistung in Barcelona verbessern wird."#w1#

Auch Takuma Sato war "sehr zufrieden mit dem Test in Mugello", wir er erklärte. "Ich habe mich hauptsächlich auf unser neues Aerodynamikupdate für Barcelona konzentriert, während Anthony an den Reifen arbeitete. Wir haben schon vor Imola viel an der Aerodynamik getestet, also gleich zwei Verbesserungen nacheinander zu haben, ist schon sehr speziell. Die neuen Teile haben gut funktioniert und das Auto war zuverlässig. Nach der guten Leistung in Imola sollten wir uns wirklich auf Barcelona freuen."

"Ich hatte einen sehr positiven Test", erklärte Anthony Davidson. "Wir haben an meinem Auto ein Testprogramm erfolgreich absolviert. Wir wählten die Reifen für Barcelona und fuhren Tests von Reifenkonstruktionen für Michelin. Ich fuhr 866 Kilometer, das ist ein neuer Tagesrekord für einen BAR-Piloten. Mugello ist zudem ein körperlich sehr fordernder Kurs, daher bin ich mit dieser Leistung auch sehr zufrieden. Ich habe hart an meiner Fitness gearbeitet, das hat sich bezahlt gemacht und ich konnte die vom Team benötigte Distanz fahren."

Auch Enrique Bernoldi fuhr mehr als 790 Kilometer. "Es war ein interessanter Tag", so der Brasilianer. "Ich habe mich mit einer Mischung aus kurzen und langen Stints auf Reifentests konzentriert. Es ist fünf Jahre her, seit ich in Mugello fuhr, und es ist schön, wieder zurück zu sein, speziell, weil es eine so schnelle Strecke ist. Ich drehte 151 Runden, was auf einer körperlich so fordernden Strecke hart ist. Ich bin zufrieden und denke, wir haben einige gute Daten gewinnen können."

"Es war ein weiterer beeindruckender Test des BAR-Honda-Teams", erklärte ein zufriedener Mark Ellis, der Cheftestingenieur des Teams. "Das ganze Team hat großartig zusammengearbeitet, um weitere Verbesserungen für den Grand Prix in Barcelona fertig zu stellen. Die beeindruckende Zuverlässigkeit des BAR-007-Chassis' und die gesamte notwendige Unterstützung in diesem Programm hat es dem Testteam ermöglicht, wieder einen tollen Test zu absolvieren."

"Da die Strecke hier sehr anstrengend ist, haben wir alle Fahrer eingesetzt, damit wir die Zeit optimal nutzen konnten", so Ellis weiter. "Durch unser Testprogramm und auch das Testabkommen mit den anderen acht Teams, mussten Anthony und Enrique ihre Arbeit in zwei Chassis ableisten. Und gerade Anthony hat wieder mit seinem Einsatz beeindruckt. Wir freuen uns alle auf das nächste Rennen und wir erwarten, dass wir noch konkurrenzfähiger sein werden als in Imola."