GP USA
Austin in der Analyse: Keine Zukunft mehr für Schumacher bei Haas?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen stellt Schumacher-Rekord ein +++ Haas-Protest gegen Red Bull und Alpine +++ Crash zwischen Alonso und Stroll +++
Rein statistisch gesehen ...
... können heute nur Carlos Sainz und Max Verstappen das Rennen gewinnen. Warum? Seit das Rennen in Austin im Jahr 2012 zum ersten Mal ausgetragen wurde, kam der Sieger immer aus der ersten Startreihe!
In bislang neun Auflagen siegte fünfmal der Polesitter, viermal kam der Sieger von Startplatz zwei. Heißt: Statistisch gesehen geht es für die restlichen 18 Fahrer ab dem dritten Startplatz bestenfalls noch um P2 ...
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Neue Teile
Nur noch gut 1,5 Stunden bis zum Rennstart und wir steigen jetzt voll ein in unsere Vorberichte hier im Ticker! Zu Beginn wollen wir einmal schnell auf die Teile schauen, die unter Parc-Ferme-Bedingungen getauscht wurden.
Interessant: Bei Bottas wurde ebenfalls der Motor gewechselt. Genauer gesagt die MGU-K. Eine Strafe gibt es dafür allerdings nicht, weil er die MGU-K bereits zuvor verwendet hatte.
Sechs Fahrer mit Gridstrafen reichen aber auch ...
Noch mehr Gridstrafen
Vier Gridstrafen hatten wir bereits, jetzt kommen noch einmal zwei dazu. Alpine hat die Gelegenheit nach einem verkorksten Qualifying genutzt, um Ocon einen neuen Motor zu geben. Statt von P17 geht es für ihn nun aus der Boxengasse los.
Bei Tsunoda wurde zudem das Getriebe getauscht, er muss damit von P13 aus fünf Plätze zurück. Bereits zuvor hatte es ja Strafen für Leclerc, Perez, Alonso und Zhou gegeben. Und wir müssen die Startaufstellung wieder neu zusammenbasteln ...
Heute vor 45 Jahren ...
... gewann James Hunt sein letztes Formel-1-Rennen! Der McLaren-Pilot triumphierte beim Saisonfinale 1977 in Fuji. Er sollte danach zwar noch bis Mitte 1979 in der Königsklasse bleiben. Auf der obersten Stufe des Siegertreppchens stand er allerdings nie mehr.
Kuriose Randnotiz: Auch nach dem besagten Rennen in Japan stand Hunt nicht auf dem Podium! Er und der zweitplatzierte Carlos Reutemann mussten schnell zum Flughafen, um ihren Heimflug zu erwischen, und ließen das Podium deswegen sausen.
Damals war die Teilnehme an der Podiumszeremonie noch nicht verpflichtend für die Top 3. Das ist heutzutage anders. Hier das kuriose Bild vom Podium damals:
© Motorsport Images
Strategie
Vorhin haben wir ja schon erwähnt, dass Pirelli heute mit zwei Stopps rechnet. Am schnellsten soll es dabei auf dem Papier mit der Variante Medium-Hard-Medium gehen, auch Medium-Hard-Hard soll möglich sein.
Ein Dreistopper Medium-Hard-Medium-Soft wird ebenfalls vorgeschlagen, ist laut Pirelli allerdings langsamer. Ein Einstopper kommt laut den Italienern gar nicht in Betracht. Könnte ein spannendes Rennen an der Taktikfront werden!
Red Bull: Gespräche mit der FIA gestoppt
Derweil hat Red Bull in einem Statement erklärt, dass es nach dem Tod von Dietrich Mateschitz in den kommenden Tagen erst einmal keine Gespräche mehr mit der FIA im Hinblick auf die Budgetobergrenze geben wird.
Die Deadline sei nach dem Todesfall verlängert worden, und man gehe davon aus, die Gespräche Mitte der neuen Woche wieder aufzunehmen. Aus nachvollziehbaren Gründen also keine Entscheidung mehr an diesem Wochenende.
Hier das Statement im Wortlaut:
"Following the passing of Mr Mateschitz, all conversations with the FIA around Cost Cap and next steps are on hold until further notice. The deadline for agreement has been extended and we expect talks to pick back up middle of the week."
Frontflügel: Mercedes glaubt an Legalität
Der neue Mercedes-Frontflügel sorgte an diesem Wochenende bereits für eine kleine Kontroverse. Technikchef Mike Elliott gesteht, dass man über die Regelauslegung in diesem Fall streiten könne.
"Ob wir [diese Auseinandersetzung] haben wollen, ist eine andere Frage", so Elliott. Denn "vermutlich" lohne sich das nicht. Zwar sehe die neue Lösung "interessant" aus, bringe aber gar nicht so viel.
"Wir werden in dieser Woche entscheiden, was wir machen", erklärt er und deutet an, dass Mercedes zwar an die Legalität des Flügels glaube. Aber die Vorteile seien so gering, dass sich ein Streit deswegen nicht lohne.
Gut möglich also, dass Mercedes das Teil für Mexiko noch einmal überarbeitet.
Reifen fürs Rennen
Wir werfen schnell einen Blick auf die Reifen fürs Rennen. Interessant: Polesitter Sainz hat als einziger Spitzenfahrer noch einen neuen Satz weiche Reifen. Dafür hat er nur noch einen Satz Mediums, Leclerc und die Red Bulls jeweils zwei.
Das ist deshalb spannend, weil Pirelli heute von zwei Stopps ausgeht. Von daher behalten wir auf jeden Mal im Hinterkopf, wer noch welche Pneus zur Verfügung hat!
Kein neuer deutscher Fahrer in den nächsten zehn Jahren?
Sebastian Vettels Vater Norbert war gestern Gast-Co-Kommentator bei 'Sky' - und hat der deutschen Arbeit im Nachwuchsbereich ein ernüchterndes Zeugnis ausgestellt. Grund dafür seien die hohen Preise bereits im Kartsport.
"Wenn die die ersten Zahlen hören, sind die schon weg", sagt er über Interessenten aus Deutschland und erklärt, Familie Vettel hätte damals "mit 5000 Mark" angefangen. Heute sind die Summen allerdings viel höher.
"Es wäre schade, wenn wir jetzt nächstes Jahr oder in naher Zukunft keinen deutschen Fahrer mehr hätten, weil ich sehe im Moment niemanden, der [aus] Deutschland die nächsten zehn Jahre da hochkommt", so Vettel.
Wetter
Wir melden uns nach einer Pause zurück im Ticker und werfen den obligatorischen Blick zum Himmel. Machen wir es kurz: Nach zwei Regenrennen wird es heute wieder einen GP im Trockenen geben, Regen werden wir in Austin nicht sehen.
Bis zum Rennstart sind es noch immer knapp vier Stunden. Genug Zeit also, um sich nach dem gestrigen Tag mit unserer Fotostrecke schnell noch auf den aktuellen Stand zu bringen!
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Suzuka-Report: Gespräche auf Mexiko verschoben
Eigentlich sollte im Fahrebriefing am Freitag über den Suzuka-Report der FIA gesprochen werden. Doch daraus wurde nichts. Carlos Sainz erklärt: "Wir haben alle entschieden, die Suzuka-Gespräche auf Mexiko zu verschieben."
Das sei notwendig gewesen, "weil viele Fahrer nicht die Zeit hatten, den Report zu lesen." Man brauche einige Tage, um alle Punkte durchzugehen und zu schauen, welche "anderen Ideen" man noch einbringen könne.
An einem Rennwochenende fehlt dazu einfach die Zeit.
Red Bull vor WM-Titel
Zur Erinnerung: Red Bull kann heute zum ersten Mal seit 2013 wieder Konstrukteurs-Weltmeister werden. Holt Ferrari nicht mindestens 19 Punkte mehr als die Bullen, dann ist das Ding durch.
Und seien wir bei aller Objektivität mal ehrlich: Schöner als mit einem WM-Titel könnte sich Red Bull wohl nicht von Dietrich Mateschitz verabschieden.
Nachruf: Dietrich Mateschitz ist tot
Nach wochenlangen Gerüchten in Medienkreisen ist es nun traurige Gewissheit: Dietrich Mateschitz, Gründer und CEO von Red Bull, ist tot. Weitere Formel-1-Videos
Die Reaktionen zum Tod von Dietrich Mateschitz ...
... haben wir außerdem auch in dieser Fotostrecke einmal kompakt für euch zusammengestellt. Selbst Konkurrenten auf der Strecke äußern sich ausschließlich positiv über den Österreicher.
Videos, Videos, Videos
Unsere Videojungs arbeiten an diesem Wochenende auf Hochtouren! Fangen wir einmal an mit unserer obligatorischen Analyse zum Samstag, in der Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll dieses Mal über die folgenden Themen gesprochen haben:
- Verstappen: Das hat ihn die Pole gekostet!
- Ergebnis
- Vettel & Schumacher
- FIA-PK: Zoff zwischen Horner & Brown
- Erinnerungen an Dietrich Mateschitz
Zudem findet ihr bei uns auch einen separaten Nachruf auf den Red-Bull-Gründer, es wird heute ab 20:30 Uhr wieder ein Watchalong zum Grand Prix geben und im Anschluss daran um 3:00 Uhr eine große Liveanalyse.
Hier alle relevanten Links für euch in der Übersicht:
Nachruf: Dietrich Mateschitz ist tot
Watchparty: Grand Prix USA mit Freunden schauen
Die große Analyse zum Formel-1-Rennen in Austin
Analyse: Vorletzte Kurve kostet Verstappen Pole
Ein Fahrfehler hat Max Verstappen die Pole in Memoriam Dietrich Mateschitz gekostet. Es war ein hochdramatisches Qualifying zum Grand Prix der USA. Weitere Formel-1-Videos
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