Bahrain-GP in der Analyse: Ferrari-Triumph & Drama um Red Bull

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes "nicht viel schneller als das Mittelfeld" +++ Keine Schadenfreude bei Wolff +++ Verstappen sauer aufs Team +++

08:03 Uhr

Raceday!

Hallo und herzlich willkommen zur einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Das gestrige Qualifying hat erste Antworten im Hinblick auf die Hackordnung 2022 geliefert - und einige Überraschungen gebracht! Umso gespannter sind wir heute auf das erste Rennen des Jahres. Start ist um 16:00 Uhr unserer Zeit. Also noch genug Zeit, uns angemessen darauf einzustimmen!

Ruben Zimmermann begleitet Dich heute erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auch in diesem Jahr auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann wollen wir mal!

Hier gibt es unseren Liveticker vom Samstag noch einmal zum Nachlesen!

08:11 Uhr

Hat Ferrari jetzt den besten Motor?

Das glaubt zumindest Günther Steiner vom Kundenteam Haas. "Ich denke, der Ferrari-Motor ist jetzt der beste Antrieb", erklärt der Teamchef und erinnert daran, dass die Italiener schwierige Jahre hinter sich haben.

Ferrari hätte seine "Hausaufgaben" gemacht und habe nun einen "sehr guten" Motor - seiner Meinung nach sogar den besten im Feld. Auch Sergio Perez von Red Bull räumt ein, dass Ferrari 2022 "einen sehr starken Motor" habe.

Das beweist nicht nur die Pole von Leclerc sondern auch die starken Plätze 6 und 7 für Bottas und Magnussen im Alfa Romeo respektive Haas.

08:20 Uhr

Über Ferraris Wiederauferstehung ...

... haben gestern auch Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll in unserer großen Analyse zum Qualifying gesprochen! Folgende Themen standen dabei auf dem Plan:

- Intro & Ergebnis
- Ferrari-Teams top: Motorenstrafe abgesessen?
- Warum steht Max Verstappen nicht auf Pole?
- Was sagt Mercedes zur Quali-Pleite?
- Ist Mick Schumachers Karriere jetzt beendet?
- Aston Martin: Bleibt Sebastian Vettel gleich zu Hause?
- Christians Fragen in der FIA-Teamchef-PK
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat

Auch heute melden sich die beiden am Abend natürlich wieder mit einer Analyse zum Rennen. Die genaue Startzeit werden wir im Laufe des Tages bekanntgeben, es dürfte aber wieder so gegen 20:00 Uhr losgehen.

Was steckt hinter der Auferstehung von Ferrari?

Wie Charles Leclerc trotz Fehler auf Pole gefahren ist, warum Max Verstappen trotzdem Favorit ist und was Lewis Hamilton zur Mercedes-Pleite sagt. Weitere Formel-1-Videos

08:25 Uhr

So funktioniert der "VAR" in der Formel 1

An diesem Wochenende kommt zum ersten Mal der an den Fußball angelehnte "Videoschiedsrichter" (VAR) in der Formel 1 zum Einsatz. Das System, welches offziell "Remote Operations Center" (ROC) genannt wird, soll der FIA-Rennleitung vor Ort eine zusätzliche Unterstützung bieten.

Wie genau das funktioniert, das erfährst Du hier!

08:35 Uhr

McLaren: Nur in Bahrain so schlecht?

McLaren zählte gestern mit P13 und P18 zu den großen Enttäuschungen. Ricciardo erklärt, dass der große Rückstand "eine kleine Überraschung" sei. Er gehe allerdings nicht davon aus, dass die Lücke zur Spitze repräsentativ sei.

"Vielleicht hat diese Strecke unsere Schwächen etwas mehr entblößt", hofft er und erklärt: "Ich denke, wenn wir in Barcelona fahren würden, dann wären wir konkurrenzfähiger." Denn dort war man beim Test recht flott unterwegs.

Norris gesteht: "Natürlich hatten wir gehofft, vor ein paar mehr Autos zu stehen." Denn beide Piloten fühlten sich im Auto eigentlich gar nicht so schlecht. Ricciardo berichtet zum Beispiel, dass er "physisch" fit gewesen sei.

Corona sei also keine Ausrede für sein Aus in Q1. Ihm habe einfach die Testzeit vor einer Woche gefehlt. "Es ist natürlich unglücklich, aber jetzt ist es eben so", zuckt er die Schultern. Kein leichtes Wochenende für ihn - und McLaren insgesamt.

08:49 Uhr

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11:04 Uhr

Wie geht es für Michael Masi weiter?

Der FIA-Bericht zu Abu Dhabi hat keine Antwort darauf geliefert, wie es mit Michael Masi weitergeht. Zur Erinnerung: Es wurde angekündigt, dass er der FIA in einer neuen Rolle erhalten bleiben soll. Wie ist da der Stand der Dinge?

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem berichtet: "Wir verhandeln gerade mit ihm." Man habe Masi zunächst einmal aus der Schusslinie nehmen und "Druck" und "Stress" nach den Geschehnissen in Abu Dhabi von ihm nehmen wollen.

Ben Sulayem betont, dass Masi "wichtig" für die FIA sei. Es sei aber weiterhin offen, in welcher Rolle er in Zukunft beim Weltverband arbeiten werde - sofern er selbst das denn möchte.

11:11 Uhr

Droht Vettel der Rückfall ans Ende?

Das erste Qualifying des Jahres 2022 war für Aston Martin mit dem Doppelaus in Q1 ein Debakel. Wie zum Beispiel auch Mercedes hat das Kundenteam große Probleme mit dem Porpoising. Technikchef Andrew Green erklärt: "Es ist ein Balanceakt. Wir können das 'Porpoising' jederzeit loswerden, wenn wir Performance opfern, aber das ist ja nicht Sinn der Sache."

Die komplette Story zur Aston-Martin-Krise gibt es hier!

11:18 Uhr

Perez: Rennen entscheidet sich nicht in Kurve 1

Der Mexikaner ist nach P4 gestern im Qualifying motiviert, noch weiter nach vorne zu kommen. Allerdings weiß er, dass sich das Rennen nicht in der ersten Kurve entscheiden wird. "Es ist eine gute Möglichkeit", erklärt er im Hinblick auf den Start.

"Aber es ist ein langes Rennen. Wir müssen geduldig sein", mahnt er und erklärt: "Wenn es eine gute Möglichkeit gibt, dann werden wir die ergreifen. Aber wir wissen, dass es eine lange Saison und ein langes Rennen ist."

Das gilt natürlich für alle Piloten, denn ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen - und erst recht keine Meisterschaft ...

11:25 Uhr

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13:07 Uhr

Reifen fürs Rennen

Weniger als drei Stunden noch bis zum Rennstart und damit steigen wir jetzt voll ein in unsere Vorberichterstattung! Zu Beginn wollen wir einmal einen Blick auf die Reifen werfen, die die Fahrer für das Rennen noch zur Verfügung haben.

Während zum Beispiel alle anderen Teams nur noch einen Satz harte Reifen haben, sind es bei Mercedes noch jeweils zwei - auch wenn einer davon gebraucht ist. Dafür haben Hamilton und Russell keine frischen Softs mehr.

Hier die Übersicht:

13:15 Uhr

Strategie

Wir bleiben bei den Reifen und werfen einen Blick auf die Strategien, die Pirelli heute vorschlägt. Die Italiener sind sich auf jeden Fall sicher, dass es im Rennen zwei Stopps geben wird. Offen ist allerdings, welche Reifen dabei verwendet werden.

Am schnellsten geht es laut Pirelli mit den Varianten Soft-Medium-Soft oder Soft-Hard-Soft. Auch eine Variante mit allen drei Mischungen ist möglich. Zur Erinnerung noch einmal der Hinweis: Alle Fahrer haben in diesem Jahr beim Start freie Reifenwahl.

13:24 Uhr

Glückwunsch!

Was macht eigentlich Heikki Kovalainen? Antwort: Der ehemalige Renault-, McLaren-, Lotus- und Caterham-Pilot feierte an diesem Wochenende seinen ersten Gesamtsieg in der Japanischen Rallye-Meisterschaft. Herzlichen Glückwunsch!

In der Formel 1 blieb Kovalainen, der als riesiges Talent galt, eine ganz große Karriere verwehrt. Bei 111 Starts zwischen 2007 und 2013 brachte er es lediglich auf vier Podestplätze und einen Sieg 2008 in Ungarn.

Jahre später schaffte er es dafür im umstrittenen Ranking der schnellsten Formel-1-Fahrer aller Zeiten in die Top 10!

13:33 Uhr

Norris: Probleme können nicht über Nacht gelöst werden

Am Morgen haben wir bereits darüber gesprochen, dass Ricciardo glaubt, dass die McLaren-Probleme in Bahrain zu einem gewissen Teil streckenspezifisch sein könnten. Norris erklärt allerdings, dass die Probleme des MCL36 "nicht über Nacht" behoben werden können.

"Ich erwarte nicht, dass wir im Rennen oder nächste Woche in Saudi-Arabien großartig sein werden. Es wird dauern", so Norris, der gesteht: "Selbst wenn ich alles aus dem Auto heraushole, sind wir trotzdem sehr weit weg. Wir sind einfach nicht da, wo wir sein wollen."

Seine kompletten Aussagen gibt es hier!

13:48 Uhr

Entscheidet die Zuverlässigkeit?

Gestern im Qualifying haben wir gesehen, wer aktuell wie schnell ist. Das alleine wird heute aber nicht reichen, denn um im Rennen ein gutes Ergebnis einzufahren, muss man zuerst einmal die Zielflagge sehen!

Und ein Blick in die Vergangenheit zeigt, dass das im ersten Rennen einer Saison mit neuen Autos gar nicht so einfach ist. Ganz besonders dann, wenn auch noch das Reglement geändert wird.

Beim Saisonauftakt 2015 in Melbourne kamen zum Beispiel nur elf Autos ins Ziel, drei Fahrer konnten gar nicht erst starten. Uns auch 2020 in Spielberg waren es wieder nur elf Autos, die die Zielflagge sahen.

Und dieses Jahr könnten die komplett neuen Autos sogar noch fragiler sein. Wir sind daher gespannt, wie es heute aussieht!

14:05 Uhr

#FragMST

Melanie möchte wissen: "Sind Trainingsfahrer mit der neuen Regel auch in FP2 oder FP3 erlaubt, weil nun jedes Team zwei Junioren im Training fahren lassen muss?"

Nein, das geht nicht. In Artikel 32.5 des Sportlichen Reglements ist explizit festgeschrieben, dass die Fahrer in FT1 fahren müssen. Hier der Artikel im Wortlaut:

"On one (1) occasion in each car entered for the Championship during each Championship, each Competitor must use a driver who has not participated in more than two (2) Championship races in their career. This driver may only participate in FP1."

Alle weiteren Infos zu den Freitagsfahrern in diesem Jahr gibt es hier!